Honda Indy Toronto 2014

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Iowa Corn Indy 300 führte Hélio Castroneves in der Fahrerwertung mit 9 Punkten Vorsprung auf Will Power und mit 32 Punkten Vorsprung auf Ryan Hunter-Reay.

Es gab zwei Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen geplanten Fahrerwechsel. Mike Conway, der alle Straßenkursrennen bestritt, löste Ed Carpenter, der nur die Ovalrennen fuhr, ab. Rahal Letterman Lanigan Racing setzte für Luca Filippi ein zweites Fahrzeug ein.

Das Honda Indy Toronto war die dritte und letzte Veranstaltung mit zwei Rennen in dieser Saison. Ursprünglich waren zwei Rennen – eins am Samstag, eins am Sonntag – mit je 85 Runden und einer eigenen Qualifikation geplant.^[1] Da es am Samstag jedoch stark regnete, wurde das erste Rennen auf Sonntag verschoben und die Distanz für beide Rennen um 20 Runden auf 65 Runden gekürzt. Das Qualifying zum zweiten Rennen wurde gestrichen und die Startaufstellung durch die Entrant-Punktewertung vor der Veranstaltung ermittelt.^[2]

Mit Power, Scott Dixon (jeweils zweimal), Sébastien Bourdais, Justin Wilson und Hunter-Reay (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training Bearbeiten

Am Freitag gab es zwei Trainings à 45 Minuten.

Im ersten Training fuhr Josef Newgarden die schnellste Zeit vor Power und James Hinchcliffe.^[3] Die Streckenbedingungen waren bei sonnigem Wetter bestens. Die schnellsten Zeiten wurden am Trainingsende erzielt.^[4][5] Es gab keine Unterbrechung.^[6]

Im zweiten Training war Simon Pagenaud am schnellsten. Castroneves wurde Zweiter, Dixon Dritter.^[7] Die ersten fünf Fahrer befanden sich innerhalb einer Zehntelsekunde. Castroneves blieb nach Trainingshalbzeit mit Batterieproblemen in der achten Kurve stehen, sodass das Training unterbrochen wurde. Kurz nach der Unterbrechung drehte sich Ryan Briscoe, sodass das Training erneut unterbrochen und vorzeitig beendet wurde.^[8][9][10]

Qualifying Bearbeiten

Der erste Abschnitt des ersten Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Dixon die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Castroneves der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Castroneves erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Bourdais, Power, Tony Kanaan, Hunter-Reay und Pagenaud in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six. Dixon streifte die Mauer und verbog sich die Aufhängung, sodass er als letzter dieser Gruppe den zwölften Startplatz erreichte.^[11]

Bourdais fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Power und Castroneves. Es war Bourdais erste Pole-Position in der IndyCar Series und seine erste IndyCar-Pole seit dem Bavaria Champ Car Grand Prix 2007. Mit seiner 32. IndyCar-Pole zog er in der ewigen Bestenliste mit Michael Andretti auf Platz acht gleich.^[12][13] Pagenaud, der schließlich auf Platz fünf lag, verunfallte in der letzten Kurve seiner letzten schnellsten Runde.^[11]

1. Rennen Bearbeiten

Der für das erste Rennen am Samstag geplante stehende Start wurde wegen nasser Streckenbedingungen abgesagt. Es wurde mehrfach versucht, das Rennen hinter dem Safety Car zu starten. Noch bevor das Rennen freigegeben war, hatten drei Fahrer Probleme hinter dem Safety Car, die zu einer Versetzung ans Ende des Feldes führten. Briscoe drehte sich, Power fuhr in die Streckenbegrenzung und Juan Pablo Montoya erlitt ein elektrisches Problem. Nach zweieinhalb Stunden Wartezeit wurde das Rennen schließlich abgesagt, ohne je gestartet gewesen zu sein. Während einer Rotphase kam es zu einer Kontroverse an der Box, da die Rennleitung Penske eine Reparatur von Powers Fahrzeug gestattete.^[14] Das Rennen wurde auf den Sonntag verschoben.^[2][15]

