कैसे कार बैटरी के वॉटर लेवल को चेक करें (Check Car Battery Water Levels)

अपनी कार बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट (असल में ये सिर्फ पानी नहीं होता) को इन दो वजहों से रेगुलरली चेक करते रहना चाहिए: पहला, क्योंकि ये नेचुरली एवेपोरेट (भाप बनकर उड़ जाता है) हो जाता है और दूसरा, क्योंकि हर बार जब आप बैटरी चार्ज करते हैं, तो हाइड्रोजन और ऑक्सीजन थोड़ी मात्रा में ही इलेक्ट्रोलाइज (electrolyzes) होते हैं। अपनी कार बैटरी को सेफ तरीके से चेक करते आना और वॉटर को रिप्लेस करना सीखना, कार मेंटेनेंस का एक जरूरी हिस्सा होता है। कार बैटरी वॉटर लेवल चेक करने, साथ ही खुद को और अपनी कार को प्रोटेक्ट करने के बारे में डिटेल में इन्सट्रक्शन पाने के लिए नीचे दिए हुए पहले स्टेप के साथ शुरुआत करें।

विधि 1

विधि 1 का 4:

बैटरी और ओपनिंग पोर्ट्स को साफ करना

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बैटरी को पाएँ: ज़्यादातर कार्स में, बैटरी पाने के लिए आपको सिर्फ कार हूड़ (hood) को ओपन करना होता है।
- कुछ बैटरीज़ इंजन कंपार्टमेंट्स में नीचे, फ्रंट बम्पर के पीछे और फ्रंट व्हील्स के सामने भी मौजूद होती हैं। इन्हें कभी-कभी नीचे से एक्सेस किया जाता है और सर्विस के लिए निकाल लिया जाता है।
- ज़्यादातर बीएमडबल्यू (BMW) और मर्सिडीज बेंज (Mercedes Benz) बैटरीज़ ट्रंक में, एक आइसोलेटेड कम्पार्टमेंट में बंद रखी हुई होती हैं।
- कैडिलैक्स (Cadillacs) जैसी कुछ कार में बैटरीज़ पीछे की सीट के नीचे भी मौजूद होती हैं।
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क्लीन करें: वॉटर लेवल चेक करने से पहले, बैटरी के ऊपर से और बैटरी के टर्मिनल्स से धूल-मिट्टी बगैरह को क्लीन कर दें। ये इसलिए भी जरूरी होता है, ताकि आप जब बैटरी को खोलें, तब इसमें कोई भी बाहरी मटेरियल न जाने पाए। ये इसलिए भी जरूरी होता है, क्योंकि बैटरी सर्फ़ेस को क्लीन करने से इसके आसपास के मेटल पर लगी हुई जंग (corrosion) धीमी या बंद ही हो जाती है।
- रोड के जमे हुए कचरे और जरा सी जंग को साफ करने के लिए, एक अमोनिया बेस्ड विंडो क्लीनर का यूज करें। क्लीनर को पहले अपने रैग (साफ करने वाले कपड़े) पर स्प्रे करें — न कि सीधे बैटरी पर — और किसी भी गंदगी को साफ कर दें। पेपर टॉवल्स को भी, इनके टुकड़ों-टुकड़ों में टूटने से पहले तक यूज किया जा सकता है।
- भारी जंग को बेकिंग सोडा और वॉटर के पेस्ट से भी क्लीन किया जा सकता है। फिर से, पहले रैग को गीला करें और फिर उससे साफ करें, बैटरी को बेकिंग सोडा से न भर दें। कभी-कभी आपको कई बार रैग को गीला करना और फिर उससे साफ करना पड़ता है। फिर अब बेकिंग सोडा को निकालने के लिए, विंडो क्लीनर में डूबे हुए रैग से साफ करते जाएँ। बैटरी के बाहरी हिस्सों पर बेकिंग सोडा छोड़ने की वजह से, टर्मिनल्स और आस-पास के मेटल पर आगे जाकर जंग लगने में तेजी आएगी।
