Großer Preis von Südafrika 1993

Hintergrund Bearbeiten

Sowohl der amtierende Weltmeister Nigel Mansell als auch sein Teamkollege des Vorjahres, der amtierende Vizeweltmeister Riccardo Patrese, verließen das Williams-Team. Mansell hatte bereits während der Saison 1992 seinen Ausstieg aus der Formel 1 angekündigt und einen Vertrag beim Team Newman/Haas Racing in der US-amerikanischen Indy Car World Series unterschrieben. Patrese wechselte zu Benetton und wurde somit neuer Teamkollege von Michael Schumacher. Während seines Pausenjahres hatte Alain Prost einen Vertrag mit Williams für die Saison 1993 ausgehandelt, in dem Ayrton Senna explizit als Teamkollege ausgeschlossen wurde. Das Team engagierte daraufhin Damon Hill, der 1992 als Testfahrer für Williams tätig gewesen war, als zweiten Piloten neben Prost. Da die Startnummer 1 traditionell dem amtierenden Weltmeister zustand, dieser jedoch im Jahr 1993 aufgrund von Mansells Weggang nicht in der Formel 1 vertreten war, wurde Hill die Nummer 0 zugeteilt. Senna, der ebenfalls Interesse geäußert hatte, zu Williams zu wechseln, dies jedoch aufgrund der von Prost bestimmten Vertragsklausel nicht konnte, blieb nur widerwillig bei McLaren. Er unterschrieb keinen Jahresvertrag, da er nach dem Formel-1-Ausstieg von Honda und dem dadurch notwendigen Wechsel zum Motorenlieferanten Ford-Cosworth die Konkurrenzfähigkeit des Teams infrage stellte. Der Debütant Michael Andretti wurde als Stammfahrer unter Vertrag genommen. Das zweite Cockpit wurde für den Fall, dass Ayrton Senna das Team verließe, Mika Häkkinen angeboten. Senna unterschrieb jedoch kurz vor Saisonbeginn einen Vertrag über seine Teilnahme am ersten Rennen und wollte sich fortan jeweils kurzfristig für oder gegen weitere Einsätze entscheiden.

Gerhard Berger kehrte zur Scuderia Ferrari zurück und wurde somit Teamkollege von Jean Alesi. Martin Brundle und Mark Blundell bildeten die neue Fahrerpaarung bei Ligier. Häkkinens ehemaliger Platz im Team Lotus an der Seite von Johnny Herbert wurde mit Alessandro Zanardi besetzt. Tyrrell verlängerte den Vertrag mit Andrea de Cesaris, ersetzte jedoch Olivier Grouillard durch Ukyō Katayama. Zudem wurde ein Motorenkontingent von Yamaha übernommen, das durch den Wechsel von Jordan zu Hart freigeworden war. Ivan Capelli ging neben dem Debütanten Rubens Barrichello für Jordan an den Start. Für Capelli sollte es der letzte Grand-Prix werden. Derek Warwick kehrte in die Formel 1 zurück und wurde neuer Teamkollege von Aguri Suzuki bei Footwork. Minardi trat weiterhin mit Christian Fittipaldi an, Fabrizio Barbazza wurde als zweiter Fahrer engagiert.

Das finanziell angeschlagene Team March nahm die Piloten Jan Lammers und Jean-Marc Gounon unter Vertrag, die beide zum Saisonauftakt nach Südafrika reisten. Wegen ausstehender Zahlungen wurden jedoch keine Motoren geliefert. Dies bedeutete das Ende des Traditionsteams, das seit 1970 mit wenigen Unterbrechungen in der Formel-1-Weltmeisterschaft vertreten war. Die für die beiden Fahrzeuge vorgesehenen Startnummern 17 und 18 wurden daraufhin in der Saison 1993 nicht vergeben. Michele Alboreto und der Neuling Luca Badoer gingen für BMS an den Start. Das Team, das seine Rennfahrzeuge nicht selbst konstruierte, wechselte von Dallara zu Lola-Chassis. Das Lola-Kundenteam der Jahre 1987 bis 1991, Larrousse, meldete hingegen eine Weiterentwicklung des von Robin Herd konstruierten Venturi-Vorjahreschassis unter eigenem Namen und nahm die Piloten Érik Comas und Philippe Alliot unter Vertrag.

