Cách để Nạp thuốc nhuộm vào hệ thống AC

Nếu máy điều hòa trên xe ô tô thổi ra không khí nóng thì có thể chất làm lạnh đang bị rò rỉ. Vị hệ thống điều hòa không khí khá lớn nên rất khó để bạn tìm được chỗ rò rỉ. Đây là lúc bạn cần dùng đến thuốc nhuộm UV! Bằng cách sử dụng đồng hồ bộ góp để tiêm thuốc nhuộm cực tím vào hệ thống AC, bạn sẽ phát hiện ra chỗ rò rỉ dễ hơn bằng cách tìm các điểm nơi có rò rỉ màu phản quang. Nên nhớ, đây không phải là phương pháp dành cho người chưa có kinh nghiệm, và tốt nhất bạn nên đưa xe tới xưởng sửa chữa nếu chưa có kinh nghiệm làm việc với hệ thống AC của xe.

Question 1 của 9:

Làm sao tôi biết hệ thống AC đang rò rỉ chất làm lạnh?

Tải về bản PDF

Nếu hệ thống AC thổi ra gió nóng và gần đây bạn mới bảo dưỡng nó thì nguyên nhân là do rò rỉ. Chất làm lạnh thất thoát theo thời gian là chuyện hoàn toàn bình thường, do đó đừng cho rằng nguyên nhân là do rò rỉ nếu hệ thống AC thổi ra gió nóng và gần đây bạn không bảo dưỡng nó.^{[1]XNguồn nghiên cứu} Tuy nhiên, nếu bạn đã bảo dưỡng hoặc nạp thêm cho hệ thống AC và nó bắt đầu thổi gió nóng sau khoảng vài tuần, gần như chắc chắn là hệ thống bị rò rỉ.^{[2]XNguồn nghiên cứu}
- Nếu xe thổi ra gió nóng lần đầu tiên sau một thời gian dài, hãy thử nạp thêm chất làm lạnh trước. Có lẽ bạn chỉ cần nạp thêm một ít chất làm lạnh mới là khắc phục được vấn đề.
Quảng cáo

Question 2 của 9:

Tôi có thể tự kiểm tra và nạp chất làm lạnh vào hệ thống AC không?

Tải về bản PDF

Có thể, nhưng đó là một nhiệm vụ nặng nề nếu bạn không am hiểu về máy móc. Hệ thống AC của ô tô khá phức tạp, và rất khó để bạn tìm ra bộ phận nào cần thay mới hay sửa chữa nếu có chỗ rò rỉ.^{[3]XNguồn nghiên cứu} Nếu bạn hiểu rõ về hoạt động của hệ thống AC, cách vận hành của đồng hồ bộ góp, và loại chất làm lạnh cần sử dụng, thì bạn có thể tự mình làm việc này.^{[4]XNguồn nghiên cứu}
- Thuê dịch vụ sửa chỗ rò rỉ trên hệ thống AC không tốn quá nhiều tiền. Có lẽ không đáng để bạn đầu tư thời gian và mua đồng hồ bộ góp để làm việc này.^{[5]XNguồn nghiên cứu}
- Nếu xe của bạn được sản xuất trước năm 1994, có thể hệ thống sử dụng Freon chứ không phải chất làm lạnh hiện đại. Vì Freon là chất độc và bạn không thể mua được loại Freon phù hợp cho xe nếu không phải là thợ cơ khí có giấy phép hành nghề, nên bạn cần đưa xe đến xưởng sửa chữa.^{[6]XNguồn nghiên cứu}
- Bạn đừng bao giờ tự sửa hệ thống điều hòa ở nhà, mà hãy thuê thợ chuyên nghiệp. Hậu quả của việc tự sửa hệ thống máy lạnh trung tâm rất khủng khiếp.^{[7]XNguồn nghiên cứu}

Question 3 của 9:

Nạp thuốc nhuộm UV bằng cách nào?

Tải về bản PDF

Treo đồng hồ bộ góp lên nắp ca-pô để nạp thuốc nhuộm phản quang. Tắt máy xe. Mở nắp ca-pô và treo đồng hồ bộ góp lên nắp ca-pô. Cầm vòi của đường ống áp suất thấp (màu xanh) và vặn vào cổng áp suất thấp trên khoang động cơ. Kết nối đường ống áp suất cao (màu đỏ) vào cổng áp suất cao. Sử dụng núm vặn trên mỗi đường ống để siết chặt khớp nối.^{[8]XNguồn nghiên cứu}
- Vị trí của các cổng áp suất sẽ phụ thuộc vào thương hiệu và mẫu mã của xe. Nếu bạn không tìm thấy các cổng này thì tìm các ống nhỏ có nắp và dán nhãn “H” và “L”. Mở nắp và kết nối các đường ống vào các cổng này.
- Đường ống áp suất cao và đường ống áp suất thấp có kích thước khác nhau. Nếu trên các cổng áp suất không dán nhãn và các đường ống của bộ góp không khớp vừa với cổng, có lẽ bạn đã lắp ngược chúng.^{[9]XNguồn nghiên cứu}
Quảng cáo

Question 4 của 9:

Nạp thuốc nhuộm UV vào đâu?