- यहाँ पर अपने आप से आगे मत बढ़ें — पहले सफाई करने की इस स्टेज में कवर्स के बैटरी के पोर्ट्स पर होने की पुष्टि कर लें। क्लीनिंग फ्लुइड्स को पोर्ट्स पर से बैटरी पर रिसने या बहने न दें।
- ध्यान दें: अगर आप चाहें तो क्लीन करने और इस मेंटेनेंस को परफ़ोर्म करने से पहले बैटरी को कार से निकाल सकते हैं और उसके बाद उसे वापस रिइन्स्टाल भी कर सकते हैं। ये ज्यादा सेफ रहेगा, खासकर तब, जबकि बैटरी किसी बहुत अजीब सी जगह पर रखी हो। हालांकि, इसकी वजह से कार के कुछ या बाकी सारे इलेक्ट्रॉनिक्स (क्लॉक, रेडियो स्टेशन प्रीसेट्स बगैरह) रीसेट हो जाएंगे। अगर बैटरी को कार से निकाले बिना भी सर्विस किया जा सकता है, तो इसकी वजह से आपका काफी वक़्त भी बच सकता है।
- आप चाहें तो बैटरी से बैटरी टर्मिनल्स को भी हटा सकते हैं और फिर उन्हें बहुत गरम पानी से भरे कप में डुबो सकते हैं। गरम पानी जंग को पिघला देगा, और एकदम क्लीन सर्फ़ेस छोड़ देगा। टर्मिनल्स को वापस बैटरी में लगाने से पहले, उनके पूरी तरह से सूख जाने की पुष्टि कर लें।
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पोर्ट्स को खोलें: बैटरी में सबसे ऊपर, दो सेमी-रेक्टेंगुलर प्लास्टिक कवर्स होते हैं, जो दोनों ही, बैटरी सेल पोर्ट को सील करने के लिए यूज किए जाते हैं। इन्हें बहुत आसानी से, प्लास्टिक पटी क्नाइव (plastic putty knife) या एक स्क्रूड्राईवर के जरिए निकाला जा सकता है। इन्हें कवर के पूरे किनारों पर मौजूद पॉइंट्स के ऊपर तब तक घुसाने की कोशिश करते र्हएन, जब तक कि कवर फौरन लूज नहीं हो जाए।
- कुछ बैटरीज़ में छह अलग-अलग राउंड कवर्स भी होते हैं। इन्हें काउंटर क्लॉकवाइज़ डाइरेक्शन में ट्विस्ट करके और फिर बाहर निकालकर हटाया जा सकता है।
- अगर बैटरी पर "मेंटेनेंस फ्री (maintenance free)" लिखा हुआ है, तो समझ जाइए कि इसे खोला नहीं जा सकता है। मेन्यूफैक्चरर इन बैटरीज़ में पानी एड नहीं किए जाने की सलाह देते हैं, इनके काम करना बंद करने पर, इन्हें सीधे रिप्लेस ही किया जाना होता है।
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अगर जरूरत हो, तो साफ करना जारी रखें: पोर्ट कवर्स को निकालने की वजह से बैटरी के ऊपर और भी ज्यादा धूल नजर आ सकती है। इसे विंडो क्लीनर से भीगे हुए रैग की मदद से साफ करते रहना जारी रखें।
- इस क्लीनिंग के लिए बेकिंग सोडा यूज न करें। बहुत जरा सी मात्रा में विंडो क्लीनर का यूज करें और किसी भी चीज़ (क्लीनर, धूल, पेपर टॉवल के टुकड़े बगैरह) के पोर्ट्स के अंदर न जाने देने को लेकर बहुत ज्यादा सावधानी बरतें।
- इस स्टेप को छोड़ने की कोशिश न करें — बैटरी के ऊपरी हिस्से को साफ रखने की वजह से आगे होने वाली क्षति में कमी आएगी। सारे कनैक्शन्स को सही तरह से बनाए रखने के लिए, ये स्टेप बैटरी के मेंटेनेंस के लिए एक जरूरी स्टेप बन जाता है।

