Como Fazer Baliza

Fazer baliza dá um frio na barriga de muita gente, mas não é tão difícil aprender com um pouco de prática. Antes de começar, encontre uma vaga que tenha 60 cm a mais que o comprimento do seu veículo. Confirme que esse espaço está liberado para estacionamento e ligue a seta para indicar que pretende entrar. Coloque o câmbio em marcha à ré e comece a andar para trás devagar, ao mesmo tempo que gira o volante na direção da vaga, até o veículo ficar em 45°. Em seguida, gire todo o volante na direção oposta para deixar o carro paralelo ao meio-fio. Volte o câmbio à primeira marcha e ande um pouco para frente para terminar de se encaixar no local.

Parte 1

Parte 1 de 3:

Escolhendo uma boa vaga

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Encontre a vaga ideal. Busque um espaço onde você consiga encaixar o veículo sem encostar em outro ou no meio-fio. Quando se acostumar à baliza, você vai conseguir estacionar em qualquer espaço apertado — mas, por enquanto, é melhor começar com pelo menos 2 metros de espaço extra (pelo menos 1 metro a mais que o carro em si).^{[1]XFonte de pesquisa}
- Se você nunca fez baliza na vida, leve cestas de plástico ou cones ao estacionamento e treine bastante com eles.
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Descubra se a vaga está liberada para estacionamento. Veja se há sinalização indicando que o local realmente é uma vaga de estacionamento. Você não deve parar em frente a garagens, hidrantes e outros itens, além de ter de respeitar as faixas de circulação e as vagas especiais.
- Veja se não há nada saindo dos veículos entre os quais você quer estacionar, como um suporte para bicicleta. Se houver, veja também se o espaço é suficiente.
- Preste atenção à altura do meio-fio ao lado da vaga. Se ele for muito alto, tenha cuidado para não encostar o pneu.
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Ligue a seta e coloque o carro à frente da vaga. Olhe no retrovisor para confirmar que não há ninguém logo atrás de você. Acione o freio de leve para indicar que está reduzindo a velocidade. Depois, ligue a seta e pare ao lado do veículo que está na frente da vaga, com uma distância de 60 cm entre os dois.^{[2]XFonte de pesquisa}
- Se outro veículo vier atrás do seu, não se mexa e continue com a seta ligada. Abaixe o vidro e faça um sinal com a mão para mostrar que quer estacionar.
- Quanto mais apertado for o espaço, mais você vai ter que se aproximar do veículo da frente na hora de começar a manobra. Por exemplo: talvez seja melhor parar a 30 cm dele se a vaga em si só tem um metro a mais que o carro em si.
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Parte 2

Parte 2 de 3:

