Comment conduire une voiture automatique

Les voitures à boite automatique sont de plus en plus plébiscitées, aussi bien par ceux qui en ont déjà une que par ceux qui en ont acquis une récemment. La conduite est en effet simplifiée par rapport à un véhicule à boite manuelle et certains y trouvent un confort accru lors de longs parcours. Bien entendu, conduire un véhicule motorisé présuppose d'avoir son permis de conduire valide et de connaitre le Code de la route.

Partie 1

Partie 1 sur 3:

Que faire avant de démarrer

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Vous pouvez employer une télécommande ou une clé, et prenez place sur le siège conducteur.
Réglez votre siège dans toutes les dimensions : vous devez être confortablement installé(e), avoir tout à portée de mains ou de pieds, vous devez bien voir tout autour de vous. Réglez les rétroviseurs pour avoir une bonne visibilité derrière le véhicule et sur les côtés pour bien déterminer les angles morts en cas de changement de file.
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Identifiez les différentes commandes. Repérez les pédales de frein et d'accélérateur, le volant, le levier de vitesses, les commandes pour les phares, le dégivreur et les commandes d'essuie-glace.
- Les pédales de frein et d'accélérateur sont situées au plancher. La pédale de frein est la plus large des deux et est à gauche. La pédale d'accélérateur est généralement plus étroite et est située à droite.
- Le volant fait face au siège conducteur. En le tournant à gauche ou à droite, il fera tourner les roues du véhicule.
- Généralement placé à gauche de la colonne de direction, vous trouverez le levier de commande des feux de signalisation (clignotants) à trois positions : une position de repos au centre, puis vers le haut ou vers le bas pour actionner les clignotants. Enfin, repérez le levier permettant de mettre les phares.
- Le levier de vitesses se trouve soit sur la colonne de direction, à droite, soit au plancher entre les deux sièges avant. Près du sélecteur, un indicateur de rapport doit être présent. Il est généralement marqué des lettres « P », « D », « N », « R » et parfois de chiffres. Si le sélecteur est monté sur la colonne de direction, ces indications seront présentes directement au niveau du compteur, sous le compteur kilométrique.
Cette précaution s'applique à tous les occupants du véhicule : on roule tous attachés !
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Partie 2

Partie 2 sur 3:

Passer la marche avant

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Placez votre pied droit sur la pédale de frein et restez appuyé en butée. Insérez la clé de contact puis démarrez le moteur.
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Passez une vitesse. Tout en gardant le pied sur la pédale de frein, mettez le levier de vitesses sur la position « Drive ». Cette position est souvent repérée par un simple « D ».
- Si le sélecteur de vitesses est placé sur la colonne de direction, tirez-le vers vous avant de le déplacer vers le haut ou vers le bas pour sélectionner un rapport.
- Si le sélecteur est placé entre les sièges avant, il faudra généralement appuyer sur un bouton pour le déverrouiller. Vous pourrez ensuite sélectionner le rapport de votre choix.
Il s'agit soit d'un levier placé entre les sièges avant, soit d'une pédale au plancher, à l'extrême gauche. Dans les deux cas, il y a un système pour débloquer le frein de stationnement : un bouton à enfoncer dans le premier cas, une petite manette à tirer dans le second cas.
Regardez devant, puis derrière et sur les côtés (attention aux angles morts !) puis regardez bien devant pour ne pas renverser quelqu'un.
Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule commencera à avancer ou reculer selon le rapport choisi. C'est le même pied qui commande la pédale de frein et l'accélérateur. Une fois parti, vous n'avez pas à changer de vitesse si vous restez sur le même type de route.
Tournez-le vers la gauche pour tourner les roues à gauche et vers la droite pour tourner à droite : difficile de faire plus simple !
Pour arrêter le véhicule, retirez votre pied droit de la pédale d'accélérateur, positionnez-le sur la pédale de frein, puis appliquez une pression progressive jusqu'à l'arrêt total. Lorsque vous voudrez avancer de nouveau, il faudra repositionner votre pied droit sur la pédale d'accélérateur.
Arrivé à destination, freinez jusqu'à l'arrêt total en appuyant la pédale de frein, puis remettez le levier de vitesses sur la position « P ». Arrêtez le moteur en tournant la clé vers la gauche. Enclenchez le frein à main et n'oubliez pas d'éteindre les phares (même si la plupart des voitures les éteignent automatiquement) !
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Partie 3

Partie 3 sur 3:

Passer les autres vitesses

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Passez la marche arrière. Si vous devez de reculer, le véhicule doit être au préalable à l'arrêt complet. Mettez-vous sur la position « Reverse » ou « R ». Avant de commencer la manœuvre, vérifiez qu'il n'y a personne derrière vous et sur les côtés à proximité. Comme pour la marche avant, levez le pied du frein et appuyez doucement sur l'accélérateur.
- N'oubliez pas qu'en marche arrière, la voiture ne tourne pas dans la direction opposée ! Vous tournez le volant à droite, la voiture va à droite.
On utilise cette position quand vous n'avez pas besoin de solliciter le moteur. Jamais au grand jamais vous ne devez l'utiliser en roulant ! Par contre, si vous vous arrêtez un court instant pour téléphoner, vous pouvez la mettre. Ou bien si on vous pousse ou si on vous tire.
Elles sont marquées « 1 », « 2 » et « 3 ». On peut les utiliser comme frein moteur dans les fortes pentes ou si l'on a besoin d'aller très doucement, quand on tracte quelqu'un par exemple. Pour passer de ces vitesses à la position « D » (conduite), il n'est nul besoin de s'arrêter !
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Conseils

N'utilisez pas deux pieds pour le frein et l'accélérateur : n'utilisez que le pied droit ! Le pied gauche reste au plancher.
Conduisez prudemment et anticipez tout ce qui pourrait survenir sur la voie (voiture, vélo, personne).
Doucement sur les pédales ! Appuyez graduellement dessus.
Regardez dans vos rétroviseurs tout le temps.