विधि 2

विधि 2 का 4:

मौजूदा फ्लुइड लेवल को पता करना

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हर एक सेल में फ्लुइड लेवल को कंपेयर करें: हर एक पोर्ट में नीचे देखने पर, आपको हर एक सेल के इलेक्ट्रोलाइट लेवल का अंदाज़ा मिल जाएगा। हर एक सेल एक बराबर अमाउंट के फ्लुइड से कवर होना चाहिए।
- अगर ऐसा नहीं है, तो ये शायद पहले गलती से ज्यादा भरने की वजह से हो सकता है, इस गलती को ज्यादा भरे हुए लेवल के सर्विस के नॉर्मल रेंज में आ जाने के बाद, अगली बार सही तरीके से भरकर ठीक किया जा सकता है।
- अगर फ्लुइड लेवल जाहिर तौर पर असमान है, तो ऐसा भी हो सकता है, कि बैटरी में कोई छोटा सा फ्लुइड लीकेज हो या फिर कहीं पर क्रेक हो। अगर ऐसा है, तो बैटरी को रिप्लेस करना पड़ सकता है। अगर वहाँ पर कोई जाहिर लीकेज नहीं नजर आ रहा है, तो सिर्फ डिस्टिल्ड वॉटर से बैटरी को उसके मैक्सिमम सेफ लेवल तक भर लें और फिर इस लेवल के ऐसे ही एक-समान बने रहने की जांच करने के लिए कुछ दिनों के बाद चेक करें।
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इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स के एकदम कम होने की पहचान करें: अगर प्लेट्स का कोई भी हिस्सा एयर के सामने निकला होगा, तो समझ जाइए कि इलेक्ट्रोलाइट लेवल काफी कम हो गया है। अगर प्लेट्स पूरी तरह से इलेक्ट्रोलाइट से कवर नहीं होंगी, तो बैटरी अपनी पूरी क्षमता के साथ काम नहीं कर पाएगी।
- प्लेट्स हवा में खुली होने की वजह से, कुछ ही दिनों के अंदर वो निकला हुआ हिस्सा खराब हो जाता है।
- अगर इलेक्ट्रोलाइट प्लेट के ऊपर से लगभग 1/2 inch (1 cm) नीचे रहता है, तो बैटरी में प्लेट्स को कवर करने लायक भरपूर पानी डालने की वजह से बैटरी, जरा सी कम क्षमता के साथ, फिर वापस काम करने की कंडीशन में आ सकती है। (इसी आर्टिकल के तीसरे हिस्से में पानी भरने के लिए इन्सट्रक्शन दिए हुए हैं।) नहीं तो, आपको बैटरी बदलने के बारे में सोचना पड़ेगा।
- एक लो इलेक्ट्रोलाइट लेवल शायद ओवरचर्जिंग की वजह से भी हो सकता है, इसलिए अगर ऐसी ही बात है, तो आपको वक़्त-वक़्त पर चेक करते रहना होगा।
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इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स के नॉर्मल होने की पहचान करें: नॉर्मल फ्लुइड लेवल प्लेट्स के ऊपर से लगभग 1/2 inch (1 cm) ऊपर या बॉटम में मौजूद फिलर ट्यूब्स, जो पोर्ट ओपनिंग से नीचे तक फैलते हैं, से लगभग 1/8 inch (3 mm) नीचे रहेगा।
- अगर ऐसा ही है, तो इस वक़्त पर बैटरी को भरने की कोशिश करना किसी काम का नहीं होगा। पोर्ट कवर्स को रिप्लेस कर दें और तीन महीने के बाद, फिर से चेक करें।
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इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स के इसके मैक्सिमम पर होने की पहचान करना: मैक्सिमम सेफ लेवल फिलर ट्यूब्स के बॉटम को छू रहा होगा।
- ज़्यादातर ट्यूब्स में, ट्यूब के बॉटम में ही कहीं पर कुछ स्लॉट्स मौजूद होते हैं। इसकी वजह से अगर फ्लुइड फिलर ट्यूब को छू रहा होगा, तो वहाँ पर एक आइ शेप जैसा नजर आने वाला मेनिस्कस (लिक्विड की जरा सी मात्रा, जो ट्यूब की एज पर जरा सा झुका हुआ) नजर आएगा, वहीं अगर फ्लुइड फिलर ट्यूब के बॉटम से भी नीचे होगा, तो कोई मेनिस्कस नहीं नजर आएगा।
- आइ-शेप मेनिस्कस को भरना बंद करने के संकेत के रूप में तैयार किया गया होता है। फ्लुइड लेवल और मेनिस्कस की प्रेजेंस या एब्सेंस को अच्छी तरह से देख पाने के लिए आपको फ्लैशलाइट का यूज करना पड़ सकता है।
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एक बात ध्यान में रखें, कि ये सारे लेवल्स लेड-एसिड (lead-acid) ऑटोमेटिव बैटरीज़ के लिए हैं: इस आर्टिकल में दी हुई किसी भी इन्फोर्मेशन और आपकी बैटरी की इन्फॉर्मेशन के बीच में अगर आपको जरा सी भी कुछ अलग नजर आता है, तो आपको हमेशा अपने बैटरी डीलर या बैटरी मेन्यूफ़ेक्चरर की सलाह का पालन करना चाहिए।
- इसके साथ ही इस बात से भी अवगत रहें, कि गोल्फ कार्ट्स, फ्लोर क्लीनिंग मशीन्स और निकेल कैडमियम बैटरीज़ जैसी बैटरीज़ के लिए एक अलग तरह के इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स की जरूरत पड़ सकती है।

