كيفية نقل التروس في الدراجة النارية

تنزيل المقال

تنزيل المقال

من أهم مقتضيات قيادتك للدراجة النارية أن يكون من السهل عليك نقل السرعة أو التروس (النقلات). قد يشكّل الأمر تحديًا لإتقانه، لكنه في واقع الأمر عملية بسيطة. يعتمد نقل التروس على ما إذا كانت الدراجة النارية ذات ناقل حركة يدوي أم ناقل حركة شبه أتوماتيكي.

الخطوات

طريقة 1

طريقة 1 من 2:

نقل التروس في ناقل الحركة اليدوي

تنزيل المقال

1. 
   1
   كن على دراية بكيفية عمل القابض ومقبض الوقود وناقل الحركة. يقع القابض (ويعرف باسم الكلتش والدبرياج) على المقبض الأمامي الأيسر، وهو مسؤول عن نقل عزم الدوران من المحرك إلى مجموعة نقل الحركة. مقبض الوقود موجود في المقبض الأيمن. يزيد لف مقبض الوقود من عدد دورات المحرك في الدقيقة لتجنب توقف المحرك. ناقل التروس عبارة عن دواسة عند القدم اليسرى، وهو مسؤول عن نقل التروس بين السرعات. تدرب على التالي:

   • اكبس على القابض ثم خفف قبضتك ببطء.
   • لف دواسة البنزين ناحيتك لزيادة السرعة.
   • لف دواسة البنزين عكسك لتقليل السرعة.
   • اضغط على ناقل التروس بقدمك لوضع ناقل الحركة على الترس الأول. يعمل هذا فقط إذا كان ناقل الحركة على الوضع المحايد أو الترس الثاني، غير ذلك فإن الضغط على ناقل التروس سيحّول للترس الأقل درجة.
   • حرك ناقل التروس للأعلى للانتقال إلى التروس الباقية. النمط المعتاد والشائع لناقل التروس في الدراجات النارية ذات ناقل الحركة اليدوي هي الأول للأسفل، والأربعة أو الخمسة المتبقين للأعلى. المحايد بين الترس الأول والثاني.
2. 
   2
   شغّل الدراجة النارية بكبس القابض ثم اضغط على زر الإشعال. تأكد من أنك على الترس المحايد. يشار إلى الوضع المحايد بحرف "N" على عداد السرعة؛ وعادة تأتي كل الدراجات النارية الجديدة بتلك الخاصية. عند تلك النقطة، يجب أن تكون جالسًا على الدراجة النارية.
3. 
   3
   اُنقُل للترس الأول. ابدأ بغلق مقبض الوقود ثم اسحب القابض بالكامل. في الوقت نفسه، انتقل إلى الترس الأول بالضغط مرة للأسفل على ناقل التروس. بعد ذلك، لف ذراع الوقود بشكل بطيء بينما تقوم بتخفيف قبضتك على القابض بشكل سلس حتى تتحرك الدراجة النارية ببطء. بعد تلك النقطة، قم بزيادة السرعة بزيادة لف مقبض الوقود وحرر القابض بالكامل.

   • لا تتعجل في تحرير القابض، بل نسق بين القابض ومقبض الوقود إلى أن تتحرك الدراجة النارية. مع زيادة سرعة الدراجة النارية، استمر في تحرير القابض بسلاسة وبطء.
4. 
   4
   اُنقُل للتروس الأعلى. عند الوصول للسرعة الكافية المناسبة لنقل الترس، حرر مقبض الوقود (أغلقه) مع كبس القابض بالكامل. ضع أصابع قدمك اليسرى أسفل ناقل التروس وارفعه للأعلى. يمكنك الانتقال للتروس الأعلى عن طريق سحبه للأعلى أكثر من مرة. سحبة واحدة تنقلك للترس الثاني، سحبه أخرى تنقلك للثالث والأخرى للرابع وهلمّ جرًا. ملاحظة: لا يحتاج الراكب المحترف إلى كبس القابض؛ إذ يقوم فقط برفع ناقل التروس بشكل طفيف بقدمه، وعند زيادة مقبض السرعة بضغطات طفيفة ينتقل الترس الأعلى. إتقان ذلك بشكل سلس يحتاج للكثير من التدريب، لكنه يوفر عليك الوقت ويطيل من عمر صفائح القابض.

   • إذا كنت على الترس الأول ورفعت الناقل للمنتصف، ستكون على الترس المحايد.
   • إذا حررت القابض وزدت مقبض السرعة ولم يحدث شيء ولم تتحرك الدراجة النارية، فأنت على الوضع المحايد. اضغط على ناقل التروس وارفعه مرة أخرى.
   • إذا تخطيت ترس دون قصد، فلا تقلق؛ لن تتضرر الدراجة النارية طالما تناسب مقبض الوقود على الترس الذي نقلت إليه.
5. 
   5
   اُنقُل للترس الأقل. حرر مقبض الوقود (أغلقه) مع الكبس على القابض. اضغط على ناقل التروس ضغطة خفيفة بقدمك ثم حرره. ناسب القابض مع مقبض الوقود معًا للتناسب مع سرعة الدراجة النارية. إذا كنت تنوي التوقف، أبقِ على مقبض الوقود مغلقًا واستمر بالكبس على القابض واستمر في الضغط على ناقل التروس حتى تصل إلى الترس الأول.

