1985年のF1世界選手権

1985年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1984	翌年:	1986
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1985年のF1世界選手権（1985ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第36回大会である。1985年 4月7日にブラジルで開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

シーズン概要

マクラーレン・TAGに前年ほどの強さがなく、フェラーリやロータス・ルノー、ウィリアムズ・ホンダも優勝争いに加わる展開となった。

中盤戦までしのぎを削ったのはマクラーレンのアラン・プロストとフェラーリのミケーレ・アルボレートだった。アルボレートはアルベルト・アスカリ以来となるイタリア人王者を期待されたが、終盤戦4連続リタイアと失速。結果、プロストが過去2年の雪辱を果たし、念願のワールドチャンピオンとなった。前年度王者のニキ・ラウダはマシントラブルのためタイトル争いに絡めず、引退を表明した。

前年大型新人と騒がれたアイルトン・セナはロータスに移籍。最多の7ポールポジションを獲得し、雨絡みのポルトガルGP、ベルギーGPで初勝利と2勝目を挙げた。

ウィリアムズ搭載のホンダエンジンは、カナダGPから投入した新バージョンで終盤戦3連勝を含む4勝を記録。ナイジェル・マンセルはデビュー72戦目で最も遅い初優勝（当時）を果たした。

サンマリノGPはプロストが優勝したが、レース後の車検で車輌重量違反が発覚し失格。2位のエリオ・デ・アンジェリスが繰り上げ優勝となった。また、ベルギーGPは第5戦として開催されたが、再舗装した路面のアスファルトが剥がれたため、第13戦に延期された。

前年14勝を挙げたミシュランタイヤが撤退。この余波で開幕時にトールマンが出場できない事態となった。トールマンはドイツGPでチーム初のポールポジション（テオ・ファビ）を記録した後、シーズン後にスポンサーのベネトンに買収された。

この年デビューした有力選手はイヴァン・カペリ、ピエルルイジ・マルティニ。ミナルディ、ハース・ローラ、自製ターボエンジンのザクスピードが参戦した。ルノー、アルファロメオ、スピリット、RAMは撤退。ターボエンジンのパイオニアであるルノーワークスはタイトルを獲得できずに終わった（エンジン供給は継続）。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	ブラジルグランプリ	4月7日	ジャカレパグア	ミケーレ・アルボレート	アラン・プロスト	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
2	ポルトガルグランプリ	4月21日	エストリル	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	詳細
3	サンマリノグランプリ	5月5日	イモラ	アイルトン・セナ	ミケーレ・アルボレート	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-ルノー	詳細
4	モナコグランプリ	5月19日	モナコ	アイルトン・セナ	ミケーレ・アルボレート	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
5	カナダグランプリ	6月16日	モントリオール	エリオ・デ・アンジェリス	アイルトン・セナ	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	詳細
6	デトロイトグランプリ	6月23日	デトロイト	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
7	フランスグランプリ	7月7日	ポール・リカール	ケケ・ロズベルグ	ケケ・ロズベルグ	ネルソン・ピケ	ブラバム-BMW	詳細
8	イギリスグランプリ	7月21日	シルバーストン	ケケ・ロズベルグ	アラン・プロスト	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
9	ドイツグランプリ	8月4日	ニュルブルクリンク	テオ・ファビ	ニキ・ラウダ	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	詳細
10	オーストリアグランプリ	8月18日	エステルライヒリンク	アラン・プロスト	アラン・プロスト	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
11	オランダグランプリ	8月25日	ザントフォールト	ネルソン・ピケ	アラン・プロスト	ニキ・ラウダ	マクラーレン-TAG	詳細
12	イタリアグランプリ	9月8日	モンツァ	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
13	ベルギーグランプリ	9月15日	スパ・フランコルシャン	アラン・プロスト	アラン・プロスト	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	詳細
14	ヨーロッパグランプリ	10月6日	ブランズ・ハッチ	アイルトン・セナ	ジャック・ラフィット	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
15	南アフリカグランプリ	10月19日	キャラミ	ナイジェル・マンセル	ケケ・ロズベルグ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
16	オーストラリアグランプリ	11月3日	アデレード	アイルトン・セナ	ケケ・ロズベルグ	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細

