कैसे कार के टायर में हवा भरें (Fill Air in a Car's Tires)

एक होम या गैस स्टेशन एयर पम्प का इस्तेमाल करके, आप बस कुछ ही समय में और आसानी से अपनी कार के टायर्स में हवा भर सकते हैं। हालांकि एकदम सही तरीके से हवा भरने के लिए अपने पास में एक टायर प्रैशर गेज (tire pressure gauge) रखना न भूलें। अपनी गाड़ी के टायर्स को सही प्रैशर पर भरे रखना टायर को फटने से बचाए रखेगा, जो कि टायर के अंदर के दबाव या प्रैशर में होने वाली कमी की वजह से हो सकता है। टायर को सही तरीके से भरना आपके गैस माइलेज को बढ़ा देगा और आपको एक ज्यादा बेहतर ड्राईवर बना देगा।

विधि 1

विधि 1 का 3:

टायर के अंदर हवा के दबाव का अंदाजा लगाना (Gauging Pressure)

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एक टायर प्रैशर गेज (tire pressure gauge) खरीद लें: जैसे कि बूड्मो (boodmo), ऑटोकार्ट्ज (Autokartz) या यहाँ तक कि अमेज़न – के जैसी कुछ ऑटो पार्ट्स स्टोर में इस टूल की तलाश करें। पॉकेट गेज सस्ते और पोर्टेबल यानि कहीं भी ले जाने लायक होते हैं। इनकी कीमत एक बेसिक गेज के लिए Rs.400 से लेकर एक डिजिटल, एयर-रिलीज बटन वाले या यहाँ तक बोलने वाले तक के लिए करीब Rs.2000 तक के बीच होती है।^{[१]Xरिसर्च सोर्स} दो तरह के पॉकेट गेज उपलब्ध हैं: एक है डायल टाइप (dial-type) और दूसरा पेंसिल-टाइप (pencil-type) है।
- इसका पेंसिल टाइप एक लंबा, पतला और मेटालिक होता है, जो लगभग एक पेंसिल के साइज की तरह ही दिखता है। इसमें एक बढ़ता हुआ स्लाइडिंग एक्सटैन्शन होता है, जिसे टायर स्टेम से अटेच करने पर हवा के दबाव के साथ में स्लीव्स से बाहर किया जाता है।
- डायल टाइप में पेंसिल टाइप के जैसी ही एक फिटिंग रहती है, लेकिन इसमें एक ग्रेजुएटेड गेज और नीडल या सुई रहती है।
व्हील की अंदर की रिम के साइड के साथ में जाते हुए एक छोटे से रबर या मेटल वॉल्व को तलाशें और फिर एयर वॉल्व को सामने लाने के लिए उसके स्क्रू को खोल दें। प्रैशर गेज के खुले वाले सिरे को एयर वॉल्व में दबाएँ। इसे मजबूती के साथ और स्थिर रख के, वहीं पर रोके रखें और फिर गेज के द्वारा हवा के फोर्स की वजह से आने वाले प्रैशर को रीड करने पर आने वाली एक आवाज को सुनें। कुछ ही समय के बाद, गेज को टायर से बाहर निकालें और डिवाइस के साइड में मौजूद एक छोटी सी स्क्रीन पर प्रैशर को रीड करें।
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तय करें कि आपके टायर में कितनी हवा रहनी चाहिए: कार के टायर की हवा 30-35 psi (हालांकि, ये नंबर Kilopascal Pressure Unit, यानि kPa में भी दिया हो सकता है) के बीच में रहती है, हालांकि लाइट ट्रक के लिए अक्सर इससे थोड़े से ज्यादा प्रैशर की जरूरत होती है।^{[२]Xरिसर्च सोर्स} कुछ गाड़ियों के हर एक टायर में एक से प्रैशर को रखना जरूरी होता है, जबकि दूसरों में सामने और पीछे वाले टायर के लिए अलग-अलग वैल्यू रखने की जरूरत होगी। टायर से हर महीने तकरीबन 1 psi तक की हवा नेचुरली निकल जाती है। आपको महीने में कम से कम एक बार अपनी गाड़ी के टायर के प्रैशर को चेक करते रहना चाहिए, क्योंकि टेम्परेचर में बदलाव का भी टायर के psi पर असर पड़ता है। ये एक धीमे लीक को पकड़ने का भी एक अच्छा तरीका होता है। अपने गाड़ी के टायर में गैस भरते समय उसके प्रैशर को चेक करना एक अच्छा आइडिया होता है। पंप के पास जाने की बजाय, अपना खुद का टायर प्रैशर गेज लें और फिर अपने टायर के प्रैशर को चेक करें। साल में दो बार अपने स्पेयर में प्रैशर को चेक करने की पुष्टि करें, नहीं तो जरूरत पड़ने पर ये आपको फ्लेट हुआ या हवा निकला हुआ मिलेगा।
- टायर के लिए रिकमेंड किए प्रैशर को जानने के लिए अपनी कार के मैनुअल को देखें या फिर ड्राईवर साइड वाले डोरपोस्ट को देखें। इस लेबल में नंबर को psi या kpa (kilopascal) रिकमेंड किया गया होगा।
- अगर आपका टायर एकदम फ्लेट है, तो शायद उसमें कहीं पर कोई लीकेज हो सकता है। टायर में हवा भरें और देखें अगर उसमें हवा ठहर रही हो। अगर टायर में हवा रुक रही है, तो फिर थोड़ी देर के लिए ड्राइव करें और फिर एक बार फिर से टायर के प्रैशर को चेक करें। अगर प्रैशर कम हो जाता है, तो समझ जाएँ कि टायर में कहीं पर लीक है और उसके लीक को रिपेयर कराने के लिए उसे एक टायर स्टोर पर लेकर जाना चाहिए। अगर आपको हवा भरते समय हवा निकलने की आवाज सुनाई देती है, तो समझ जाएँ कि स्पेयर टायर को इन्स्टाल करने का टाइम आ गया है। अगर एक से ज्यादा टायर से हवा निकल रही है, तो फिर आपको शायद एक टो ट्रक (tow truck, गाड़ी को उठाकर ले जाने वाली एक क्रेन या मशीन गाड़ी) को बुलाने की जरूरत पड़ेगी।

