Cara Mengganti Persneling pada Sepeda Motor

Salah satu proses paling penting dalam mengendarai sepeda motor adalah mengganti persneling. Mungkin ini terlihat sulit dikuasai, tetapi mengganti persneling sebenarnya bisa dilakukan dengan mudah. Akan tetapi, cara mengganti persneling akan tergantung pada sepeda motor yang digunakan, apakah berjenis transmisi manual atau semiotomatis.

Metode 1

Metode 1 dari 2:

Mengganti Persneling pada Transmisi Manual

Unduh PDF

1
Biasakan diri Anda dengan kopling, puntiran gas, dan tuas persneling. Kopling berada di setang setir kiri, yang berfungsi untuk memindahkan torsi dari mesin ke transmisi. Puntiran gas berada di setang kanan. Memutar puntiran gas akan meningkatkan RPM mesin^{[1]XTeliti sumber}, yang akan mencegah mesin mati. Tuas persneling adalah batangan logam yang terdapat di depan pijakan kaki kiri. Tuas ini berfungsi untuk memindahkan persneling. Berlatihlah melakukan beberapa hal ini:
- Tekan tuas kopling, kemudian lepaskan secara perlahan.
- Putar puntiran gas ke belakang (roll on) untuk menambah kecepatan sepeda motor.
- Putar puntiran gas ke depan (roll off) untuk mengurangi kecepatan sepeda motor.
- Tekan tuas persneling untuk masuk ke gigi satu. Ini hanya berlaku ketika persneling berada dalam kondisi netral atau di gigi dua. Jika tidak, menekan tuas persneling akan menurunkan posisi gigi.
- Ungkit tuas persneling ke atas untuk berpindah ke gigi yang lebih tinggi. Pola perpindahan persneling yang biasa digunakan pada sepeda motor manual adalah: gigi satu dengan menekan ke bawah, dan empat atau lima gigi yang tersisa dengan mengungkit tuas. Posisi netral berada di antara gigi satu dan dua.
Pastikan persneling dalam keadaan netral. Posisi netral ditandai dengan menyalanya lampu hijau bertuliskan "N" di panel meter. Sepeda motor baru telah dilengkapi fitur ini. Di titik ini, seharusnya Anda sudah duduk di atas sadel.^{[2]XTeliti sumber}
3
Berpindahlah ke gigi satu. Mulailah dengan mengendurkan puntiran gas, kemudian tarik tuas kopling secara penuh. Di saat yang sama, pindahkan persneling ke gigi satu dengan menekan tuas persneling ke bawah. Selanjutnya, putar puntiran gas secara perlahan sambil melepas tuas kopling dengan lembut hingga sepeda motor berjalan perlahan. Setelah titik ini, mulailah menambah putaran pada puntiran gas dan lepaskan gagang kopling secara penuh.
- Jangan terburu-buru melepas tuas kopling. Anda harus menyamakan gerakan puntiran gas dengan pelepasan tuas kopling sampai sepeda motor bergerak. Ketika sepeda motor bergerak makin cepat, lepaskan tuas kopling secara perlahan dan lembut.^{[3]XTeliti sumber}
4
Berpindahlah ke gigi yang lebih tinggi. Jika sepeda motor telah mencapai kecepatan yang cukup untuk berpindah ke gigi yang lebih tinggi, kendurkan putaran puntiran gas sambil menekan tuas kopling. Selipkan ujung kaki kiri di bawah tuas persneling, dan ungkit tuasnya ke atas sejauh mungkin. Anda bisa terus berpindah ke gigi yang lebih tinggi dengan mengungkit tuas persneling ke atas secara terus menerus. Satu ungkitan akan masuk ke gigi dua, satu lagi ke gigi tiga, satu lagi ke gigi empat, dan seterusnya. CATATAN: pengendara sepeda motor yang berpengalaman tidak perlu menekan kopling untuk mengganti persneling. Dia akan mengungkit tuas persneling secara ringan dengan kaki, dan ketika dia mengendurkan putaran puntiran gas, sepeda motor akan masuk ke gigi yang lebih tinggi. Anda memerlukan latihan agar bisa melakukan ini dengan lancar. Metode ini bisa menghemat waktu pergantian persneling, dan juga membuat pelat kopling menjadi lebih awet.
- Ketika sepeda motor berada di gigi satu dan Anda mengungkit tuas persneling sebanyak setengah bagian, sepeda motor akan masuk ke gigi netral.
- Jika motor tidak bergerak ketika Anda melepas kopling dan memutar puntiran gas, berarti persneling masuk ke gigi netral. Tekan tuas kopling dan berpindahlah ke gigi satu.
- Jika ada tingkatan persneling yang terlewati secara tidak sengaja, Anda tidak perlu khawatir. Ini tidak akan merusak sepeda motor asalkan Anda telah mengendurkan puntiran gas ketika mengganti persneling.^{[4]XTeliti sumber}
Kendurkan puntiran gas sambil menekan tuas kopling. Tekan tuas persneling ke bawah dan lepaskan. Dengan lembut sesuaikan tarikan kopling dan puntiran gas secara bersamaan agar sesuai dengan kecepatan yang Anda jalankan pada saat ini. Apabila Anda ingin berhenti, kendurkan puntiran gas secara penuh, tekan tuas kopling, dan terus tekan dan lepaskan tuas persneling hingga sepeda motor masuk ke gigi satu.^{[5]XTeliti sumber}
Iklan

Metode 2

Metode 2 dari 2:

Mengganti Persneling pada Transmisi Semiotomatis

Unduh PDF

Yang harus dilakukan untuk mengganti persneling sepeda motor dengan transmisi semiotomatis adalah mengendurkan puntiran gas secara penuh dan menekan tuas persneling.^{[6]XTeliti sumberSemi-Automatic Transmission} Pada sepeda motor dengan transmisi semiotomatis, koplingnya telah digabung dengan persneling sehingga ketika tuas persneling ditekan, berarti Anda juga akan mengaktifkan kopling.
Duduklah di sadel sepeda motor, dan pastikan persneling dalam keadaan netral sebelum Anda melanjutkan proses untuk mengganti persneling.
Ini merupakan proses mendasar, yang dilakukan dengan mengendurkan puntiran gas dan menekan tuas persneling satu kali. Anda bisa masuk ke gigi satu dengan menekan tuas persneling ke bawah dalam satu hentakan. Perpindahan ke gigi berikutnya bisa dilakukan dengan mengungkit tuas persneling ke atas.
Lakukan ini dengan langkah yang sama ketika Anda masuk ke gigi satu. Kendurkan puntiran gas dan ungkit tuas persneling ke atas menggunakan ujung jari kaki. Dengan mengungkitnya satu kali klik, Anda akan masuk ke gigi dua, satu klik lagi ke gigi tiga, dan seterusnya.
Untuk melambatkan dan menghentikan sepeda motor, turunkan persneling ke tingkat yang lebih rendah dengan menekan tuas persneling. Ketika berhenti, usahakan untuk selalu menempatkan sepeda dalam posisi netral.
Iklan

Tips

Jagalah agar buku jari tangan menghadap ke atas (khususnya bagi pemula) agar Anda tidak berlebihan dalam memutar puntiran gas ketika masuk di gigi satu.^{[7]XTeliti sumber}
Ketika mengendarai sepeda motor, Anda harus memusatkan perhatian 100% di sepanjang waktu. Belajarlah untuk menjalankan semua kendali dari memori otot dengan berlatih mengendarai sepeda motor di tempat yang aman.
Ketika lampu lalu lintas berubah hijau, lihatlah ke kanan dan kiri dua kali untuk memastikan tidak ada pengendara yang menyerobot lampu merah. Berjumpa dengan orang yang suka menyerobot lampu merah bisa menimbulkan pengalaman buruk bagi Anda.
Cara paling mudah agar Anda terhindar dari masalah dan kecelakaan ketika mengendarai sepeda motor adalah mengenali masalah jauh sebelum Anda mendekatinya, atau sebelum masalah tersebut mendekati Anda.
Satu kali mengungkit, atau satu kali menekan tuas, sama dengan satu perpindahan persneling. Anda tidak bisa berpindah dari gigi satu ke gigi lima hanya dengan mengungkit dan menahan tuas ke atas dalam waktu yang lama. Anda harus selalu menekan atau mengungkit tuas persneling untuk berpindah gigi.
Ketika mengendarai sepeda motor dalam kecepatan yang sangat tinggi, tekan rem depan dengan lembut terlebih dahulu, dan secara bertahap tekan dengan kuat remnya hingga laju sepeda motor melambat dalam kecepatan yang diinginkan, lalu lepaskan rem secara perlahan. Gunakan rem belakang sedikit saja untuk menstabilkan sepeda motor.
Ketika mesin masih dingin, jangan memutar puntiran gas hingga penuh karena bisa merusak mesin. Panaskan mesinnya terlebih dahulu!
Ketika mengendarai sepeda motor di jalanan, selalu pusatkan perhatian Anda, untuk berjaga-jaga jika ada masalah di depan jalur Anda. Periksa spion secara berkala untuk mencari orang yang tidak memperhatikan keberadaan Anda.
Sepeda motor modern mengandalkan rem depan untuk berhenti. Rem belakang tidak efektif untuk menghentikan laju sepeda motor yang berjalan dalam kecepatan tinggi.
Biasakan diri Anda untuk menurunkan persneling ketika roda sepeda motor sedang berputar. Kadang-kadang, ketika sepeda motor berhenti, "gigi" yang ada di persneling memiliki posisi sejajar yang membuatnya tidak bisa diturunkan ke posisi yang lebih rendah hingga Anda melepas kopling.
Apabila sepeda motor Anda tidak mempunyai fitur ini, Anda harus membentuk kebiasaan "rasa" agar bisa berpindah persneling dengan lancar.
Rompi visibilitas (rompi yang memancarkan cahaya terang) merupakan aksesoris yag sangat penting jika Anda sedang belajar mengendarai sepeda motor, khususnya di malam hari karena pengendara lain bisa sulit melihat Anda.

Peringatan

Dengarkan suara mesin saat beralih ke persneling yang lebih tinggi. Turunkan persneling jika mesin mengeluarkan suara gemuruh yang lirih. Naikkan persneling jika mesin mengeluarkan suara yang keras dan kasar.
Ketika menurunkan persneling, selalu turunkan satu gigi dalam satu waktu.
Ketika berpindah dari gigi satu ke posisi netral, selalu lepaskan kopling secara perlahan untuk memastikan bahwa sepeda motor benar-benar di posisi netral. Melepas kopling secara cepat ketika sepeda motor tidak dalam posisi netral bisa membuat mesinnya mati (kemungkinan terbaik), atau meloncat ke depan secara tak terduga.
Apabila Anda tidak menaikkan persneling ketika mesin sepeda motor mencapai batas putaran, mesinnya bisa meledak.
Jika persneling mengeluarkan suara berdenting lirih, cobalah menyesuaikan setelan karburator untuk memperbaikinya.