エントリーリスト

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル	マクラーレン	MP4/2B	TAG TTE PO1(V6ターボ)(ポルシェ)	G	1. ニキ・ラウダ (1.) ジョン・ワトソン 2. アラン・プロスト
ティレル・レーシング・オーガナイゼーション	ティレル	012 014	フォード DFY(V8) ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	3/4. マーティン・ブランドル 4/3. ステファン・ベロフ (4.) ステファン・ヨハンソン (4.) イヴァン・カペリ (4.) フィリップ・ストレイフ
キヤノン・ウィリアムズ・ホンダ	ウィリアムズ	FW10	ホンダRA164E,RA165E(V6ターボ)	G	5. ナイジェル・マンセル 6. ケケ・ロズベルグ
モーター・レーシング・ディベロップメント	ブラバム	BT54	BMW M12/13(直4ターボ)	P	7. ネルソン・ピケ 8. フランソワ・エスノー (8.) マルク・スレール
スコール・バンディット・フォーミュラ1・チーム	RAM	03	ハート415T(直4ターボ)	P	9. マンフレッド・ヴィンケルホック 10/9. フィリップ・アリオー (10.) ケネス・アチソン
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス	ロータス	97T	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	11. エリオ・デ・アンジェリス 12. アイルトン・セナ
エキープ・ルノー・エルフ	ルノー	RE60 RE60B	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	14. フランソワ・エスノー 15. パトリック・タンベイ 16. デレック・ワーウィック
バークレー・アロウズ・BMW	アロウズ	A8	BMW M12/13(直4ターボ)	G	17. ゲルハルト・ベルガー 18. ティエリー・ブーツェン
トールマン・グループ・モータースポーツ	トールマン	TG185	ハート415T(直4ターボ)	P	19. テオ・ファビ 20. ピエルカルロ・ギンザーニ
スピリット・エンタープライズ Ltd	スピリット	101D	ハート415T(直4ターボ)	P	21. マウロ・バルディ
ベネトン・チーム・アルファ・ロメオ	アルファロメオ	184T 185T	アルファ・ロメオ890T(V8ターボ)	G	22. リカルド・パトレーゼ 23. エディ・チーバー
オゼッラ・スクアドラ・コルセ	オゼッラ	FA1F FA1G	アルファ・ロメオ890T(V8ターボ)	P	24. ピエルカルロ・ギンザーニ (24.) ヒューブ・ロテンガッター
エキープ・リジェ・ジタン	リジェ	JS25	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	P	25. アンドレア・デ・チェザリス (25.) フィリップ・ストレイフ 26. ジャック・ラフィット
スクーデリア・フェラーリ SpA SEAFC	フェラーリ	156/85	フェラーリTipo031(V6ターボ)	G	27. ミケーレ・アルボレート 28. ルネ・アルヌー (28.) ステファン・ヨハンソン
ミナルディチーム	ミナルディ	M185	フォードDFV(V8) モトーリ・モデルニ615-90(V6ターボ)	P	29. ピエルルイジ・マルティニ
ウェスト・ザクスピード・レーシング	ザクスピード	841	ザクスピード F1^[1](直4ターボ)	G	30. ジョナサン・パーマー (30.) クリスチャン・ダナー
チーム・ハース Ltd	ローラ	THL-1	ハート415T(直4ターボ)	G	33. アラン・ジョーンズ

ドライバー変更

マクラーレンのNo.1は第14戦のみワトソンがドライブ。
ティレルのNo.4は開幕戦にヨハンソン、第14・16戦にカペリがドライブ。
ブラバムのNo.8は第5戦以降スレールがドライブ。
RAMのNo.10は第10戦以降アチソンがドライブ。
リジェのNo.25は第12戦以降ストレイフがドライブ（第15戦のみティレルから参戦）。
フェラーリのNo.28は第2戦以降ヨハンソンがドライブ。
ザクスピードのNo.30は第13・14戦にダナーがドライブ。