Nach drei Runden hinter dem Safety Car wurde das Rennen gestartet. Bourdais behielt die Führung. Dahinter kam es zu einer Kollision. Filippi drehte Pagenaud. In dem entstehenden Chaos waren Newgarden, Conway, Takuma Satō und Carlos Muñoz in die Kollision verwickelt. Das Rennen wurde umgehend mit der roten Flagge unterbrochen, damit die Fahrzeuge geborgen bzw. neu gestartet werden konnten. Die Fahrzeuge von Newgarden und Conway wurden während der Unterbrechung repariert. Da Newgarden in die geschlossene Box gefahren ist, erhielt er einen Durchfahrtsstrafe, die er nach dem Restart absetzte. Bis auf Satō, der später noch mal einige Rennen fuhr, nahmen alle Fahrer das Rennen hinter dem Safety Car wieder auf. Bourdais führte vor Castroneves, Hunter-Reay, Kanaan und Filippi.^[16]

Beim Restart blieb Bourdais in Führung. Hunter-Reay überholte Castroneves und übernahm die zweite Position. Bourdais setzte sich in den nächsten Runden an der Spitze ab. In der 17. Runde kam es zur zweiten und letzten Gelbphase. Carlos Huertas war im Reifenstapel, Filippi fuhr sein havariertes Fahrzeug zurück an die Box und gab auf. Huertas nahm das Rennen schließlich wieder auf.^[16]

Bourdais blieb beim Restart erneut in Führung. Er setzte sich erneut ab und fuhr teilweise 1,5 Sekunden schneller als die Gegner. Nach 33 Runden ging er an die Box, sodass Castroneves, der zuvor Hunter-Reay überholt hatte, in Führung ging. Eine Runde später ging auch er zum Stopp. Pagenaud, der eine andere Boxenstrategie verfolgte und schon früher an der Box gewesen war, übernahm dadurch die Führung. Ab der 41. Runde lag Bourdais wieder vorne. In der Zwischenzeit gab es eine Berührung zwischen Hunter-Reay und Kanaan, die zum Ausfall Hunter-Reays führte, da seine Aufhängung beschädigt war.^[17] Es gab keine Gelbphase. Bourdais kontrollierte das Rennen im letzten Drittel und blieb durchgängig in Führung. Kurz vor Schluss gab es noch eine Kollision zwischen Power und Newgarden, bei der Newgarden ausschied.^[16]

Bourdais gewann schließlich zum ersten Mal in der IndyCar Series. Es war sein erster IndyCar-Sieg nach dem Gran Premio Tecate 2007. Mit seinem 32. IndyCar-Sieg zog er in der ewigen Bestenliste mit Dario Franchitti und Paul Tracy auf Platz acht gleich.^[18] Castroneves wurde Zweiter, Kanaan Dritter und Pagenaud Vierter. Die ersten vier lagen innerhalb von zehn Sekunden. Dixon, Graham Rahal, Charlie Kimball, Hinchcliffe, Power und Wilson komplettierten die Top-10.^[19][18][17]

2. Rennen Bearbeiten

Das zweite Rennen wurde stehend gestartet. Aufgrund drohenden Regens wurde der Start ein paar Minuten nach vorne gelegt. Castroneves behielt die Führung. Wilson blieb stehen und Kanaan verbremste sich in der dritten Kurve, sodass es eine Gelbphase gab.^[16] Kanaan gab nach dem Rennen zu, dass sein Unfall ausschließlich sein Fehler war.^[20] Beide Fahrer nahmen das Rennen wieder auf. Beim Restart in der dritten Runde blieb Castroneves erneut vorne. Pagenaud hatte in der Anfangsphase Probleme mit der Elektronik, sodass er mehrere Runden verlor.^[16]

In der zwölften Runde setzt leichter Regen ein, sodass die Strecke rutschiger wurde. In der achten Kurve verpassten mehrere Fahrer den Bremspunkt. Montoya fuhr in den Reifenstapel und blieb stehen. Wenig später drehte sich Hinchcliffe an der gleichen Stelle und berührte Montoya leicht, bevor er kurz dahinter stehen blieb. Mikhail Aleshin, der hinter den beiden war, verbremste sich ebenfalls. Er fuhr hinten in Montoyas Fahrzeug rein. Dabei hob er Montoyas Auto an und rutschte mit seinem Rennwagen darunter. Montoyas Fahrzeug musste angehoben werden, um Aleshin zu bergen. Aleshin war in der Lage, das Auto aus eigener Kraft zu verlassen und blieb unverletzt. Sein Helm wies Spuren durch die Kollision mit Montoyas Fahrzeug auf.^[16][21] Montoya und Hinchcliffe nahmen das Rennen wieder auf und kamen nach Reparaturen mit mehreren Runden Rückstand ins Ziel. Bereits kurz vor der Safety-Car-Phase war Castroneves zum Wechsel auf Regenreifen an die Box gegangen, sodass Power für zwei Runden führte. Power ging in der Safety-Car-Phase an die Box und übergab die Führung an Newgarden, der wie Bourdais auf Slicks blieb. Hunter-Reay und Jack Hawksworth wechselten bei geschlossener Boxengasse ihre Reifen und erhielten einen Durchfahrtsstrafe.^[16]