Mit Unterstützung von Mercedes-Benz gelangte Sauber als einziges neues Team in die Formel 1. Die Fahrerpaarung bildeten JJ Lehto und Karl Wendlinger.^[1]

Der Große Preis von Südafrika wurde letztmals ausgetragen.

Mit Mansell (zweimal), Patrese und Prost (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying Bearbeiten

Prost sicherte sich die Pole-Position vor Senna, Schumacher, Hill, Alesi, JJ Lehto, Patrese und Blundell.^[2]

Rennen Bearbeiten

Begünstigt durch einen schlechten Start Prosts übernahm Senna zunächst die Führung. Hill zog am Start ebenfalls an Prost vorbei, drehte sich jedoch in der ersten Kurve und fiel dadurch auf den zwölften Rang zurück. Schumacher überholte Prost ebenfalls, woraufhin dieser 13 Umläufe benötigte, um wieder an dem Deutschen vorbei auf den zweiten Rang zu gelangen. Weitere zwölf Runden später übernahm er die Führung von Senna und verschaffte sich fortan einen großen Vorsprung.

Schumacher schied in Runde 40 nach einem missglückten Überholversuch gegen Senna aus. Patrese, der dadurch auf den dritten Rang gelangte, drehte sich sechs Runden später ebenfalls ins Aus. Trotz eines kurzen, starken Regenschauers gegen Ende des Rennens kam es an der Spitze zu keinen weiteren Positionsverschiebungen, sodass Prost vor Senna und Blundell siegte. Fittipaldi, JJ Lehto mit zwei Runden Rückstand und Berger, der ausfiel, erreichten die Plätze vier bis sechs.^[3][4]

In der Fahrerwertung entsprach die Rangliste dem Rennergebnis, in der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault vor McLaren-Ford und Ligier-Renault.

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:16,804	199,724 km/h	1:15,696	202,647 km/h	01
02	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	1:17,152	198,823 km/h	1:15,784	202,412 km/h	02
03	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	1:17,507	197,912 km/h	1:17,261	198,543 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:17,732	197,340 km/h	1:17,592	197,696 km/h	04
05	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	1:18,775	194,727 km/h	1:18,234	196,073 km/h	05
06	Finnland  JJ Lehto	Schweiz  Sauber	1:19,120	193,878 km/h	1:18,664	195,002 km/h	06
07	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	1:19,341	193,338 km/h	1:18,675	194,974 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Frankreich  Ligier-Renault	1:19,688	192,496 km/h	1:18,687	194,945 km/h	08
09	Vereinigte Staaten  Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	1:18,903	194,411 km/h	1:18,786	194,700 km/h	09
10	Osterreich  Karl Wendlinger	Schweiz  Sauber	1:20,365	190,874 km/h	1:18,950	194,295 km/h	10
11	Frankreich  Philippe Alliot	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	1:19,350	193,316 km/h	1:19,034	194,089 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Frankreich  Ligier-Renault	1:19,138	193,834 km/h	1:19,457	193,055 km/h	12
13	Brasilien 1968  Christian Fittipaldi	Italien  Minardi-Ford	1:19,825	192,165 km/h	1:19,285	193,474 km/h	13
14	Brasilien 1968  Rubens Barrichello	Irland  Jordan-Hart	1:20,118	191,463 km/h	1:19,305	193,425 km/h	14
15	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Ferrari	1:20,066	191,587 km/h	1:19,386	193,228 km/h	15
16	Italien  Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:20,150	191,386 km/h	1:19,396	193,204 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:20,009	191,723 km/h	1:19,498	192,956 km/h	17
18	Italien  Ivan Capelli	Irland  Jordan-Hart	1:20,841	189,750 km/h	1:19,759	192,324 km/h	18
19	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	1:21,000	189,378 km/h	1:20,081	191,551 km/h	19
20	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	1:21,342	188,582 km/h	1:20,237	191,179 km/h	20
21	Japan  Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:20,401	190,789 km/h	1:20,479	190,604 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	1:20,821	189,797 km/h	1:20,402	190,786 km/h	22
23	Italien  Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:20,721	190,032 km/h	1:20,660	190,176 km/h	23
24	Italien  Fabrizio Barbazza	Italien  Minardi-Ford	1:20,994	189,392 km/h	1:21,195	188,923 km/h	24
25	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	1:22,843	185,165 km/h	1:21,893	187,313 km/h	25
26	Italien  Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	1:24,737	181,026 km/h	–	–	26