विधि 2

विधि 2 का 3:

हवा भरने की तैयारी करना (Preparing to Pump)

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बाद में आपको इन्हें फिर से इनकी जगह पर लगाना होगा, इसलिए इन्हें एक साइड में रख दें या फिर अपनी जेब में डाल लें। हर एक स्टेम कैप को तब तक के लिए उसके वॉल्व के ऊपर ही लगा रहने दें, जब तक कि आप टायर को हवा भरने के लिए तैयार नहीं हो जाते – इस तरह से, कैप ज़्यादातर समय तो अपनी ही जगह पर लगे रहेंगे और फिर आपको उनके खो जाने के बारे में भी चिंता नहीं करना होगी।
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एक एयर पंप की तलाश करें: ऑटोमेटिक एयर कम्प्रेसर ज्यादा महंगे होते हैं, लेकिन ये ज्यादा तेजी से भी काम करते हैं। आप चाहें तो एक बाइसाइकिल पंप की तरह एक मैनुअल फ्लोर पंप का इस्तेमाल भी कर सकते हैं, लेकिन इसमें बहुत ज्यादा टाइम लग जाएगा और इसमें आपकी काफी ज्यादा मेहनत भी लगेगी। आप चाहें तो अपना खुद को एयर पंप खरीद सकते हैं या फिर ऐसी किसी फ्रेंड की तलाश कर सकते हैं, जिसके पास में ये है – लेकिन अगर नहीं, तो ज़्यादातर गैस स्टेशन्स पर एक सिक्के से चलने वाले एयर और वॉटर पंप होते हैं।
- अगर आप एक बाइसाइकिल पंप का इस्तेमाल करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि इसे श्रेडर-वाल्व (schrader-valve, पतले पाइप जैसा वॉल्व) पर इस्तेमाल किया जा सकता है। किसी से हवा भरने में आपकी मदद करने का पूछें, ताकि आपको इसे अकेले न करना पड़े। कार के टायर, साइकिल के टायर की तुलना में काफी ज्यादा बड़े होते हैं!
- आप चाहें तो टायर प्रैशर गेज को खरीदते समय ही, ऑटो पार्ट्स स्टोर से एक ऐसा एयर पंप खरीद सकते हैं, जो कार के 12v आउटलेट पर जुड़ता हो।
इसस्का मतलब कि ये या तो सुबह उठकर सबसे पहले करना है या फिर उनके फ्लेट होने के पहले आपने 3 km से भी कम की ड्राइविंग की है। अगर आपने 1.5 से 3 km से ज्यादा की ड्राइविंग की है, तो आपके प्रैशर-गेज की रीडिंग शायद सही नहीं मिलेगी।
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अपने सबसे करीबी गैस स्टेशन से एयर पंप का यूज करें: ये आमतौर पर एक गैस स्टेशन की पार्किंग लॉट में मिल जाता है – जो कि गैस पंप्स से काफी दूरी पर होगा। अगर आपको ये नहीं दिख रहा है, तो फिर वहाँ मौजूद किसी अटेंडेंट से इसके बारे में पूछें। अपनी कार को एयर डिस्पेन्सर के सामने ले आएँ और फिर सिक्के डालने की जगह की तलाश करें। पंप को इस्तेमाल करने की कीमत ज्यादा नहीं होगी, और शायद ये आपको फ्री भी में भी सर्विस देंगे।
- अपनी कार को इतनी नजदीक ले आएँ कि पंप के होज सारे चारों टायर पर पहुँच सके। अगर आप केवल एक या दो ही टायर में हवा भरने वाले हैं, तो फिर आपके लिए ऐसा करने की जरूरत नहीं हैं।
- गाड़ी में फ्यूल भराते समय अपने टायर के प्रैशर को चेक करें। ज़्यादातर गैस स्टेशन या पेट्रोल पंप पर अगर आपने अपनी गाड़ी में फ्यूल भराया है, तो वो आपके टायर पंप फी को फ्री कर देता हैं। आपको शायद अंदर जाना होगा और स्टेशन अटेंडेंट को अपनी फ्यूल की रिसिप्ट दिखाना होगा।

