Comment se garer dans un parc de stationnement

Se garer dans un parc de stationnement n'est pas toujours évident, surtout pour un débutant. Parfois, il ne reste plus qu'une place et elle est toute petite. Dans un parc, on peut trouver, par rapport à la voie d'accès, des places perpendiculaires (cas le plus fréquent), parallèles (le long d'un trottoir) ou encore en biais. Quand on passe son permis de conduire, il faut être capable de se garer dans toutes ces situations.

Méthode 1

Méthode 1 sur 3:

Se garer sur une place en biais (« en épi »)

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Trouvez une place de stationnement non encadrée par d'autres voitures. Quand on s'entraine, il vaut mieux éviter d'avoir trop d'obstacles à gérer.
- Pour vous entrainer, choisissez un parc de stationnement peu occupé.
- Forcément, quand on apprend, on commet des erreurs ! Ne vous découragez pas !
- S'il n'y a personne sur le parking, vous ne risquez pas de commettre d'accident en vous entrainant.
- Cela ne s'applique pas qu'aux seuls apprentis conducteurs ! Ceux qui n'ont pas conduit depuis longtemps, avant de se lancer dans un trafic dense, doivent retrouver les bons gestes et pour conduire et pour se garer.
2
Positionnez bien votre voiture au départ. Votre voiture devra rentrer dans la place, à bonne distance des autres véhicules et de votre place pour pouvoir braquer correctement ^{[1]XSource de recherche}.
- Vous devez laisser 1,5 à 2 m entre votre véhicule et les autres voitures stationnées.
- S'il n'y a pas de voitures sur les côtés de votre place, il faut quand même se placer au jugé à cette distance.
- Ainsi positionné, vous pourrez braquer sans problème pour rentrer dans votre place.
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Signalez aux autres que vous avez trouvé une place et que vous comptez l'occuper. Les autres conducteurs sauront ce que vous allez faire ^{[2]XSource de recherche}.
- Avancez lentement jusqu'à apercevoir le centre de la place libre.
- Regardez qui est autour de vous ! Ne prenez pas la place de quelqu'un qui est là depuis plus longtemps que vous !
- Faites attention à un éventuel automobiliste qui quitterait son emplacement pendant la manœuvre.
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Braquez rapidement le volant. Cette manœuvre doit se faire dès que vous apercevez le centre de la place libre ^{[3]XSource de recherche}.
- Gardez cette distance de 1,5 à 2 m tant que vous n'avez pas braqué.
- Tournez alors votre volant d'un demi-tour.
- Vérifiez qu'il n'y a pas de caddies, de cartons…, bref des objets qui obstruent la place.
- Avancez lentement dans la place. Arrêtez-vous quand vous êtes entièrement dans la place.
- La voiture doit se trouver dans l'espace délimité par les lignes tracées, sous peine d'être verbalisé.
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Redressez vos roues. Faites-le au dernier moment, juste avant de couper le moteur.
- Si vous redressez vos roues, vous pourrez repartir directement en ligne droite.
- Dans certaines situations, vous pouvez redresser vos roues au moment de repartir.
- Il n'en reste pas moins qu'il vaut mieux le faire au moment où vous vous garez.
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Méthode 2

Méthode 2 sur 3:

Se garer sur une place perpendiculaire (« en bataille »)

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Placez correctement votre véhicule avant la manœuvre. Pour bien se garer, il faut se trouver à une certaine distance des voitures déjà stationnées ^{[4]XSource de recherche}.
- Veillez à vous déporter d'au moins 2,5 m des voitures garées du même côté que votre place libre. Ce peut être du côté conducteur ou du côté passager.
- En fait, votre positionnement va dépendre de la localisation, à gauche ou à droite, de votre place.
- Si le parc de stationnement est désert, prenez vos repères par rapport aux lignes tracées au sol.
- Ne prenez pas la place de quelqu'un qui est là depuis plus longtemps que vous !
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Mettez votre clignotant. Ainsi, vous avertissez les autres conducteurs que vous vous apprêtez à vous garer ^{[5]XSource de recherche}.
- Attention aux autres voitures, mais aussi aux cyclistes et aux piétons !
- Avancez lentement.
- Avancez jusqu'à ce que le parechoc avant de votre véhicule se trouve juste au niveau des feux arrière de la voiture d'à côté.
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Braquez alors le volant. Il faut braquer davantage que lorsque vous vous garez en épi ^{[6]XSource de recherche}.
- N'amorcez ce braquage que lorsque votre parechoc avant se trouve juste au niveau des feux arrière de la voiture d'à côté.
- Avancez lentement.
- Vérifiez qu'il n'y a pas de caddies, de cartons…, bref des objets qui obstruent la place.
CONSEIL D'EXPERT(E)
Ibrahim Onerli
Moniteur d'autoécole
Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles.
Ibrahim Onerli
Moniteur d'autoécole
Notre expert confirme : « Se garer perpendiculairement est comme effectuer un petit virage en L. Avancez jusqu'au milieu de la place et tournez le volant à fond dans sa direction. »
4
Continuez à avancer. Avancez jusqu'à ce que l'avant de votre voiture soit au fond de la place et l'arrière entièrement sur la place.
- Vos rétroviseurs doivent être au niveau de ceux des voitures situées sur les côtés.
- L'avant de votre véhicule ne doit pas dépasser l'emplacement.
- De même, l'arrière de votre véhicule ne doit pas dépasser non plus de l'emplacement.
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Redressez vos roues. Faites-le au dernier moment, juste avant de couper le moteur ^{[7]XSource de recherche}.
- Si vous redressez vos roues, vous pourrez repartir directement en ligne droite.
- Dans certaines situations, vous pouvez redresser vos roues au moment de repartir.
- Il n'en reste pas moins qu'il vaut mieux le faire au moment où vous vous garez.
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Méthode 3

