Como Ligar um Carro

Ligar um carro pela primeira vez pode ser um desafio, principalmente se está aprendendo a dirigir. Por sorte, o processo em si é simples, seja em um carro com câmbio automático ou manual. Este artigo aborda as duas possibilidades. Confira o primeiro passo logo abaixo para começar.

Parte 1

Parte 1 de 2:

Ligando o carro

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Não dirija sem o cinto! ^{[1]XFonte ConfiávelNational Highway Traffic Safety AdministrationIr à fonte}
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Coloque a chave na ignição. Geralmente, ela está próxima ao volante e é uma peça redonda de metal com um buraco de chave. Insira a chave na fenda até o fim.^{[2]XFonte de pesquisa}
- Você precisará da chave ou de uma cópia para inseri-la na ignição.
- Alguns modelos mais modernos não usam a tradicional chave. Você precisará encontrar um botão para ligar o carro; ele vem com algo escrito como "partida do motor" e fica localizado em um lugar bem visível.^{[3]XFonte de pesquisa}
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Caso esteja dando partida em um carro automático, coloque o câmbio na posição "P" ou "N". Um carro com câmbio automático faz o trabalho para você — não é preciso ficar trocando de marcha toda hora conforme as mudanças de velocidade.^{[4]XFonte de pesquisa}
- Se o carro tem transmissão automática, ele vem com dois pedais. Em alguns carros há até mesmo um "pedal neutro", que nada mais é do que uma placa de borracha no canto esquerdo do piso, e serve apenas para deixar o pé descansando ali.
- Carros com transmissão automática vêm equipados com um sistema de segurança. Esse sistema impede que o carro seja ligado enquanto o motor está engatado, a não ser que o câmbio esteja nas posições "P" ou "N"("Park" ou "Neutral"-- respectivamente, “Estacionar” ou “Neutro”).
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Se o carro tiver câmbio manual, haverá um pedal de embreagem. É importante saber que o câmbio tem de estar no ponto neutro (ou morto) antes de ligar.
- Se o carro tem transmissão manual, ele terá também três pedais; o que fica mais à esquerda é a embreagem.
- É importante conferir se o câmbio está no ponto morto — ou seja, que nenhuma das marchas está engatada - antes de tentar dar a partida. Se o carro estiver engatado ou mandando força do motor para as rodas através da transmissão no momento em que é dada a partida, o veículo vai dar uns solavancos e então morrer. A transmissão pode até mesmo acabar danificada.
- Você pode conferir se o câmbio está no ponto morto ao balançar de leve a alavanca dele. Se ele estiver solto e puder ser movimentado sem a menor força, então é porque não está engatado. Mas se sentir que está um pouco travado, o carro está engatado. Aperte a embreagem com o pé e desengate a marcha antes de dar a partida.
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Gire a chave na ignição para dar a partida. Você terá que girá-la passando por dois intervalos e empurrá-la contra uma mola até o fim para ligar o motor. Use a mesma mão que usou para inserir a chave, tomando o cuidado para não puxar a mesma para fora enquanto faz o giro.
- Solte a chave assim que o carro der a partida. Se você continuar forçando a chave até o fim mesmo depois que o motor estiver ligado, você vai ouvir um ruído bem alto vindo das engrenagens batendo umas com as outras. Isso não é nada bom para o veículo.
- As primeiras duas paradas vêm com as letras 'ACC' (para o Inglês 'accessories'-acessórios) e 'ON'(“ligado”). A primeira dá acesso ao uso do rádio e outros acessórios elétricos; já o 'ON' é a posição para a qual a chave volta depois que foi dada a partida.
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Se o motor não ligar, experimente os seguintes truques na ordem em que aparecem aqui. É comum um carro que não liga mesmo depois que se deu a partida corretamente. Acontece.
- Caso a chave não passe da primeira ou da segunda parada no giro e o volante não se mexa, é porque o carro está com o modo de direção travada acionado. Este sistema de segurança serve para evitar que o carro seja ligado sem ninguém no volante. Nesse caso, pode ser preciso virar e mexer um pouco o volante para a frente e para trás para destravá-lo e conseguir girar a chave.^{[5]XFonte de pesquisa}
- Se o carro não dá a partida, experimente pisar firme no freio ou embreagem enquanto gira a chave. Alguns modelos mais modernos são feitos para serem ligados dessa forma para evitar que o carro dê um solavanco ou saia acelerado ao ser ligado.
- Se mesmo assim o carro não ligar, experimente girar a chave para o outro sentido. Alguns modelos mais antigos não seguem as mesmas normas dos carros mais modernos.
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Cuidado ao mudar de marcha. Alguns (mas nem todos) os carros com transmissão manual vêm equipados com um interruptor de segurança para a embreagem que interrompe a eletricidade para a ignição, a não ser que se pise bem fundo na embreagem; isso significa que deve-se pisar na embreagem para que o carro ligue.
- Depois que o motor estiver rodando, não solte a embreagem de repente ou de uma só vez com o câmbio engatado e sem pisar no acelerador. Isso vai fazer com que o veículo dê um solavanco e morra. Para evitar esse problema, confira se o câmbio está em ponto morto antes de dar a partida (lembre-se do método de dar uma mexida na alavanca do câmbio conforme explicado acima).
Respeite as regras de trânsito e dirija não só para você, mas para os outros também (ser responsável no volante não é o suficiente; é preciso estar atento aos outros motoristas e aos pedestres, que por vezes cometem atos estúpidos e podem causar prejuízos).
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Parte 2

