Teo Fabi

Skisport Bearbeiten

Vor seiner Motorsport-Karriere fuhr Teo Fabi Skirennen. Als Jugendlicher nahm er Anfang der 1970er-Jahre an zwei Alpinen Weltmeisterschaften der FIS teil. Für Brasilien startete er in Gröden 1970 und in St. Moritz 1974 jeweils in der Abfahrt, 1970 auch im Riesenslalom. Sein bestes Ergebnis erreichte Fabi 1974, als er in der Abfahrt Platz 43 von 87 Teilnehmern belegte.^[1]

Motorsport Bearbeiten

1979 und 1980 nahm Teo Fabi für das Werksteam von March Engineering an der Formel-2-Europameisterschaft teil. Die Saison 1979 schloss er als Zehnter ab, 1980 wurde er hinter Brian Henton und Derek Warwick Dritter der Fahrerwertung.

Die Saison 1982 war Fabis erste Formel-1-Saison. Bei sieben der vierzehn Grand Prix konnte er sich für das Team Toleman zum Start qualifizieren, allerdings fiel er jeweils mit technischem Defekt bzw. wegen Unfall aus. Im gleichen Jahr gewann er zusammen mit Michele Alboreto das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring.

In der folgenden Saison pausierte Fabi in der Formel 1 und startete in der Indy Car World Series. 1983 gelang ihm im zweiten Rennen, dem Indianapolis 500, die erste Pole-Position. Es folgten fünf weitere in der Saison. Im siebten der 13 Rennen gelang ihm der erste Sieg. Mit insgesamt vier Siegen belegte er den zweiten Platz in der Fahrerwertung, fünf Punkte hinter Al Unser.

Zur Saison 1984 kam er zurück in die Formel 1 und startete für Brabham. Diesen Teamplatz teilte er sich mit seinem jüngeren Bruder Corrado Fabi. 1985 fuhr er erneut für das Toleman-Team, welches zur Saison 1986 in Benetton Formula Ltd. umbenannt wurde. Nach zwei weiteren Saisons 1986 und 1987 im Benetton-Team beendete Fabi seine Formel-1-Karriere und ging wieder in die Indy Car World Series, wo er zwei Jahre für Porsche den Porsche 2708 CART fuhr.

Fabis Formel-1-Karriere wurde von zahlreichen technischen Defekten geprägt. Er war bei 71 Rennen gemeldet, konnte sich bei 64 Rennen zum Start qualifizieren und sich 18-mal platzieren. Dabei war der jeweils dritte Platz beim Großen Preis der USA 1984 und beim Großen Preis von Österreich 1987 seine besten Ergebnisse, ersteres Ergebnis erreichte er allerdings erst nachträglich nach der Disqualifikation Martin Brundles. Insgesamt erreichte er 23 WM-Punkte.

Später fuhr Fabi erfolgreich bei weiteren Motorsportrennen. Insbesondere gewann er die FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Silk Cut Jaguar im Jahr 1991.

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1980	Italien Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Monte Carlo	Frankreich Bernard Darniche	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	Motorschaden
1982	Italien Martini Racing	Lancia LC1	Italien Michele Alboreto	Deutschland Rolf Stommelen	Ausfall	Motorschaden
1983	Italien Martini Lancia	Lancia LC2	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	kein Benzindruck
1991	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-12	Frankreich Bob Wollek	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Rang 3
1992	Japan Toyota Team Tom’s	Toyota TS010	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Rang 8
1993	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905 Evo 1B	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Yannick Dalmas	Rang 2

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1979	March Engineering	BMW M1	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Vereinigte Staaten  TAL	Frankreich  DIJ	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PER	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Vereinigtes Konigreich  BRH	Vereinigte Staaten  ROA	Italien  VAL	El Salvador  ELS
																		DNF
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigtes Konigreich  BRH	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Italien  MON	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Kanada  MOS	Vereinigte Staaten  ROA	Italien  VAL	Frankreich  DIJ
											DNF
1981	BMW Italia	BMW M1	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Italien  MON	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PER	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Kanada  MOS	Vereinigte Staaten  ROA	Vereinigtes Konigreich  BRH
					DNF
1982	Lancia	Lancia LC1	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Belgien  SPA	Italien  MUG	Japan  FUJ	Vereinigtes Konigreich  BRH
			DNF	DNF	1	DNF	3	DNF	2	2
1983	Lancia	Lancia LC2	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Belgien  SPA	Japan  FUJ	Sudafrika  KYA
			DNF	DNF		DNF	7
1991	Jaguar	Jaguar XJR-14 Jaguar XJR-12	Japan  SUZ	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Frankreich  MAG	Mexiko  MEX	Japan  AUT
			DNF	2	1	3	2	3		3
1992	Team Tom‘s	Toyota TS010	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  DON	Japan  SUZ	Frankreich  MAG
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Commons: Teo Fabi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Teo Fabi bei Racing Sports Cars

1. ↑ Ergebnisliste von 1974 (Memento vom 12. August 2009 im Internet Archive)