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Faire repeindre votre voiture par un professionnel peut vous couter cher. Heureusement, vous avez la possibilité d’économiser de l’argent et de vous amuser un peu en faisant le travail vous-même ! Peindre correctement une voiture nécessite une bonne technique et une bonne dose de pratique. Il y a des mesures que vous pouvez prendre pour vous faciliter la tâche, néanmoins vous pouvez commencer par regarder un peintre expérimenté en action et par vous entrainer sur une ou deux épaves avant de peindre votre propre voiture.
Étapes
Cherchez un endroit adapté pour la peinture. Pour peindre une voiture en toute sécurité et de façon minutieuse, vous aurez besoin d’un espace de travail clos avec une excellente ventilation, un minimum de poussière, un éclairage suffisant et beaucoup d’espace pour travailler autour du véhicule. Votre garage peut faire l’affaire. Cependant, vous devez éviter de peindre à l’intérieur s’il contient un chauffe-eau, un fourneau ou quoi que ce soit d’autre risquant d’enflammer les vapeurs de peinture qui s’accumuleront durant le processus [1].- Il peut être illégal où vous vivez de peindre votre voiture dans votre garage. Avant de faire quoi que ce soit, renseignez-vous sur les règlementations en vigueur.
- Couvrez l’intérieur de votre espace de travail avec une bâche en plastique pour éviter les taches inutiles et réduire la quantité de poussière qui peut tomber sur votre couche de peinture pendant qu’elle sèche.
Ne négligez pas les mesures de sécurité. Lorsque vous vous rendez en quincaillerie, en magasin de peinture ou en boutique de pièces automobiles pour acheter le pistolet pulvérisateur, l’apprêt, la peinture, les outils de ponçage et les autres outils nécessaires pour le travail, veillez à ne pas négliger le matériel de santé et de sécurité. Par-dessus tout, vous devez acheter un masque respirateur, et veiller à l’utiliser correctement [2].- Choisissez un respirateur conçu et vendu pour un usage dans la peinture automobile.
- Portez des lunettes de protection, des gants en nitrile et une combinaison jetable en plastique avec une capuche pour retirer l’ancienne couche de peinture ou pour en appliquer une nouvelle.
- Jetez un œil à la section Éléments nécessaires en bas de cette page pour une liste complète des éléments nécessaires à ce travail.
Choisissez une couleur similaire à celle d’origine. Si vous voulez, vous pouvez assortir la nouvelle couche de peinture à l’ancienne en vous référant au code couleur de la voiture. Vous trouverez ce code couleur sur la plaque d’attestation de conformité sous le capot. Vous y trouverez également le numéro de série du véhicule ainsi que d’autres informations essentielles. Il est possible que le code couleur soit noté sur l’intérieur de la portière du conducteur, près de l’endroit où sont notées des informations comme la pression idéale des pneus [3].- Présentez le code couleur à n’importe quelle boutique vendant de la peinture automobile pour obtenir la bonne nuance.
- Si vous ne trouvez pas le code couleur, contactez le fabricant du véhicule pour essayer de l’obtenir.
- Certaines boutiques de pièces automobiles sont capables de trouver la bonne couleur de peinture sans le code.
- Naturellement, vous pouvez peindre votre voiture en une couleur totalement différente si vous voulez !
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Retirez toutes les garnitures en chrome ou en plastique. La plupart des moulures des panneaux de carrosserie peuvent être facilement retirées et remises en place. Toutefois, si vous n’arrivez pas à les détacher en tirant dessus doucement, n’essayez pas de forcer. Les magasins de pièces automobiles vendent souvent des outils qui facilitent le retrait de ces éléments [4].- Lisez le manuel de l’utilisateur de votre voiture pour savoir comment retirer correctement les moulures.
- Les éléments qui ne peuvent être détachés peuvent être recouverts d’un ruban de masquage.
Réparez les traces de rouille. Puisque vous poncerez et peindrez à nouveau toute la voiture, vous n’avez pas besoin d’y aller doucement pour cette étape. Enfilez votre respirateur, votre combinaison, vos gants et vos lunettes de protection et utilisez une ponceuse à métal pour décoller toute la rouille. Si vous voyez le moindre trou, utilisez un couteau à mastic pour appliquer du mastic de carrosserie qui ne craint pas la rouille, puis lissez la surface traitée à l’aide d’une ponceuse [5].- Pour les trous plus larges, vous devrez faire preuve d’imagination. Certains amateurs de voitures créent des « rustines » à partir de canettes de bière ou de boisson gazeuse ou à partir de fines feuilles de plastique semi-rigide. Ils les maintiennent en place avec du mastic avant de les poncer pour lisser la surface.
