6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2021

Mit dem Weltmeisterschaftslauf auf der Rennbahn von Spa-Francorchamps begann die Ära der Le Mans Hypercars im Sportwagensport, die die bisherigen LMP1-Fahrzeuge ablösten. Erstes Hypercar war der Toyota GR010 Hybrid, das Nachfolgemodell es erfolgreichen Toyota TS050 Hybrid. Bereits im Training, wo die beiden Toyota-Hypercars nur unwesentlich schneller als die LMP2-Wagen waren, zeigte sich der vom Automobile Club de l’Ouest geforderte Rückgang bei den Rundenzeiten. 2018, als die später eingeführte Balance of Performance noch nicht gültig war, erzielte Kazuki Nakajima im Toyota TS050 eine Pole-Position-Zeit von 1:54,962 Minuten. 2021 fuhr Kamui Kobayashi im GR010 eine Zeit von 2:00,747 Minuten und war dabei fast sechs Sekunden langsamer als sein Teamkollege drei Jahre davor. Der schnellste LMP2-Wagen – Filipe Albuquerque im United-Autosport-Oreca 07 – war nur 1,6 Sekunden langsamer.

Das Rennen gewannen Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley im Toyota mit der Nummer 8 mit einem Vorsprung von knapp einer Minute auf den umgerüsteten ehemaligen Rebellion R13 (lief im Rennen als Alpine A480) von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière. Der zweite Toyota kam nach Brems- und Elektronikproblemen an der dritten Stelle ins Ziel.

Sein letztes Autorennen bestritt der langjährige Chevrolet-Werksfahrer Oliver Gavin, für den Corvette Racing extra einen Chevrolet Corvette C8.R meldete. Gemeinsam mit Antonio García kam Gavin als 18. der Gesamtwertung ins Ziel.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	162
2	LMH	36	Frankreich Alpine Elf Matmut	Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière	Alpine A480	162
3	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	161
4	LMP2	22	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Schweiz Fabio Scherer Portugal Filipe Albuquerque	Oreca 07	161
5	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota	Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Oreca 07	160
6	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich Jota	Indonesien Sean Gelael Belgien Stoffel Vandoorne Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	Oreca 07	160
7	LMP2	29	Niederlande Racing Team Nederland	Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Job van Uitert	Oreca 07	159
8	LMP2	34	Polen Inter Europol Competition	Polen Jakub Śmiechowski Niederlande Renger van der Zande Vereinigtes Konigreich Alex Brundle	Oreca 07	159
9	LMP2	70	Schweiz Realteam Racing	Schweiz Esteban Garcia Frankreich Loïc Duval Frankreich Norman Nato	Oreca 07	158
10	LMP2	21	Vereinigte Staaten Dragonspeed USA	Schweden Henrik Hedman Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Ben Hanley	Oreca 07	158
11	LMP2	1	Vereinigtes Konigreich Richard Mille Racing Team	Kolumbien Tatiana Calderón Deutschland Sophia Flörsch Niederlande Beitske Visser	Oreca 07	158
12	LMP2	70	Danemark High Class Racing	Danemark Jan Magnussen Danemark Dennis Andersen Danemark Anders Fjordbach	Oreca 07	157
13	LMP2	25	Russischer Automobilverband G-Drive Racing	Vereinigte Staaten John Falb Spanien Roberto Merhi Portugal Rui Andrade	Aurus 01	157
14	LMP2	24	Vereinigte Staaten PR1 Motorsports Mathiasen	Vereinigte Staaten Patrick Kelly Frankreich Gabriel Aubry Schweiz Simon Trummer	Oreca 07	157
15	LMGTE-Pro	92	Deutschland Porsche GT Team	Frankreich Kévin Estre Schweiz Neel Jani	Porsche 911 RSR-19	153
16	LMGTE-Pro	51	Italien AF Corse	Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	153
17	LMGTE-Pro	52	Italien AF Corse	Brasilien Daniel Serra Spanien Miguel Molina	Ferrari 488 GTE Evo	153
18	LMGTE-Pro	63	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Spanien Antonio García Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin	Chevrolet Corvette C8.R	152
19	LMGTE-Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz	Porsche 911 RSR-19	152
20	LMGTE-Am	83	Italien AF Corse	Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	152
21	LMGTE-Am	33	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Vereinigte Staaten Ben Keating Luxemburg Dylan Pereira Brasilien Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	152
22	LMGTE-Am	47	Italien Cetilar Racing	Italien Roberto Lacorte Italien Giorgio Sernagiotto Italien Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	151
23	LMGTE-Am	54	Italien AF Corse	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	151
24	LMGTE-Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Indonesien Andrew Haryanto Belgien Alessio Picariello Deutschland Marco Seefried	Porsche 911 RSR-19	151
25	LMGTE-Am	98	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Kanada Paul Dalla Lana Brasilien Augusto Farfus Brasilien Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	151
26	LMGTE-Am	777	Japan D'station Racing	Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	150
27	LMGTE-Am	85	Italien Iron Lynx	Schweiz Rahel Frey Vereinigtes Konigreich Katherine Legge Italien Manuela Gostner	Ferrari 488 GTE Evo	150
28	LMGTE-Am	60	Italien Iron Lynx	Italien Claudio Schiavoni Italien Andrea Piccini Italien Raffaele Giammaria	Ferrari 488 GTE Evo	149
29	LMP2	31	Belgien Team WRT	Niederlande Robin Frijns Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Charles Milesi	Oreca 07	127
Ausgefallen
30	LMGTE-Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Neuseeland Jaxon Evans Australien Matt Campbell	Porsche 911 RSR-19	138
31	LMP2	26	Russischer Automobilverband G-Drive Racing	Russischer Automobilverband Roman Rusinov Argentinien Franco Colapinto Niederlande Nyck de Vries	Aurus 01	125
32	LMP2	44	Slowakei ARC Bratislava	Slowakei Miroslav Konôpka Vereinigtes Konigreich Tom Jackson Vereinigtes Konigreich Darren Burke	Ligier JS P217	1
33	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich GR Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigtes Konigreich Tom Gamble	Porsche 911 RSR-19	1

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	LMGTE-Am	56	Deutschland Team Project 1	Norwegen Egidio Perfetti Italien Matteo Cairoli Italien Riccardo Pera	Porsche 911 RSR-19

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Schweiz Sébastien Buemi	Japan Kazuki Nakajima	Neuseeland Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson	Schweiz Fabio Scherer	Portugal Filipe Albuquerque	Oreca 07	Rang 4
LMGTE-Pro	Frankreich Kévin Estre	Schweiz Neel Jani		Porsche 911 RSR-19	Rang 15
LMGTE-AM	Frankreich François Perrodo	Danemark Nicklas Nielsen	Italien Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	Rang 20

• Gemeldet: 34
• Gestartet: 33
• Gewertet: 29
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: kühl und trocken
• Streckenlänge: 7,004 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:17,733 Stunden
• Runden des Siegerteams: 162
• Distanz des Siegerteams: 1134,220 km
• Siegerschnitt: 188,900 km/h
• Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 2:00,747 = 208,800 km/h
• Schnellste Rennrunde: Kazuki Nakajima – Toyota GR010 Hybrid (#8) – 2:03,930 = 203,500 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021

Commons: 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2021 – Sammlung von Bildern

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