Tải về bản PDF

Nhỏ vài giọt thuốc nhuộm UV vào ống màu vàng trên đồng hồ bộ góp. Ống màu vàng thường lắp vào máy nén khí hay bơm chân không và treo ở trung tâm của đồng hồ bộ góp, nó có nhiệm vụ cấp thuốc nhuộm vào hệ thống AC. Kéo ống màu vàng ra khỏi xe để tránh cho thuốc nhuộm UV rơi vào buồng động cơ. Cầm miệng ống hướng lên và cẩn thận nhỏ một ít thuốc nhuộm vào miệng ống.^{[10]XNguồn nghiên cứu}
- Đeo găng tay để thuốc nhuộm không dính vào tay.
- Lau sạch thuốc nhuộm dính vào miệng ống. Thuốc nhuộm không nguy hiểm hay gì cả, nhưng các vết thuốc nhuộm đó sẽ khiến bạn khó tìm thấy chỗ rò rỉ.

Question 5 của 9:

Làm sao để đưa thuốc nhuộm UV qua đường ống AC?

Tải về bản PDF

Lắp đường ống màu vàng vào can chất làm lạnh và khởi động xe. Đảm bảo các núm đỏ và xanh trên đồng hồ bộ góp được vặn chặt hết cỡ. Lấy một can chất làm lạnh và gắn đầu ống màu vàng vào van trên can. Vặn núm trên đỉnh can chất làm lạnh xuống hết cỡ để đâm thủng miệng can, sau đó vặn núm ngược lại để chất làm lạnh đi vào đường ống. Đeo mắt kính bảo hộ và xả thử đồng hồ bộ góp trước khi mở các đường ống áp suất cao và áp suất thấp. Khởi động xe để đẩy thuốc nhuộm qua đường ống.^{[11]XNguồn nghiên cứu}
- Bạn phải xả thử đường ống vàng trước khi khởi động xe. Cách làm như sau: cầm đồng hồ bộ góp cách xa khoang động cơ và dùng tua vít đầu dẹt hoặc chìa khóa đẩy cuống van nơi đường ống vàng nối với thân của đồng hồ. Đừng nhìn trực tiếp vào đồng hồ và ngừng nhấn vào van xả thử khi chất lỏng bắt đầu chảy ra.
- Nếu các đường ống áp suất cao và áp suất thấp không mở, chất làm lạnh sẽ không đi qua hệ thống AC. Chỉ cần xoay các núm trên đồng hồ bộ góp ngược chiều kim đồng hồ để mở các đường ống này.
- Không phải xe nào cũng dùng chất làm lạnh giống nhau, bạn cần xem sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết loại chất làm lạnh cần nạp vào xe.
Quảng cáo

Question 6 của 9:

Làm sao tôi tìm được chỗ rò rỉ sau khi nạp thuốc nhuộm UV?

Tải về bản PDF

Bạn sẽ dùng đèn pin UV và khởi động xe. Mở đèn pin và chiếu vào khoang động cơ. Bạn phải dò tìm một lúc vì hệ thống AC chạy qua hết chiều dài của khoang động cơ. Nếu có chỗ rò rỉ, nó sẽ phản xạ ánh sáng ngay lập tức khi bị đèn pin chiếu vào. Nếu bạn không thấy thuốc nhuộm trong động cơ, hãy nhìn dưới gầm xe. Nếu bạn vẫn không thể tìm thấy gì sau khoảng 10 phút, có lẽ hệ thống AC không bị rò rỉ.^{[12]XNguồn nghiên cứu}
- Nếu bạn nghi ngờ “Đây có phải là thuốc nhuộm UV không?” thì câu trả lời hầu như chắc chắn là “Không”. Thuốc nhuộm UV rất sáng và nổi bật.
- Nếu bạn đang làm việc ngoài trời thì chờ đến khi trời tối một chút. Nếu bạn làm việc trong xưởng thì tắt hết đèn. Bạn sẽ khó phát hiện chỗ rò rỉ nếu xung quanh quá sáng.
- Đèn xanh hoặc tím cũng khiến thuốc nhuộm phát sáng, với điều kiện đó là đèn LED.