Parte 2 de 2:

Sabendo o que fazer se o carro não ligar

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Consulte o manual do veículo e leve-o a um mecânico se possível. Caso você tenha que ir urgentemente a um lugar ou não possa pagar um mecânico no momento, você pode tentar resolver o problema por conta própria.
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Aprenda a dar a partida em dias extremamente frios. Se está fazendo muito frio, pode ser preciso colocar uma dose extra de gasolina para o motor ligar. Isso depende do fato do seu veículo ter injeção eletrônica ou um motor carburado.^{[6]XFonte de pesquisa}
- Se o carro foi fabricado antes de 1990, então ele tem um carburador. Trata-se de um equipamento mecânico que mistura ar e combustível para alimentar o motor. Nesse caso, pise no acelerador algumas vezes para dar a partida. Isso fará com que o carburador libere uma pequena quantidade de combustível para o motor. Cada vez que você acelera em um carro equipado com um carburador, mais combustível é levado ao motor.
- Cuidado ao fazer isso em um carro frio. Levar combustível demais antes do carro dar a partida pode acabar afogando o motor, deixando-o com combustível demais e ar de menos para haver uma ignição adequada, já que o combustível líquido não queima com facilidade. (Veja a dica abaixo para o caso de um motor afogado)
- Se o motor afogou, pise fundo na embreagem e gire a chave na ignição até o fim. Dessa forma você vai levar mais ar ao motor para que ele seque o excesso de combustível. Pode ser preciso deixar a chave virada um pouco mais que o normal para que o veículo ligue. Assim que conseguir dar a partida, solte a embreagem.
Se o carro não der a partida mesmo com você girando a chave até o fim e mantendo-a assim por um pouco mais de tempo, pode ser preciso trocar a bateria. Baterias gastas são a maior causa de motores que não ligam.^{[7]XFonte de pesquisa}
Peça a um mecânico de confiança para testar essa peça no seu carro.^{[8]XFonte de pesquisa}
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Dicas

Depois de ligar o motor, antes de sair com o carro, confira se não há pequenos animais que costumam se esconder perto ou embaixo do veículo.
Tenha certeza de que tem a chave certa. Muitos carros modernos possuem sistemas antirroubo que não permitem a ignição se uma chave errada for utilizada. Se sua chave tiver um chip na base ou um transponder (dispositivo de comunicação), nem mesmo uma cópia vai funcionar. A ignição pode até virar, mas girar a chave não vai ligar o carro.
Alguns carros, como os Renaults, por exemplo, têm um sistema imobilizador para travar e destravar com um controle remoto.
Para veículos com botão de ignição, pressione o botão após executar todos os passos que você deve tomar antes de ligar o carro.
Conheça seu veículo primeiro. Isso vai poupar tempo na hora de saber onde colocar a chave.
Para evitar que o carro ande sozinho, naqueles com câmbio manual, utilize o freio de mão antes de pisar na embreagem.
Para veículos a diesel, talvez você queira esquentar as velas (GM, Ford) ou o aquecedor de grade (Dodge) primeiro. Pesquise para obter mais informações.

Avisos

Carros e outros veículos não são brinquedos. Nas mãos de pessoas sem instrução para conduzi-los ou de pessoas que não têm condições para dirigir, há uma chance alta de danos ou morte. Nunca tente ligar um veículo se não souber muito bem o que está fazendo. Faça isso somente sob a supervisão de alguém competente.
Em carros com câmbio manual, confira se o veículo não está engatado antes de dar a partida. Se estiver, o veículo dará um "soco" para frente (ou para trás se estiver engatado na ré) quando o motor for ligado. Isso pode danificar objetos ou pessoas que estiverem próximas ao veículo. Se você não for capaz de verificar se o carro está engatado, não tente ligá-lo!
Se o carro não ligar, não insista em tentar dar a partida. Não faça isso por mais que 60 segundos em períodos de 5 minutos. O motor precisa esfriar. Se você não seguir essa regra, vai queimar a partida (que consiste em um motor elétrico pequeno e frágil que fornece a força para que o moto comece a funcionar) e terá de trocá-la -- um conserto que sai caro. Além disso, se o motor não ligar em 60 segundos, há algo errado que precisa da ajuda de um profissional.