エンジン変更

ミナルディは、第3戦からモトーリ・モデルニにスイッチ。
ティレルは、第7戦から1台をルノーにスイッチ。第11戦で2台ともルノーとなった。

1985年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	ポイント^[2]
1	アラン・プロスト	1	Ret	DSQ	1	3	Ret	3	1	2	1	2	1	3	4	3	Ret	73 (76)
2	ミケーレ・アルボレート	2	2	Ret	2	1	3	Ret	2	1	3	4	13	Ret	Ret	Ret	Ret	53
3	ケケ・ロズベルグ	Ret	Ret	Ret	8	4	1	2	Ret	12	Ret	Ret	Ret	4	3	2	1	40
4	アイルトン・セナ	Ret	1	7	Ret	16	Ret	Ret	10	Ret	2	3	3	1	2	Ret	Ret	38
5	エリオ・デ・アンジェリス	3	4	1	3	5	5	5	NC	Ret	5	5	6	Ret	5	Ret	DSQ	33
6	ナイジェル・マンセル	Ret	5	5	7	6	Ret	DNS	Ret	6	Ret	6	11	2	1	1	Ret	31
7	ステファン・ヨハンソン	7	8	6	Ret	2	2	4	Ret	9	4	Ret	5	Ret	Ret	4	5	26
8	ネルソン・ピケ	Ret	Ret	8	Ret	Ret	6	1	4	Ret	Ret	8	2	5	Ret	Ret	Ret	21
9	ジャック・ラフィット	6	Ret	Ret	6	8	12	Ret	3	3	Ret	Ret	Ret	11	Ret		2	16
10	ニキ・ラウダ	Ret	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	1	Ret	DNS		Ret	Ret	14
11	ティエリー・ブーツェン	11	Ret	2	9	9	7	9	Ret	4	8	Ret	9	10	6	6	Ret	11
12	パトリック・タンベイ	5	3	3	Ret	7	Ret	6	Ret	Ret	10	Ret	7	Ret	12		Ret	11
13	マルク・スレール					15	8	8	6	Ret	6	10	4	8	13	Ret	Ret	5
14	デレック・ワーウィック	10	7	10	5	Ret	Ret	7	5	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret		Ret	5
15	フィリップ・ストレイフ												10	9	8	Ret	3	4
16	ステファン・ベロフ		6	Ret	DNQ	11	4	13	11	8	7	Ret						4
17	アンドレア・デ・チェザリス	Ret	Ret	Ret	4	14	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret						3
18	イヴァン・カペリ														Ret		4	3
19	ルネ・アルヌー	4																3
20	ゲルハルト・ベルガー	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	8	7	Ret	9	Ret	7	10	5	6	3
-	マーティン・ブランドル	8	Ret	9	10	12	Ret	Ret	7	10	DNQ	7	8	13	Ret	7	Ret	0
-	ヒューブ・ロテンガッター									Ret	9	NC	Ret	NC	DNQ	Ret	7	0
-	ジョン・ワトソン														7			0
-	ピエルルイジ・マルティニ	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	8	0
-	リカルド・パトレーゼ	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	11	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	0
-	エディ・チーバー	Ret	Ret	Ret	Ret	17	9	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	0
-	ピエルカルロ・ギンザーニ	12	9	NC	DNQ	Ret	Ret	15	Ret		DNS	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	フィリップ・アリオー	9	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret			0
-	ジョナサン・パーマー		Ret	Ret	11			Ret	Ret	Ret	Ret	Ret						0
-	マンフレッド・ヴィンケルホック	13	NC	Ret	DNQ	Ret	Ret	12	Ret	Ret								0
-	テオ・ファビ				Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	フランソワ・エスノー	Ret	Ret	Ret	DNQ					Ret								0
-	アラン・ジョーンズ												Ret		Ret	DNS	Ret	0
-	マウロ・バルディ	Ret	Ret	Ret														0
-	クリスチャン・ダナー													Ret	Ret			0
-	ケネス・アチソン										Ret	DNQ	Ret					0
順位	ドライバー	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	ポイント

