Berlin ePrix 2016

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Paris ePrix führte Lucas di Grassi in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Sébastien Buemi und mit 44 Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Renault e.dams sieben Punkte Vorsprung auf ABT Schaeffler Audi Sport und 53 Punkte Vorsprung auf Dragon Racing.

Vor dem Rennen wurde bekannt, dass der für unmittelbar nach dem Berlin ePrix geplante Moskau ePrix ersatzlos gestrichen wurde. Damit besaßen nun nur noch neun Fahrer theoretische Chancen auf den Gewinn des Fahrertitels.^[1]

Da wegen anhaltend hoher Flüchtlingszahlen ab Ende des Jahres 2015 die Hangars und die überdachte Haupthalle des Flughafens Berlin-Tempelhof, wo das Rennen im Vorjahr noch stattfand, für die Flüchtlingsregistrierung und -unterbringung benötigt wurden, war eine Nutzung für den Berlin ePrix für das Jahr 2016 ausgeschlossen. Am 15. Februar 2016 erfolgte durch die Formel-E-Organisatoren die Bekanntgabe, dass das Rennen auf einer neuen Rennstrecke rund um den Strausberger Platz in den Berliner Ortsteilen Friedrichshain und Bezirk Mitte stattfinden werde.^[2]

Beim Team Aguri gab es erneut einen Fahrerwechsel. António Félix da Costa, der wegen des DTM-Rennens in Spielberg nicht am Rennen teilnehmen konnte, wurde durch René Rast ersetzt, der damit sein Debüt in der FIA-Formel-E-Meisterschaft gab.^[3]

Mit Jérôme D’Ambrosio trat ein ehemaliger Sieger zu dem Rennen an.

Buemi, Nick Heidfeld und Stéphane Sarrazin erhielten einen sogenannten FanBoost, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Buemi war es der zweite FanBoost in Folge, für Heidfeld der dritte und für Sarrazin der zweite in der Saison.

Training Bearbeiten

Im ersten freien Training fuhr Buemi mit einer Rundenzeit von 0:57,648 Minuten die Bestzeit vor Oliver Turvey und di Grassi.

Nelson Piquet jr. war in 0:57,909 Minuten im zweiten freien Training Schnellster vor Bird und Jean-Éric Vergne. Das Training musste nach einem Unfall von Sarrazin unterbrochen werden.

Qualifying Bearbeiten

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in drei Gruppen zu je fünf Fahrern und einer Gruppen mit drei Fahrern statt, jede Gruppe hatte 10 Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. Buemi fuhr in 0:57,322 Minuten die Bestzeit.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Vergne sicherte sich mit einer Rundenzeit von 0:57,811 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Es war die dritte Pole-Position für einen Piloten von DS Virgin in Folge. Die weiteren Positionen belegten Buemi, Daniel Abt, Bruno Senna und Heidfeld.

Nach dem Qualifying wurden mehrere Fahrer aus der Wertung ausgeschlossen: Bei Senna und Heidfeld war Reifendruck an ihren Fahrzeugen zu niedrig. Auch Jérôme D’Ambrosio und Sarrazin wurden disqualifiziert.

Rennen Bearbeiten

Das Rennen ging über 48 Runden.

Beim Start übernahm Buemi die Führung vor Vergne, Abt, Bird, Prost und di Grassi. Dahinter lagen Piquet und Turvey, die beide am Ausgang der ersten Kurve kollidierten, mit ihren beschädigten Fahrzeugen jedoch weiterfahren konnten. Die ersten Zehn komplettierten Duval und Robin Frijns. Im hinteren Teil des Feldes fuhr Senna auf Rast auf, beide setzten die Fahrt ebenfalls mit beschädigten Fahrzeugen fort. Senna fuhr am Ende der Runde in die Box, um seinen defekten Frontflügel reparieren zu lassen.

In der zweiten Runde überholte Vergne Buemi und übernahm so die Führung, Buemi ging aber vier Runden später wieder an ihm vorbei. Die Rennleitung zeigte währenddessen Rast und Piquet die schwarze Flagge mit orangem Punkt, da ihre Fahrzeuge augenscheinliche Beschädigungen aufwiesen. Buemi fuhr die bis dahin schnellste Rennrunde und setzte sich an der Spitze ab. Auch Bird wurde die schwarze Flagge mit orangem Punkt gezeigt, da sein Frontflügel nach einer leichten Kollision zu Rennbeginn beschädigt war, kurz darauf sah auch Turvey die Flagge. Frijns überholte Duval, kurz danach ging auch de Silvestro an Duval vorbei.

