Großer Preis von Belgien 1980

Hintergrund Bearbeiten

Fünf Wochen lagen zwischen dem Großen Preis von Long Beach und dem Auftakt der Europa-Saison in Belgien. Während dieser Unterbrechung war das finanziell angeschlagene Team Shadow an Teddy Yip, den Gründer des Rennstalls Theodore Racing, verkauft worden.

Alain Prost kehrte nach mehrwöchiger, verletzungsbedingter Pause wieder ins Teilnehmerfeld zurück. Als Ersatz für Clay Regazzoni, der seit seinem Unfall in Long Beach querschnittsgelähmt war, engagierte das Team Ensign Racing den Formel-1-Neuling Tiff Needell, der somit zu seinem einzigen Grand-Prix-Einsatz kam.

Um Kosten zu sparen, hatten sich die beiden konkurrierenden Reifenhersteller Goodyear und Michelin darauf geeinigt, fortan keine speziellen Qualifikationsreifen mehr herzustellen.

Training Bearbeiten

Alan Jones sicherte sich am Freitag bei trockenen Bedingungen seine zweite Pole-Position des Jahres vor den beiden Ligier-Piloten Didier Pironi und Jacques Laffite. Der zweite Williams-Pilot Carlos Reutemann folgte auf dem vierten Platz vor den beiden Renault von Jean-Pierre Jabouille und René Arnoux.

Da samstags aufgrund feuchter Streckenbedingungen keine Zeitverbesserungen zu erwarten waren, verzichteten einige Fahrer auf eine Teilnahme am zweiten Qualifikationstraining.^[1]

Rennen Bearbeiten

Pironi beschleunigte Jones am Start aus und übernahm die Führung. Jabouille schied aufgrund eines Kupplungsdefektes aus.

Bis zur 17. Runde änderte sich an der Reihenfolge der ersten neun Piloten nichts. Dann fiel Arnoux nach dem missglückten Versuch, den Viertplatzierten Reutemann zu überholen, auf den zehnten Rang zurück und musste seinen fünften Platz Nelson Piquet überlassen. Dieser schied in der 33. Runde infolge eines Drehers aus. Nachdem Laffite seinen dritten Platz in Runde 38 an Reutemann verloren hatte, steuerte er die Box an, da er einen Bremsdefekt vermutete. Nachdem seine Mechaniker das Problem behoben hatten, kehrte er als 14. und somit zu diesem Zeitpunkt Vorletzter auf die Strecke zurück.

Pironi gewann vor Jones und Reutemann. Arnoux erreichte den vierten Platz knapp vor Jean-Pierre Jarier und Gilles Villeneuve.

Didier Pironi war nach Nelson Piquet und René Arnoux bereits der dritte Fahrer in jenem Jahr, der erstmals einen Grand Prix gewann.^[2]

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Australien  Alan Jones	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	1:19,12	193,923 km/h	1:28,81	172,764 km/h	01
02	Frankreich  Didier Pironi	Frankreich  Ligier-Ford	1:19,35	193,361 km/h	1:29,66	171,126 km/h	02
03	Frankreich  Jacques Laffite	Frankreich  Ligier-Ford	1:19,69	192,536 km/h	1:35,84	160,092 km/h	03
04	Argentinien  Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	1:19,79	192,295 km/h	keine Zeit	—	04
05	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille	Frankreich  Renault	1:19,89	192,054 km/h	1:31,14	168,348 km/h	05
06	Frankreich  René Arnoux	Frankreich  Renault	1:19,89	192,054 km/h	1:34,11	163,035 km/h	06
07	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford	1:20,23	191,240 km/h	1:36,48	159,030 km/h	07
08	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:20,96	189,516 km/h	1:40,83	152,169 km/h	08
09	Frankreich  Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:21,36	188,584 km/h	1:29,71	171,031 km/h	09
10	Frankreich  Patrick Depailler	Italien  Alfa Romeo	1:21,45	188,376 km/h	1:39,73	153,847 km/h	10
11	Irland  Derek Daly	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:21,51	188,237 km/h	1:37,52	157,334 km/h	11
12	Kanada  Gilles Villeneuve	Italien  Ferrari	1:21,54	188,168 km/h	1:34,50	162,362 km/h	12
13	Deutschland  Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	1:21,55	188,145 km/h	keine Zeit	—	13
14	Sudafrika 1961  Jody Scheckter	Italien  Ferrari	1:21,58	188,076 km/h	1:35,73	160,276 km/h	14
15	Niederlande  Jan Lammers	Deutschland  ATS-Ford	1:21,72	187,753 km/h	1:33,87	163,452 km/h	15
16	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	1:21,75	187,684 km/h	1:33,87	163,452 km/h	16
17	Vereinigte Staaten  Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:22,07	186,953 km/h	1:33,71	163,731 km/h	17
18	Italien  Bruno Giacomelli	Italien  Alfa Romeo	1:22,20	186,657 km/h	1:31,08	168,458 km/h	18
19	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	1:22,26	186,521 km/h	1:31,01	168,588 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich  John Watson	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	1:22,57	185,821 km/h	1:30,64	169,276 km/h	20
21	Finnland  Keke Rosberg	Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford	1:22,97	184,925 km/h	1:32,30	166,232 km/h	21
22	Argentinien  Ricardo Zunino	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford	1:23,18	184,458 km/h	keine Zeit	—	22
23	Vereinigtes Konigreich  Tiff Needell	Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford	1:23,50	183,751 km/h	1:33,97	163,278 km/h	23
24	Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford	1:24,22	182,180 km/h	1:46,09	144,624 km/h	24
DNQ	Vereinigtes Konigreich  Geoff Lees	Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford	1:24,37	181,856 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Irland  Dave Kennedy	Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford	1:24,64	181,276 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Italien  Osella-Ford	keine Zeit	—	1:40,06	153,340 km/h	—

