कैसे बाइसाइकल के पहिये को मेज़र (measure) करें

अपनी बाइसिकल के लिए स्पेयर या रिप्लेस्मेंट टायर खरीदने के लिए आपको पहले अपनी बाइसिकल के पहियों का साइज़ पता करना होता है। दरअसल, पहियों को मेज़र करना, बाइसिकल रखरखाव का एक स्टैंडर्ड हिस्सा होता है। हालांकि बाइसिकल के पहिये को मेज़र करना, जिसमें टायर और रिम दोनों के साइज़ का पता करना शामिल होता है, आगे दिये गए इन दो तरीकों में से किसी एक के द्वारा संभव होता है, और दोनों ही अपने आप में सम्पूर्ण और सरल होते हैं। कभी-कभी तो आपको बाइसिकल के पहिये के सर्कमफ़ेरेंस को जानने की भी ज़रूरत हो सकती है, जिसको भी अनेक साधारण तरीकों से जाना जा सकता है।

विधि 1

विधि 1 का 3:

स्टैंडर्ड विधि का इस्तेमाल करके टायर को मेज़र करना

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बाइक को दीवार के सहारे या किक स्टैंड का इस्तेमाल करके सीधा खड़ा कर दीजिये: जब बाइसिकल सीधी खड़ी होगी तब बाइक को अपनी ओर झुकाये बिना, आप बाइक के पहिये को मेज़र कर सकेंगे। अगर आप बाइक को अकेले ही मेज़र कर रहे हों, तब रिट्रैक्ट हो जाने वाले धातु का टेप मेज़र, इस्तेमाल करिए क्योंकि यह प्लास्टिक टेप मेज़र की तुलना में अधिक मज़बूत होगा, और आपका एक हाथ भी आज़ाद रह सकेगा।
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ज़मीन से पहिये के केंद्र बिन्दु तक की दूरी को इंचेज़ में नाप लीजिये: यह मेज़रमेंट पहिये का रेडियस, या उसके डायमीटर का आधा होता है। टायर के डायमीटर को कैलकुलेट करने के लिए इस लंबाई को दो से गुणा कर दीजिये। बीएमएक्स मॉडेल्स को छोड़ कर, अधिकांश एडल्ट बाइसिकल के पहियों का डायमीटर 26 और 29 इंच के बीच होता है।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
- अगर आपका टायर माउंट किया हुआ है, तब मेज़र करने के लिए साइडवॉल को चेक करिए।
ट्रेड (tread) के एक सिरे से दूसरे तक टायर के फ़्लैट भाग को मेज़र कर लीजिये: यह दूरी टायर की चौड़ाई होती है। टायर के वांछित इस्तेमाल के आधार पर यह यह घट बढ़ सकता है। आम तौर पर जितना चौड़ा ट्रेड होता है, वांछित टेरेन उतना ही खुरदुरा होता है, जबकि पतला ट्रेड अधिक स्मूथ और तेज़ सवारी का आश्वासन होता है।
याद रखिए कि जब आप नया टायर ख़रीदने जा रहे हों, तब परंपरागत साइज़ेज़ में पहले डायमीटर रखा जाता है और उसके बाद चौड़ाई को रखते हैं। उदाहरण के लिए, अगर किसी टायर का साइज़ 26 x 1.75 तब इसका अर्थ होगा कि उसका डायमीटर 26-इंच है और ट्रेड की चौड़ाई 1.75-इंच है।^{[२]Xरिसर्च सोर्स}

विधि 2

विधि 2 का 3:

आईएसओ विधि का इस्तेमाल करके टायर को मेज़र करना

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चेक करके देखिये कि क्या आपकी बाइक के पहिये आईएसओ सिस्टम से मेज़र किए गए हैं: इन्टरनेशनल ऑर्गनाइज़ेशन फॉर स्टैंडर्डाइज़ेशन (आईएसओ) मेजरिंग सिस्टम में आपकी बाइसिकल के पहियों के साइज़ को मिलीमीटर का इस्तेमाल करके बताया जाता है। अगर आपके पास मीट्रिक नियमों के अनुसार नाप बताने वाला मेज़रिंग टेप नहीं है, तब बस इतना जान लीजिये कि एक इंच में 25.4 मिलीमीटर होते हैं, और चौड़ाई को कैलकुलेटर की मदद से इंचेज़ X 25.4 करके पता कर लीजिये।
- घर पर टायर मेज़र करने के लिए आईएसओ साइज़िंग को सबसे विश्वसनीय ऑप्शन माना जाता है। इससे आपको सबसे एक्यूरेट मेज़रमेंट मिलना चाहिए।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
- अधिकांश टायर्स को स्टैंडर्ड और आईएसओ दोनों ही विधियों का इस्तेमाल करके नापा जाता है। इसके अतिरिक्त, उनके साइज़ टायर की साइडवॉल पर प्रिंट किए जाने चाहिए, ताकि आप उनको आसानी से चेक कर सकें।
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सुनिश्चित करिए कि बाइक दीवार के सहारे या किकस्टैंड पर खड़ी हो: पहिये के केंद्र से ले कर टायर की अंदरूनी एज (edge) तक मिलीमीटर में नापिए। डायमीटर पता लगाने के लिए यहाँ पर भी उस संख्या को दोगुना कर लीजिये। अधिकांश एडल्ट बाइसिकल्स के टायर जब आईएसओ सिस्टम से नापे जाते हैं तब वे डायमीटर में 650 से 700 मिलीमीटर की रेंज में रहते हैं।
- आईएसओ सिस्टम में मिलीमीटर में, बीड सीट डायमीटर (बीएसडी) तथा टायर की चौड़ाई दोनों ही शामिल होती है। उदाहरण के लिए किसी 700 X 35 सी टायर में 622 मिलीमीटर बीएसडी होगी और वह 35 मिलीमीटर चौड़ा होगा, इसलिए उसका आईएसओ डेज़िग्नेशन 35-622 होगा। इसी प्रकार, कोई 26 X 2 इंच टायर का बीएसडी होगा 559 मिलीमीटर और उसका आईएसओ डेज़िग्नेशन 50-559 होगा।
जैसा पहले बताया गया है, उसी तरीके का इस्तेमाल करके ट्रेड के एक ओर से दूसरी ओर तक जाइए। यह याद रखिएगा कि एक ही बाइसिकल के पहियों विभिन्न चौड़ाई के टायर्स का इस्तेमाल किया जा सकता है, बशर्ते कि वह अंतर कोई बहुत बड़ा न हो।
याद रखिए कि आईएसओ सिस्टम से जब आप टायर ख़रीद रहे हों, तब पहले चौड़ाई बताई जाती है और उसके बाद डायमीटर। उदाहरण के लिए, बाइसिकल के पहियों का साइज़ अगर 39 x 700 होगा तब उसके ट्रेड टायर के एक ओर से दूसरी ओर तक 39 मिलीमीटर चौड़े होंगे। इसके अलावा, बीएसडी होगा 622 मिलीमीटर।

