कैसे बाइसिकल का टायर बदलें

फ़्लैट बाइसिकल टायर के कारण आप कहीं अटके रह सकते हैं, मगर वह टायर स्वयं भी सरलता से बदला जा सकता है। आम तौर पर इसका अर्थ केवल अंदर के ट्यूब को बदलना ही होता है। मगर, यदि आपका टायर बहुत क्षतिग्रस्त हो गया हो या घिस गया होगा तब आपको उसको बदलने की भी ज़रूरत पड़ सकती है। आप टायर बदलें, उसके पहले आपको उसे निकालना पड़ेगा। उसके बाद, अगर ज़रूरी हो, तब ट्यूब और टायर को बदल दीजिये। अंत में टायर को वापस पहिये पर लगा दीजिये।

विधि 1

विधि 1 का 4:

पहिये को निकालना

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1
अपनी बाइसिकल को एक साइड में ऐसे गिरा दीजिये कि उसकी चेन ऊपर की ओर रहे: खड़ी हुई बाइसिकल में से आप टायर नहीं निकाल सकते, क्योंकि वह गिर जाएगी। चेन वाली साइड, जिसे ड्राइविंग साइड कहते हैं, उसे क्षतिग्रस्त होने से बचाने के लिए हमेशा ऊपर की ओर रखना चाहिए।
- आप बाइक को उसके हैंडलबार पर खड़ा करके, उल्टा भी कर सकते हैं। कुछ लोग उल्टा करना इसलिए पसंद नहीं करते क्योंकि उससे हैंडलबार और सीट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
- एक और विकल्प यह है कि आप एक सीधा खड़ा करने वाले बाइकस्टैंड को लगवा सकते हैं, जो कि आपके काम करते समय आपकी बाइक को पकड़े रहेगा। आप ये स्टैंड किसी भी बाइसिकल स्टोर में या ऑनलाइन खरीद सकते हैं।
2
अगर आप पिछला टायर निकाल रहे हैं, तब अपने गियर को सबसे छोटे रिंग पर एडजस्ट (Adjust) कर लीजिये: आम तौर पर, यह बाहरी गियर होगा। अपनी चेन को इस बाहरी, छोटे गियर पर सेट करने से पिछला टायर निकालना आसान हो जाएगा।^{[२]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आप सामने वाला टायर निकाल रहे हैं, तब आपको गियर एडजस्ट (adjust) करने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी।
3
अगर आपकी बाइक में हों तब, क्विक रिलीज़ लीवर (quick release lever) खोल कर निकाल दीजिये: अपनी बाइसिकल के पहिये के बीच में आपको क्विक रिलीज़ लीवर मिल सकता है। लीवर को खींचिए, फिर उसे ढीला करने के लिए 180 डिग्री पर घुमाइए। लीवर को एक्सल (axle) से निकाल कर अलग रख दीजिये।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर 180 डिग्री घुमाने के बाद भी आपका क्विक रिलीज़ लीवर बाहर नहीं निकलता है, तब उसे तब तक घुमाइए, जब तक वो बाहर न निकल आए।
- अगर आपको पता नहीं हो कि अपना बाइसिकल टायर कैसे निकाला जाये, तब सबसे अच्छा यह होगा कि आप अपनी बाइसिकल की मैनुअल या निर्माता की वेबसाइट देखें।
4
अगर आपके पास क्विक रिलीज़ लीवर न हो तब रेंच (wrench) का इसस्तेमाल करके नट्स को ढीला करिए: नट में रेंच को फंसाइए, फिर उसे ढीला करने के लिए उसे घुमाइए। तब तक घुमाते रहिए जब तक कि नट निकल न आए। बाइक के दोनों ओर से पहिये के नट्स को निकाल दीजिये।^{[४]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आप नट को ढीला न कर पाएँ तब उसे ढीला करने के लिए उस पर डबल्यूडी-40 या कुकिंग स्प्रे छिड़क दीजिये।
- बाइसिकल पर नट खोलने के लिए आम तौर पर 15 एमएम रेंच का इस्तेमाल किया जाता है।
5
अगर ज़रूरी हो तो ब्रेक केबल्स को अलग कर दीजिये: अनेक मामलों में क्विक रिलीज़ लीवर खोलने से ब्रेक भी अलग हो जाते हैं। अगर आपके मॉडेल में यह फीचर न हो, तब केबल्स को रिलीज़ करने के लिए, ब्रेक्स पर जो कैलिपर्स हों, उनको स्क्वीज़ करिए।^{[५]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आपको ब्रेक्स को अलग करने में कठिनाई हो रही हो तब अपनी बाइसिकल की मैनुअल या निर्माता की वेबसाइट को देखिये। बाइक के अलग-अलग मॉडेल्स के लिए निर्देश अलग-अलग हो सकते हैं।
6
पहिये को फ्रेम से निकल लीजिये: टायर को उस फोर्क्ड स्लॉट (forked slot) से निकाल लीजिये जो उसको बाइसिकल में सपोर्ट (support) करता है। जब आप उसको निकालेंगे तब आपको बाइक के टायर को थोड़ा खिसकाना पड़ सकता है।^{[६]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आप पिछला टायर निकाल रहे होंगे, तब आपको रास्ते में आने वाली बाइसिकल चेन को हटाना पड़ेगा।