Question 7 của 9:

Thuốc nhuộm UV có hại cho hệ thống AC không?

Tải về bản PDF

Không, với điều kiện thuốc nhuộm không chứa dung môi ẩn. Thuốc nhuộm UV tiêu chuẩn không có tác dụng gì - đó là chất trơ có chức năng như màu thực phẩm. Tuy nhiên, bạn nên sử dụng thuốc nhuộm không chứa bất kỳ dung môi ẩn nào. Dung môi ẩn có thể làm hỏng nhôm, kim loại, và nhựa.^{[13]XNguồn nghiên cứu}
- Tin tốt cho bạn là không còn ai sản xuất thuốc nhuộm UV với dung môi ẩn. Thuốc nhuộm hiện nay thường không có dung môi ẩn, trừ khi bạn có một chai thuốc nhuộm UV 10 năm tuổi.
- Các dung môi ẩn phổ biến là Aromatic 200 và NMP (N-methylprrolidone). Nếu chai thuốc nhuộm có ghi “không chứa dung môi ẩn” thì bạn cứ tự nhiên sử dụng.
Quảng cáo

Question 8 của 9:

Thuốc nhuộm UV có màu gì?

Tải về bản PDF

Thuốc nhuộm UV thường có màu vàng, xanh hoặc cam. Tuy nhiên, thuốc nhuộm sẽ không phát ra màu đó trừ khi bạn chiếu đèn pin UV hoặc LED vào nó.^{[14]XNguồn nghiên cứu} Bạn cũng khó nhìn thấy thuốc nhuộm UV nếu đang làm việc dưới ánh nắng hoặc có nhiều đèn xung quanh, do đó bạn nên làm việc khi trời hơi tối hoặc tắt hết đèn.^{[15]XNguồn nghiên cứu}
- Người ta có bán bộ dụng cụ kiểm tra UV đa màu mà bạn có thể sử dụng để tìm một thứ cụ thể gì đó.^{[16]XNguồn nghiên cứu}

Question 9 của 9:

Có bất lợi gì sử dụng thuốc nhuộm UV để tìm chỗ rò rỉ?

Tải về bản PDF

Không có bất lợi gì đáng kể, nhưng việc vệ sinh khá mệt mỏi. Thuốc nhuộm UV rất sáng và dễ thấy, giúp bạn tìm ra chỗ rò rỉ dễ dàng. Khi khởi động xe, thuốc nhuộm có khuynh hướng bắn khắp khoang động cơ nếu có chỗ rò rỉ. Thường thì bạn chỉ cần dùng giẻ ướt là lau được thuốc nhuộm, nhưng bạn có thể dùng xăng khoáng, chất tẩy rửa phanh, hoặc chất tẩy rửa thuốc nhuộm UV để vệ sinh thuốc nhuộm.^{[17]XNguồn nghiên cứu}
- Thợ sửa xe xem phương pháp nạp thuốc nhuộm UV là cách chính xác nhất để tìm chỗ rò rỉ. Bạn không thể không thấy thuốc nhuộm nếu thật sự có chỗ rò rỉ.^{[18]XNguồn nghiên cứu}
Quảng cáo

Lời khuyên

Thuốc nhuộm là chất trơ nên bạn có nạp vào các hệ thống khác trên xe để tìm chỗ rò rỉ. Ví dụ, bạn có thể rót một ít vào dầu động cơ, khoang chất làm mát, hoặc đường ống dầu phanh để tìm chỗ rò rỉ.^{[19]XNguồn nghiên cứu}

Cảnh báo

Nếu bạn không am hiểu máy móc và không có kinh nghiệm làm việc với hệ thống AC hay đồng hồ bộ góp, tốt hơn bạn nên đem xe tới dịch vụ sửa chữa. Đây không phải là một quy trình dễ làm, thậm chí có thể nói là phức tạp.^{[20]XNguồn nghiên cứu}
Các chuyên gia HVAC cũng dùng phương pháp nạp thuốc nhuộm UV để tìm chỗ rò rỉ trong hệ thống điều hòa trung tâm. Nhưng bạn không thể tự mình làm việc này. Các đường ống làm lạnh HVAC chứa Freon vốn là chất độc. Vì lý do an toàn, bạn không thể mày mò sửa chữa hệ thống điều hòa trung tâm nếu không phải là chuyên viên kỹ thuật.^{[21]XNguồn nghiên cứu}