500-km-Rennen von Donington 1992

Sportwagenrennen

Das 500-km-Rennen von Donington 1992, auch Triton Showers Trophy, SWC, Donington Park, fand am 19. Juli auf der Rennstrecke von Donington Park statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Siegerehrung (von links): Yannick Dalmas, Derek Warwick, Philippe Alliot, Mauro Baldi, Geoff Lees und David Brabham
Peugeot 905 Evo 1 Bis; Siegerwagen von Mauro Baldi und Philippe Alliot
Der Spice SE90C von Luigi Taverna und Alessandro Gini
Der Lola T92/10 von Heinz-Harald Frentzen und Phil Andrews vor dem Mazda MXR-01 von Maurizio Sandro Sala und Alex Caffi

Das Rennen

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Wie schon bei den drei Weltmeisterschaftsläufen davor, konnte auch das Rennen im Donington Park nur mit einem kleinen Starterfeld aufwarten. Die schnellste Trainingszeit erzielte Derek Warwick im Peugeot Evo 1. Das Rennen verlief jedoch ungemein spannend und hatte einen der knappsten Zielankünfte in der Geschichte der Sportwagenrennen. Im Ziel trennten die beiden Peugeots von Mauro Baldi/Philippe Alliot und Derek Warwick/Yannick Dalmas nach 3 Stunden Fahrzeit nur 0,5 Sekunden. Der drittplatzierte Toyota TS010 von Geoff Lees und David Brabham hatte am Ende des Rennens nur 28 Sekunden Rückstand auf die Sieger.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1C12Frankreich Peugeot Talbot SportItalien Mauro Baldi
Frankreich Philippe Alliot
Peugeot 905 Evo 1 Bis125
2C11Frankreich Peugeot Talbot SportVereinigtes Konigreich Derek Warwick
Frankreich Yannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 1 Bis125
3C17Japan Toyota Team Tom’sVereinigtes Konigreich Geoff Lees
Australien David Brabham
Toyota TS010125
4C14Niederlande Euro RacingDeutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Phil Andrews
Lola T92/10119
5C15Japan MazdaspeedBrasilien Maurizio Sandro Sala
Italien Alex Caffi
Mazda MXR-01112
6FIA CUP22Vereinigtes Konigreich Chamberlain EngineeringFrankreich Ferdinand de Lesseps
Vereinigtes Konigreich Will Hoy
Spice SE89C111
7FIA Cup29Italien Team S.C.I.Italien Ranieri Randaccio
Italien Stefano Sebastiani
Spice SE90C102
Nicht klassiert
8FIA CUP21Italien Action FormulaItalien Luigi Taverna
Italien Alessandro Gini
Spice SE90C54
Ausgefallen
9C18Japan Toyota Team Tom’sVereinigtes Konigreich Andy Wallace
Niederlande Jan Lammers
Toyota TS01085
10C13Niederlande Euro RacingNiederlande Cor Euser
Spanien Jesús Pareja
Niederlande Charles Zwolsman senior
Lola T92/1040
Nicht gestartet
11C12TFrankreich Peugeot Talbot SportFinnland Mauro BaldiPeugeot 905 Evo 1 Bis1
12C15TJapan MazdaspeedItalien Alex CaffiMazda MXR-012
13C17TJapan Toyota Team Tom’sNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich Geoff Lees
Toyota TS0103

1 Trainingswagen2 Trainingswagen3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
14C19Vereinigtes Konigreich British Racing MotorsBRM P351
15C111Deutschland Konrad MotorsportKonrad KM-011
16FIA Cup23Vereinigtes Konigreich Gee PeeJaguar XJR-17
17FIA Cup24Vereinigtes Konigreich GP MotorsportSpice SE90C
18FIA Cup25Deutschland Günther GebhardtGebhardt C91
19FIA Cup26Italien Gianni MussatoMussato MXJ-92
20FIA Cup27Vereinigtes Konigreich RM MotorsportSpice
21FIA Cup30Vereinigtes Konigreich TDR RacingSpice SE90C

Klassensieger

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KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
C1Italien Mauro BaldiFrankreich Philippe AlliotPeugeot 905 Evo 1Gesamtsieg
FIA CUPFrankreich Ferdinand de LessepsVereinigtes Konigreich Will HoySpice SE89CRang 6

Renndaten

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  • Gemeldet: 21
  • Gestartet: 10
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 5000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,023 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:54:03,868 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,920 km
  • Siegerschnitt: 173,357 km/h
  • Pole Position: Derek Warwick – Peugeot 905 Evo 1 (#1) – 1.15.285 – 192,391 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Peugeot 905 Evo 1 (#2) 1.19.380 – 182,466 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
1000-km-Rennen von Suzuka 1992