कैसे अपनी कार का ऑइल (oil) बदलें

अपनी कार में स्वयं ही ऑयल बदल कर आप कुछ बचत कर सकते हैं। हालांकि सभी वेहिकल्स (vehicles) फ़र्क होती हैं, मगर ऐसा कोई भी व्यक्ति ऑयल बदल सकता है जो एक तो छोटी-छोटी बातों का ध्यान रखता है और दूसरा, जिसे गंदा हो जाने से परहेज़ नहीं होता। हालांकि ऑयल ऐड (add) करना और ऑयल बदलना एक ही बात नहीं होती है।

विधि 1

विधि 1 का 3:

ऑयल चेक (check) करना

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जब कार 5 मिनट रेस्ट (rest) कर ले तब ऑयल चेक करिए: अगर आप कार बंद करने के तुरंत बाद ऑयल चेक करेंगे तब आपको ग़लत रीडिंग मिलेगी, क्योंकि कुछ ऑयल उस समय भी इंजन में ऊपर की ओर होगा। कार को एक ईवेन (even), समतल सतह पर खड़ा करिए और यह ध्यान रखिए कि आप किसी ढाल पर ऑयल न चेक कर रहे हों।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
- अधिकांश ऑटो निर्माता सुझाव देते हैं कि कार को एक ही जगह पर खड़े खड़े 3-5 मिनट तक चला कर गर्म करने के बाद ही ऑयल चेक करना चाहिए। अगर कोई संदेह हो तो अपनी ओनर्स मैनुअल (owner’s manual) को देखिये।^{[२]Xरिसर्च सोर्स}
- सुरक्षित रहने के लिए आपको हर महीने ऑयल चेक करना चाहिए और अगर आप अक्सर लंबी दूरी तक ड्राइव करते हैं, तब और भी जल्दी-जल्दी करिए।
आम तौर पर हुड का लॉक खोलने के लिए आपको ड्राइवर की सीट के पास कोई छोटा लीवर खींचना होता है या बटन दबाना होता है। उसके बाद अपना हाथ हुड और कार की बॉडी के बीच में तब तक फिराइए, जब तक आपको एक छोटा लीवर न मिल जाये, जो कि आम तौर पर हुड के बीच में होगा, जिसे अंदर की ओर दबाइये ताकि हुड पूरी तरह स्वतंत्र हो जाए।
इस छोटी, आम तौर पर पीली, कैप पर एक लेबल होता है "Engine Oil," परंतु अगर नहीं भी हो तब भी इसे खोजना कठिन नहीं होता है। डिपस्टिक एक लंबी सी छड़ होती है, जो ऑयल पैन (oil pan) में एक ट्यूब में पड़ी होती है, जिस पर बनी ऑयल लाइन से यह पता चलता है कि इंजन में कितना ऑयल है। यह कार के सामने वाले भाग के निकट होती है, और इसमें चमकीले रंग का गोलाकार या हुक के आकार का हैंडल होता है जिसे आप बिना ऑयल को छूये हुये, आसानी से खींच कर निकाल सकते हैं।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
