Eddie Cheever

Eddie Cheever fuhr fast 30 Jahre lang in der Formel 1, der Champ-Car-Rennserie und in der Indy Racing League (IRL). Zuletzt war er Inhaber eines IRL-Teams, das jedoch in der Saison 2006 nach dem Ausstieg des Hauptsponsors Red Bull aus finanziellen Gründen aufgeben musste. Eddie Cheever nahm von 1978 bis 1989 an 132 Formel-1-Läufen teil. Seine größten Erfolge feierte er aber in der Indy Racing League, deren berühmtestes Rennen, die Indianapolis 500, er 1998 gewinnen konnte. Im Jahr 2006 gewann er das Grand Prix Masters in Silverstone.

Anfänge Bearbeiten

Seine Kindheit verbrachte Cheever in Rom, wo er im Alter von acht Jahren beim Besuch eines Sportwagenrennens in Monza erstmals mit dem Motorsport in Berührung kam. Bald darauf begann er mit dem Kart-Fahren und gewann im Alter von 15 Jahren sowohl die italienische als auch die europäische Kart-Meisterschaft. Im Anschluss daran startete seine Formel-Rennsportkarriere, die über die Formel 3 und die Formel 2 im Team von Ron Dennis verlief.

Formel 1 Bearbeiten

Eddie Cheever debütierte 1978 im Alter von 20 Jahren in der Formel 1 mit dem Team Theodore Racing, das in dieser Saison erstmals einen eigenen, selbst entwickelten und aufgebauten Wagen einsetzte, der sich als ausgesprochen problematisch erwies. Cheever trat in den ersten beiden Rennen des Jahres, den Großen Preisen von Argentinien und Brasilien für Theodore an, konnte sich aber in beiden Fällen nicht qualifizieren. Danach wurde er durch Keke Rosberg ersetzt, der mit dem nach und nach verbesserten Wagen an einzelnen Rennen teilnehmen konnte. Cheever hingegen wechselte für ein einzelnes Rennen zum Team Hesketh Racing, wo er Divina Galica ersetzte. In Kyalami konnte sich Cheever als Vorletzter (vor Arturo Merzario) qualifizieren, schied aber mit Motorproblemen nach acht Runden aus. Dieser Einsatz war zunächst Cheevers letzter in der Formel 1; bei den weiteren Rennen trat Hesketh statt seiner mit Derek Daly an.

In den folgenden Jahren wechselte Eddie Cheever mehrfach die Teams. So fuhr er 1980 für Osella und 1981 für Tyrrell. Der erste Erfolg stellte sich 1982 ein, als er den zweiten Platz beim Großen Preis der USA (Ost) in Detroit mit Ligier belegte. 1983 saß Eddie Cheever das erste und einzige Mal in einem siegfähigen Formel-1-Wagen. Zusammen mit Alain Prost sollte er für Renault um die Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft fahren. Zwar erreichte Cheever in diesem Jahr vier Podiumsplätze und 22 Weltmeisterschaftspunkte, verfehlte jedoch die hochgesteckten Ziele. Am Ende der Saison trennte sich das Team von Eddie Cheever.

1984 und 1985 fuhr Cheever an der Seite von Riccardo Patrese für das Alfa-Romeo-Team, hatte jedoch nur geringe Erfolge. Nachdem 1985 beide Fahrer keine Weltmeisterschaftspunkte erzielten, beendete Alfa Romeo sein Engagement als eigenes Team und war fortan nur noch als Motorenlieferant für andere Teams tätig.

Cheever fand zunächst für 1986 kein Cockpit in der Formel 1, kam jedoch beim Großen Preis der USA in Detroit zu einem einmaligen Einsatz für das Lola-Team, wo er den verletzten Patrick Tambay ersetzte. Nach einem starken 6. Startplatz schied er im Rennen jedoch aus.

