Hava Yakıt Karışım Vidası Nasıl Ayarlanır?

Bir hava yakıt karışımı vidası, bir motorun karbüratöründe bulunan ve yakıtla ne kadar havanın karıştığını kontrol eden özel bir vidadır. Bu vidayı ayarlamak, motorun ne kadar hızlı veya yavaş rölantide çalıştığını ve ne kadar düzgün çalıştığını değiştirir. Bir hava yakıt karışımı vidasını ayarlamak için temel süreç, ister arabada ister motosiklette veya başka bir motor türünde olsun tüm küçük motorlar için aynıdır. Motor ısınmış ve çalışıyorken ayarlamalar yap. Vidayı, motorun ideal bir hava yakıt oranına sahip olması amacıyla yakıt karışımını dengelemek için motorun en düzgün rölantide çalıştığı ve sert veya düzensiz ses çıkarmadığı konuma getir.

Kısım 1

Kısım 1 / 2:

Hava Yakıt Karışımı Vidasına Erişmek

Makaleyi İndir

1
Motoru çalıştır ve ısınması için 5 dakika boyunca çalıştır. Motoru çalıştırmak için anahtarı kontakta çevir. Motoru yaklaşık 5 dakika kadar rölantide çalıştırarak normal çalışma sıcaklığına gelene kadar bekle. Isındıktan sonra motoru çalışır durumda tut.^{[1]XKaynağı araştır}
- Hava yakıt karışımı vida ayarlarını her zaman motor sıcakken ve motor çalışırken yap, böylece ayarların motorun rölanti devrini nasıl etkilediğini dinleyebilirsin.
- Bu işlemin, hava yakıt karışımı vidalı herhangi bir motor tipi için aynı olduğunu unutma. Araba, motosiklet, scooter, ATV veya karbüratörlü herhangi bir şey olabilir.
İpucu: Hava yakıt karışım vidası, rölanti karışım vidası olarak da bilinir.^{[2]XKaynağı araştır}
2
Motorun hava filtresini bularak karbüratörün yerini bul. Motora bak ve yuvarlak veya koni şeklindeki hava filtresini bul. Karbüratör, motorda hava filtresinin takılı olduğu kısımdır.^{[3]XKaynağı araştır}
- Bir arabadaki hava filtresi büyük ve yuvarlak olabilir. Genellikle karbüratörün üstüne oturur.
- Bir motosiklette, hava filtresi genellikle motorun yanından çıkar ve motosikletin arkasına bakar.
3
Karbüratördeki düz uçlu, oluklu, altın renkli pirinç vidayı bul. Düz uçlu, altın renkli vidayı görene kadar karbüratördeki tüm farklı vidalara bak. Bu, hava yakıt karışımı vidasıdır.^{[4]XKaynağı araştır}
- Çoğu hava yakıt karışımı vidası karbüratörün yanında bulunur ancak bu motora bağlıdır.
Reklam

Kısım 2

Kısım 2 / 2:

Yakıt Karışımını Dengelemek

Makaleyi İndir

1
Motor sert bir ses çıkarmaya başlayana kadar vidayı saat yönünde çevir. Vidayı sıkmak için düz uçlu bir tornavida kullanı. Motorun rölanti sesini dinle ve normal rölanti sesi yerine kaba bir yükselme ve alçalma sesi çıkarmaya başladığında vidayı çevirmeyi bırak.^{[5]XKaynağı araştır}
- Vidayı sıkmak hava ve yakıt karışımını zayıflatır ve motora akan yakıt miktarını azaltır.
- Vidayı sıkmak, yakıt karışımını daha yalın hâle getirmek olarak da adlandırılır ki bu motorun rölantide çalıştığı devirleri düşürür.
- Yağsız bir yakıt karışımı kullanmak, motorun verimli çalışması için gerekenden daha az yakıtla çalışmasını sağlar. Bu, hareketli parçalar arasında daha fazla sürtünme olduğundan ve motor daha yüksek sıcaklıkta çalıştığından motora zarar verebilir.
2
Vidayı gevşet ve motor düzensiz ses çıkarana kadar vidayı kaç kez döndürdüğünü say. Vidayı saat yönünün tersine çevirmek için düz uçlu tornavidayı kullan, vidayı kaç kez döndürdüğünü say. Motorun rölantisini dinle ve motorun rölanti sesi çok hızlı devir yapıyormuş gibi düzensiz gelmeye başladığında vidayı çevirmeyi bırak.^{[6]XKaynağı araştır}
- Vidanın gevşetilmesi hava ve yakıt karışımını güçlendirir ve motora akan yakıt miktarını artırır.
- Vidayı gevşetmek, yakıt karışımını daha zengin hâle getirme olarak da adlandırılır ki bu motorun rölantide yaptığı devirleri artırır.
- Zengin bir yakıt karışımı kullanmak motorun verimli çalışması için gerekenden daha fazla yakıtla çalışmasına neden olur. Bu, motorun daha fazla güçle ve daha soğuk bir sıcaklıkta çalışabilmesine rağmen yakıtı gereğinden çok daha hızlı yakacağı anlamına gelir.
3
Vidayı, sert ve düzensiz ses çıkaran noktaların ortasına ayarla. Vidayı, motorun rölanti sesinin düzensiz ve sert olduğu yerin yaklaşık olarak orta noktasına gelene kadar saat yönünde geri çevir. Bu, motoru normal bir rölanti devrine ayarlayacaktır.^{[7]XKaynağı araştır}
- Örneğin, motorun rölantide sertçe ses çıkarmaya başladığı noktadan vidayı saat yönünün tersine 2 tam tur çevirdiysen şimdi vidayı saat yönünde 1 tam tur çevir.
4
En yumuşak rölanti hızını bulmak için vidayı her iki yönde de yarım döndür. Vidayı orta konumdan saat yönünün tersine ve saat yönünde yarım tur çevir ve rölanti sesini dinle. Vidayı, yakıt karışımını dengelemek için motorun rölantide en eşit ve pürüzsüz ses çıkardığı konuma ayarla.^{[8]XKaynağı araştır}
- Vidayı her iki yönde 1/2 tur çevirmenin motorun daha sert veya düzensiz çalışmasına neden olduğunu fark edebilirsin, bu durumda vidayı tekrar orta konuma ayarlayabilirsin.
- Bu ayar işlemi, rölanti karışımın dengelenmesi olarak da bilinir.
- Çoğu motor, yaklaşık 14.7:1 oranında ideal bir hava yakıt oranına veya HYO’ya sahiptir. Özel bir sayaç kullanarak motorunun tam HYO’sunu bulabilirsin ancak bu, yüksek performanslı bir yarış arabası veya motosikleti ayarlarkenki gibi ultra hassas bir ayar yapmak istemiyorsan pek gerekli değildir.^{[10]XKaynağı araştır}
İpucu: Çoğu hava yakıt karışımı vidası için fabrikada belirlenen konum, vidanın tamamen sıkıldığı noktanın genellikle 1,5 ila 2,5 tur gerisindedir. Yeni bir başlangıç yapmak istersen vidayı hafifçe yerine oturana kadar saat yönünde çevir, ardından yaklaşık 2 tur geri çevir. Daha sonra bu konumdan ayarlamalar yapabilirsin.^{[9]XKaynağı araştır}
Reklam