In der elften Runde überholte Abt Vergne und lag nun auf dem zweiten Platz, dahinter fuhren Prost, di Grassi, Frijns, Simona de Silvestro, Duval, Mike Conway und Heidfeld. Prost setzte Vergne unter Druck und griff ihn an, dieser verteidigte sich jedoch gegen die Angriffe. Heidfeld setzte seine Aufholjagd unterdessen fort und überholte kurz hintereinander Conway, Duval und de Silvestro.

In Runde 21 beschädigte sich Vergne den Frontflügel an einem Pylon in der Schikane. In Runde 24 verlor er dann bei einem erneuten Kontakt mit dem Pylon und anschließend mit der Streckenbegrenzung den kompletten Frontflügel und bekam kurz darauf ebenfalls die schwarze Flagge mit orangem Punkt gezeigt, Prost hatte er währenddessen passieren lassen müssen. Er fuhr, genau wie Buemi, Abt, Prost, Frijns, Heidfeld, de Silvestro, Ma, Bird und Rast zum Fahrzeugwechsel an die Box. Eine Runde zuvor hatte bereits D’Ambrosio das Fehrzeug gewechselt. Die Mindestzeit für den Fahrzeugwechsel betrug 62 Sekunden.

In Runde 25 fuhren dann di Grassi, Duval, Conway und Sarrazin zum Fahrzeugwechsel, eine weitere Runde später Senna. Nach den Boxenstopps führte Buemi vor Abt, Prost, di Grassi, Vergne, Frijns, Heidfeld, Duval, de Silvestro und Conway. Senna drehte sich im hinteren Teil des Feldes, die Rennleitung rief kurz darauf eine Full Course Yellow aus, um die Strecke von den Trümmern von Vergnes Frontflügel zu säubern.

Nach der erneuten Freigabe des Rennens schloss di Grassi auf Prost auf und setzte ihn unter Druck. Buemi fuhr unterdessen die schnellste Runde des Rennens. Heidfeld nutzte seinen FanBoost, um Frijns anzugreifen, der sich jedoch erfolgreich verteidigte. Duval erhielt eine Durchfahrtstrafe, da er mit dem ersten Fahrzeug zu viel Energie verbraucht hatte. Sarrazin nutzte seinen FanBoost und schloss auf de Silvestro auf, die er kurz darauf auch überholte. Dabei ließ er jedoch die Schikane aus. Er ließ de Silvestro anschließend wieder vorbei.

Di Grassi überholte Prost in der 40. Runde und lag nun hinter seinem Teamkollegen Abt auf dem dritten Platz. Buemi fuhr erneut die schnellste Runde des Rennens, eine Runde später fuhr Senna jedoch noch schneller. In der 42. Runde verlor Duval die Kontrolle über sein Fahrzeug, schlug in die Streckenbegrenzung ein und schied aus. Die Rennleitung schickte zur Bergung des Fahrzeugs das Safety Car auf die Strecke. Das Rennen wurde für die letzten beiden Runden wieder freigegeben. Abt erhielt die Anweisung, di Grassi wegen seiner Meisterschaftschancen passieren zu lassen, blieb aber vor ihm.

Buemi gewann vor Abt und di Grassi. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Prost, Vergne, Frijns, Heidfeld, Conway, de Silvestro und Sarrazin. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Senna.

Buemi verkürzte somit den Rückstand auf di Grassi in der Gesamtwertung auf einen Punkt. Bird blieb Dritter, hatte nun mit 59 Punkten Rückstand bei 60 noch zu vergebenen Punkten jedoch nur noch theoretische Titelchancen. In der Teamwertung vergrößerte Renault e.dams den Vorsprung auf ABT Schaeffler Audi Sport auf 11 Punkte, neuer Dritter war DS Virgin. Da in der Teamwertung in den letzten beiden Rennen noch maximal 96 Punkten zu erzielen waren, hatten DS Virgin mit 83 Punkten Rückstand, genau wie das viertplatzierte Teams Dragon Racing mit 90 Punkten Rückstand, ebenfalls noch theoretische Chancen auf den Titelgewinn.