Für die Saison 1987 unterschrieb Cheever bei Arrows, das auf ehemalige BMW-Motoren setzte, die unter dem Namen Megatron eingesetzt wurden. Sein Teamkollege war Derek Warwick, das Team blieb in dieser Zusammensetzung bis Ende 1989 bestehen. In der Saison 1987 war Cheever seinem Teamkollegen in Sachen Rennergebnisse noch überlegen, ab 1988 übernahm Warwick die Rolle des Teamleaders. Dennoch gelang Cheever sowohl 1988 als auch 1989 jeweils ein 3. Platz, in der Endabrechnung erreichte er aber jeweils nur 6 Punkte, während Warwick deutlich erfolgreicher war.

Cheever beendete seine Formel-1-Karriere zum Ende der Saison 1989.

Sportwagen Bearbeiten

Von 1986 bis 1988 fuhr Eddie Cheever parallel zur Formel 1 mehrere Sportwagenrennen für Jaguar und gewann zehn Rennen.

Indianapolis 500 Bearbeiten

1990 wechselte Eddie Cheever in den US-Motorsport. In der IndyCar World Series, der späteren Champ-Car-World-Series und der Indy Racing League wurde er mit dem achten Platz beim Indianapolis 500 als Rookie of the Year gefeiert.

Seinen größten Erfolg hatte er 1998 in Indianapolis als Fahrer und Teamchef in Personalunion in der kurz zuvor gegründeten Indy Racing League. Von der 17. Position gestartet führte er 76 der 200 Runden und gewann das prestigeträchtige Rennen.

Seit 2009 moderiert er mit Marty Reid bzw. Allen Bestwick und Scott Goodyear das Indy 500 auf ESPN on ABC.

Cheevers Sohn Eddie Cheever III ist ebenfalls Automobilrennfahrer.

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1981	Italien Martini Racing	Lancia Beta Montecarlo	Italien Michele Alboreto	Italien Carlo Facetti	Rang 8
1986	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-6	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Ausfall	Aufhängung
1987	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-8LM	Brasilien Raul Boesel	Niederlande Jan Lammers	Rang 5

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1977	BMW Faltz Assen BMW	BMW 320	Vereinigte Staaten  DAY	Italien  MUG	Frankreich  DIJ	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Italien  VAL	Italien  PER	Vereinigte Staaten  WAT	Portugal  EST	Frankreich  LEC	Kanada  MOS	Italien  IMO	Osterreich  SAL	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  HOK	Italien  VAL
														2				3
1978	BMW Italia	BMW 320	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Vereinigte Staaten  TAL	Frankreich  DIJ	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  MIS	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Italien  VAL	Vereinigte Staaten  ROD
					DNF		3							DNF
1979	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Vereinigte Staaten  TAL	Frankreich  DIJ	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PER	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Vereinigtes Konigreich  BRH	Vereinigte Staaten  ROA	Italien  VAL	El Salvador  ELS
																		DNF
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigtes Konigreich  BRH	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Italien  MON	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Kanada  MOS	Vereinigte Staaten  ROA	Italien  VAL	Frankreich  DIJ
				2		1	5		DNF	6			2				3
1981	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Italien  MON	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PER	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Kanada  MOS	Vereinigte Staaten  ROA	Vereinigtes Konigreich  BRH
						DNF		DNF	11	8
1986	Jaguar	Jaguar XJR-6	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜN	Vereinigtes Konigreich  BRH	Spanien  JER	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ
			DNF	1	DNF	2	6	DNF	DNF	5	3
1987	Jaguar	Jaguar XJR-8	Spanien  JAR	Spanien  JER	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜN	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ
			3	1		1	5	4		1	4
1988	Jaguar	Jaguar XJR-9	Spanien  JER	Spanien  JAR	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Tschechien  BRÜ	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ	Australien  SAN
			DNF	1	1	1				2	DNF	1	3

Commons: Eddie Cheever – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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• Wheel 2 Wheel: Eddie Cheever
• Red Bull Cheever Racing