विधि 3

विधि 3 का 3:

अपने टायर में हवा भरना (Filling Your Tires)

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पंप को लगाएँ: अगर आप एक गैस स्टेशन पर हैं, तो मशीन में जरूरी सिक्के डालकर पंप को चालू करें। पंप के चालू होने पर आपको एक बहुत तेज हमिंग साउंड और मशीन के चलने की आवाज आएगी। एयर होज को अपने सबसे नजदीक वाले टायर तक खींचकर ले आएँ (या फिर जिस टायर को भरे जाने की जरूरत है) और फिर पंप को एयर वॉल्व की टिप पर लगाएँ। इस ज़ोर से और स्थिर रूप से वहीं पर रोके रखें और फिर टायर में हवा भरते समय हवा की सनसनाहट को सुनें।
- अगर आपको हवा के स्प्रे होने या निकलने जैसी आवाज सुनाई देती है, तो पंप को स्थिर रखने की कोशिश करें। ऐसा हो सकता है कि होज की टिप वॉल्व के ठीक ऊपर न लगी हो।
अगर आपके टायर का प्रैशर कम है, तो फिर हर एक टायर को भरने के लिए लगातार कुछ मिनट तक पंप करते रहना होगा। अगर आपने पिछले महीने में अपने टायर में हवा भराई है और आप बस उन्हें थोड़ा सा ही भरना चाहते हैं, तो फिर इस प्रोसेस में केवल 10 से 20 सेकंड का ही समय लगेगा। अगर आप सिक्के पर चलने वाली मशीन पर पैसे खर्च न करने के बारे में सोच रहे हैं, इस तरह से टायर को थोड़ा सा भरने के लिए एक हैंड पंप का इस्तेमाल करने के बारे में सोचें।
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ऐसा करते समय प्रैशर को चेक करें और जरूरत के अनुसार उसे एडजस्ट करें: जब आपको लगे कि आपने काफी हवा भर ली है, फिर होज को खींचें और प्रैशर को रीड करने के लिए अपने प्रैशर गेज का यूज करें। फिर से, ज़्यादातर टायर के लिए इसे 30-35 psi रहना चाहिए – लेकिन फिर भी सुनिश्चित होने के लिए अपने कार की स्पेसिफिकेशन को चेक कर लें। अगर रीडिंग उसकी रिकमेंड किए नंबर से कम है, तो और हवा भरें और आगर रीडिंग रिकमेंड किए नबर से ज्यादा है, तो थोड़ी हवा निकाल दें। आप जब प्रोपर प्रैशर पर पहुँच जाएँ, तब आपका टायर में हवा भरने का काम पूरा हो चुका है।
- टायर से हवा निकालने के लिए अपने उंगली के नाखून से या किसी टूल से वॉल्व की सेंटर पिन को दबाएँ। आपको जरूरत से ज्यादा भरे टायर में सामने से एक हिस्स की आवाज सुनाई दे सकती है। टायर के प्रैशर को कम करते हुए बार-बार टायर के प्रैशर को चेक करते हुए, हवा को छोटे-छोटे इंक्रीमेंट में रिलीज करें, ताकि आप एकदम से बहुत ज्यादा हवा न बाहर कर दें,।