Poncez la peinture pour mettre le métal à nu. Si nécessaire, vous pouvez poncer uniquement la couche d’apprêt ou juste les couches de vernis pour permettre à la nouvelle couche de peinture d’adhérer. Cependant, vous obtiendrez une meilleure finition si vous prenez le temps de poncer toute la carrosserie pour mettre le métal à nu. Utilisez une ponceuse mécanique à double action avec un patin à grains 400 ou 600 et procédez en mouvements circulaires en vous déplaçant continuellement [6].- Le travail prendra plus de temps avec un tampon à grains 600, mais il y aura moins de risque de rayer ou de laisser des traces sur la surface.
- Votre objectif est d’obtenir une finition mate sur le métal nu et non de le lisser.
- Portez toujours votre équipement de protection quand vous poncez, notamment la protection pour les yeux et le respirateur.
Nettoyez toute la surface du véhicule. Utilisez un chiffon adhésif pour retirer la poussière visible à la surface de la voiture puis passez un chiffon imbibé de diluant à peinture, d’essence minérale ou d’alcool dénaturé. Cela éliminera les résidus de poussière ainsi que les éventuelles huiles sur la carrosserie [7].- Ne mélangez pas les matériaux nettoyants. Si vous commencez par utiliser du diluant à peinture, nettoyez toute la voiture avec des chiffons imbibés uniquement de diluant à peinture.
- Laissez la voiture sécher 5 à 10 minutes avant d’appliquer du ruban de masquage sur les parties que vous ne souhaitez pas peindre.
Appliquez du ruban ou du papier de masquage. Le ruban ou le papier de masquage vous servira à couvrir toutes les parties de la voiture que vous ne souhaitez pas peindre (ou qui n’ont pas besoin d’être peintes). Par exemple, vous aurez besoin de couvrir les vitres, les contours des fenêtres, les rétroviseurs, les poignées de porte et les grilles d’entrée d’air. Assurez-vous de lisser complètement le ruban de masquage par-dessus les surfaces couvertes. Autrement, la peinture risque de pénétrer en dessous [8].- Si ce n’est pas déjà fait, couvrez votre espace de travail de plastique pour éviter de mettre de la peinture partout !
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Entrainez-vous sur la portière d’une épave. Démarrez votre pulvérisateur de peinture à air comprimé et ajoutez l’apprêt pour voiture résistant à la corrosion et automordançant de votre choix suivant les instructions fournies. Tenez le pistolet à environ 15 cm de la surface d’essai, appuyez sur la détente puis utilisez un mouvement constant latéral pour la recouvrir. Utilisez toujours ce mouvement de balayage quand vous vaporisez le produit [9].- Une portière de voiture abandonnée dans une casse est l’idéal pour s’entrainer. Toutefois, vous pouvez également utiliser une feuille d’acier. Si nécessaire, vous pouvez essayer sur un morceau de bois ou même un bout de carton, mais l’apprêt et la peinture ne s’étaleront pas et n’adhèreront pas de la même façon.
- Le processus de chargement et d’utilisation d’un pistolet pulvérisateur varie en fonction de la marque et du modèle. Veillez à suivre attentivement le mode d’emploi.
- N’oubliez pas d’enfiler votre équipement de protection !
Appliquez une couche d’apprêt. Une fois que vous aurez maitrisé la technique de pulvérisation sur votre matériel d’essai, vous pourrez essayer de la reproduire sur votre voiture. Essayez d’appliquer une fine couche d’apprêt uniforme en commençant par le toit et en progressant vers le bas. Utilisez toujours des mouvements de balayage latéraux [10].- Sur un véhicule classique, 10 à 20 minutes suffiront pour appliquer une couche d’apprêt [11].
Laissez l’apprêt sécher. Ensuite, ajoutez 1 à 2 couches supplémentaires suivant le mode d’emploi du produit. Référez-vous aux instructions sur l’emballage pour connaitre la durée de séchage de l’apprêt. En général, le délai de séchage est de 20 à 60 minutes, après quoi vous pourrez ajouter les 1 à 2 couches additionnelles [12].- Après 2 ou 3 couches d’apprêt, la surface du métal nu devrait être plane et uniformément recouverte.
