ABC Supply Wisconsin 250 2014

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Honda Indy 200 at Mid-Ohio führte Will Power in der Fahrerwertung mit vier Punkten Vorsprung auf Hélio Castroneves und mit 63 Punkten Vorsprung auf Ryan Hunter-Reay.

Es gab eine Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen Fahrerwechsel. Ed Carpenter, der alle Ovalrennen bestritt, löste Mike Conway, der nur die Straßenkursrennen fuhr, ab.^[1] An diesem Wochenende wurde bekannt gegeben, dass Ed Carpenter Racing zur nächsten Saison mit Sarah Fisher Hartman Racing zu CFH Racing fusioniert.^[2]

Mit Tony Kanaan, Hunter-Reay (jeweils zweimal), Ryan Briscoe und Scott Dixon (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training Bearbeiten

Es fanden zwei einstündige Trainings am Samstag vor dem Qualifying statt. Im ersten Training erzielte James Hinchcliffe die Bestzeit vor Briscoe und Hunter-Reay.^[3] Das Training wurde in der Schlussphase kurzzeitig unterbrochen, nachdem Carlos Muñoz ausgerollt war.^[4][5] Alle Rookies und Fahrer außerhalb der Top-10 der Entrant-Wertung erhielten in diesem Training einen zusätzlichen Reifensatz.^[6]

Im zweiten Training fuhr Hinchcliffe erneut die schnellste Runde. Carpenter wurde Zweiter, Kanaan Dritter.^[7] Nachdem Hinchcliffe die Bestzeit erzielt hatte, verlor er in der Schlussphase die Kontrolle über sein untersteuerndes Fahrzeug und fuhr in die Mauer der zweiten Kurve.^[8][9] Das Training wurde nach dem Unfall zum dritten Mal unterbrochen und um fünf Minuten verlängert.^[10]

Qualifying Bearbeiten

Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Die Startreihenfolge für das Einzelzeitfahren wurde ausgelost. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.

Power war am schnellsten und erzielte die Pole-Position vor Kanaan und seinem Teamkollegen Juan Pablo Montoya.^[11][12][13] Mit seiner 35. IndyCar-Pole-Position belegte Power den sechsten Platz in der ewigen Bestenliste.^[14]

Rennen Bearbeiten

Power behauptete die Führung beim Start und behielt sie bis zum ersten Stopp in der 58. Runde ungefährdet. Boxenstoppbedingt übernahmen Montoya und Carpenter kurzzeitig die Führung. Power belegte anschließend wieder die erste Position. Montoya traf beim Stopp einen für ihn bereitgestellten Reifen, sodass sich der Stopp verzögerte und er eine Position verlor. Er erhielt eine Verwarnung von der Rennleitung. Nach dem ersten Stopp lagen Power, Kanaan, Briscoe, Montoya und Hunter-Reay auf den ersten fünf Positionen. Hunter-Reay war vom 19. Platz ins Rennen gegangen und hatte ich im ersten Stint nach vorne gearbeitet.^[15]

Auf dem zweiten Reifensatz wurde Power von Kanaan stark unter Druck gesetzt und verteidigte die Führung mehrfach im direkten Zweikampf auf der Außenbahn der dritten Kurve. Kanaan ging etwas eher an die Box und fuhr schnelle Runde. Power stoppte in der 121. Runde und Kanaan übernahm die Führung vor Power und Briscoe. Hunter-Reay verlor einige Positionen, da sein rechtes Hinterrad beim Reifenwechsel Probleme bereitete.^[15]

In der 131. Runde streifte Muñoz in der vierten Kurve die Mauer und löste eine Gelbphase aus. Bis auf Power, Josef Newgarden und Marco Andretti gingen alle Fahrer zum dritten Mal an die Box. Beim Restart in der 140. Runde behielt Power die Führung. Kanaan, der durch seinen Stopp auf Platz vier zurückgefallen war, überholte Andretti und Newgarden in der ersten Runde nach dem Restart. In der 168. Runde erlitt Hunter-Reay wegen eines Materialfehlers einen Aufhängungsschaden hinten links. Er fuhr an die Box und löste keine Gelbphase aus.^[15]

In der 190. Runde begann Power die letzte Boxenstoppphase. Zwischenzeitlich übernahm Montoya die Führung, anschließend führte Power vor Newgarden und Montoya. Im Überrundungsverkehr ging Montoya an Newgarden vorbei auf die zweite Position. Newgarden fuhr später ein weiteres Mal an die Box.^[15]