Alle Teams und Fahrer verwenden Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
Frankreich  Renault e.dams	RENAULT Z.E.15	08	Frankreich  Nicolas Prost
		09	Schweiz  Sébastien Buemi
Vereinigte Staaten  Dragon Racing	Venturi VM200-FE-01	06	Frankreich  Loïc Duval
		07	Belgien  Jérôme D’Ambrosio
Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport	ABT Schaeffler FE01	11	Brasilien  Lucas di Grassi
		66	Deutschland  Daniel Abt
China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team	NEXTEV TCR FormulaE 001	01	Brasilien  Nelson Piquet jr.
		88	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey
Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team	VIRGIN DSV-01	02	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird
		25	Frankreich  Jean-Éric Vergne
Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team	Spark-Renault SRT_01E	27	Niederlande  Robin Frijns
		28	Schweiz  Simona de Silvestro
Vereinigtes Konigreich  Team Aguri	Spark-Renault SRT_01E	55	Deutschland  René Rast
		77	China Volksrepublik  Ma Qinghua
Indien  Mahindra Racing Formula E Team	Mahindra M2ELECTRO	21	Brasilien  Bruno Senna
		23	Deutschland  Nick Heidfeld
Monaco  Venturi Formula E Team	Venturi VM200-FE-01	04	Frankreich  Stéphane Sarrazin
		12	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Frankreich  Jean-Éric Vergne	Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team	0:57,603	0:57,811	01
02	Schweiz  Sébastien Buemi	Frankreich  Renault e.dams	0:57,322	0:57,827	02
03	Deutschland  Daniel Abt	Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport	0:57,798	0:57,852	03
04	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird	Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team	0:57,838	–	04
05	Brasilien  Nelson Piquet jr.	China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team	0:58,026	–	05
06	Frankreich  Nicolas Prost	Frankreich  Renault e.dams	0:58,028	–	06
07	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey	China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team	0:58,118	–	07
08	Brasilien  Lucas di Grassi	Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport	0:58,183	–	08
09	Frankreich  Loïc Duval	Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team	0:58,298	–	09
10	Schweiz  Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team	0:58,654	–	10
11	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Monaco  Venturi Formula E Team	0:58,687	–	11
12	Niederlande  Robin Frijns	Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team	0:58,742	–	12
13	Deutschland  René Rast	Vereinigtes Konigreich  Team Aguri	0:58,756	–	13
14	China Volksrepublik  Ma Qinghua	Vereinigtes Konigreich  Team Aguri	0:59,301	–	14
110-Prozent-Zeit: 1:03,054 min (bezogen auf Bestzeit von 0:57,322 min)
EX	Brasilien  Bruno Senna[# 1]	Indien  Mahindra Racing Formula E Team	0:57,591	0:58,303	15
EX	Deutschland  Nick Heidfeld[# 2]	Indien  Mahindra Racing Formula E Team	0:57,736	0:59,085	16
EX	Frankreich  Stéphane Sarrazin[# 3]	Monaco  Venturi Formula E Team	0:58,740	–	17
EX	Belgien  Jérôme D’Ambrosio[# 4]	Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team	0:58,501	–	18

Anmerkungen

1. ↑ Senna wurde wegen Unterschreitung des Mindestreifendrucks disqualifiziert
2. ↑ Heidfeld wurde wegen Unterschreitung des Mindestreifendrucks disqualifiziert
3. ↑ Sarrazin wurde wegen Unterschreitung des Mindestreifendrucks disqualifiziert
4. ↑ D’Ambrosio wurde wegen Unterschreitung des Mindestreifendrucks disqualifiziert