विधि 3

विधि 3 का 4:

फ्लुइड लेवल्स को एडजस्ट करना

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सेल्स को भरने के लिए सिर्फ डिस्टिल्ड (distilled) वॉटर ही यूज करें: डिस्टिल्ड वॉटर को ज़्यादातर ग्रोसरी स्टोर्स से खरीदा जा सकता है। अगर सेल्स में इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स काफी लो (प्लेट्स नजर आ रही हैं) हो, तो प्लेट्स को कवर करने के लिए हर एक सेल को भर दें। फिर बैटरी को चार्ज करने के लिए बैटरी चार्जर का यूज करें या फिर नॉर्मल सर्विस में कार को कुछ दिनों के लिए ड्राइव करें। अगर बैटरी फुली चार्ज्ड हो — तो सिर्फ मैक्सिमम सेफ लेवल तक — फिलर ट्यूब्स के बॉटम को टच करते हुए ही भरें।
- हर एक पोर्ट को भरते वक़्त फ़्लो और फ़ाइनल लेवल की एक्यूरेसी की पुष्टि करने के लिए एक क्लीन फनल, स्पोर्ट्स बॉटल, टर्की बेस्टर बगैरह का यूज करें। सेल्स के अंदर किसी भी तरह की धूल या क्लीनिंग एजेंट के न जाने के प्रति बहुत सावधानी बरतें।
- डिस्टिल्ड वॉटर के अलावा, टेप वॉटर, फिलर्ड वॉटर, अच्छे वॉटर का यूज करने से उसमें मिनरल्स और केमिकल्स (जैसे कि, अगर ये शहर का पानी है, तो क्लोरीन) और ऐसी ही दूसरी अशुद्धियाँ मिल जाती हैं, जो कि बैटरी की लाइफ कम कर देते हैं।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
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अगर बैटरी वीक या डेड हो गई है, तो सेल्स को पूरा भरना अवॉइड करें: अगर आप बैटरी के वीक या डेड होने की वजह से ही वॉटर एड कर रहे हैं, तो ऐसे में इसे सिर्फ इतना ही भरना (या अगर ये नॉर्मल लेवल पर हैं, तो इन्हें ऐसे ही छोड़ दें) काफी होगा, जितने में इसकी प्लेट्स कवर हो जाएँ।
- जब भी किसी वीक या डेड बैटरी को चार्ज किया जाता है, तो इलेक्ट्रोलाइट लेवल बढ़ता है, इसी वजह से आपको बैटरी के चार्ज होने पर, लेवल के बढ़ने के लिए स्पेस छोड़ना होगी। (ये एक फुली चार्ज्ड बैटरी में नहीं होता है।)
- इलेक्ट्रोलाइट लेवल्स उस वक़्त भी बढ़ सकते हैं, जबकि बैटरी बहुत ज्यादा गरम हो गई हो।