Power erzielte schließlich seinen ersten Sieg auf einem Ein-Meilen-Oval. Er siegte in überzeugender Manier und führte von 250 Runden insgesamt 229 an.^[15] Montoya wurde Zweiter vor Kanaan, Dixon und Newgarden. Die Top-10 komplettierten Briscoe, Simon Pagenaud, Mikhail Aleshin, Carpenter und Jack Hawksworth.^[16][17] Castroneves erreichte mit Handlingsproblemen den elften Platz.^[15][16] Bis auf die ersten sieben Fahrer waren alle anderen Teilnehmer mindestens einmal überrundet worden.

Power baute den Vorsprung auf Castroneves in der Fahrerwertung auf 39 Punkte aus. Pagenaud übernahm die dritte Position von Hunter-Reay. Neben den vier Erstplatzierten hatten nach diesem Rennen nur noch Montoya und Dixon theoretische Titelchancen.

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	02	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Team Penske	03	Brasilien  Hélio Castroneves
	12	Australien  Will Power
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	07	Russland Mikhail Aleshin	Honda
Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	08	Australien  Ryan Briscoe	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland  Scott Dixon
	10	Brasilien  Tony Kanaan
Vereinigte Staaten  KVSH Racing	11	Frankreich  Sébastien Bourdais	Chevrolet
Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	14	Japan  Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Honda
Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	17	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	18	Kolumbien  Carlos Huertas	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	25	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Honda
	27	Kanada  James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	34	Kolumbien  Carlos Muñoz
Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	77	Frankreich  Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Chevrolet
Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	98	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Honda

Quelle: ^[18]

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit	Ø-Geschwindigkeit in mph	Start
01	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	0:43,1757	169,262	01
02	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	0:43,3292	168,662	02
03	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	0:43,3505	168,579	03
04	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	0:43,4312	168,266	04
05	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	0:43,4398	168,233	05
06	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	0:43,4683	168,123	06
07	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	0:43,5584	167,775	07
08	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	0:43,6140	167,561	08
09	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:43,7397	167,079	09
10	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	0:43,7828	166,915	10
11	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	0:43,8281	166,742	11
12	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	0:43,8916	166,501	12
13	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:43,9725	166,195	13
14	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	0:44,0156	166,032	14
15	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	0:44,0636	165,851	15
16	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	0:44,0723	165,818	16
17	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	0:44,1268	165,614	17
18	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	0:44,4468	164,421	18
19	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:44,5038	164,211	19
20	Kolumbien  Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	Dallara-Honda	0:44,5574	164,013	20
21	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	0:44,9626	162,535	21
22	Kolumbien  Carlos Huertas	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	0:45,7358	159,787	22

Quellen: ^[19][20]

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	250	1:44:49,4611	01	229
02	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	250	+ 2,7949	03	004
03	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	250	+ 7,2356	02	014
04	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	250	+ 18,8058	11	000
05	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	250	+ 22,4998	05	000
06	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	250	+ 23,4954	04	000
07	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	250	+ 24,0347	16	000
08	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	249	+ 1 Runde	15	000
09	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	249	+ 1 Runde	07	003
10	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	249	+ 1 Runde	17	000
11	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	249	+ 1 Runde	08	000
12	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	249	+ 1 Runde	18	000
13	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	249	+ 1 Runde	09	000
14	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	249	+ 1 Runde	14	000
15	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	248	+ 2 Runden	10	000
16	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	248	+ 2 Runden	06	000
17	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	248	+ 2 Runden	12	000
18	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	246	+ 4 Runden	21	000
19	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	244	+ 6 Runden	13	000
20	Kolumbien  Carlos Huertas	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	243	+ 7 Runden	22	000
21	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	168	DNF	19	000
22	Kolumbien  Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	Dallara-Honda	130	DNF	20	000

Quellen: ^[21][22]

Führungsabschnitte Bearbeiten

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–57	Australien  Will Power
2	58–59	Kolumbien  Juan Pablo Montoya
3	60–62	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter
4	63–121	Australien  Will Power
5	122–132	Brasilien  Tony Kanaan
6	133–187	Australien  Will Power
7	188–190	Brasilien  Tony Kanaan
8	191–192	Kolumbien  Juan Pablo Montoya
9	193–250	Australien  Will Power