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

1985年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	ポイント
1	マクラーレン-TAG	1	Ret	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	1	Ret	DNS	7	Ret	Ret	90
1	マクラーレン-TAG	2	1	Ret	DSQ	1	3	Ret	3	1	2	1	2	1	3	4	3	Ret	90
2	フェラーリ	27	2	2	Ret	2	1	3	Ret	2	1	3	4	13	Ret	Ret	Ret	Ret	82
2	フェラーリ	28	4	8	6	Ret	2	2	4	Ret	9	4	Ret	5	Ret	Ret	4	5	82
3	ウィリアムズ-ホンダ	5	Ret	5	5	7	6	Ret	DNS	Ret	6	Ret	6	11	2	1	1	Ret	71
3	ウィリアムズ-ホンダ	6	Ret	Ret	Ret	8	4	1	2	Ret	12	Ret	Ret	Ret	4	3	2	1	71
4	ロータス-ルノー	11	3	4	1	3	5	5	5	NC	Ret	5	5	6	Ret	5	Ret	DSQ	71
4	ロータス-ルノー	12	Ret	1	7	Ret	16	Ret	Ret	10	Ret	2	3	3	1	2	Ret	Ret	71
5	ブラバム-BMW	7	Ret	Ret	8	Ret	Ret	6	1	4	Ret	Ret	8	2	5	Ret	Ret	Ret	26
5	ブラバム-BMW	8	Ret	Ret	Ret	DNQ	15	8	8	6	Ret	6	10	4	8	13	Ret	Ret	26
6	リジェ-ルノー	25	Ret	Ret	Ret	4	14	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	9	8		3	23
6	リジェ-ルノー	26	6	Ret	Ret	6	8	12	Ret	3	3	Ret	Ret	Ret	11	Ret		2	23
7	ルノー	14									Ret								16
		15	5	3	3	Ret	7	Ret	6	Ret	Ret	10	Ret	7	Ret	12		Ret
		16	10	7	10	5	Ret	Ret	7	5	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret		Ret
8	アロウズ-BMW	17	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	8	7	Ret	9	Ret	7	10	5	6	14
8	アロウズ-BMW	18	11	Ret	2	9	9	7	9	Ret	4	8	Ret	9	10	6	6	Ret	14
9	ティレル-フォード	3	8	Ret	9	10	12	Ret											4
9	ティレル-フォード	4	7	6	Ret	DNQ	11	4	13	11	10	DNQ							4
10	ティレル-ルノー	3							Ret	7	8	7	7	8	13	Ret	7	Ret	3
10	ティレル-ルノー	4											Ret			Ret	Ret	4	3
-	オゼッラ-アルファロメオ	24	12	9	NC	DNQ	Ret	Ret	15	Ret	Ret	9	NC	Ret	NC	DNQ	Ret	7	0
-	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	29			Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	8	0
-	アルファロメオ	22	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	11	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	0
-	アルファロメオ	23	Ret	Ret	Ret	Ret	17	9	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	0
-	RAM-ハート	9	13	NC	Ret	DNQ	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret			0
-	RAM-ハート	10	9	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	WD				0
-	ザクスピード	30		Ret	Ret	11			Ret	Ret	Ret	Ret	Ret		Ret	Ret			0
-	トールマン-ハート	19				Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	トールマン-ハート	20										DNS	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	ミナルディ-フォード	29	Ret	Ret															0
-	スピリット-ハート	21	Ret	Ret	Ret														0
-	ローラ-ハート	33												Ret		Ret	DNS	Ret	0
順位	コンストラクター	車番	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	ポイント

脚注

^ 単にこう呼ばれるが正式名称は無い。(イアン・バムゼイ著、三重宗久訳『世界のレーシングエンジン』株式会社グランプリ出版、東京都新宿区、1990年、p.198頁。ISBN 4-906189-99-7。 )
^ ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

外部リンク

[1] 単にこう呼ばれるが正式名称は無い。(イアン・バムゼイ著、三重宗久訳『世界のレーシングエンジン』株式会社グランプリ出版、東京都新宿区、1990年、p.198頁。ISBN 4-906189-99-7。 )

[points-2] ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

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