- Une fois l’apprêt appliqué, nettoyez le pulvérisateur suivant les instructions fournies.
Poncez la finition poudreuse des couches d’apprêt. Attendez au moins 1 heure après la dernière couche d’apprêt, puis utilisez un papier de verre sec ou humide à grains 1500 pour lisser les surfaces apprêtées du véhicule. Procédez par sections en ponçant légèrement d’un côté à l’autre puis de haut en bas [13].- Certains peintres automobiles préfèrent utiliser du papier de verre à grains plus fins (par exemple du papier de verre à grains 2000) pour cette tâche. Le travail prendra plus de temps, mais vous ne risquez pas de trop poncer la surface.
- N’oubliez pas que votre objectif est de retirer la finition poudreuse et non d’exposer le métal nu sous la couche d’apprêt.
Essuyez toutes les surfaces apprêtées et poncées. Utilisez des torchons humides légèrement imbibés de décirant, de dégraissant, d’acétone ou de diluant à peinture. Essuyez doucement en mouvements circulaires en appuyant juste assez pour détacher la poussière ou l’huile accumulée [14].- Laissez la voiture sécher pendant au moins 5 à 10 minutes avant de passer à l’étape suivante.
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Entrainez-vous à pulvériser la peinture de votre choix. Préparez la peinture automobile de votre choix puis versez-la dans le pulvérisateur suivant les consignes du fabricant. Il se peut que la peinture ne s’étale pas de la même manière que l’apprêt, donc n’oubliez pas de vous entrainer d’abord sur votre surface de test. Ensuite, vaporisez une couche sur la voiture en utilisant le même mouvement de va-et-vient latéral et en procédant de haut en bas [15].- Si la peinture que vous avez choisie nécessite du diluant, suivez les instructions pour la diluer correctement. Trop de diluant réduira l’éclat de la surface vernie et causera des coulures.
- N’oubliez pas de toujours porter votre respirateur et votre matériel de protection quand vous pulvérisez de la peinture.
- En général, environ 20 minutes suffisent pour appliquer une couche de peinture sur un véhicule.
Ajoutez 3 à 4 couches au total. Laissez la première couche sécher 20 à 60 minutes suivant les recommandations du produit. Recommencez le processus 2 ou 3 fois en attendant suffisamment longtemps entre chaque couche [16].- Nettoyez une nouvelle fois le pulvérisateur après avoir appliqué les couches de peinture.
Poncez légèrement la peinture. Attendez au moins 1 heure après avoir appliqué la dernière couche de peinture pour poncer légèrement les résidus poudreux avec du papier de verre humide ou sec à grains 1500 (ou à grains 2000 si vous préférez). Utilisez la même technique que celle appliquée lors du ponçage de la couche d’apprêt. Essuyez les surfaces traitées avec un torchon légèrement imbibé une fois encore de décirant, de dégraissant, d’acétone ou de diluant à peinture [17].- Attendez 5 à 10 minutes avant de passer à l’étape suivante.
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Vaporisez 2 couches de vernis transparent. Chargez votre pulvérisateur du vernis automobile de votre choix suivant les instructions fournies. Vaporisez-le en couche uniforme en procédant latéralement et du haut vers le bas. Laissez la couche de vernis durcir aussi longtemps que recommandé, puis poncez et essuyez la surface comme indiqué plus haut. Ajoutez 1 ou 2 couches supplémentaires suivant les recommandations du fabricant [18].- Pour de meilleurs résultats, entrainez-vous d’abord à vaporiser la couche de vernis sur votre surface de test.
- Retirez le ruban de masquage (ou tout autre matériel de masquage) environ 10 minutes après avoir appliqué la dernière couche de vernis transparent.
Laissez à la peinture 1 semaine pour sécher complètement. La peinture et la couche de vernis seront sèches au toucher en 24 heures. Cependant, pour de meilleurs résultats, vous devez laisser le vernis durcir 7 jours, comme recommandé par le fabricant. Laissez la voiture à l’endroit où vous l’avez peinte et essayez autant que possible de prévenir l’accumulation de la poussière [19].- Évitez les va-et-vient dans l’espace de travail et ne touchez pas à la couche de protection en plastique. Restez loin pour prévenir l’accumulation de poussière !