Quellen: ^[21]

Gelbphasen Bearbeiten

Quellen: ^[21]

Fahrerwertung Bearbeiten

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Australien  Will Power 602 02. Brasilien  Hélio Castroneves 563 03. Frankreich  Simon Pagenaud 510 04. Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay 494 05. Kolumbien  Juan Pablo Montoya 488 06. Neuseeland  Scott Dixon 472 07. Brasilien  Tony Kanaan 425 08. Kolumbien  Carlos Muñoz 424 09. Frankreich  Sébastien Bourdais 418 10. Vereinigte Staaten  Marco Andretti 400 11. Australien  Ryan Briscoe 396 12. Kanada  James Hinchcliffe 377

Pos. Fahrer Punkte 13. Vereinigte Staaten  Charlie Kimball 357 14. Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson 339 15. Russland Mikhail Aleshin 338 16. Vereinigte Staaten  Josef Newgarden 337 17. Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth 321 18. Vereinigte Staaten  Graham Rahal 312 19. Kolumbien  Carlos Huertas 288 20. Japan  Takuma Satō 261 21. Kolumbien  Sebastian Saavedra 251 22. Vereinigtes Konigreich  Mike Conway 235 23. Vereinigte Staaten  Ed Carpenter 191 24. Spanien  Oriol Servià 88

Pos. Fahrer Punkte 25. Vereinigte Staaten  Kurt Busch 80 26. Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand 66 27. Vereinigte Staaten  Sage Karam 57 28. Italien  Luca Filippi 46 29. Australien  James Davison 34 30. Kanada  Jacques Villeneuve 29 31. Kanada  Alex Tagliani 28 32. Vereinigte Staaten  Townsend Bell 22 33. Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann 21 34. Vereinigtes Konigreich  Martin Plowman 18 35. Vereinigte Staaten  Buddy Lazier 11 36. Frankreich  Franck Montagny 8

1. ↑ Pete Fink: Vorschau: Das Finale beginnt in Milwaukee. Motorsport-Total.com, 13. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
2. ↑ Teams to merge for 2015 to form CFH Racing. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
3. ↑ ABC Supply Wisconsin 250 – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
4. ↑ Mario Fritzsche: Hinchcliffe beginnt in Milwaukee mit Bestzeit. Motorsport-Total.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
5. ↑ Dave Lewandowski: Field covered by .8058 in first Milwaukee practice. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
6. ↑ Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: James Hinchcliffe leads first practice session. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
7. ↑ ABC Supply Wisconsin 250 – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
8. ↑ Mario Fritzsche: Zweites Milwaukee-Training: Bestzeit und Abflug für Hinchcliffe. Motorsport-Total.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
9. ↑ Dave Lewandowski: Hinchcliffe fastest in session preceding quals. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
10. ↑ Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: James Hinchcliffe sets pace then crashes. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
11. ↑ Mario Fritzsche: Milwaukee: Power schnappt sich die Pole-Position. Motorsport-Total.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
12. ↑ Dave Lewandowski: Milwaukee bonus: Power earns Verizon P1 Award. indycar.com, 16. Februar 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
13. ↑ Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: Will Power beats Tony Kanaan to pole for Penske. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
14. ↑ Numbers to note: Inside Milwaukee box score. indycar.com, 19. August 2014, abgerufen am 18. März 2015. 
15. ↑ ^{a b c d e f} Mario Fritzsche: Penske-Doppelerfolg in Milwaukee: Power vor Montoya. Motorsport-Total.com, 18. August 2014, abgerufen am 18. März 2015. 
16. ↑ ^{a b} Dave Lewandowski: Power dominates IndyFest, takes points command. indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 18. März 2015 (englisch). 
17. ↑ Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: Power leads Montoya in Penske one-two. autosport.com, 17. August 2014, abgerufen am 18. März 2015 (englisch). 
18. ↑ “Entry List - ABC Supply Wisconsin 250”. (PDF) indycar.com, 12. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
19. ↑ ABC Supply Wisconsin 250 at Milwaukee IndyFest at Milwaukee Mile – QUALIFYING RESULTS. (PDF) indycar.com, 6. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
20. ↑ “ABC Supply Wisconsin 250 – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015. 
21. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – ABC Supply Wisconsin 250”. (PDF) indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch). 
22. ↑ “ABC Supply Wisconsin 250 – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.