कैसे कार की ख़त्म हुई बैटरी को चार्ज करें (Car Ki Dead Battery Ko Kaise Charge Kare)

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इस आर्टिकल में:

जम्प-स्टार्ट करने से पहले

ख़त्म हुई बैटरी को जंप स्टार्ट करना

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स्रोत और उद्धरण

आपकी कार की बैटरी बहुत से कारणों से ख़त्म हो सकती है; जिनमें बहुत समय से कार का स्टार्ट न होना, उसे बर्फ़ीले तापमान में खुले में खड़ा रहना, कार बंद होने पर भी अंदर और बाहर की रोशनियों का चालू होना, आदि हो सकते हैं। कार की ख़त्म हुई बैटरी को चार्ज करने के लिए जम्पर केबल्स (jumper cables) का एक सेट, और चार्ज की हुई बैटरी के साथ एक फ़ंक्शनल (functional) कार की ज़रूरत होगी। तब आप जम्पर केबल के इस्तेमाल से दोनों बैटरियों को जोड़ सकते हैं और फ़ंक्शनल बैटरी से ऊर्जा का ट्रांसफ़र करके ख़त्म हुई बैटरी को फिर से चार्ज कर सकते हैं। आगे के उन चरणों को जानने के लिए इस लेख को पढ़ते रहिए, जिनसे कि आप सुरक्षित और प्रभावी रूप से जम्पर केबल के इस्तेमाल से कार की ख़त्म हुई बैटरी को चार्ज कर सकते हैं।

चरण

विधि 1

विधि 1 का 2:

जम्प-स्टार्ट करने से पहले

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   जम्प-स्टार्ट करने से पहले अपनी बैटरी के बाहरी एपियरेंस (appearance) को देखिये: आपकी बैटरी ठीक होनी चाहिए और उसमें कोई दरारें नहीं होनी चाहिए, और उसमें से बैटरी एसिड लीक (leak) होता हुआ नहीं दिखना चाहिए।

   • अगर आपकी बैटरी में ऐसी क्षति के कोई लक्षण दिखाई पड़ें, तब अपनी कार को जम्प-स्टार्ट करने का प्रयास मत करिए, क्योंकि ऐसा करने से आप ख़ुद को और दूसरों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
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   कार की ख़त्म हुई बैटरी को किसी भी तरह से छूने से पहले, सेफ़्टी गॉगल और रबर के दस्ताने अवश्य पहन लीजिये: गॉगल और दस्ताने आपकी आँखों और हाथ की उस सल्फ़्यूरिक एसिड से रक्षा करेंगे जो दुर्घटनावश बैटरी में से छलक सकता है।
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   पुष्टि कर लीजिये कि आपकी बैटरी से जुड़े हुये केबल सुरक्षित तथा कोरोज़न (corrosion) रहित हैं:

   • अगर आपकी बैटरी के केबल्स कोरोडेड हों तब उन्हें कड़े ब्रिसल्स (bristles) वाले ब्रश से जितना हो सके उतना साफ़ करिए।
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   फ़ंक्शनल कार को ख़त्म हुई बैटरी वाली कार के निकट ला कर खड़ा करिए मगर ऐसे कि दोनों कारें एक दूसरे से छूएँ नहीं: इस काम के लिए कारों को खड़ा करनी की आदर्श स्थिति या तो यह हो सकती है की वे एक ही दिशा में मुंह किए, एक दूसरे के अगल-बगल खड़ी हों या उनका मुंह एक दूसरे के आमने-सामने हो, अर्थात एक की नाक के सामने दूसरी की नाक हो।

   • यह देख लीजिएगा कि दोनों कारों की बैटरी के बीच की दूरी इतनी हो कि वे जम्पर केबल से कनेक्ट हो सकें। जम्पर केबल्स की लंबाई उनके स्टाइल और निर्माता के आधार पर भिन्न-भिन्न हो सकती है।
   • अगर आपका जम्पर केबल पर्याप्त लंबाई का न हो, तब दो अलग-अलग जम्पर केबल्स को जोड़ने का प्रयास बिलकुल नहीं करिएगा। इससे जम्पर केबल पिघल सकते हैं और आग लग सकती है।
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   जिस फ़ंक्शनल कार में चार्ज की हुई बैटरी हो, उसे बंद कर दीजिएगा।

विधि 2

विधि 2 का 2:

ख़त्म हुई बैटरी को जंप स्टार्ट करना

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   प्रत्येक वेहिकल का हुड (hood) या वह कम्पार्टमेंट जिसमें बैटरियाँ रखी हों, उसे खोलिए।
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   प्रत्येक बैटरी के पॉज़िटिव तथा निगेटिव टर्मिनल्स को पहचान लीजिये: पॉज़िटिव टर्मिनल पर प्लस का निशान (+), और निगेटिव टर्मिनल पर माइनस का निशान (-) बना होगा।
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   पॉज़िटिव जम्पर केबल के प्रत्येक सिरे को प्रत्येक कार बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से कनेक्ट कर दीजिये: अगर कोई और लेबल न लगा हो, पॉज़िटिव जम्पर केबल आम तौर पर लाल रंग का होता है। जम्पर केबल्स को लगाने के क्रम से कोई अंतर नहीं पड़ता है, इसलिए इस पैटर्न को अपनाइए: पहले पॉज़िटिव जम्पर केबल के एक सिरे को ख़त्म हुई बैटरी से जोड़िए, उसके बाद जम्पर केबल के दूसरे पॉज़िटिव सिरे को चार्ज की हुई बैटरी से जोड़िए।
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   निगेटिव जम्पर केबल के एक सिरे को फ़ंक्शनल, चार्ज की हुई बैटरी से जोड़िए: अधिकांश परिस्थितियों में, निगेटिव जम्पर केबल काला होता है।
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   निगेटिव जम्पर केबल के दूसरे सिरे को उस कार में, जिसकी बैटरी ख़त्म हुई है, के किसी ग्राउंड किए हुये (grounded) धातु के हिस्से से जोड़ दीजिये: इससे जंप-स्टार्ट करने पर ख़त्म हुई बैटरी वाली कार ग्राउंड हो जाएगी। आप ग्राउंड केबल को फ़्रेम, चेसिस, या किसी भी ऐसे भाग से जोड़ सकते हैं जो कायदे से साफ़ हो, और जिस पर पेंट या ऑक्सीडेशन (oxidation) न हुआ हो।
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   चार्ज की हुई बैटरी से कार के इंजन को स्टार्ट करिए: इंजन स्टार्ट होने से, उसकी चार्ज करने वाली प्रणाली जम्पर केबल्स के ज़रिये से ख़त्म हुई कार बैटरी को चार्ज करना शुरू कर देगी।
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   चार्ज की हुई बैटरी से इंजन स्टार्ट करने के बाद कम से कम पाँच मिनट गुजरने दीजिये: इससे ख़त्म हुई बैटरी अपना खुद का चार्ज बनाने में सक्षम हो सकेगी, हालांकि इस बैटरी को पूरा चार्ज होने में इससे अधिक समय लगेगा।
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   जिस कार में ख़त्म हुई बैटरी थी उसे स्टार्ट करने का प्रयास करिए: अगर जम्पर केबल्स और जिस बैटरी को आप चार्ज कर रहे हैं, उनमें पर्याप्त शक्ति होगी तब कार के इंजन को घूम कर आसानी से स्टार्ट हो जाना चाहिए।

   • अगर ख़त्म हुई बैटरी वाली कार स्टार्ट न हो तब ख़त्म हुई बैटरी को चार्ज होने के लिए पाँच मिनट का समय और दीजिये।
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   जब इंजन स्टार्ट हो जाये तब प्रत्येक कार से जिस क्रम में आपने उन्हें लगाया था उसके विपरीत क्रम में जम्पर केबल्स को निकालिए: इससे चिंगारियाँ और विस्फोट होने से बचाव होगा।