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फैली हुई चीजों को साफ कर लें और पोर्ट्स को बंद कर दें: पुष्टि कर लें, कि सारे एरियाज क्लीन हैं और इन पर धूल और कंकड़ बगैरह नहीं हैं, फिर क्लीन किए हुए पोर्ट के कवर को, बैटरी पर वापस लगा दें।
- अगर आपने गलती से बैटरी को ज्यादा भर दिया है, लेकिन फिर भी बैटरी के ऊपरी हिस्से पर जरा सा भी ओवरफ़्लो नहीं हुआ है, तो ऐसे में भरना बंद करने में और उसे ऐसा ही छोड़ देने में भी कोई दिक्कत की बात नहीं है। अगर वहाँ पर बैटरी के ऊपरी हिस्से पर ओवरफ़्लो हुआ था, तो याद रखिए, कि ओवरफ़्लो एसिडिक होता है — उसे कभी भी अपने कपड़ों या स्किन पर टच न होने दें।
- रैग या पेपर टॉवल की मदद से इसे पोर्ट्स से दूर वाइप करते हुए, साफ करते हैं। रैग या पेपर टॉवल को इतना भी गीला न होने दें, जिसकी वजह से इनका जरा सा भी हिस्सा कार या किसी और चीज़ पर गिरना शुरू हो जाए। रैग या पेपर टॉवल को पानी से भरी हुई एक बाल्टी में निचोड़ दें। ग्लव्स पहनें और पानी को अपने हाँथों पर न लगने दें।
- काम पूरा हो जाने के बाद, निचोड़े हुए रैग या पेपर टॉवल को रेगुलर कचरे के साथ बाहर निकाल दें। पानी को ड्रेन कर दें और ऐसा करते वक़्त, पानी को और कहीं न उछलने देने के ऊपर ध्यान दें। आपको एसिड के बचे हुए हिस्से को किसी और चीज़ के ऊपर नहीं जाने देना है। आखिर में, हर उस चीज़ को क्लीन कर लें, जो विंडो क्लीनर से गीले हुए रैग के संपर्क में आई हो।
- आगे भी किसी भी तरह के ओवरफ़्लो के बारे में जानने के लिए, किसी भी ओवरफिल हुई बैटरी को एक महीने के लिए हर हफ्ते चेक करते रहा करें और जरूरत पड़ने पर ओवरफ़्लो को ऊपर दर्शाए अनुसार क्लीन कर लें।
- वैसे तो गलती से ओवरफ़्लो हो जाने की वजह से बैटरी से खोया सल्फ्यूरिक एसिड, बैटरी के ऑपरेशन के हिसाब से शायद बहुत ही कम मात्रा में गिरा होता है। किसी भी तरह के लॉस के लिए एसिड एड करने की कोशिश न ही करने में बेहतरी है। (एसिड की बहुत ज्यादा कमी, बैटरी की लाइफ में भी बहुत ज्यादा कमी ला देता है।)