डिपस्टिक को बाहर निकाल कर एक सूखे कपड़े से पोंछिए: कार के चलते समय इंजन में से तेल उछल कर डिपस्टिक पर आयेगा, जिसका अर्थ होता है कि सही रीडिंग लेने के लिए आपको उसे निकाल कर, पोंछ कर और फिर से डालना होगा। स्टिक के बीच में या बॉटम में बने हुये निशानों को ध्यान से देखिये, जो कि अक्सर डॉट, लाइन्स, क्रॉस-हैच्ड (cross-hatched) या स्टिक में बने बेण्ड्स के रूप में हो सकते हैं। सबसे ऊंचा निशान "Full Line" होता है, और आपका ऑयल दो लाइन्स के बीच में कहीं पर होना चाहिए।^{[४]Xरिसर्च सोर्स}
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ऑयल चेक करने के लिए डिपस्टिक को फिर से डालिए और खींच कर निकालिए: इस बार आपको ध्यान देना होगा कि स्टिक पर ऑयल कहाँ पर है। उसे बॉटम की अपेक्षा टॉप के निकट होना चाहिए, आम तौर पर तो जितना निकट हो सके उतना निकट। हालांकि, अगर लेवेल (level) निम्नतम निशान से नीचे या उस निशान पर नहीं हो, तब आपको और ऑयल डालने की ज़रूरत नहीं है।^{[५]Xविश्वसनीय स्त्रोतConsumer Reportsस्त्रोत (source) पर जायें}
- अगर लाइन करीब हो तथा आप अनिश्चित हों कि ऑयल डालना है अथवा नहीं, तब कार को ड्राइव करिए और 2-3 हफ़्ते के बाद फिर देखिये।
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डिपस्टिक के एपियरेंस (appearance) को समझिए: ऑयल काला है, भूरा है अथवा क्लियर (clear) है? डिपस्टिक साफ़ है या उस पर छींटे पड़े हैं और वह डार्क (dark) है? शुरू में ऑयल हमेशा लाइट टैन (light tan) होगा, मगर जैसे-जैसे इंजन चलेगा कंबज़शन साइकल (combustion cycle) की अशुद्धियों और गरम होते रहने के कारण वह डार्क होता चला जाएगा। उसका रंग माइलेज पर भी निर्भर करता है। जैसे कि, अगर आप किसी पुरानी कार को प्रति माह 5,000 मील चला रहे होंगे, तब आपकी कार प्रति माह लगभग एक लीटर ऑयल जला सकती है।
- अगर ऑयल दूधिया या सफ़ेद दिखता हो तब इसका अर्थ है कि कूलेंट (coolant) लीक कर रहा है और आपको कार को तुरंत मेकेनिक के पास टो (tow) करा कर ले जाना चाहिए।
- अगर ऑयल में धातु के पार्टिकल्स या टुकड़े हों, तब उसे तुरंत मेकेनिक के पास ले जाइए।^{[६]Xविश्वसनीय स्त्रोतConsumer Reportsस्त्रोत (source) पर जायें}
- अगर ऑयल गंदा हो या स्लज की तरह का है, तब यह ऑयल बदलने का समय आ गया है।^{[७]Xरिसर्च सोर्स}
- आपको प्रत्येक कुछ हफ़्तों या महीने पर ऑयल भरने की ज़रूरत नहीं होनी चाहिए – यह लीक का लक्षण हो सकता है।^{[८]Xरिसर्च सोर्स}