Nach dem Restart behielt Newgarden kurzzeitig die Führung, wurde aber schließlich von Castroneves überholt. Er und Bourdais wechselten wenig später ebenfalls auf Regenreifen, da die Strecke für Slicks zu nass war. Newgarden hatte sich zuvor ohne Mauerkontakt gedreht. Damit fuhren alle Fahrer auf Regenreifen. In den nächsten Runden drehten und verbremsten sich mehrere Fahrer aufgrund der nassen Strecke. An der Spitze hatten sich Castroneves, Power, Kanaan und Dixon abgesetzt. In der 24. Runde gab es erneut eine Gelbphase, da Trümmerteile auf der Strecke lagen.^[16]

Beim Restart blieben die ersten vier Positionen unverändert. Dahinter ging Filippi an Briscoe vorbei auf die fünfte Position. Während der Regen schwächer wurde und schließlich aufhörte, setzte Power seinen führenden Teamkollegen Castroneves unter Druck. In der 33. Runde fuhr Filippi in der achten Kurve in die Streckenbegrenzung, sodass es eine erneute Gelbphase gab. Bereits zu diesem Zeitpunkt war klar, dass die geplante Distanz von 65 Runden nicht mehr erreichbar war und nach dem 80-Minuten-Zeitlimit gefahren würde. Castroneves behielt beim Restart erneut die Führung. In den folgenden Runden trocknete die Ideallinie ab. In der 41. Runde überholte Power Castroneves und ging an die Spitze des Feldes.^[16]

In der 43. Runde wählten Muñoz und Conway eine riskante Strategie und wechselten auf Slicks. Die Strecke war noch nicht vollkommen trocken. Muñoz lag vor seinem Stopp jedoch bereits auf dem 19. Platz und hatte nicht mehr viel zu verlieren. Conway traf die Entscheidung für den Wechsel selbst, da er die Strecke für ausreichend trocken erachtete.^[20] Eine Runde später löste ein Unfall von Sebastián Saavedra eine weitere Gelbphase aus. Die führenden Fahrer gingen umgehend an die Box und wechselten ebenfalls auf Slicks, sodass Wilson, der nicht stoppte, die Führung übernahm. Er führte vor Newgarden, Huertas und Filippi. Conway war der bestplatzierte Fahrer auf Slicks.^[16]

Nach dem Restart führte Wilson vor Newgarden, Conway und Kanaan. Die letzten Rennrunden waren ereignisreich. In der 50. Runde übernahm Conway die Führung und Bourdais hatte einen Unfall, fuhr aber schließlich weiter. Eine Runde später drehte Kimball Huertas um, sodass sich ein Stau bildete. Mehrere Fahrer waren in diesen Zwischenfall verwickelt. Die Rennleitung entschied, das Rennen mit der roten Flagge zu unterbrechen. Muñoz schied hierbei aus, Rahal blieb an einer anderen Stelle mit einem Getriebeschaden stehen.^[22] Alle anderen Fahrer nahmen das Rennen schließlich wieder auf.^[16]

Vor dem Restart, der nach einer Runde hinter dem Safety Car erfolgte, führte Conway vor Wilson, Kanaan, Power und Newgarden. Bis auf Wilson und Newgarden fuhren die Fahrer auf Slicks. Beim Restart beschädigte sich Castroneves den Frontflügel.^[20] An der Spitze verlor Wilson einige Positionen.^[16] Hawksworth verbesserte sich indes in den letzten sechs Runden von Platz 15 auf Platz sechs.^[23]

Nach 56 Runden gewann schließlich Conway vor Kanaan und Power. Kimball wurde Vierter, Satō Fünfter. Hawksworth, Dixon, Marco Andretti, Bourdais und Wilson komplettierten die Top-10.^[20] Conways Sieg war der 250. für den Reifenhersteller Firestone, der in der Saison 2014 alle Fahrzeuge mit Reifen ausstattete.^[24][22]

In der Fahrerwertung baute Castroneves bei dieser Veranstaltung seinen Vorsprung auf Power etwas aus. Hunter-Reay blieb auf dem dritten Platz.