विधि 4

विधि 4 का 4:

भरपूर सुरक्षा सावधानियाँ बरतना

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सेफ़्टी गॉगल्स पहनकर अपनी आँखों को प्रोटेक्ट करें: बैटरी में सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रोलाइट मौजूद रहता है, इसलिए ऐसे में ये बेहद जरूरी हो जाता है, कि इसमें से जरा सा भी लिक्विड आपकी आँखों में न जाए, क्योंकि इसकी वजह से सीरियस डैमेज या यहाँ तक कि ब्लाइंडनेस (आप अंधे) भी हो सकती है।^{[२]Xरिसर्च सोर्स}
- कांटैक्ट लेंसेस से आपको कोई प्रोटेक्शन नहीं मिलती है और ये किसी भी एक्सीडेंट को और भी कोंप्लिकेट कर देते हैं। ओर्डिनरी ग्लासेस भी साइड शील्ड्स की कमी के चलते ज्यादा सुरक्षा नहीं देते हैं।
- इसी वजह से सेफ़्टी गॉगल्स पहनना जरूरी हो जाता है, जिन्हें ज़्यादातर हार्डवेयर स्टोर्स पर से खरीदा जा सकता है।
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डिस्पोजल ग्लव्स पहनकर अपने हाँथों को प्रोटेक्ट करें: कुछ इस तरह के ग्लव्स खरीदें, जो कि कम से कम कुछ मिनट्स तक ही सही, लेकिन सल्फ्यूरिक एसिड के सामने टिके रह सकें। इन्हें भी किसी भी एक हार्डवेयर स्टोर पर पाया जा सकता है।
- लेटेक्स (Latex) और विनाइल (vinyl) ग्लव्स एसिड के सामने ज्यादा वक़्त तक नहीं टिके रह सकेंगे। अगर आप एक लेटेक्स या विनाइल ग्लव्स को चुनते हैं, तो इसके ऊपर एक भी छींटे नजर आते ही, फौरन इसे बदल दें। जरा सी भी देरी करने पर, इलेक्ट्रोलाइट का एक भी छींटा ग्लव्स के जरिए सोख लिया जाएगा और जो आपकी स्किन को भी बर्न कर देगा।
- नियोप्रीन (Neoprene) ग्लव्स एक घंटे या इससे ज्यादा वक़्त की प्रोटेक्शन भी देते हैं, लेकिन इन्हें किसी ओर्डिनरी हार्डवेयर शॉप में पाना मुश्किल होता है। नाइट्राइल (Nitrile), नियोप्रीन की तरह नहीं होता है। नाइट्राइल ग्लव्स सल्फ्यूरिक एसिड के प्रति, लेटेक्स से भी कम प्रोटेक्शन देते हैं और इसलिए इन्हें यूज नहीं किया जाना चाहिए।
अपनी स्किन को जितना हो सके, उतना ज्यादा से ज्यादा कवर करने के लिए, लॉन्ग स्लीव्स, लॉन्ग पेंट्स और क्लोज्ड टो शू पहनें। अगर इलेक्ट्रोलाइट के छींटे आपके कपड़ों पर आ जाते हैं, तो ये फेब्रिक के ऊपर होल किए बिना, एक या दो हफ्तों से पहले नहीं जाएंगे, इसलिए ऐसे में पुराने कपड़े पहनना ही सबसे सही होता है।
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अगर इलेक्ट्रोलाइट आपकी स्किन को टच हो जाए, तो आपको क्या करना चाहिए, से भी अवगत रहें: अगर जरा सा भी इलेक्ट्रोलाइट आपकी स्किन पर आ जाता है, तो इसे फौरन ही सोप और रनिंग वॉटर से धो लें।
- अगर आपको आपकी स्किन पर कहीं भी बर्निंग या टिंगलिंग सेंसेशन हो रहा है, तो इसका मतलब कि आपने इलेक्ट्रोलाइट की कुछ बूंदों को अपने ऊपर गिरा लिया है। बर्निंग फील करने के लिए एक बूंद भी काफी होती है।
- बहुत ज्यादा देर होने से पहले आपको किसी भी तरह की रेडनेस या चोट नजर नहीं आएगी, इसलिए अगर आपको आपके ऊपर एसिड के गिरने का जरा सा भी शक है, तो अपने काम से ब्रेक लें, और कोई भी चांस लेने से अच्छा है, कि आप फौरन से धो लें।
- काम हो जाने के बाद में, यूज किए हुए ग्लव्स और रैग्स को फेक दें। इन्हें दूसरे मटेरियल्स के साथ कांटैक्ट में रखने से डैमेज हो सकता है।