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich  Didier Pironi	Frankreich  Ligier-Ford	72	0	1:38:46,51	02	1:20,94
02	Australien  Alan Jones	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	72	0	+ 47,37	01	1:20,97
03	Argentinien  Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	72	0	+ 1:24,12	04	1:22,35
04	Frankreich  René Arnoux	Frankreich  Renault	71	0	+ 1 Runde	06	1:21,33
05	Frankreich  Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	71	0	+ 1 Runde	09	1:22,25
06	Kanada  Gilles Villeneuve	Italien  Ferrari	71	0	+ 1 Runde	12	1:22,62
07	Finnland  Keke Rosberg	Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford	71	0	+ 1 Runde	21	1:22,34
08	Sudafrika 1961  Jody Scheckter	Italien  Ferrari	70	0	+ 2 Runden	14	1:22,84
09	Irland  Derek Daly	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	70	0	+ 2 Runden	11	1:23,62
10	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	69	0	DNF	08	1:21,81	Unfall
11	Frankreich  Jacques Laffite	Frankreich  Ligier-Ford	68	1	+ 4 Runden	03	1:20,88
12	Niederlande  Jan Lammers	Deutschland  ATS-Ford	64	0	DNF	15	1:23,33	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich  John Watson	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	61	1	NC	20	1:23,48	nicht gewertet
—	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	58	0	DNF	16	1:21,89	Unfall
—	Vereinigte Staaten  Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	41	0	DNF	17	1:24,06	gebrochenes Schaltgestänge
—	Frankreich  Patrick Depailler	Italien  Alfa Romeo	38	2	DNF	10	1:23,51	Aufhängungsschaden
—	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford	32	0	DNF	07	1:22,51	Unfall
—	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	29	0	DNF	19	1:24,89	Getriebeschaden
—	Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford	16	0	DNF	24	1:26,16	Elektrikschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Tiff Needell	Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford	12	0	DNF	23	1:26,83	Motorschaden
—	Italien  Bruno Giacomelli	Italien  Alfa Romeo	11	0	DNF	18	1:24,18	Aufhängungsschaden
—	Argentinien  Ricardo Zunino	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford	05	0	DNF	22	1:27,06	Kupplungsschaden
—	Deutschland  Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	01	0	DNF	13	1:38,00	Unfall
—	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille	Frankreich  Renault	01	0	DNF	05	1:44,38	Kupplungsschaden

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  René Arnoux Renault 21 02 Australien  Alan Jones Williams 19 03 Brasilien 1968  Nelson Piquet Brabham 18 04 Frankreich  Didier Pironi Ligier 17 05 Italien  Riccardo Patrese Arrows 7 06 Frankreich  Jacques Laffite Ligier 6 07 Italien  Elio de Angelis Lotus 6 08 Argentinien  Carlos Reutemann Williams 6 09 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Fittipaldi 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Finnland  Keke Rosberg Fittipaldi 4 11 Vereinigtes Konigreich  John Watson McLaren 3 12 Irland  Derek Daly Tyrrell 3 13 Frankreich  Alain Prost McLaren 3 14 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Ferrari 2 15 Frankreich  Jean-Pierre Jarier Tyrrell 2 16 Italien  Bruno Giacomelli Alfa Romeo 2 17 Kanada  Gilles Villeneuve Ferrari 1 18 Deutschland  Jochen Mass Arrows 1

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams 25 02 Frankreich  Ligier 23 03 Frankreich  Renault 21 04 Vereinigtes Konigreich  Brabham 18 05 Brasilien 1968  Fittipaldi 8 06 Vereinigtes Konigreich  Arrows 8

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich  Lotus 6 08 Vereinigtes Konigreich  McLaren 6 09 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 5 10 Italien  Ferrari 3 11 Italien  Alfa Romeo 2

1. ↑ „Training“ (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. September 2012)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 18. Dezember 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1