8-Stunden-Rennen von Portimão 2021

Beim zweiten Rennen der Saison hatte der Glickenhaus SCG 007 LMH sein Renndebüt. Das zweite Le Mans Hypercar der neuen Rennklasse trieb ein Achtzylinder-Biturbo-Motor von Pipo Moteurs an. Im Unterschied zum Toyota GR010 Hybrid kam der Glickenhaus-Rennwagen ohne Hybridantrieb aus. Der erste Einsatz des Wagens verlief wenig erfolgreich. Als Ryan Briscoe beim Überrunden mit zwei GTE-Wagen kollidierte, lag der 007 LMH bereits eine Runde hinter der Rennspitze. In der Folge musste das Fahrzeug mehrmals wegen technischer Probleme die Box ansteuern, dabei verlor das Team 50 Runden durch Reparaturen. Im Schlussklassement wurde der Wagen an der 30. Stelle gewertet.

Das Rennen endete mit einem Toyota-Doppelsieg. Über die lange Distanz von 8 Stunden profitierten die beiden Hypercars vom Vorteil der längeren Fahrzeiten zwischen den notwendigen Tankstopps gegenüber dem Alpine A480 von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière. Trotz zweier Tankstopps mehr schaffte der Alpine am Rennende wie die Toyotas 300 Rennrunden.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	300
2	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	300
3	LMH	36	Frankreich Alpine Elf Matmut	Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière	Alpine A480	300
4	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota	Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Oreca 07	296
5	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich Jota	Indonesien Sean Gelael Belgien Stoffel Vandoorne Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	Oreca 07	296
6	LMP2	22	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Schweiz Fabio Scherer Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Oreca 07	295
7	LMP2	31	Belgien Team WRT	Niederlande Robin Frijns Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Charles Milesi	Oreca 07	295
8	LMP2	34	Polen Inter Europol Competition	Polen Jakub Śmiechowski Schweiz Louis Delétraz Vereinigtes Konigreich Alex Brundle	Oreca 07	293
9	LMP2	1	Vereinigtes Konigreich Richard Mille Racing Team	Kolumbien Tatiana Calderón Deutschland Sophia Flörsch Niederlande Beitske Visser	Oreca 07	290
10	LMP2	70	Schweiz Realteam Racing	Schweiz Esteban Garcia Schweiz Mathias Beche Frankreich Norman Nato	Oreca 07	290
11	LMP2	21	Vereinigte Staaten Dragonspeed USA	Schweden Henrik Hedman Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Ben Hanley	Oreca 07	288
12	LMP2	20	Danemark High Class Racing	Danemark Jan Magnussen Danemark Dennis Andersen Danemark Anders Fjordbach	Oreca 07	285
13	LMP2	29	Niederlande Racing Team Nederland	Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Job van Uitert	Oreca 07	280
14	LMGTE-Pro	51	Italien AF Corse	Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	279
15	LMGTE-Pro	52	Italien AF Corse	Brasilien Daniel Serra Spanien Miguel Molina	Ferrari 488 GTE Evo	279
16	LMGTE-Pro	92	Deutschland Porsche GT Team	Frankreich Kévin Estre Schweiz Neel Jani Danemark Michael Christensen	Porsche 911 RSR-19	279
17	LMGTE-Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR-19	278
18	LMGTE-Am	47	Italien Cetilar Racing	Italien Roberto Lacorte Italien Giorgio Sernagiotto Italien Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	274
19	LMGTE-Am	56	Deutschland Team Project 1	Norwegen Egidio Perfetti Italien Matteo Cairoli Italien Riccardo Pera	Porsche 911 RSR-19	274
20	LMGTE-Am	54	Italien AF Corse	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	274
21	LMGTE-Am	98	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Kanada Paul Dalla Lana Brasilien Augusto Farfus Brasilien Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	274
22	LMGTE-Am	57	Schweiz Kessel Racing	Japan Takeshi Kimura Danemark Mikkel Jensen Australien Scott Andrews	Ferrari 488 GTE Evo	274
23	LMGTE-Am	60	Italien Iron Lynx	Italien Claudio Schiavoni Italien Andrea Piccini Italien Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE Evo	273
24	LMGTE-Am	85	Italien Iron Lynx	Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Italien Manuela Gostner	Ferrari 488 GTE Evo	273
25	LMGTE-Am	33	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Vereinigte Staaten Ben Keating Luxemburg Dylan Pereira Brasilien Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	272
26	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich GR Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigtes Konigreich Tom Gamble	Porsche 911 RSR-19	271
27	LMGTE-Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Frankreich Julien Andlauer Vereinigte Staaten Dominique Bastien Deutschland Marco Seefried	Porsche 911 RSR-19	269
28	LMGTE-Am	83	Italien AF Corse	Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	267
29	LMP2	44	Slowakei ARC Bratislava	Slowakei Miroslav Konôpka Vereinigtes Konigreich Oliver Webb Vereinigtes Konigreich Tom Jackson	Ligier JS P217	261
30	LMH	709	Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing	Australien Ryan Briscoe Frankreich Romain Dumas Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Glickenhaus SCG 007 LMH	246
Ausgefallen
31	LMGTE-Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Neuseeland Jaxon Evans Australien Matt Campbell	Porsche 911 RSR-19	88
32	LMGTE-Am	777	Japan D'station Racing	Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	69

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Schweiz Sébastien Buemi	Japan Kazuki Nakajima	Neuseeland Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Mexiko Roberto González	Portugal António Félix da Costa	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Oreca 07	Rang 4
LMGTE-Pro	Italien Alessandro Pier Guidi	Vereinigtes Konigreich James Calado		Ferrari 488 GTE Evo	Rang 14
LMGTE-Am	Italien Roberto Lacorte	Italien Giorgio Sernagiotto	Italien Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	Rang 18

• Gemeldet: 32
• Gestartet: 32
• Gewertet: 30
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 4,653 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 8:00:15,414 Stunden
• Runden des Siegerteams: 300
• Distanz des Siegerteams: 1395,630 km
• Siegerschnitt: 174,400 km/h
• Pole Position: André Negrão – Alpine A480 (#36) – 1:30,364 = 185,400 km/h
• Schnellste Rennrunde: André Negrão – Alpine A480 (#36) – 1:30,919 = 184,200 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021

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