विधि 2

विधि 2 का 4:

टायर और ट्यूब को निकालना

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1
टायर को पूरी तरह डीफ़्लेट (deflate) कर दीजिये: एयरवाल्व की कैप को खोल दीजिये। अगर वो पूरी तरह निकल आए तो उसे अलग रख दीजिये। अपने एयरवाल्व के अनुसार सही प्रोसीजर (procedure) का इस्तेमाल करते हुये हवा निकाल दीजिये। इससे निकालना आसान हो जाएगा।^{[७]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आपकी बाइसिकल में श्राडर (Schrader) (अमरीकन) वाल्व हो, तब एयरवाल्व से हवा निकालने के लिए प्लंजर को अंदर की ओर दबाने के लिए, अपने रेंच जैसे किसी छोटे टूल का इस्तेमाल करिए।
- अगर आपके पास प्रेस्टा (Presta) वाल्व हो, तब उसको खोलिए और हवा निकालने के लिए वाल्व कैप को खींच कर निकाल दीजिये।
- अगर आपके पास डनलप वाल्व हो, तब कैप हटाइए, और हवा निकालने के लिए वाल्व को खींच कर निकाल दीजिये।
2
टायर लीवर के घूमे हुये किनारे को टायर की बाहरी एज (edge) पर अटकाइए: इससे टायर की एज बाहर को पॉप कर जाएगी, जिससे वह फ्रेम से निकल आयेगा। लीवर के दूसरे सिरे को स्पोक्स (spokes) की ओर खींचिए। उसके बाद लीवर के दूसरे सिरे को पहिये के स्पोक से अटका दीजिये जिससे कि टायर ऊपर को ही पॉप किए रहे।^{[८]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आप लीवर के दूसरे सिरे को स्पोक में नहीं अटकाएंगे, तब आपका टायर वापस अपनी जगह पर चला जाएगा और फिर से अपने आपको पहिये में सील कर लेगा।
- बाइसिकल टायर की बाहरी एज को “बीड (bead)” कहते हैं।
- आपको बाइसिकल स्टोर, आउटडोर स्टोर में या ऑनलाइन सस्ते टायर लीवर मिल जाएँगे।
- आप अपने टायर को चम्मच या स्क्रूड्राइवर से भी निकाल सकते हैं, मगर उनसे आपके टायर को नुकसान भी पहुँच सकता है।
एक दूसरे टायर लीवर को टायर की परिधि पर क्लॉकवाइज़ लगाइए: दूसरे लीवर को पहले वाले के निकट ही घुसाइए, फिर उससे टायर को दबाइए। टायर को उठाते हुये, लीवर को क्लॉकवाइज़ टायर के चारों ओर घुमाइए। तब तक ऐसा करते रहिए जब तक कि पूरी साइड, फ्रेम से निकल नहीं जाती।^{[९]Xरिसर्च सोर्स}
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टायर के अंदर से ट्यूब को खींच कर निकालिए: अपनी उँगलियाँ टायर के अंदर की ओर डालिए। ट्यूब को पकड़िए और खींच कर बाहर निकाल लीजिये। जब आप एयरवाल्व तक पहुँचें, तब उसे पहिये के फ्रेम में से छेद में अंदर की ओर दबाइए, और ट्यूब को निकालते रहिए।^{[१०]Xरिसर्च सोर्स}
- आप ट्यूब को फेंक सकते हैं या रीसाइकल कर सकते हैं।