Méthode 3 sur 3:

Se garer sur une place parallèle (« en créneau »)

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Trouvez la place adéquate. Elle doit être suffisamment grande pour que vous n'ayez à percuter ni la voiture de devant ni celle de derrière.
- Même dans des zones de stationnement, il y a des places qu'on ne peut occuper qu'en faisant un créneau. À la différence des places du même genre situées sur la chaussée publique qui ne sont pas forcément matérialisées, celles des parkings le sont toujours.
- On ne trouve pas toujours de place suffisamment grande. En ce cas, faites deux ou trois tours du parc de stationnement en attendant qu'une place plus longue se libère.
- Il faut une place qui fasse un bon mètre de plus que votre véhicule.
- Plus la place est longue, plus il est facile de se garer.
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Regardez dans vos rétroviseurs. C'est ce qu'il faut faire dès qu'on aperçoit une place libre.
- Voyez s'il n'y a pas une voiture qui vous serre de trop près à l'arrière !
- Mettez le bon clignotant, ralentissez, puis arrêtez-vous.
- Si un automobiliste s'arrête derrière vous sans faire attention, ne bougez pas. Éventuellement, baissez votre vitre et indiquez-lui de vous contourner.
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Alignez votre voiture. Vous devez vous arrêter au niveau de la voiture qui se trouve devant la place libre (en double file), en laissant un espace d'environ 50 cm entre elle et vous.
- Il ne faut pas s'arrêter trop près ou trop loin de la voiture. Si vous êtes trop près, vous risquez de heurter la voiture arrêtée lors de votre marche arrière.
- L'idéal est d'être à une cinquantaine de centimètres.
- Votre parechoc avant doit être au niveau ou légèrement en arrière du parechoc avant de la voiture située à côté de vous.
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Passez la marche arrière. Vous allez reculer pour entrer dans la place libre.
- Jetez un coup d'œil dans vos rétroviseurs pour voir si d'autres véhicules arrivent
- Jetez également un coup d'œil par-dessus votre épaule pour voir la place.
- Reculez tout droit et très lentement jusqu'à ce que l'arrière de la voiture garée apparaisse au niveau de votre fenêtre arrière droite.
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Braquez ensuite à fond à droite. Vous allez entrer progressivement dans la place.
- Durant cette manœuvre, regardez devant et sur les côtés pour vous assurer que personne n'arrive. Attention aux voitures, mais aussi aux cyclistes et aux piétons !
- Maintenez cette distance de 50 cm entre vous et la voiture garée.
- Servez-vous de vos rétroviseurs pour estimer la distance entre votre parechoc arrière et celui de la voiture de derrière.
- Si vous heurtez le trottoir, c'est que vous avez trop braqué. En ce cas, remettez la marche avant et avancez d'un mètre.
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Tournez ensuite votre volant à gauche. Amorcez cette manœuvre lorsque vos roues avant se trouvent à hauteur du parechoc arrière de la voiture de devant.
- Vous êtes toujours en marche arrière.
- Reculez le plus possible.
- De temps à autre, regardez devant pour voir si vous ne risquez pas de percuter la voiture de devant.
- Ne touchez pas le parechoc de la voiture de devant.
- Regardez dans la lunette arrière pour voir à quelle distance vous vous trouvez du véhicule garé derrière. Vous pouvez également vous aider des rétroviseurs latéraux ou intérieur.
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Repassez la marche avant pour ajuster votre position. Voilà ! Vous êtes bien garé !
- Tournez à nouveau votre volant à droite.
- Avancez lentement et ne percutez pas le trottoir. Votre voiture doit avancer en ligne droite.
- À l'aide du rétroviseur passager, réglé vers le bas, voyez à quelle distance du trottoir vous vous situez. En général, il faut laisser un espace d'une trentaine de centimètres.
- Si tout s'est bien passé, vous devez être correctement garé.
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Conseils

De toutes les façons de se garer, le créneau est la manœuvre la plus difficile à exécuter. Sachez d'abord vous garer classiquement avant de vous y attaquer. Si vous connaissez un endroit calme, placez deux cônes de signalisation et exercez-vous à entrer entre les deux.
Si vous êtes débutant et si c'est possible, apprenez à vous garer dans un parc de stationnement quasiment désert, un dimanche par exemple.
Restez maitre de votre véhicule. Faites vos manœuvres lentement.
Si c'est possible, exercez-vous avec une petite voiture. Quand cela ira mieux, passez à une plus grande.