طريقة 2

طريقة 2 من 2:

نقل التروس في ناقل الحركة شبه الأتوماتيكي

تنزيل المقال

1. 
   1
   تعلم عناصر التحكم المطلوبة. كل ما تحتاج لنقل التروس في الدراجة ذات ناقل الحركة شبه الأتوماتيكي هو مقبض الوقود وناقل التروس. في ناقل الحركة شبه الأتوماتيكي، القابض مرتبط بناقل التروس، وعند استخدام ناقل التروس تُفعذل كل عناصر التحكم في نفس الوقت.
2. 
   2
   شغل الدراجة النارية. اجلس على الدراجة وتأكد أنها على الوضع المحايد قبل البدء في نقل التروس.
3. 
   3
   اُنقُل للترس الأول. هذه عملية بسيطة، كل ما عليك القيام به هو زيادة مقبض الوقود والضغط ضغطة واحدة على ناقل التروس؛ الترس الأول دائمًا بنقل الناقل للأسفل، بينما بقية التروس بتحريك الناقل للأعلى.
4. 
   4
   اُنقُل للتروس الأعلى. للقيام بذلك استعمل نفس طريقة الانتقال للترس الأول. زد مقبض الوقود واسحب ناقل التروس للأعلى بقدمك. سحبة واحدة للترس الثاني وسحبة أخرى للثالث وهلمّ جرًا.
5. 
   5
   اُنقُل للترس الأقل. لتخفيف السرعة والتوقف، يمكنك الانتقال للتروس الأقل بالضغط على ناقل التروس للأسفل. ضع الدراجة النارية دائمًا في الوضع المحايد عند التوقف.

أفكار مفيدة

• تحتاج الدراجة النارية إلى التركيز والانتباه بشكل كامل طوال الوقت. تعلم تشغيل وقيادة والتحكم في الدراجة النارية بالتدريب في بيئة آمنة.
• أسهل طريقة لتجنب الحوادث والمشاكل هو تحديد المشكلة قبل الوقوع فيها أو قبل أن تصل إليك.
• تدرب على عادة تقليل التروس عند السير. في بعض الأحيان عند توقف الدراجة النارية، فإن "أسنان" التروس تصطف في مركز يجعل من المستحيل تقليل التروس ما لم تحرر القابض.
• عند السير بسرعة عالية جدًا، استخدم المكابح الأمامية بلطف في البداية ثم اضغط بشكل أقوى لتقليل السرعة ثم حررها واستخدم المكابح الخلفية للحفاظ على ثبات الدراجة النارية.
• تعتمد الدراجات النارية الحديثة على المكابح الأمامية للتوقف. استخدام المكابح الخلفية على السرعات العالية له تأثير طفيف.
• إن لم تكن تلك الميزة موجودة في الدراجة النارية، سيكون عليك تدريب نفسك على "الشعور" بناقل الحركة.
• تحتوي غالبية الدراجات النارية على ناقل حركة يدوي. يعني هذا أن عليك استخدام القابض لفك ارتباط ناقل الحركة في كل مرة ترغب في بدء التحرك بالدراجة النارية وكل مرة تحتاج للتوقف وكل نقلة للتروس أو تغييرها.
• عندما يكون المحرك باردًا، لا تسحب مقبض الوقود بشكل كامل كيلا تدمر المحرك، اسمح له بأن يسخن أولًا.
• ضغطة واحدة أو سحبة واحدة تساويان ترسًا واحدًا. لا يمكنك الانتقال من الترس الأول إلى الخامس بالإبقاء على ناقل التروس مسحوبًا للأعلى؛ يجب تحرير الدواسة قبل كل نقلة للأعلى أو الأقل.
• تحتوي بعض الدراجات النارية على شاشة رقمية في مجموعة العدادات تُظهر رقم الترس الذي تسير عليه.
• عند تحول الإشارة للون الأخضر، انظر لليمين والشمال للتأكد مرة أخرى من عدم وجود شخص يحاول الهروب من اللون الأصفر والهروب من الإشارة قبل التحول للون الأحمر.
• عند السير بالدراجة النارية في الشوارع والطرق السريعة، أبقِ نظرك للأعلى وتحقق من مسارك. تفقّد من المرايات الخلفية من حين لآخر للبحث عن الأشخاص الذين لا يرونك.
• حافظ دائمًا على الترس الأول عند الانتظار في الإشارة. خطط لمسار الهروب وانظر للمرآة الخلفية من حين لآخر عند الانتظار في الإشارة الخضراء. إذا كان هناك أي شيء سيء يحدث خلفك، فأنت مستعد للهرب!

تحذيرات

• عند نقل التروس للأعلى، استمع لصوت المحرك. إذا قام بإصدار أصوات غريبة اُنقُل للترس الأقل. إذا قام بإصدار صوت مرتفع، اُنقُل للترس الأعلى.
• عند الانتقال للترس المحايد من الترس الأول، تأكد من أنك تحرر القابض ببطء للتأكد من أنك فعلًا على الوضع المحايد. تحرير القابض بسرعة بينما أنت على الترس سيتسبب في توقف المحرك (في أفضل الأحوال) أو القفز بالدراجة إلى الأمام بشكل غير متوقع.
• إن لم تقم بالنقل إلى الترس الأعلى عند ارتفاع عدد لفات المحرك، فقد يؤدي ذلك لتدمير أو انفجار المحرك في نهاية الأمر.
• عند النقل للتروس الأقل، أخفض ترس واحد فقط في كل مرة.