- अपने टायर को रिकमेंड किए प्रैशर तक ही भरने की पुष्टि करें, फिर चाहे अगर वो केवल एक या दो psi यूनिट्स ही कम क्यों न हो। ऐसा अनुमान है कि स्पेसिफ़ाई किए अमाउंट से हर 3 psi कम अमाउंट पर आपकी गाड़ी एक परसेंट ज्यादा फ्यूल बर्न करती है। आपके टायर शायद 10 परसेंट ज्यादा खराब भी हो सकते हैं।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
जब आप हर एक टायर में हवा भर लें, तब स्टेम कैप को वापस लगाने का ध्यान रखें। जरूरी नहीं है कि आप वॉल्व को सील ही करें, लेकिन ऐसा करने से आपके टायर से हवा निकलने की संभावना कम हो जाएगी। वॉल्व से तब तक खुद से हवा नहीं निकलना चाहिए, जब तक कि उसे एक धागे, उंगली या फिर और किसी दूसरी चीज से – जैसी किसी चीज से दबाया न गया हो।
अगर होज सभी टायर तक नहीं पहुँच पा रहा है, तो कार को करीब लाने या फिर उसे घुमाकर होज वाली साइड पर ले आएँ। हालांकि, एक बात का ध्यान रखें, कि हर एक पंप सेशन के लिए केवल एक लिमिटेड टाइम तक ही भरने की जरूरत पड़ती है – इसलिए अगर आप नहीं चाहते कि आपको एक्सट्रा पैसे खर्च करने पड़ें, तो आपको काफी जल्दी-जल्दी हाथ चलाने होंगे!

सलाह

हर एक टायर के लिए करेक्ट प्रैशर को आपके डोरस्पॉट के अंदर की तरफ एक स्टिकर पर दिया होना चाहिए। अगर आप इसे यहाँ पर नहीं देख पा रहे हैं, तो फिर ये आपको गाड़ी के ऑनर्स मैनुअल में, आमतौर पर पीछे की तरफ जरूर मिल जाएगा।
टायर के ठंडे होने के बाद ही अपने टायर के प्रैशर को केवल तभी चेक करें। अगर आपने आधा से तीन किलोमीटर तक की ड्राइविंग की है, तो आपको गलत रीडिंग्स मिलेंगी।
एयर डिस्पेन्सर को ओपरेट करना पहले से ही सीखने का ध्यान रखें। आमतौर पर, होज के आखिर में एक ट्यूब होता है, जहां पर आप वॉल्व स्टेम को रखते हैं और एक हैंडल/स्विच होता है, जिसे आप दबाकर हवा को भरेंगे। अगर आप हैंडल को रिलीज करते हैं, एक गेज उसके फिक्स एंड पर आकर प्रैशर को दर्शाता है, जबकि ठीक उसी समय से टायर में से हवा निकलना भी शुरू हो जाती है। आपको ज़्यादातर समय के लिए हैंडल को दबाकर रखना होगा, जबकि बीच-बीच में रिलीज करके आपको इसके टार्गेट प्रैशर तक पहुँचने की भी जांच करते रहना होगा।
औसतन, टायर से लगभग हर महीने आधा किलोग्राम तक हवा बाहर निकलती है, इसलिए महीन में कम से कम एक बार उनके प्रैशर को चेक करने की पुष्टि जरूर करें।
अगर आप ये पहली बार कर रहे हैं, तो नोट करने के लायक कुछ बात: एयर डिस्पेन्सर आमतौर पर कम समय (करीब 3 मिनट) के लिए ओपरेट होता है। इसलिए, समय बचाने के लिए वॉल्व स्टेम कैप को पहले ही निकाल दें और अपनी कार को डिस्पेन्सर के एकदम नजदीक पार्क कर दें।