सलाह

बैटरी को क्लीन करें। धूल मॉइस्चर को होल्ड करके रखती है और ये हल्की सी कंडक्टिव भी बन जाती है, खासकर जब धूल बैटरी की एसिडिक भाप के सामने आती है। बैटरी के बाहरी सर्फ़ेस में धूल के ऊपर से होकर जाने वाले करंट की वजह से उसके आसपास के मेटल की क्षति होने लगती है।
बैटरी सेल लिक्विड लेवल को चेक करते या भरते वक़्त हमेशा सेफ़्टी ग्लासेस जरूर पहनें।
बैटरी की सर्विसिंग करते वक़्त एरिया को कंकड़-पत्थर आदि से साफ रखें।
अपनी आँखों के सुरक्षित होने की पुष्टि कर लें। बैटरी का एसिड आपको ब्लाइंड (अंधा) भी कर सकता है और ये बहुत हानिकर भी होता है।
पोर्ट कवर्स को खोलने के लिए एक-इंच चौड़े प्लास्टिक पटी (putty) नाइफ का यूज करें। प्लास्टिक पटी नाइव्स को ज़्यादातर हार्डवेयर स्टोर्स से या हाउस पेंट बिकने वाली शॉप से खरीदा जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, एक इंस्यूलेटेड हैंडल वाले स्क्रूड्राईवर का यूज भी किया जा सकता है, लेकिन जब उसे खोलने की कोशिश कर रहे हों, तब गलती से भी स्क्रूड्राईवर के मेटल को किसी और दूसरे मेटल के साथ घिसने के प्रति सावधानी बरतें। इसकी वजह से स्पार्क (चिंगारी) बन सकती है, जो बैटरी के अंदर की हाइड्रोजन गैस को इग्नाइट भी कर सकती है।
कार के चलते वक़्त किसी भी बैटरी पोर्ट को न हटाएँ।
अगर आपको नहीं मालूम, कि आप कर क्या रहे हैं, तो अपनी कार को एक मेकेनिक के पास ले जाएँ। ज़्यादातर ऑटो-पार्ट्स स्टोर्स इस काम को एकदम फ्री ऑफ चार्ज भी कर देते हैं।

चीजें जिनकी आपको आवश्यकता होगी

सेफ़्टी ग्लासेस
ग्लव्स। नियोप्रीन (Neoprene) बेस्ट है। लेटेक्स (Latex) और विनाइल (vinyl) ओके हैं। नाइट्राइल (Nitrile) तो बैटरी एसिड के सामने टिक भी नहीं पाता।
रैग्स और पेपर टॉवल
डिस्टिल्ड वॉटर
स्पोर्ट्स बॉटल, टर्की बेस्टर या फनल (कीप)।
अमोनिया-बेस्ड विंडो क्लीनर
बेकिन सोडा (ऑप्शनल है--अगर बैटरी टर्मिनल्स पर हैवी कोरोजन/जंग हो तब)
कवर्स को हटाने के लिए एक प्लास्टिक पटी (putty) नाइफ (ऑप्शनल) या फिर एक इंस्यूलेटेड हैंडल वाले स्क्रूड्राईवर को सावधानी से यूज करें।