   • पहले ग्राउंड करने वाले केबल को निकालिए, उसके बाद बैटरी के निगेटिव टर्मिनल से केबल को निकालिए, फिर बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से जुड़े केबल को निकालिए जिसने जंप उपलब्ध कराया था, और अंत में पहले की ख़त्म बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से से जुड़े केबल को निकालिए।
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    जिस कार की बैटरी ख़त्म हुई थी उसे कम से कम अगले पाँच मिनटों तक चलने दीजिये: इससे कार का आल्टर्नेटर (alternator) कार की बैटरी को चार्ज कर सकेगा।
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    जंप-स्टार्ट की हुई कार को कम से कम 20 मिनट तक ड्राइव करिए या उतने ही समय तक उसे आइडल (idle) पर चलने दीजिये: कुछ मामलों में आपकी बैटरी इतने ही समय में पूरी तरह चार्ज हो जाएगी; मगर यदि आपकी बैटरी इतनी चार्ज नहीं होती कि कार को क्रैंक (crank) कर सके, तब यह संभव है कि आपको अपनी कार के लिए नई बैटरी खरीदने की आवश्यकता हो।

सलाह

• अगर कार को लंबे समय तक आइडल कर रहे हों, तब वेहिकल के तापमान पर नज़र रखिए, क्योंकि कुछ कारें लंबे समय तक आइडल करने पर ओवरहीट (overheat) हो जाती हैं।
• ऑटो पार्ट स्टोर्स शीघ्रतापूर्वक किसी बैटरी को यह देखने के लिए टेस्ट कर सकते हैं कि वह अभी सर्विसेबल (serviceable) है या नहीं।
• कुछ फ़ोर्ड कारों में जंप-स्टार्ट करते समय एकाएक पावर सर्ज (power surge) होने की बात सुनी गई है। इस प्रकार की इलेक्ट्रिकल समस्याओं से बचने के लिए, यह सुनिश्चित करिए कि हीटर फ़ैन पूरी क्षमता पर चलाते हुये आपके कार का हीटर ऑन (on) हो तथा डिफ़्रोस्टर (defroster) भी चालू कर दीजिये। अगर कोई सर्ज होगा भी, तब फ़ैन का फ़्यूज़ उड़ जाएगा, तथा हीटिंग/फ़ैन किसी भी किस्म के इलेक्ट्रिकल नुकसान के होने से पहले ही अतिरिक्त करेंट को सोख लेंगे।.
• जम्पर केबल्स में तारों का बड़ा साइज़ (size) होने से चार्जिंग की दर बढ़ जाती है।
• यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक सेल उचित रूप से भरा हुआ है, ख़त्म हुई बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करिए।
• अगर आप अपनी बैटरी की समस्या की पहचान करने की कोशिश कर रहे हैं, तब लोड टेस्टिंग (load testing) से शुरुआत करना अच्छा हो सकता है।

चेतावनी

• जब भी बैटरी के पॉज़िटिव और निगेटिव जम्पर केबल्स बैटरी से जुड़े हों, तब कभी भी उन दोनों को एक दूसरे से छूने मत दीजिये; विशेषकर तब जब आप उनको हैंडल (handle) कर रहे हों। अगर आप केबल्स को छू जाने देंगे, तब शायद आप उनको पिघल जाने देंगे, बैटरी को क्षति पहुंचा देंगे, या हो सकता है कि आग तक लगा बैठें।
• बैटरियों को रिचार्ज करने से विस्फोटक गैस हाइड्रोजन बनती है।
• अगर आपका मैनुअल ट्रांसमिशन हो तो, क्लच (clutch) का इस्तेमाल सावधानीपूर्वक करिए।

चीजें जिनकी आपको आवश्यकता होगी

• सुरक्षा गॉगल्स
• रबर के दस्ताने
• जम्पर केबल्स