कैसे इंजन के कार्बोरेटर में मौजूद एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू को एडजस्ट करें (Adjust an Air Fuel Mixture Screw)

एक एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू इंजन के कार्बोरेटर का एक विशेष स्क्रू है, क्योंकि यह ईंधन के साथ मिश्रित हवा की मात्रा को नियंत्रित करने का कार्य करता है। इस स्क्रू को एडजस्ट करना, इंजन कितना तेज या धीमा और कितना स्मूदली चलता है, को चेंज कर देता है। एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू को एडजस्ट करने की मूल प्रक्रिया सभी छोटे इंजनों के लिए समान है, चाहे वह कार, मोटरसाइकिल या अन्य प्रकार के वाहन में हो। इंजन के चलने और गर्म होने के साथ एडजस्टमेंट्स करें। फ्यूल मिक्स्चर को बैलेंस करने के लिए पेंच को उस स्थिति में रखें जहां इंजन बहुत आराम से निष्क्रिय होता हो और ये कोई भी अजीब या अनियमित आवाज न करता हो, ताकि इंजन का एक आइडियल एयर फ्यूल रेशो हो।

विधि 1

विधि 1 का 2:

एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू को एडजस्ट करना (Accessing the Air Fuel Mixture Screw)

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इंजन स्टार्ट करें और उसे गरम करने के लिए 5 मिनट के लिए चलने दें: इंजन चालू करने के लिए इग्निशन में चाबी घुमाएँ। इंजन को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें और इसे लगभग 5 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। इंजन के गर्म होने के बाद उसे चालू रखें।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
- आपको हमेशा इंजन के गर्म और चलने के दौरान एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू एडजस्ट करना चाहिए ताकि आप सुन सकें कि ये एडजस्टमेंट्स निष्क्रिय गति को कैसे प्रभावित करते हैं।
- ध्यान दें कि यह प्रक्रिया यर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू वाले किसी भी प्रकार के इंजन के लिए समान है। यह एक कार, मोटरसाइकिल, स्कूटर, ATV, या ऐसा कुछ भी हो सकता है जिसमें कार्बोरेटर हो।
सलाह: एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू को एक आइडल मिक्स्चर स्क्रू (idle mixture screw) की तरह भी जाना जाता है।^{[२]Xरिसर्च सोर्स}
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इंजन के एयर फिल्टर का पता लगाकर कार्बोरेटर का पता लगाएँ: फिल्टर और राउंड या कोन के आकार के एयर फिल्टर की तलाश करें। कार्बोरेटर इंजन का वो हिस्सा होता है, जिससे एयर फिल्टर जुडते हैं।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
- कार पर मौजूद एयर फिल्टर शायद बड़े और गोल होते हैं। ये आमतौर पर कार्बोरेटर पर सबसे ऊपर होता है।
- मोटरसाइकिल पर, एयर फिल्टर आमतौर पर इंजन के साइड पर आते हैं और बाइक के पीछे की तरफ रहते हैं।
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कार्बोरेटर पर फ्लैट-हेडेड, स्लॉटेड, गोल्ड कलर के ब्रास स्क्रू की तलाश करें: जब तक कि आपको फ्लैट स्लॉट हैड वाला एक गोल्ड कलर का स्क्रू न दिख जाए, तब तक कार्बोरेटर पर सभी अलग-अलग स्क्रू की तलाश करें। ये एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू है।^{[४]Xरिसर्च सोर्स}
- अधिकांश एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू कार्बोरेटर के साइड में लोकेटेड होते हैं, लेकिन ये स्पेसिफिक इंजन के ऊपर निर्भर करता है।

विधि 2

विधि 2 का 2:

फ्यूल मिक्स्चर बैलेंस करना (Balancing the Fuel Mixture)