चेतावनी

गैस स्टेशन एयर कम्प्रेसर में होने वाली गड़बड़ी की वजह से, कुछ कम्प्रेसर में मौजूद गेज शायद गलत भी रीडिंग दे सकते हैं। अगर हो सके, तो अपने खुद के गेज से इसे चेक करके देखें।
एयर पंप पर मिलने वाले लिमिटेड टाइम की वजह से, बाद में कमी लगने से बचने के लिए हर एक टायर को ज्यादा (एयर डिस्पेन्सर पर दिए गेज के अनुसार) भर लें। ऐसा करने के बाद, अपने टायर गेज को लें, हर एक टायर के प्रैशर को चेक करें और जरूरत के अनुसार हवा को बाहर निकालें।
ध्यान रखें कि टायर को इतना भी ज्यादा न भर दें, जितने की कार को जरूरत ही नहीं। आमतौर पर ज़्यादातर गाड़ियों में 40 या इससे भी ज्यादा की वजह से एक्सप्लोड होने का खतरा रहता है। सुरक्षा की दृष्टि से, रिकमेंड किए लेवल से 5 PSI के आगे न जाएँ।
कभी-कभी, एयर डिस्पेन्सर होज के एंड में गेज भी दिया होता है और ये एच मार्किंग वाले एक मेटल से बना होता है। इस स्टाइल को रात में पढ़ा जाना मुश्किल हो सकता है। ज्यादा अच्छी रीडिंग के लिए अपने साथ में अपना खुद का गेज भी लेकर जाएँ।
जब भी कभी बाइक के टायर को भरने के लिए एक हाइ प्रैशर डिस्पेन्सर का यूज करें (जैसे कि गैस/पेट्रोल स्टेशन पर), तो टायर को जरूरत से ज्यादा भरने और ट्यूब को फूटने से रोकने के लिए बहुत आराम से, कम-कम हवा भरने का ध्यान रखें।
अपने टायर को सही तरीके से भरने को लेकर काफी सावधानी रखें। जरूरत से ज्यादा भरने की वजह से टायर के सेंटर में टायर का घिसना बढ़ जाता है और ये हैंडिलिंग और राइडिंग कंफ़र्ट को भी प्रभावित कर सकता है। कम भरे टायर में काफी फ्लेक्सिबिलिटी रहेगी, जिसकी वजह से वो जरूरत से ज्यादा गरम होना शुरू कर देंगे और फूट जाएंगे। इसकी वजह से एक हाइ सेंटर ऑफ ग्रेविटी वाली गाड़ी, जैसे कि एक एसयूवी पलट भी सकती है। कम भरने की वजह से भी टायर का घिसाव और एनर्जी (माइलेज काफी हद तक कम हो जाता है) की बर्बादी बढ़ जाती है। एक बात का ख्याल रखें कि टायर की मैक्सिमम प्रैशर रेटिंग, गाड़ी पर दर्शाई गई रेटिंग के मुक़ाबले काफी ज्यादा होती है। इसे गाड़ी पर दिए गए प्रैशर से कम रखने की कोशिश न करें।
टायर में हवा भरने से पहले उसके ऊपर झुकने से बचना ठीक रहता है। हालांकि टायर में रिकमेंड किए से थोड़ा सा ज्यादा प्रैशर रखने से उसके फूटने की संभावना नहीं होती है, लेकिन फिर भी आपको किसी भी तरह की दुर्घटना से बचने के लिए उसके ठीक ऊपर रहने से बचने की कोशिश करना चाहिए।
टायर के साथ में काम करते समय अपने नेकलेस और कोई भी लटकने वाली ज्वेलरी और दूसरे आइटम्स (और कोई भी कार पार्ट्स) को दूर रखना ही ठीक रहता है।