6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024

Da der Langstrecken-Weltmeisterschaftslauf in Spa-Francorchamps und das Rennen der Formel E in Berlin am selben Wochenende stattfanden, mussten einige Fahrer auf eine Teilnahme am Sportwagenrennen verzichten. Bei den späteren Rennsiegern Will Stevens und Callum Ilott fehlte Norman Nato im Jota-Porsche 963. Bei Peugeot fehlten Jean-Éric Vergne und Stoffel Vandoorne. Julien Andlauer und Neel Jani bildeten im Proton-Porsche 963 ebenfalls ein Zweierteam, da Harry Tincknell beim 2:40-Stunden-Rennen von Laguna Seca am Start war.^[1]

Wie in Imola verloren die beiden Werks-Ferrari 499P den möglichen Gesamtsieg im letzten Renndrittel. In Imola waren einsetzender Regen und ein Teamfehler bei der Reifenwahl die Ursache, in Spa war es ein schwerer Unfall von Earl Bamber im Cadillac V-Series.R. Schon nach dem Qualifikationstraining gab es Ungemach für Ferrari. Die Pole-Position-Zeit von Antonio Fuoco im Wagen mit der Startnummer 50 wurde gestrichen. Es folgten die Disqualifikation und die Rückversetzung an das Ende des Hypercar- und LMDh-Feldes.^[2] Die Anfangsphase dominierte Julien im Proton-Porsche, der erst an Alex Lynn im Proton-Porsche und danach an Frédéric Makowiecki im Werks-Porsche vorbei in Führung ging und diese stetig ausbaute. Vier Full-Corse-Yellow und zwei Safety-Car-Phasen schoben das Feld immer wieder zusammen, was vor allem den beiden Werks-Ferrari zugutekam, die von den Startplätzen zehn und 19. startend nach 3 ½ Stunden Fahrzeit an der Spitze fuhren.

Rennentscheidend war der Unfall von Earl Bamber 1 ½ Stunden vor dem Rennende, der beim Versuch Neel Jani im Porsche vom dritten Platz zu verdrängen auf der Kemmel-Geraden im Cadillac mit dem BMW M4 GT3 von Sean Gelael kollidierte und schwer verunfallte.^[3] Das Rennen wurde für mehr als zwei Stunden unterbrochen, um die beschädigten Leitplanken reparieren zu können. Vor dem Abbruch hatten die Porsche den vorletzten Tankstopp im Unterschied zu den Ferrari und den beiden Toyota GR010 Hybrid bereits hinter sich, die nach der Wiederaufnahme des Rennens zwei statt einmal stoppen mussten. Bei den Toyotas kamen noch Durchfahrtsstrafen hinzu. Im Ziel hatte Callum Ilott einen Vorsprung von 12,3 Sekunden auf den Marken- und Typenkollegen Kévin Estre.