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इंजन के थोड़ा रफ यानि घर्षण भरा आवाज करने तक स्क्रू को क्लॉकवाइज़ घुमाएँ: स्क्रू टाइट करने के लिए एक फ्लैटहैड स्क्रूड्राईवर यूज करें। इंजन के निष्क्रिय होने की ध्वनि को सुनें और जब यह सामान्य निष्क्रिय ध्वनि के बजाय उठने और गिरने वाली घर्षण वाली ध्वनि करना शुरू करे तो स्क्रू को घुमाना बंद कर दें।^{[५]Xरिसर्च सोर्स}
- स्क्रू को टाइट करने से एयर और फ्यूल मिक्स्चर कमजोर हो जाता है और इंजन में प्रवाहित होने वाले ईंधन की मात्रा कम हो जाती है।
- स्क्रू टाइट करने को फ्यूल मिक्स्चर को पतला करने के रूप में भी जाना जाता है, जो RPM को कम करता है जिस पर इंजन निष्क्रिय होता है।
- पतले फ्यूल मिक्स्चर को चलाना इंजन को जरूरत के हिसाब से कम फ्यूल में चलाता है। ये इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, क्योंकि चलती भागों के बीच अधिक घर्षण होगा और यह उच्च तापमान पर चलेगा।
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स्क्रू को ढीला करें और प्रत्येक मोड़ को तब तक गिनें जब तक कि इंजन एक अनिश्चित शोर करना शुरू न कर दे: अपने फ्लैटहैड स्क्रूड्राईवर का इस्तेमाल करके स्क्रू को काउंटर-क्लॉकवाइज़ घुमाएँ, साथ में आपके द्वारा किए जाने वाले रोटेशन की गिनती करते जाएँ। निष्क्रिय शोर को सुनें और जब ध्वनि अनियमित हो जाए, जैसे कि आप बहुत तेज गति कर रहे हों, तो पेंच को ढीला करना बंद कर दें।^{[६]Xरिसर्च सोर्स}
- स्कू को ढीला करने से एयर और फ्यूल मिक्स्चर की स्ट्रेंथ कम हो जाती है और इंजन में बहने वाले फ्यूल की मात्रा बढ़ जाती है।
- स्क्रू को ढीला करने को फ्यूल मिक्स्चर को गाढ़ा करना भी बोला जाता है, जो RPM को बढ़ा देता है, जिस पर इंजन निष्क्रिय हो जाता है।
- एक गाढ़े फ्यूल मिक्स्चर को चलाने से इंजन चलने के लिए जरूरत से ज्यादा फ्यूल लेता है। इसका मतलब कि ये जरूरत से ज्यादा तेजी से ईंधन को जला देगा, हालांकि इंजन और ज्यादा पॉवर से और एक ज्यादा ठंडे तापमान पर चल सकता है।
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जिन जगहों पर अजीब और अनियमित आवाज सुनाई देती है, उनके बीच में स्क्रू को सेट करें: स्क्रू को तब तक क्लॉकवाइज़ पीछे घुमाएँ, जब तक कि ये इंजन के निष्क्रिय साउंड के अनियमित और घर्षण वाली आवाज के लगभग बीच की लोकेशन में न आ जाए। ये इंजन को एक रेगुलर निष्क्रिय गति में सेट कर देगा।^{[७]Xरिसर्च सोर्स}
- उदाहरण के लिए, यदि आपने स्क्रू को उस जगह से दो बार पूरा काउंटर-क्लॉकवाइज़ घुमाया है, जहां से इंजन का निष्क्रिय साउंड घर्षण देना शुरू कर दिया था, तो स्क्रू को अब एक पूरे टर्न के लिए क्लॉकवाइज़ घुमाएँ।
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सबसे स्मूद निष्क्रिय स्पीड पाने के लिए किसी भी डाइरैक्शन में आधा टर्न एडजस्टमेंट करें: स्क्रू को मिडिल पोजीशन से काउंटर-क्लॉकवाइज़ और फिर क्लॉकवाइज़ आधा टर्न करें और फिर निष्क्रिय साउंड को सुनें। स्क्रू को उस पोजीशन में सेट करें, जहां इंजन का निष्क्रिय साउंड सबसे ज्यादा ईवन और स्मूद सुनाई दे।^{[८]Xरिसर्च सोर्स}
- आप शायद नोटिस करेंगे कि स्क्रू को किसी भी दिशा में आधा टर्न करने से इंजन की आवाज ज्यादा अजीब या ज्यादा अनियमित आना शुरू हो जाती है, जिस मामले में आप स्क्रू को वापिस मिडिल पोजीशन में सेट कर सकते हैं।
- इस एडजस्टमेंट प्रोसेस को आइडल मिक्स्चर को बैलेंस करने के रूप में भी जाना जाता है।
- अधिकांश इंजन में आइडियल एयर फ्यूल रेशो या AFR, तकरीबन 14.7:1 होता है। आप एक मीटर की मदद से अपने इंजन के असली AFR का पता लगा सकते हैं, लेकिन ये करना तब तक जरूरी नहीं है, जब तक कि ये रेशो परफेक्ट चाहिए हो, जैसे कि तब, जब आप एक हाइ परफ़ोर्मेंस रेस कार या मोटरसाइकिल के लिए इसे ठीक कर रहे हों।^{[१०]Xरिसर्च सोर्स}
सलाह: अधिकांश एयर फ्यूल मिक्स्चर स्क्रू के लिए फैक्टरी पोजीशन आमतौर पर पूरा स्क्रू किए जाने से डेढ़ और ढाई टर्न के बीच में रहती है। अगर आप कभी भी पूरी फिर से नई शुरुआत करना चाहते हैं, तो उसे तब तक क्लॉकवाइज़ टर्न करें, जब तक कि ये हल्का सा जम न जाए, फिर उसे करीब 2 टर्न वापिस घुमाएँ। फिर आप इस पोजीशन से एडजस्टमेंट्स कर सकते हैं।^{[९]Xरिसर्च सोर्स}