Poncez les imperfections mineures sur la couche de vernis. Commencez avec du papier de verre humide ou sec à grains 1200 ou 1600 et utilisez la même technique douce qu’auparavant pour poncer les moindres imperfections. Essuyez les zones poncées avec des torchons humides (là encore comme auparavant) puis passer du papier de verre à grains 1600 ou 2000 pour uniformiser le vernis à ces endroits [20].- Il s’agit d’un travail délicat, donc poncez doucement et soigneusement. Autrement, vous devrez repeindre les parties que vous avez poncées trop fort.
- Essuyez une nouvelle fois toute la voiture après le dernier ponçage.
Lustrez votre voiture à la main ou à la machine. Vous obtiendrez de meilleurs résultats à la main, toutefois les machines de polissage et les produits lustrants vous feront gagner beaucoup de temps. Un bon lustrage nécessite une technique minutieuse et une bonne dose de pratique. Si vous n’avez jamais lustré de voiture auparavant, il est recommandé de laisser un professionnel s’occuper de cette étape [21].- Un mauvais lustrage pourrait détacher la couche de peinture que vous avez mis tant de mal à appliquer.
- Pour de meilleurs résultats, vous pouvez appliquer à nouveau du ruban de masquage puis passer plusieurs fois la ponceuse sur la carrosserie. N’oubliez pas de porter votre équipement de protection.
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Conseils
- Ne négligez pas le travail de préparation. Vous gagnerez du temps à long terme.
- N’oubliez pas de respecter la distance recommandée entre le pistolet et la carrosserie. Autrement, la peinture adhèrera en gros grumeaux.
- Soyez patient(e) et méticuleux ! Peignez lentement. Ne vous précipitez pas ou vous devrez tout refaire.
- Pour de meilleurs résultats, reliez un fil de terre au véhicule et à une prise de terre. Cela empêchera l’accumulation d’électricité statique qui pourrait attirer les particules de poussière [22].
- Si c’est votre première fois, demandez l’aide d’une autre personne ayant de l’expérience dans la peinture automobile.
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Avertissements
- Les vapeurs de peinture sont dangereuses et potentiellement létales. Prenez des mesures de sécurité en utilisant un masque respirateur antivapeur (par exemple un masque pour vapeurs organiques) et en vérifiant que votre espace de travail est bien aéré [23].
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Éléments nécessaires
- Une tenue de protection : un masque respirateur, des gants en nitrile, une protection pour les yeux, une combinaison avec une capuche
- Un compresseur à air
- Un pistolet à peinture (HVLP, LVLP ou sans air)
- Une ponceuse mécanique à double action avec des patins de ponçage
- Du papier de verre (à grains 120, 600, 1200, 1500, 2000)
- Une ponceuse à métal (pour les surfaces rouillées)
- Du mastic et un couteau à mastic (pour les taches)
- Des solvants pour nettoyer les surfaces
- Du ruban ou du papier de masquage
- Un apprêt
- De la peinture (émail, émail acrylique ou polyuréthane)
- Du vernis transparent
- Du diluant à peinture et un catalyseur ou un durcisseur
Références
- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
- ↑ https://www.autobodytoolmart.com/how-to-paint-a-car-t.aspx
- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
- ↑ https://garage.eastwood.com/eastwood-chatter/paint_your_car/
- ↑ https://www.eastwood.com/how-to-paint-your-car-on-a-budget-eastwood-tech-library
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
- ↑ https://www.autobodytoolmart.com/how-to-paint-a-car-t.aspx
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
- ↑ https://www.carsdirect.com/car-maintenance/how-to-apply-car-paint-primer-correctly
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
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- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
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- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
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- ↑ https://paintsprayerjudge.com/how-to-paint-your-car/
- ↑ https://www.carsdirect.com/car-maintenance/how-to-apply-car-paint-primer-correctly
- ↑ http://www.autotraining.edu/blog/5-auto-body-painting-safety-tips/
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Catégories: Voitures et autres véhicules
Résumé de l'articleX
Pour repeindre une voiture, commencez par nettoyer la rouille et décabosser la carrosserie. Enlevez ensuite le plus possible de garnitures en chrome ou en plastique, et utilisez du ruban de masquage pour protéger tout ce qui ne doit pas être peint. Poncez toute la carrosserie à nu ou jusqu'à l'apprêt d'origine, puis dépoussiérez l'ensemble de la voiture. Après ce nettoyage, appliquez un primaire anticorrosion. Quand l'apprêt est bien sec, poncez, directement ou à l'eau, avec un abrasif de grain 600, puis appliquez de la cire, et enfin la peinture de finition. Pour savoir comment donner un bel aspect à une voiture repeinte, lisez ce qui suit !
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