विधि 3

विधि 3 का 4:

नया बाइसिकल ट्यूब घुसाना

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ट्यूब का कवर खोलिए और डस्ट कैप, लॉक रिंग और वाल्व कवर हटाइए: ट्यूब को इस तरह ध्यान से अनफ़ोल्ड (unfold) करिए ताकि आप उसे नुकसान न पहुंचाएँ। आपके एयरवाल्व में एक डस्ट कैप तथा लॉक रिंग होगी और आपको उनको हटाना होगा। एयरवाल्व कवर को ढीला करिए या हटा दीजिये ताकि आप टायर में हवा डाल सकें।^{[११]Xरिसर्च सोर्स}
बाइसिकल ट्यूब को थोड़ा फुलाइए ताकि वह अपना आकार ले सके: टायर में हवा भरने से उसको इन्स्टाल करते समय ट्यूब में पिंचिंग (pinching), मुड़ने और मरोड़े जाने से बचाव हो जाएगा। इससे नया ट्यूब इन्स्टाल करना आसान हो जाएगा।^{[१२]Xरिसर्च सोर्स}
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टायर की अंदरूनी दीवार की जांच यह देखने के लिए करिए कि कहीं कोई पंक्चर तो नहीं है: देखिये कि कील, कांटे या टूटे हुये काँच जैसी कोई नोकीली चीज़ तो नहीं है। टायर की सतह की जांच करने के लिए अपनी आँखों का, कपड़े का या दस्ताने पहने हुये उंगली का इस्तेमाल करिए।^{[१३]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आप टायर पैच करने वाले हों और आपको टायर में कोई चीज़ अटकी हुई मिले तब उसे निकाल दीजिये।
- पंक्चर की जांच किए बिना अपनी बाइसिकल के टायर में नया ट्यूब मत लगाइएगा। अगर टायर में कोई कांटे या कील जैसी चीज़ लगी हुई होगी, तब शायद वो नए ट्यूब को भी पंक्चर कर देगी।
4
ट्यूब को टायर के अंदर लगाइए: अपनी उँगलियों से ट्यूब को टायर के अंदर दबा दीजिये। ट्यूब को टायर के आकार जैसा हो जाना चाहिए। यह सुनिश्चित कर लीजिये कि ट्यूब में कोई मोड़, घुमाव या मरोड़ न हों।^{[१४]Xरिसर्च सोर्स}
- आप आगे बढ़ें उसके पहले पूरे ट्यूब को टायर के अंदर होना चाहिए। अगर आपको पूरे ट्यूब को अंदर डालने में कठिनाई हो रही हो, तब उसे पूरा बाहर निकाल लीजिये और फिर से शुरुआत करिए। आपने उसका आकार देने के लिए जो हवा भरी थी, हो सकता है कि आपको वो हवा थोड़ी सी निकालनी पड़े।
5
अगर आपके टायर की मरम्मत नहीं हो सकती है या उसके ट्रेड्स (treads) घिस गए हों, तब टायरों का नया सेट ले लीजिये: आप आम तौर पर फ़्लैट टायर की मरम्मत केवल ट्यूब बदल कर ही कर सकते हैं। परंतु यदि टायर इतना खराब हो चुका है कि उसकी मरम्मत नहीं हो सकती तब उसे बदलना पड़ सकता है। इसका मतलब है या तो वो फट गया है या उसमें बड़ा पंक्चर हुआ है। उसकी मरम्मत तब भी संभव नहीं होगी अगर उसके ट्रेड्स घिस चुके होंगे, टायर सूख कर सड़ गया होगा, या वो बहुत ही पुराना होगा। अगर यह बात हो, तब आप स्थानीय बाइक स्टोर से या ऑनलाइन, टायर का नया सेट खरीद सकते हैं।^{[१५]Xरिसर्च सोर्स}
- आपको ऐसे टायर खरीदने होंगे जिनके लेबल पर लिखा होगा कि वे आपके मॉडेल के लिए उपयुक्त हैं। सबसे अच्छा यही होगा कि आप उन्हें निर्माता से ही खरीदें।
- टायर पैकेज में फ़ोल्ड करके बेचे जाते हैं। आम तौर पर पैकेज में टायरों का एक सेट होता है।
- अगर आपको एक बदलना हो, तब भी आप हमेशा दोनों टायर बदलिये। अन्यथा टायर मैच नहीं करेंगे, और आपको यह जोखिम रहेगा कि उनमें से एक फट जाएगा, आम तौर पर पुराना वाला।