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Schweiz  Sébastien Buemi	Frankreich  Renault e.dams	48	53:46,086	02	0:59,209 (39.)
02	Deutschland  Daniel Abt	Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport	48	+ 1,767	03	0:59,950 (37.)
03	Brasilien  Lucas di Grassi	Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport	48	+ 2,381	08	0:59,793 (30.)
04	Frankreich  Nicolas Prost	Frankreich  Renault e.dams	48	+ 3,328	06	1:00,007 (32.)
05	Frankreich  Jean-Éric Vergne	Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team	48	+ 4,927	01	1:00,045 (48.)
06	Niederlande  Robin Frijns	Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team	48	+ 6,501	12	1:00,208 (48.)
07	Deutschland  Nick Heidfeld	Indien  Mahindra Racing Formula E Team	48	+ 7,700	16	1:00,607 (34.)
08	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Monaco  Venturi Formula E Team	48	+ 8,305	11	0:59,901 (38.)
09	Schweiz  Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team	48	+ 12,473	10	1:00,582 (35.)
10	Frankreich  Stéphane Sarrazin	Monaco  Venturi Formula E Team	48	+ 13,241	17	1:00,496 (35.)
11	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird	Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team	47	+ 1 Runde	04	1:00,229 (40.)
12	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey	China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team	47	+ 1 Runde	07	0:59,898 (20.)
13	Brasilien  Nelson Piquet jr.	China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team	47	+ 1 Runde	05	1:00,567 (19.)
14	China Volksrepublik  Ma Qinghua	Vereinigtes Konigreich  Team Aguri	47	+ 1 Runde	14	1:01,957 (13.)
15	Brasilien  Bruno Senna	Indien  Mahindra Racing Formula E Team	46	+ 2 Runden	15	0:59,067 (39.)
16	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team	45	+ 3 Runden	18	0:59,070 (38.)
—	Deutschland  René Rast	Vereinigtes Konigreich  Team Aguri	42	+ 6 Runden	13	0:59,357 (27.)
—	Frankreich  Loïc Duval	Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team	39	DNF	09	1:00,108 (33.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport 141 02 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Renault e.dams 140 03 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 82 04 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team 64 05 Frankreich  Nicolas Prost Frankreich  Renault e.dams 62 06 Frankreich  Stéphane Sarrazin Monaco  Venturi Formula E Team 59 07 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport 50 08 Frankreich  Loïc Duval Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team 48 09 Deutschland  Nick Heidfeld Indien  Mahindra Racing Formula E Team 47 10 Niederlande  Robin Frijns Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team 45 11 Frankreich  Jean-Éric Vergne Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 37 12 Brasilien  Bruno Senna Indien  Mahindra Racing Formula E Team 26 13 Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 20

Pos. Fahrer Team Punkte 14 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team 10 15 Vereinigtes Konigreich  Mike Conway Monaco  Venturi Formula E Team 5 16 Brasilien  Nelson Piquet jr. China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team 4 17 Frankreich  Nathanaël Berthon Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 4 18 Schweiz  Simona de Silvestro Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team 4 19 Kanada  Jacques Villeneuve Monaco  Venturi Formula E Team 0 20 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Indien  Mahindra Racing Formula E Team 0 21 Mexiko  Salvador Durán Italien  Trulli Formula E Team Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 0 22 China Volksrepublik  Ma Qinghua Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 0 — Deutschland  René Rast Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 0 — Italien  Vitantonio Liuzzi Italien  Trulli Formula E Team 0 — Italien  Jarno Trulli Italien  Trulli Formula E Team 0

Teamwertung Bearbeiten

Pos. Team Punkte 01 Frankreich  Renault e.dams 202 02 Deutschland  ABT Schaeffler Audi Sport 191 03 Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 119 04 Vereinigte Staaten  Dragon Racing Formula E Team 112 05 Indien  Mahindra Racing Formula E Team 73

Pos. Team Punkte 06 Monaco  Venturi Formula E Team 64 07 Vereinigte Staaten  Amlin Andretti Formula E Team 49 08 Vereinigtes Konigreich  Team Aguri 24 09 China Volksrepublik  NEXTEV TCR Formula E Team 14 10 Italien  Trulli Formula E Team 0

1. ↑ Norman Fischer: Offiziell: Formel-E-Rennen in Moskau ersatzlos gestrichen. Motorsport-Total.com, 6. Mai 2016, abgerufen am 20. November 2015. 
2. ↑ Norman Fischer: Deutschland-ePrix gesichert: Formel E bleibt in Berlin! Motorsport-Total.com, 15. Februar 2016, abgerufen am 15. Februar 2016. 
3. ↑ Roman Wittemeier: Berlin: Rene Rast debütiert in der Formel E. Motorsport-Total.com, 18. Mai 2016, abgerufen am 18. Mai 2016.