Manobrando para entrar na vaga

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Peça ajuda a alguém. Se o espaço é muito limitado ou você não tem tanta experiência com a baliza, vale a pena pedir ajuda para alguém que esteja fora do veículo: o passageiro, um transeunte etc.^{[3]XFonte de pesquisa}
- Peça para o passageiro mostrar a distância entre o seu veículo e os outros (da frente e de trás) com as mãos. É melhor do que ele falar.
- Abaixe o retrovisor lateral para enxergar o meio-fio. Não é uma obrigatoriedade, mas ajuda.
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Comece a dar ré. Coloque o veículo em marcha à ré e veja se há algum carro atrás de você. Depois, olhe o espaço por trás do seu ombro. Quando o encosto do seu banco estiver alinhado à parte traseira do veículo ao seu lado, gire o volante rápido na direção do meio-fio em 45°.^{[4]XFonte de pesquisa}
- Não confunda: você tem que girar o volante na direção que quer entrar com o carro.
- Não vire o volante cedo demais, ou você pode encostar no veículo da frente.
DICA DE ESPECIALISTA
Ibrahim Onerli
Instrutor de Trânsito
Ibrahim Onerli é Parceiro e Administrador da Revolution Driving School, uma autoescola de Nova Iorque que tem como objetivo tornar o mundo melhor através da direção defensiva. Ibrahim treina e gerencia uma equipe de 8 instrutores de trânsito e é especialista em direção difensiva e câmbio manual.
Ibrahim Onerli
Instrutor de Trânsito
A baliza tem três partes. Dê ré até a seta do outro carro ficar no meio da sua porta de trás e gire o volante inteiro para a direita; continue de ré até a seta ficar paralela ao início da sua porta da frente e alinhe o volante; ao olhar no espelho, você vai ver um ângulo de 45° parecido com um triângulo. Siga-o até ele sumir e, em seguida, gire todo o volante para a esquerda; A partir de então, basta alinhar o volante de novo, ajustar o carro na vaga e fazer os procedimentos para desligar (colocar em ponto neutro, puxar o freio de mão etc.).
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Dê ré até quase completar o trajeto. Continue entrando na vaga com o carro angulado até a roda de trás ficar a 30 cm do meio-fio. A traseira do veículo tem que ficar a alguns centímetros do veículo que está atrás da vaga.^{[5]XFonte de pesquisa}
- Se o pneu traseiro encostar no meio-fio, é porque você foi longe demais. Nesse caso, basta colocar o câmbio de volta na primeira marcha, andar para frente e tentar de novo.
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Alinhe as rodas, como se estivesse terminando. Gire o volante para o lado oposto quando a traseira do veículo estiver quase toda na vaga e volte a andar para trás devagar. Tente fazer isso quando o seu para-choque dianteiro estiver ao lado do para-choque o carro à frente da vaga. Essa última manobra vai colocar o veículo no espaço certo e alinhar as rodas ao mesmo tempo.^{[6]XFonte de pesquisa}
- Você também pode começar a girar o volante na outra direção quando a placa do veículo à frente estiver no meio do seu para-brisa.
- Se o espaço for muito limitado, você pode ter que girar o volante um pouco antes do normal.
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Parte 3

Parte 3 de 3:

Colocando o veículo na vaga

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Depois de colocar o carro na vaga, você provavelmente vai ter que corrigir a posição para que ele fique paralelo ao meio-fio e dentro da faixa de estacionamento. Se ainda houver espaço atrás, continue dando ré até quase tocar o outro veículo. Coloque o câmbio na primeira marcha para terminar.^{[7]XFonte de pesquisa}
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Ajuste o veículo se a vaga é muito apertada. É mais difícil estacionar em vagas apertadas — e, nesse caso, pode ser que a parte dianteira esteja mais distante do meio-fio que o ideal. Continue andando para frente e para trás, fazendo pequenos ajustes no volante e nas rodas, até acertar.^{[8]XFonte de pesquisa}^{[9]XFonte de pesquisa}
- Se necessário, repita a manobra. Vire o volante na direção do meio-fio para a parte dianteira do carro entrar na vaga.
- Se você estiver longe demais do meio-fio em uma vaga normal, é mais fácil sair e tentar de novo.
Não se preocupe se você não conseguir entrar na vaga de primeira. Ligue a seta, faça o sinal com a mão e repita tudo.
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Tenha cuidado ao abrir a porta. Olhe no retrovisor lateral e veja se há veículos vindo antes de abrir a porta do carro e sair. Preste atenção também a ciclistas, que podem acabar se acidentando se você abrir a porta de repente.
- Se você estiver do lado do meio-fio, tenha cuidado para a porta não encostar na calçada ou em outro objeto.
- Preste atenção se você vai conseguir abrir toda a porta com passageiros ainda no veículo. Pode ser que o peso das pessoas abaixe o carro e impeça a porta de passar por cima do meio-fio.
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Dicas

Fica muito mais fácil fazer a baliza quando o carro tem sensor de movimento ou câmera traseira. Se o seu veículo não tem, compre e instale uma.

Avisos

Tente sempre girar o volante com o carro em movimento, mesmo que seja em poucos centímetros, para não danificar os componentes dele e nem errar no cálculo do espaço.
Não estacione perto demais do meio-fio se o seu veículo tem pneus personalizados e caros.
Você pode danificar o sistema de direção do carro se segurar o volante em uma direção extrema por muito tempo.
Em caso de dúvida, nunca arrisque. Você pode acabar batendo no carro de trás ou da frente. Se possível, saia do veículo para conferir a distância (caso não haja ninguém por perto para ajudar, claro).