विधि 4

विधि 4 का 4:

अपना टायर वापस अपनी बाइक में लगाना

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टायर को पहिये में एक ओर से लगाइए: एयरवाल्व को एयरवाल्व होल में लगाइए। तब बाहरी रिम को पहिये के एक ओर अलाइन (align) करिए। रिम को वापस पहिये के फ्रेम में घुसा दीजिये।^{[१६]Xरिसर्च सोर्स}
- अपने टायर में वो ऐरो (arrow) देखिये जिसका मुंह ट्रेड्स की दिशा में होना चाहिए। इसे “यात्रा की दिशा” कहते हैं। अगर आपके टायर में ऐरो हो तब यह सुनिश्चित करिए कि उसकी दिशा सामने की ओर हो। कुछ टायर किसी भी दिशा में चल सकते हैं और उनमें ऐरो नहीं होता है।
- टायर बदलने के लिए किसी टूल का इस्तेमाल मत करिएगा। इससे टायर या ट्यूब में नुकसान या पंक्चर हो सकता है। केवल अपनी उँगलियों का इस्तेमाल करिए।
- चाहे टायर पुराना हो या नया, टायर को पहिये के फ्रेम पर लगाने के लिए उसी प्रोसेस का इस्तेमाल करिए।
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टायर की दूसरी साइड को वापस पहिये के फ़्रेम में फ़िट करिए: सुनिश्चित करिए कि ट्यूब पूरी तरह से टायर के अंदर है। उसके बाद अपनी उँगलियों को एयर वाल्व के एक ओर रखिए और टायर को दबा कर अपनी जगह पर लगा दीजिये। पहिये के फ़्रेम में उँगलियों का इस्तेमाल करके, टायर को फ़्रेम में घुसाते जाइए। एयरवाल्व पर समाप्त करिए, जो कि फ़्रेम में लगने के बाद टायर का सबसे ढीला हिसा होगा।^{[१७]Xरिसर्च सोर्स}
- सुनिश्चित करिए कि टायर में कहीं बल्जेज़ (bulges) न हों, क्योंकि उसका मतलब होगा कि ट्यूब कहीं इकट्ठा हो गया है, मुड़ गया है या पिंच हो गया है।
- प्रोसेस के अंत में आपको टायर लीवर्स का इस्तेमाल करना पड़ सकता है, मगर बहुत सावधान रहिएगा कि ट्यूब या टायर पंक्चर न हो जाये।
- टायर को वापस पहिये पर लगाना बहुत कठिन काम हो सकता है, विशेषकर तब जबकि आपका टायर नया हो। मगर आप केवल हाथों से उसे वापस लगा सकते हैं।
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अगर हो, तब एयरवाल्व में लॉक रिंग स्क्रू कर दीजिये: कुछ ट्यूब्स लॉक रिंग के साथ आते हैं जो एयर वाल्व के नीचे आता है। यह आपके ट्यूब को पहिये पर अपनी जगह पर होल्ड करेगा। लॉक रिंग को एयर वाल्व के थ्रेड्स (threads) से अलाइन करिए और फिर उसे नीचे की ओर स्क्रू कर दीजिये।^{[१८]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आपके बाइक ट्यूब में लॉक रिंग नहीं रहा हो, तब इस चरण को छोड़ दीजिये।
4
अपने टायर में सही दबाव तक हवा भर लीजिये: आप टायर में हवा भरने के लिए मैनुअल या इलेक्ट्रिक पंप का इस्तेमाल कर सकते हैं। पंप को एयरवाल्व पर फ़िट करिए, और फिर टायर में हवा भरिए। जब टायर में हवा का दबाव सही हो जाये, तब एयरवाल्व कैप लगा दीजिये।^{[१९]Xरिसर्च सोर्स}
- सही दबाव का स्तर आपके टायर की दीवार पर लिखा होना चाहिए। आप अपने बाइसिकल की मैनुअल भी देख सकते हैं या ऑनलाइन भी इसका पता कर सकते हैं।
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पहिये को वापस बाइक में स्लाइड करिए और लीवर या नट्स को रीप्लेस (replace) कर दीजिये: पहिये को उसी फोर्क्ड स्लॉट में वापस बैठाइए जो उसको अपनी जगह पर बनाए रखता है। फिर उस लीवर या धातु की बार को स्लाइड करिए जो पहिये को अपनी जगह पर रखता है। ईज़ी रिलीज़ लीवर या नट्स को, ज़रूरी होने पर रेंच से, कसिए। अगर आपकी बाइक में हो, तब ईज़ी रिलीज़ लीवर को ढीला करिए।^{[२०]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आपने अपनी बाइक का पिछला टायर फ़िक्स किया होगा तब आपको चेन को उठा कर वापस अपनी जगह पर लगाना होगा।
- देखिये कि पहिया स्वतन्त्रता पूर्वक घूम रहा है या नहीं।
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अगर अभी भी वे अलग हों, तब ब्रेक्स को फिर से कनेक्ट करिए: कैलिपर्स को फिर से दबाइए और ब्रेक्स को अपनी जगह पर खिसका दीजिये। ब्रेक्स को स्क्वीज़ करके देखिये कि वे पहिये पर कस जाते हैं या नहीं।^{[२१]Xरिसर्च सोर्स}
- आप अपनी बाइक पर सवारी करें उसके पहले, ब्रेक्स को यह देखने के लिए एक बार फिर से जाँचिए कि वे ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं।