विधि 2

विधि 2 का 3:

सही ऑयल का चुनाव करना

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जिस ऑयल की संस्तुति ओनर्स मैनुअल में की गाई हो, उसी का इस्तेमाल करें: हालांकि ओनर्स मैनुअल में संस्तुत ऑयल को बदलने के बहुत कारण नहीं होते हैं, मगर अक्सर उसको खरीदना आसान नहीं होता है। मोटर ऑयल की पैकेजिंग पर दी हुई संख्याओं और रेटिंग्स को समझ लेने से आप बेहतर उपभोक्ता बन सकेंगे और आपकी कार को स्मूथली (smoothly) चलाने में मदद मिल सकेगी।^{[९]Xरिसर्च सोर्स}
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ऑयल की विसकॉसिटी (viscosity) कैसे समझी जाये: विसकॉसिटी से फ्लुइड के गाढ़ेपन का, या बहाव के प्रति उसके प्रतिरोध का पता चलता है। उच्च विसकॉसिटी, उतने स्मूथली नहीं बहेगी क्योंकि वो, गाढ़ी होती है (जैसे कि, दही तो दूध से अधिक गाढ़ा होता है)। ऑयल की विसकॉसिटी के लिए दो नंबर होते हैं, जिन्हें एक कॉम्बिनेशन (combination) के रूप में लिखा जाता है, जैसे कि 10डबल्यू-30, या 20डबल्यू-40। पहले नंबर के साथ डबल्यू होता है, जो कि ऑयल का विंटर (winter) तापमान होता है। इससे यह प्रदर्शित होता है कि ऑयल जाड़े के मौसम में कितनी अच्छी तरह से बह सकता जबकि वह गाढ़ा होता है। दूसरा नंबर बताता है कि ऑयल किस प्रकार से गाढ़ापन गर्मी में भी बनाए रह सकता है।
- पहला नंबर कम से कम 5डबल्यू या उससे कम होना चाहिए अगर आप बहुत ठंडे इलाकों में रहते हैं (अपनी ओनर्स मैनुअल देखिये), और अगर विंटर विसकॉसिटी बहुत अधिक होती है तब ऑयल बहुत गाढ़ा हो कर कार को स्टार्ट होने में कठिनाई पैदा कर सकता है।
- आपकी ओनर्स मैनुअल में आपकी कार के लिए एक विसकॉसिटी रेटिंग सुझाई गई होगी। अगर केवल एक ही नंबर हो, जैसा कि कुछ पुरानी कारों में होता है, तब आपकी कार केवल एक "single-weight" ऑयल इस्तेमाल करती है।^{[१०]Xरिसर्च सोर्स}
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आपके ऑयल को जिन सर्टिफिकेशन्स की ज़रूरत है उनके संबंध में अपनी ओनर्स मैनुअल में देखिये: इससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि वारंटी के दौरान आपकी कार का स्वास्थ्य बना रहे। प्रत्येक मोटर ऑयल के लिए, स्टारबर्स्ट आकार के एपीआई से ले कर आईएलएसएसी द्वारा रिकमेंड की गई गाइडलाइंस तक, अनेक भिन्न सर्टिफिकेशन संभव हो सकते हैं। सुनिश्चित करिए कि आप चाहे जो ऑयल इस्तेमाल करें वो आपके निर्माता द्वारा तय किए गए स्टैण्डर्ड्स के अनुसार हो।
- अधिक आधुनिक हो जाने पर कुछ सर्टिफ़िकेशन्स बदल जाते हैं। वर्तमान एपीआई डेज़िग्नेशन एसएल है, जबकि यही, पहले एसजे और एसआई हुआ करता था। फिर से कहेंगे, कि अपनी कार के लिए मैनुअल देखिये।
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एक्सट्रीम कंडीशंस (extreme conditions) या महंगी कारों के लिए सिंथेटिक ऑयल इस्तेमाल करिए: हालांकि ये अधिक प्रभावशाली होते हैं, मगर सिंथेटिक ऑइल्स, प्राकृतिक ऑइल्स की तुलना में अधिक महंगे होते हैं।
- वैसे, ऑइल्स को मिलाया जा सकता है, इसलिए अगर बहुत महंगा लगता हो तब आपको केवल सिंथेटिक ऑयल के लिए ख़र्चा करने की आवश्यकता नहीं है।^{[११]Xरिसर्च सोर्स}
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पुरानी कारों में मल्टी-वेट (multi-weight) ऑयल के इस्तेमाल पर स्विच मत करिए: अगर आपकी कार सिंगल-वेट ऑयल (एकल विसकॉसिटी रेटिंग) पर ठीक चल रही हो, तब आपको अभी स्विच करने की ज़रूरत नहीं है। इससे आपके इंजन में जो स्लज (sludge) और ग्राइम (grime) बन रहा होगा, वह अपनी जगह से हट जाएगा और उससे समस्याएँ पैदा जो सकती हैं। उसी पर टिके रहिए, जिसकी कार को आदत हो – बाद में उच्च परफ़ोर्मेंस (performance) ऑयल पर स्विच करने से केवल समस्याएँ बढ़ेंगी।
- गर्मी के महीनों में, जब गर्मी बढ़ जाती है, 20डबल्यू-40डबल्यू मल्टी-वेट ऑयल पर स्विच करने की जगह, उच्चतर वेट ऑयल (30 की जगह 40) पर स्विच करने के बारे में सोचिए।^{[१२]Xरिसर्च सोर्स}

विधि 3

विधि 3 का 3:

ऑयल ऐड (add) करना

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अगर डिपस्टिक रीडिंग सबसे नीचे वाली लाइन के निकट हो तब कार में ऑयल ऐड करिए: कार को नुकसान से बचाने के लिए, अगर आप उचित ऑयल लेवेल से नीचे या वहाँ पर हों, तब आपको तुरंत टॉप-अप करना चाहिए। हालांकि कार में ऑयल ऐड करना नियमित रूप से कार में ऑयल बदलने का विकल्प नहीं है।
- हमेशा यह जानने के लिए ओनर्स मैनुअल देखिये कि आपको कितने समय पर ऑयल बदलने की ज़रूरत होती है – हो सकता है कि यह इतनी जल्दी-जल्दी हो जैसे कि 5,000 किलोमीटर मात्र, या हो सकता है कि यह इतनी देर में हो जैसे कि 35,000 किलोमीटर के बाद। अधिकांश विशेषज्ञ सुझाव देते हैं कि ऑयल हर 8,000 किलोमीटर पर बदल दिया जाना चाहिए।^{[१३]Xरिसर्च सोर्स}
अपने ओनर्स मैनुअल में देखिये कि आपकी कार के लिए कौन सा ऑयल सही होगा, या अपने मेकेनिक से बात करिए। जब तक कोई बहुत बड़ा कारण न हो, सुझाए गए ऑयल से हटिए मत – यदि ऑयल उस कार के लिए नहीं बना होगा तब यह ज़रूरी नहीं है कि उसके कारण आपकी कार अच्छी चलने लगेगी।
हुड खोलने के लिए आपको ड्राइवर की सीट के पास कोई लीवर खींचना हो सकता है या बटन दबाना हो सकता है। कार के सामने की ओर जाइए और हुड तथा बॉडी के बीच तब तक अपना हाथ फिराइए जब तक आपको एक लीवर न मिल जाये, जो कि आम तौर पर हुड के बीच में होता है। हुड को पूरी तरह से खोलने और इंजन को सामने आ जाने देने के लिए उसे अंदर की ओर दबाइए।
इस पर अधिकांशतः ऑयल लिखा होता है और ढक्कन पर ऑयल कैन का चित्र भी बना होता है। अगर आपको समस्या हो, तब ओनर्स मैनुअल देखिये, हालांकि यह सामान्यतः कार के इंजन में डिपस्टिक के निकट सामने की ओर पाया जाता है। ढक्कन खोलिए और उसे अलग रख दीजिये।
यह जानने के लिए कि आपको कितना ऑयल चाहिए, डिपस्टिक को चेक करिए: आम तौर से स्टिक के बॉटम और टॉप के बीच में एक लीटर का अंतर होता है,^{[१४]Xरिसर्च सोर्स} तो आप इसका इस्तेमाल यह अंदाज़ लगाने के लिए कर सकते हैं कि आपको कितना ऑयल ऐड करना है। जैसे कि, अगर वह आधा भरा हो, तब आपको आधा लीटर ऑयल की ज़रूरत होगी। इतना कहने के बाद, यह बता दें कि आपको ऑयल हमेशा 250 सीसी के इंक्रीमेंट्स (increments) में भरना चाहिए ताकि ओवरफ़िलिंग (overfilling) न हो, चूंकि इससे इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।
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बीच बीच में चेक करते हुये, रिजर्वोइर (reservoir) को धीरे धीरे भरिए: 2-3 सेकंड के लिए ऑयल ऐड करिए, और फिर डिपस्टिक चेक करिए। जब कर चुकें, तब उसे साफ करिए, कुछ और ऑयल डालिए, और फिर से चेक करिए। आप चाहेंगे कि ओवरफ़्लो हुये बिना, ऑयल का स्तर डिपस्टिक पर टॉप निशान के जितने निकट हो सके उतने निकट पहुँच जाये।
- एक फ़नेल का इस्तेमाल करके, इंजन पर ऑयल गिराए बिना, उसे ऐड करना आसान हो जाएगा।
आपको शायद ही कभी 250 सीसी से अधिक ऑयल ऐड करने की ज़रूरत पड़ेगी। अगर पड़ती है, तब इसका मतलब यह है कि इंजन में कुछ अन्य गंभीर समस्या है और आपको एक हफ़्ते के बाद फिर से ऑयल को चेक करके यह देखना चाहिए कि कहीं लीकेज (leakage) तो नहीं है। अन्यथा आपके इंजन को ठीक चलना चाहिए। याद रखिएगा कि गंदा होने पर या प्रत्येक 8,000 किलोमीटर पर आपको ऑयल बदलना चाहिए।^{[१५]Xविश्वसनीय स्त्रोतConsumer Reportsस्त्रोत (source) पर जायें}