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	02	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Team Penske	03	Brasilien  Hélio Castroneves
	12	Australien  Will Power
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	07	Russland Mikhail Aleshin	Honda
Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	08	Australien  Ryan Briscoe	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland  Scott Dixon
	10	Brasilien  Tony Kanaan
Vereinigte Staaten  KVSH Racing	11	Frankreich  Sébastien Bourdais	Chevrolet
Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	14	Japan  Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Honda
	16	Italien  Luca Filippi
Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	17	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	18	Kolumbien  Carlos Huertas	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	20	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	25	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Honda
	27	Kanada  James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	34	Kolumbien  Carlos Muñoz
Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	77	Frankreich  Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams	83	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Chevrolet
Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	98	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Honda

Quelle: ^[25]

1. Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	—	0:59,7482	0:59,0478	0:58,9479	01
02	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	0:59,4142	0:59,2090	0:59,1025	23
03	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	0:59,0428	0:58,9418	0:59,1499	02
04	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:59,3987	—	0:59,2501	0:59,2672	03
05	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	0:59,2934	—	0:59,2580	0:59,3972	04
06	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	0:59,4089	—	0:59,2443	0:59,9987	05
07	Italien  Luca Filippi	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	0:59,4255	—	0:59,2753	—	06
08	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	0:59,4620	0:59,3406	—	07
09	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:59,3103	—	0:59,3526	—	08
10	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	—	0:59,8699	0:59,5319	—	21
11	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	—	0:59,5032	0:59,8201	—	22
12	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	0:59,2473	—	1:00,2193	—	09
13	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	0:59,4455	—	—	—	10
14	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	0:59,9495	—	—	11
15	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	0:59,5367	—	—	—	12
16	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	—	0:59,9904	—	—	13
17	Kolumbien  Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	Dallara-Honda	0:59,5708	—	—	—	14
18	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	—	1:00,1856	—	—	15
19	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	0:59,6806	—	—	—	16
20	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	—	1:00,2304	—	—	18
21	Kolumbien  Carlos Huertas	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	0:59,7244	—	—	—	17
22	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:00,2379	—	—	19
23	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:59,9816	—	—	—	20

Quellen: ^[26][27]

1. Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	65	1:15:44,3232	01	58
02	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	65	+ 3,3408	02	01
03	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	65	+ 4,8655	05	00
04	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	65	+ 5,4271	04	06
05	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	65	+ 12,5472	09	00
06	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	65	+ 15,5804	11	00
07	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	65	+ 28,6978	18	00
08	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	65	+ 31,1677	08	00
09	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	65	+ 33,1220	23	00
10	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	65	+ 33,7258	07	00
11	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	65	+ 39,0741	19	00
12	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	65	+ 43,3621	21	00
13	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	65	+ 58,3644	15	00
14	Kolumbien  Carlos Huertas	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	65	+ 58,4969	17	00
15	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	65	+ 58,9383	13	00
16	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	65	+ 1:01,4298	20	00
17	Kolumbien  Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	Dallara-Honda	65	+ 1:01,7675	14	00
18	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	64	+ 1 Runde	22	00
19	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	64	+ 1 Runde	16	00
20	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	63	DNF	10	00
21	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	39	DNF	03	00
22	Italien  Luca Filippi	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	17	DNF	06	00
23	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	10	DNF	12	00

Quellen: ^[28][29]

Führungsabschnitte Bearbeiten

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–33	Frankreich  Sébastien Bourdais
2	34	Brasilien  Hélio Castroneves
3	35–40	Frankreich  Simon Pagenaud
4	41–65	Frankreich  Sébastien Bourdais

Quellen: ^[28]

Gelbphasen Bearbeiten

Quellen: ^[28]

2. Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	56	1:20:35,5420	11	07
02	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	56	+ 3,5418	09	00
03	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	56	+ 5,1545	02	05
04	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	56	+ 5,4857	16	00
05	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	56	+ 6,6210	22	00
06	Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten  BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	56	+ 7,8701	18	00
07	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	56	+ 7,9350	07	00
08	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	56	+ 10,1765	08	00
09	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	56	+ 12,0212	10	00
10	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	56	+ 15,7853	15	05
11	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	56	+ 15,8671	12	00
12	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	56	+ 16,2205	01	32
13	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	56	+ 20,9127	17	07
14	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	56	+ 22,6140	04	00
15	Kolumbien  Carlos Huertas	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	56	+ 29,2715	20	00
16	Italien  Luca Filippi	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	56	+ 46,4382	23	00
17	Kolumbien  Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten  Andretti – HVM	Dallara-Honda	52	DNF	06	00
18	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Honda	52	+ 4 Runden	13	00
19	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten  Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	52	+ 4 Runden	05	00
20	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	50	DNF	19	00
21	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	49	DNF	21	00
22	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	47	+ 9 Runden	03	00
23	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	11	DNF	14	00

Quellen: ^[30][31][32]

Führungsabschnitte Bearbeiten

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–11	Brasilien  Hélio Castroneves
2	12–13	Australien  Will Power
3	14–20	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden
4	21–41	Brasilien  Hélio Castroneves
5	42–44	Australien  Will Power
6	45–49	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
7	50–56	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway

Quellen: ^[31]

Gelbphasen Bearbeiten

Quellen: ^[31]

Fahrerwertung Bearbeiten

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Brasilien  Hélio Castroneves 533 02. Australien  Will Power 520 03. Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay 464 04. Frankreich  Simon Pagenaud 462 05. Kolumbien  Juan Pablo Montoya 428 06. Neuseeland  Scott Dixon 387 07. Kolumbien  Carlos Muñoz 384 08. Brasilien  Tony Kanaan 380 09. Vereinigte Staaten  Marco Andretti 375 10. Frankreich  Sébastien Bourdais 358 11. Australien  Ryan Briscoe 344 12. Kanada  James Hinchcliffe 330

Pos. Fahrer Punkte 13. Vereinigte Staaten  Charlie Kimball 317 14. Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson 311 15. Russland Mikhail Aleshin 298 16. Vereinigte Staaten  Josef Newgarden 288 17. Vereinigtes Konigreich  Jack Hawksworth 287 18. Vereinigte Staaten  Graham Rahal 266 19. Kolumbien  Carlos Huertas 265 20. Japan  Takuma Satō 234 21. Kolumbien  Sebastian Saavedra 229 22. Vereinigtes Konigreich  Mike Conway 218 23. Vereinigte Staaten  Ed Carpenter 168 24. Spanien  Oriol Servià 88

Pos. Fahrer Punkte 25. Vereinigte Staaten  Kurt Busch 80 26. Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand 66 27. Vereinigte Staaten  Sage Karam 57 28. Italien  Luca Filippi 46 29. Australien  James Davison 34 30. Kanada  Jacques Villeneuve 29 31. Kanada  Alex Tagliani 28 32. Vereinigte Staaten  Townsend Bell 22 33. Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann 21 34. Vereinigtes Konigreich  Martin Plowman 18 35. Vereinigte Staaten  Buddy Lazier 11 36. Frankreich  Franck Montagny 8

1. ↑ Pete Fink: Vorschau: Wieder Spektakel in Toronto? Motorsport-Total.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015. 
2. ↑ ^{a b} Pete Fink: Toronto: Der neue Zeitplan für den Indy-Sonntag. Motorsport-Total.com, 20. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015. 
3. ↑ Honda Indy Toronto – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015 (englisch). 
4. ↑ Pete Fink: Toronto: Newgarden mit „Last-Minute-Bestzeit“. Motorsport-Total.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015. 
5. ↑ Dave Lewandowski: Newgarden paces first practice at Toronto. indycar.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015. 
6. ↑ Mark Glendenning: Toronto IndyCar: Josef Newgarden tops first practice. 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015 (englisch). 
7. ↑ Honda Indy Toronto – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015 (englisch). 
8. ↑ Pete Fink: Pagenaud toppt verkürzte Toronto-Session. Motorsport-Total.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015. 
9. ↑ Dave Lewandowski: Pagenaud is quickest in second Toronto practice. indycar.com, 18. Juli 2014, abgerufen am 24. Januar 2015 (englisch). 
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