सलाह

बाइसिकल का टायर किसी समतल सतह पर फ़िक्स करना ही सबसे बढ़िया होगा।
अगर आपको बाइसिकल का टायर बदलने में कठिनाई हो रही हो, तब मदद पाने के लिए स्थानीय बाइसिकल शॉप में जाइए। वे आपको दिखा देंगे कि आपकी बाइसिकल में उसे कैसे किया जाएगा, हालांकि वे उसके लिए थोड़ी फ़ीस ले सकते हैं।
अगर हो सके, तो टायर को घर के अंदर ही फ़िक्स करने की कोशिश करिए जिससे आपकी बाइक साफ़ रह सके और आपके लिए काम करना आसान हो।

चेतावनी

समय के साथ टायर और ट्यूब खराब होना आम बात है। जो बाइक्स घर के अंदर रखी जाएँगे, उनके टायरों को बदलने की ज़रूरत 10-15 साल में पड़ेगी, जबकि जिनको बाहर रखा जाता होगा, उनको बदलने की ज़रूरत हर 7 साल में पड़ जाएगी।
कभी भी अंदर वाले ट्यूब को ओवर इनफ्लेट (over inflate) मत करिए, क्योंकि इससे टायर फट सकता है। रिकमेंड (recommend) किए गए दबाव के लेवल के लिए अपने टायर की वॉल (wall) की जांच करते रहिए।
अंदर वाले ट्यूब को गरम चीज़ों से दूर रखिए। गर्मी से ट्यूब फैल सकता है और उससे वह फट भी सकता है।
जब आप अपना टायर निकालें, तब बहुत सावधान रहिएगा कि कोई चीज़ मुड़ न जाये। अगर आपसे ग़लती से अपनी बाइक का कोई भाग टूट जाये तब शायद आपको उस भाग की मरम्मत करानी पड़ेगी या उसे बदलना पड़ेगा।