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	72	1	1:38:45,082	01	1:19,492 (40.)
02	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	72	1	+ 1:19,824	02	1:20,755 (38.)
03	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Frankreich  Ligier-Renault	71	1	+ 1 Runde	08	1:20,732 (45.)
04	Brasilien 1968  Christian Fittipaldi	Italien  Minardi-Ford	71	0	+ 1 Runde	13	1:21,790 (34.)
05	Finnland  JJ Lehto	Schweiz  Sauber	70	2	+ 2 Runden	06	1:20,113 (52.)
06	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Ferrari	69	1	DNF	15	1:21,118 (55.)
07	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	69	0	DNF	22	1:22,742 (55.)
–	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Frankreich  Ligier-Renault	57	1	DNF	12	1:20,978 (50.)
–	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	55	0	DNF	25	1:23,496 (40.)
–	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	51	1	DNF	19	1:20,897 (50.)
–	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	46	1	DNF	07	1:20,591 (46.)
–	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	39	1	DNF	03	1:20,323 (35.)
–	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	38	1	DNF	17	1:21,936 (35.)
–	Osterreich  Karl Wendlinger	Schweiz  Sauber	33	2	DNF	10	1:20,783 (33.)
–	Brasilien 1968  Rubens Barrichello	Irland  Jordan-Hart	31	0	DNF	14	1:22,292 (30.)
–	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	30	0	DNF	05	1:22,303 (17.)
–	Frankreich  Philippe Alliot	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	27	1	DNF	11	1:22,108 (22.)
–	Italien  Fabrizio Barbazza	Italien  Minardi-Ford	21	0	DNF	24	1:24,594 (13.)
–	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	21	0	DNF	20	1:24,474 (18.)
–	Italien  Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	20	2	DNF	26	1:26,074 (12.)
–	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	16	0	DNF	04	1:23,715 (07.)
–	Italien  Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	16	0	DNF	16	1:23,314 (16.)
–	Vereinigte Staaten  Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	4	0	DNF	09	1:23,807 (04.)
–	Italien  Ivan Capelli	Irland  Jordan-Hart	2	0	DNF	18	1:27,277 (02.)
–	Japan  Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1	0	DNF	21	1:43,402 (01.)
–	Italien  Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	0	0	DNF	23	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[5]

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Alain Prost Williams-Renault 10 02 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren-Ford 6 03 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Ligier-Renault 4 04 Brasilien 1968  Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3 05 Finnland  JJ Lehto Sauber 2 06 Osterreich  Gerhard Berger Ferrari 1 07 Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 0 – Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Ligier-Renault 0 – Italien  Michele Alboreto Lola-Ferrari 0 – Frankreich  Érik Comas Larrousse-Lamborghini 0 – Italien  Riccardo Patrese Benetton-Ford 0 – Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Lotus-Ford 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte – Osterreich  Karl Wendlinger Sauber 0 – Brasilien 1968  Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 – Frankreich  Jean Alesi Ferrari 0 – Frankreich  Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 0 – Italien  Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 0 – Japan  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0 – Italien  Luca Badoer Lola-Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 0 – Italien  Alessandro Zanardi Lotus-Ford 0 – Vereinigte Staaten  Michael Andretti McLaren-Ford 0 – Italien  Ivan Capelli Jordan-Hart 0 – Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 – Italien  Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 10 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 6 03 Frankreich  Ligier-Renault 4 04 Italien  Minardi-Ford 3 05 Schweiz  Sauber 2 06 Italien  Ferrari 1 07 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda 0

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari 0 09 Frankreich  Larrousse-Lamborghini 0 10 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 0 11 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 0 12 Irland  Jordan-Hart 0 13 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 0

1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. Januar 2024. 
2. ↑ Großer Preis von Südafrika 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 23. Januar 2024. 
3. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. Januar 2024. 
4. ↑ Großer Preis von Südafrika 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 23. Januar 2024. 
5. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"