Jak řadit na motorce

Jednou z nejdůležitějších věcí pro jízdu na motorce je dokonalé zvládnutí řazení rychlostních stupňů. Může se to zdát jako náročný proces, ale ve skutečnosti je to velmi jednoduchá záležitost.

Metoda 1

Metoda 1 ze 2:

Manuální řazení na motocyklu

Stáhnout PDF

1
Naučte se znát funkce jednotlivých ovládacích prvků. Pro správné manuální řazení na motorce musíte stisknout spojku, povolit plyn a nastavit řadící páku. Spojka je zodpovědná za přenos kroutícího momentu z motoru na převodovku, povolením plynu vám nezhasne motor, no a nastavením řadící páky zařadíte správnou rychlost.
- Spojku najdete hned před levým řidítkem a řadící páku na levé straně motocyklu před vaším chodidlem.
- Sešlápnutím řadící páky o úroveň dolů zařadíte první rychlostní stupeň, zatímco ostatní stupně řadíte posunutím řadící páky nahoru.
Prvním krokem je ujištění se, že motorka běží na volnoběh-zařazená na neutral. V této chvíli byste měli být usazeni v sedle motocyklu.^{[1]XZroj výzkumu}
Začněte bez plynu a úplně stiskněte spojku. Ve stejnou chvíli zařaďte “jedničku”. To uděláte sešlápnutím řadící páky vaší levou nohou. Potom začněte pomalu přidávat plyn.
4
Zařaďte vyšší stupně. K tomu potřebujete zopakovat stejný proces jako u řazení prvního stupně. Uberte plyn, stiskněte spojku a zařaďte levou nohou druhý stupeň (posunutím řadící páky směrem nahoru), hned potom přidejte opět plyn.
- Přidávat další rychlostní stupně můžete stejným způsobem, vždy kopnete směrem nahoru za současného stisknutí spojky a práce s plynem. Jedno kopnutí nahoru zařadí dvojku, další trojku, další čtyřku, atakdále.
- Pokud omylem nějaký stupeň přeskočíte, nevadí. Motorku si nezničíte, pokud zařazenému rychlostnímu stupni přizpůsobíte množství přidaného plynu.^{[2]XZroj výzkumu}
Když zpomalujete nebo se chystáte zastavit, můžete snižovat rychlostní stupně jednoduše tak, že stisknete řadící páku. Vždy o jeden stupeň na jedno stisknutí. Kdykoli zastavíte, zařaďte neutral, který se nachází mezi jedničkou a dvojkou.^{[3]XZroj výzkumu}
Reklama

Metoda 2

Metoda 2 ze 2:

Řazení s poloautomatickou převodovkou

Stáhnout PDF

Všechno, co potřebujete pro řazení s poloautomatem, je ubrat plyn a nastavit řadící páku. U poloautomatu je spojka spojená s řadící pákou, takže zařazením rychlostního stupně aktivujete oba tyto ovládací prvky.
Nasedněte na motorku a ujistěte se, že je zařazený neutral, než začnete řadit první stupeň.
Jedná se o velmi banální proces, při kterém pouze pustíte plyn a stisknutím řadící páky dolů zařadíte jedničku. První rychlostní stupeň najdete vždy po zmáčknutí o jedno kliknutí dolů, zatímco ty ostatní při zmáčknutí páky nahoru.
Pro to musíte pouze zopakovat celý proces jako při řazení stupně prvního. Uberte plyn a tlakem svých prstů zdvihněte řadící páku. Jedním klikem přeřadíte na dvojku, dalším potom na trojku, atakdále.
Při zpomalování a když se chystáte zastavit, můžete stlačením řadící páky zařadit nižší stupně. Jedno stlačení-jeden stupeň dolů. Při zastavení vždy zařaďte neutral.^{[4]XZroj výzkumu}
Reklama

Tipy

Moderní motocykly spoléhají převážně na přední brzdu. Zadní brzda není ve vyšších rychlostech příliš účinná a pomáhá motorku hlavně stabilizovat. Proto při brždění z vysoké rychlosti nejprve zmáčkněte jemně přední brzdu a potom ji postupně mačkejte víc, dokud nezpomalíte na požadovanou rychlost. Potom stisk uvolněte. Pro udržení stability použijte lehce i zadní brzdu. Poměr využití brzd by měl být asi 80%-20% ve prospěch přední brzdy až 100%-0% v závislosti na tom, jak rychle potřebujete brzdit a v jakém stavu je vozovka. Protože se přenáší velká váha dopředu, je pak velmi snadné zablokovat zadní kolo.
Udržujte klouby svých rukou směrem k nebi. Rada vhodná zejména pro začátečníky, aby nepřidávali příliš plynu při zařazeném prvním stupni.
Dokud motorka není zahřátá, nepřidávejte příliš plyn-mohli byste zničit motor. Nechte ji nejprve zahřát!

Reklama

Varování

Při podřazování vždy postupujte po jednom stupni!
Když řadíte neutral z jedničky, pouštějte spojku pomalu, abyste se ujistili, že je to skutečně neutral. Pokud byste nechali zařazenou jedničku, motor by v lepším případě zhasnul a v horším by motorka vystřelila nekontrolovatelně dopředu.
Pokud nepřeřadíte po dosáhnutí omezovače otáček, mohli byste zničit motor.
Při řazení poslouchejte motor. Pokud vydává velmi nízký “chrapot”, podřaďte. Pokud hlasitě kvílí, zařaďte vyšší stupeň.
Jestliže vaše převody vydávají zvláštní tupý zvuk, zkuste si trochu pohrát s vstřikováním a nastavit ho do normálu.

Reklama