Die Ferrari-Teamleitung legte Protest gegen das Rennergebnis ein. Zum Zeitpunkt des Abbruchs lagen beide Werkswagen an der Spitze des Klassements. Zum ersten Mal in der Geschichte der Langstrecken-Weltmeisterschaft wurde das Rennen – vom Reglement gedeckt – nicht nach dem Ablauf der 6-Stunden-Zeit beendet. Dieser Zeitpunkt war 19 Uhr abends. Im Gegenteil ließ die Rennleitung die verbliebene Rennzeit von 1 Stunde und 44 Minuten nach einem Neustart ausfahren. Der Protest wurde abgewiesen.^[4]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	12	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Callum Ilott	Porsche 963	141
2	LMH	6	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Frankreich Kévin Estre Deutschland André Lotterer Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	141
3	LMH	50	Italien Ferrari AF Corse	Italien Antonio Fuoco Spanien Miguel Molina Danemark Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	141
4	LMH	51	Italien Ferrari AF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Antonio Giovinazzi Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	141
5	LMH	99	Deutschland Proton Competition	Frankreich Julien Andlauer Schweiz Neel Jani	Porsche 963	141
6	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	141
7	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Niederlande Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	141
8	LMH	83	Italien AF Corse	Polen Robert Kubica China Volksrepublik Ye Yifei Israel Robert Schwarzman	Ferrari 499P	141
9	LMH	35	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Paul-Loup Chatin Andorra Jules Gounon Frankreich Charles Milesi	Alpine A424	141
10	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Danemark Mikkel Jensen Schweiz Nico Müller	Peugeot 9X8 2024	140
11	LMH	15	Belgien BMW M Team WRT	Belgien Dries Vanthoor Schweiz Raffaele Marciello Deutschland Marco Wittmann	BMW M Hybrid V8	140
12	LMH	36	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière Deutschland Mick Schumacher	Alpine A424	140
13	LMH	20	Belgien BMW M Team WRT	Sudafrika Sheldon van der Linde Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	BMW M Hybrid V8	140
14	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Peugeot 9X8 2024	139
15	LMH	11	Italien Isotta Fraschini	Thailand Carl Wattana Bennett Kanada Antonio Serravalle Frankreich Jean Karl Vernay	Isotta Fraschini Tipo 6-C	138
16	LMGT3	91	Deutschland Manthey EMA	Osterreich Richard Lietz Niederlande Morris Schuring Australien Yasser Shahin	Porsche 911 GT3 R LMGT3	130
17	LMGT3	92	Litauen Manthey Pure Racing	Osterreich Klaus Bachler Saint Kitts Nevis Alex Malykhin Deutschland Joel Sturm	Porsche 911 GT3 R LMGT3	130
18	LMGT3	60	Italien Iron Lynx	Italien Matteo Cressoni Frankreich Franck Perera Italien Claudio Schiavoni	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	130
19	LMGT3	85	Italien Iron Dames	Belgien Sarah Bovy Danemark Michelle Gatting Schweiz Rahel Frey	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	130
20	LMGT3	59	Vereinigte Staaten United Autosports	Brasilien Nicolas Costa Vereinigtes Konigreich James Cottingham Schweiz Grégoire Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	130
21	LMGT3	54	Italien Vista AF Corse	Italien Francesco Castellacci Schweiz Thomas Flohr Italien Davide Rigon	Ferrari 296 GT3	130
22	LMGT3	777	Japan D'Station Racing	Danemark Marco Sørensen Frankreich Erwan Bastard Frankreich Clément Mateu	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	130
23	LMGT3	88	Deutschland Proton Competition	Norwegen Dennis Olsen Danemark Mikkel Pedersen Italien Giorgio Roda	Ford Mustang GT3	130
24	LMGT3	77	Deutschland Proton Competition	Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigte Staaten Ryan Hardwick Kanada Zacharie Robichon	Ford Mustang GT3	130
25	LMGT3	78	Frankreich Akkodis ASP Team	Osterreich Clemens Schmid Japan Ritomo Miyata Frankreich Arnold Robin	Lexus RC F GT3	129
26	LMGT3	27	Vereinigtes Konigreich Heart of Racing Team	Vereinigtes Konigreich Ian James Italien Daniel Mancinelli Spanien Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	129
27	LMGT3	82	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Frankreich Sébastien Baud Spanien Daniel Juncadella Japan Hiroshi Koizumi	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	129
28	LMGT3	55	Italien Vista AF Corse	Frankreich François Hériau Italien Simon Mann Italien Alessio Rovera	Ferrari 296 GT3	129
29	LMGT3	87	Frankreich Akkodis ASP Team	Japan Takeshi Kimura Argentinien José María López Frankreich Esteban Masson	Lexus RC F GT3	128
Ausgefallen
30	LMH	2	Vereinigte Staaten Cadillac Racing	Neuseeland Earl Bamber Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Cadillac V-Series.R	95
31	LMGT3	31	Belgien Team WRT	Brasilien Augusto Farfus Indien Sean Gelael Vereinigte Staaten Darren Leung	BMW M4 GT3	87
32	LMH	5	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Australien Matt Campbell Danemark Michael Christensen Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 963	64
33	LMGT3	95	Vereinigte Staaten United Autosports	Vereinigtes Konigreich Josh Caygill Chile Nico Pino Japan Marino Satō	McLaren 720S GT3 Evo	59
34	LMH	63	Italien Lamborghini Iron Lynx	Italien Mirko Bortolotti ---- Daniil Kvjat[5] Italien Andrea Caldarelli	Lamborghini SC63	59
35	LMGT3	81	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Angola Rui Andrade Irland Charlie Eastwood Belgien Tom Van Rompuy	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	56
36	LMH	38	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Danemark Oliver Rasmussen	Porsche 963	37
37	LMGT3	46	Belgien Team WRT	Italien Valentino Rossi Oman Ahmad Al Harthy Belgien Maxime Martin	BMW M4 GT3	33

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Vereinigtes Konigreich Callum Ilott		Porsche 963	Gesamtsieg
LMGT3	Osterreich Richard Lietz	Niederlande Morris Schuring	Australien Yasser Shahin	Porsche 911 GT3 R LMGT3	Rang 16

• Gemeldet: 37
• Gestartet: 37
• Gewertet: 29
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 7,004 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:57:31,542 Stunden
• Runden des Siegerteams: 141
• Distanz des Siegerteams: 987,564 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Matt Campbell – Porsche 963 (#5) – 2:03,107 = 204,816 km/h
• Schnellste Rennrunde: Julien Andlauer – Porsche 963 (#99) – 2:06,459 = 199,387 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024

Commons: 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennbericht
• Rennergebnisse

1. ↑ Terminkollision der WEC mit der Formel E
2. ↑ Ferrari nach Pole-Position disqualifiziert
3. ↑ Schwerer Unfall von Earl Bamber
4. ↑ Ferrari-Protest abgewiesen
5. ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung