Großer Preis von Belgien 1983

Hintergrund Bearbeiten

Eine Woche nach dem Großen Preis von Monaco fand der Belgische Grand Prix erstmals seit 1970 wieder in Spa-Francorchamps statt. Die Strecke war inzwischen um rund die Hälfte verkürzt worden. Außerdem wurden deutliche Modifikationen durchgeführt, sodass die damals aktuellen Sicherheitsanforderungen an eine Formel-1-Rennstrecke gegeben waren.

Anlässlich seines Heim-Grand-Prix wurde der Debütant Thierry Boutsen als neuer Stammpilot vom Team Arrows unter Vertrag genommen. Er ersetzte Chico Serra, der seine Formel-1-Karriere daraufhin beendete. Ein wesentliches Argument für diesen Wechsel war, dass Boutsen dringend benötigte Sponsorengelder mit ins Team brachte.

Training Bearbeiten

Auf dem Kurs, der trotz der deutlichen Verkürzung auch bei Trockenheit nach wie vor nur Rundenzeiten über zwei Minuten zuließ, sicherte sich der in der WM-Wertung führende Alain Prost mit einer gegenüber Patrick Tambay um lediglich rund eine Hundertstelsekunde kürzeren Rundenzeit die Pole-Position. Außer diesen beiden erreichte lediglich der drittplatzierte Andrea de Cesaris eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 200 km/h. Für den vierten Startplatz qualifizierte sich Nelson Piquet vor René Arnoux und Riccardo Patrese.

Keke Rosberg erreichte als bester der Piloten ohne Turbomotor den neunten Startplatz.

Da es samstags während des zweiten Qualifikationstrainings regnete, konnte keiner der Piloten seine am Freitag aufgestellte Bestzeit unterbieten.^[1]

Rennen Bearbeiten

Als der Starter beschloss, den Start wegen eines unsauber aufgestellten Feldes abzubrechen, wurde sein Signal von manchen Piloten missverstanden, sodass sie einen normalen Rennstart durchführten. Am Ende der Runde stellte sich das Feld neu auf und Mechaniker betraten die Startaufstellung. Nachdem das Missverständnis geklärt war, wurde normal gestartet und Andrea de Cesaris ging vor Alain Prost, Patrick Tambay, Nelson Piquet und Manfred Winkelhock in Führung. Bereits nach wenigen Metern musste Riccardo Patrese das Rennen mit einem Motorschaden aufgeben.

De Cesaris führte das Rennen bis zur 18. Runde an. Dann legten die meisten Fahrer die inzwischen fast obligatorischen Boxenstopps zum Nachtanken ein. Durch einen vergleichsweise langen Stopp verlor de Cesaris die Führung an Prost. Kurzzeitig lagen auch Patrick Tambay, Nelson Piquet, Keke Rosberg und Eddie Cheever vor ihm. Als diese jedoch ebenfalls ihre Boxenstopps machten, gelangte de Cesaris wieder auf den zweiten Rang, bis er in Runde 26 nach einem Motorschaden ausschied.

Alain Prost gewann das Rennen vor Patrick Tambay, Eddie Cheever, Nelson Piquet, Keke Rosberg und Jacques Laffite.^[2]

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich  Alain Prost	Frankreich  Renault	2:04,615	200,750 km/h	2:34,212	162,221 km/h	01
02	Frankreich  Patrick Tambay	Italien  Ferrari	2:04,626	200,732 km/h	2:35,036	161,359 km/h	02
03	Italien  Andrea de Cesaris	Italien  Alfa Romeo	2:04,840	200,388 km/h	keine Zeit	—	03
04	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	2:05,628	199,131 km/h	3:01,465	137,858 km/h	04
05	Frankreich  René Arnoux	Italien  Ferrari	2:05,737	198,958 km/h	2:30,961	165,714 km/h	05
06	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	2:06,137	198,327 km/h	3:01,358	137,939 km/h	06
07	Deutschland  Manfred Winkelhock	Deutschland  ATS-BMW	2:06,264	198,128 km/h	2:44,663	151,925 km/h	07
08	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Frankreich  Renault	2:07,294	196,525 km/h	2:25,700	171,698 km/h	08
09	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	2:07,975	195,479 km/h	2:30,151	166,608 km/h	09
10	Schweiz  Marc Surer	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	2:08,587	194,548 km/h	2:35,016	161,379 km/h	10
11	Frankreich  Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	2:09,153	193,696 km/h	3:20,872	124,539 km/h	11
12	Italien  Mauro Baldi	Italien  Alfa Romeo	2:09,225	193,588 km/h	keine Zeit	—	12
13	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	2:09,310	193,461 km/h	2:30,478	166,246 km/h	13
14	Kolumbien  Roberto Guerrero	Vereinigtes Konigreich  Theodore-Ford	2:09,322	193,443 km/h	2:31,077	165,587 km/h	14
15	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	2:09,475	193,214 km/h	3:00,356	138,706 km/h	15
16	Italien  Bruno Giacomelli	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	2:09,706	192,870 km/h	2:35,566	160,809 km/h	16
17	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	2:09,739	192,821 km/h	2:31,533	165,089 km/h	17
18	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	2:09,876	192,618 km/h	2:35,832	160,534 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	2:09,924	192,546 km/h	keine Zeit	—	19
20	Vereinigtes Konigreich  John Watson	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	2:10,318	191,964 km/h	keine Zeit	—	20
21	Frankreich  Jean-Pierre Jarier	Frankreich  Ligier-Ford	2:11,354	190,450 km/h	2:49,311	147,754 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	2:11,474	190,276 km/h	2:30,477	166,247 km/h	22
23	Vereinigte Staaten  Danny Sullivan	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	2:11,683	189,974 km/h	2:38,284	158,048 km/h	23
24	Italien  Corrado Fabi	Italien  Osella-Ford	2:11,734	189,901 km/h	2:41,895	154,522 km/h	24
25	Venezuela 1954  Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich  Theodore-Ford	2:11,860	189,719 km/h	2:43,780	152,744 km/h	25
26	Brasilien 1968  Raul Boesel	Frankreich  Ligier-Ford	2:12,310	189,074 km/h	2:34,659	161,752 km/h	26
DNQ	Italien  Piercarlo Ghinzani	Italien  Osella-Alfa Romeo	2:13,738	187,055 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Chile  Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich  RAM-Ford	2:18,696	180,369 km/h	keine Zeit	—	—

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich  Alain Prost	Frankreich  Renault	40	1	1:27:11,502	01	2:07,787
02	Frankreich  Patrick Tambay	Italien  Ferrari	40	1	+ 23,182	02	2:09,031
03	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Frankreich  Renault	40	1	+ 39,869	08	2:08,332
04	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	40	1	+ 42,295	04	2:08,081
05	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	40	1	+ 50,480	09	2:09,631
06	Frankreich  Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	40	1	+ 1:33,107	11	2:10,402
07	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	40	2	+ 1:58,539	22	2:09,224
08	Italien  Bruno Giacomelli	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	40	1	+ 2:38,273	16	2:08,941
09	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	39	1	+ 1 Runde	13	2:10,643
10	Venezuela 1954  Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich  Theodore-Ford	39	0	+ 1 Runde	25	2:12,520
11	Schweiz  Marc Surer	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	39	0	+ 1 Runde	10	2:13,364
12	Vereinigte Staaten  Danny Sullivan	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	39	0	+ 1 Runde	23	2:13,863
13	Brasilien 1968  Raul Boesel	Frankreich  Ligier-Ford	39	0	+ 1 Runde	26	2:15,269
14	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	38	1	+ 2 Runden	17	2:12,630
—	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	34	0	DNF	15	2:10,899	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	31	1	DNF	19	2:12,665	Getriebeschaden
—	Italien  Andrea de Cesaris	Italien  Alfa Romeo	25	1	DNF	03	2:07,493	Motorschaden
—	Kolumbien  Roberto Guerrero	Vereinigtes Konigreich  Theodore-Ford	23	0	DNF	14	2:12,327	Motorschaden
—	Frankreich  René Arnoux	Italien  Ferrari	22	1	DNF	05	2:09,639	Motorschaden
—	Italien  Corrado Fabi	Italien  Osella-Ford	19	1	DNF	24	2:13,029	Aufhängungsschaden
—	Deutschland  Manfred Winkelhock	Deutschland  ATS-BMW	18	1	DNF	07	2:10,109	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich  John Watson	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	09	0	DNF	20	2:13,640	Kollision
—	Frankreich  Jean-Pierre Jarier	Frankreich  Ligier-Ford	09	0	DNF	21	2:13,521	Kollision
—	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	05	1	DNF	18	2:14,040	Aufhängungsschaden
—	Italien  Mauro Baldi	Italien  Alfa Romeo	04	0	DNF	12	2:11,569	gerissener Gaszug
—	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	00	0	DNF	06	—	Motorschaden

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Alain Prost Renault 28 02 Brasilien 1968  Nelson Piquet Brabham 24 03 Frankreich  Patrick Tambay Ferrari 23 04 Finnland  Keke Rosberg Williams 16 05 Vereinigtes Konigreich  John Watson McLaren 11 06 Osterreich  Niki Lauda McLaren 10 07 Frankreich  Jacques Laffite Williams 8

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Frankreich  René Arnoux Ferrari 8 09 Vereinigte Staaten  Eddie Cheever Renault 8 10 Schweiz  Marc Surer Arrows 4 11 Vereinigte Staaten  Danny Sullivan Tyrrell 2 12 Venezuela 1954  Johnny Cecotto Theodore 1 13 Italien  Mauro Baldi Alfa Romeo 1

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Renault 36 02 Italien  Ferrari 31 03 Vereinigtes Konigreich  Brabham 24 04 Vereinigtes Konigreich  Williams 24 05 Vereinigtes Konigreich  McLaren 21

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich  Arrows 4 07 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 2 08 Vereinigtes Konigreich  Theodore 1 09 Italien  Alfa Romeo 1

1. ↑ „Training“ (Memento vom 3. März 2006 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. Dezember 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 9. Dezember 2012)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 17. Dezember 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. Dezember 2012)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1