विधि 3

विधि 3 का 3:

बाइसिकल के पहियों का सर्कमफ़ेरेंस कैलकुलेट करना

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सर्कमफ़ेरेंस बाइसिकल के पहिये के बाहर की लंबाई होती है, जिसकी आपको बाईसिकल के स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, जीपीएस या कंप्यूटर को ठीक से कैलिब्रेट करने के लिए ज़रूरत पड़ती है। ठीक वैसे ही, जैसे कि पहिये के साइज़ को बदलने से आपकी कार का स्पीडोमीटर और ओडोमीटर ग़लत डेटा देगा, वैसे ही बाइसिकल के इक्विपमेंट भी आपके टायर के साइज़ के आधार पर सेट किए जाने चाहिए।^{[४]Xरिसर्च सोर्स} चाहे आपने अभी साइक्लोमीटर खरीदा हो या आपको वर्तमान में इस्तेमाल किए जाने वाले को इसलिए कैलिब्रेट करने की आवश्यकता इसलिए हो क्योंकि आपने अभी भिन्न साइज़ के ट्रेड वाले टायर्स लगाए हों, आपको पहिये के सर्कमफ़ेरेंस को जानने की ज़रूरत तो पड़ेगी।
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टायर के डायमीटर को पाई (pi) से गुणा करके आसानी से सर्कमफ़ेरेंस को कैलकुलेट करिए:^{[५]Xरिसर्च सोर्स} अगर आपको टायर की बाहरी एज का एक सिरे से दूसरे तक डायमीटर पता हो तब किसी भी सर्कल का सर्कमफ़ेरेंस आसानी से निकाला जा सकता है । चूंकि पाई का मूल्य 3.14 होता है इसलिए 26-इंच टायर का सर्कमफ़ेरेंस आसानी से 26 को 3.14 से गुणा करके निकाला जा सकता है जैसे कि 26 x 3.14 से मिलेगा 81.64 इंचेज़।
- अगर आपको पहले से ही टायर का डायमीटर और उसकी चौड़ाई मालूम हो, तब आप अनेक उपलब्ध ऑनलाइन चार्ट्स में से उसका सर्कमफ़ेरेंस जान सकते हैं।^{[६]Xरिसर्च सोर्स}
अगर आपको पहले से ही पहिये का डायमीटर पता हो, तब भी आप उसका सर्कमफ़ेरेंस टायर की बाहरी एज पर किसी धागे को ईवेनली लपेट कर पता कर सकते हैं। जब वह धागा अपने शुरू करने के पॉइंट पर पहुँच जाये तब उसे वहीं से या तो काट दीजिये या उस पर कोई निशान लगा दीजिये और सर्कमफ़ेरेंस जानने के लिए उसकी लंबाई को मेज़र कर लीजिये।
बाइसिकल के टायर के ट्रेड पर गीले पेंट से एक डॉट लगा दीजिये: साइकल को ध्यानपूर्वक एक सीधी लाइन एमएन कम से पहिये को दो चक्कर पूरे तक यह सुनिश्चित करते हुये चलाइए, कि पेंट के निशान धरती पर कम से कम दो बार अवश्य पड़ें। टायर के सर्कमफ़ेरेंस को जानने के लिए पेंट के पहले स्पॉट से दूसरे स्पॉट तक को मेज़र कर लीजिये।

सलाह

आम तौर पर टायर साइज़ टायर की साइड वॉल पर प्रिंट किए हुये होते हैं, जिन्हें डायमीटर x चौड़ाई के रूप में एक्स्प्रेस किया जाता है जैसे कि, 27x1.5। वैसे 27x1.5 हमेशा वही साइज़ नहीं होता है जो 27x1 ½ होता है।
जब आप पहिये का डायमीटर मेज़र कर रहे हों, तब कोशिश करिए कि टायर रोटेट न करे, चूंकि इससे आपके मेज़रमेंट की एक्यूरेसी कम हो सकती है।
जब स्टैंडर्ड विधि से नाप रहे होंगे, तब डायमीटर को पूर्ण नंबर होना चाहिए। अगर आपको कोई फ़्रेक्शन मिलता है तब उसे राउंड करके निकटतम इंच कर दीजिये।
अपने टायर की साइडवॉल यह देखने के लिए चेक करिए कि क्या मेजरमेंट्स वहाँ पर प्रिंट किए हुये हैं।