Tải về bản PDFTải về bản PDFX
Bài viết này đã được cùng viết bởi Jonas Jackel. Jonas Jackel là chủ sở hữu của Huckleberry Bicycles, một cửa hàng bán lẻ xe đạp tại San Francisco, California. Jonas có hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý cửa hàng bán lẻ xe đạp và đã điều hành Huckleberry Bicycles từ năm 2011. Huckleberry Bicycles chuyên bảo dưỡng, sửa chữa và tùy biến các loại xe đạp và xe đạp điện. Jonas trước đây cũng là thành viên trong Ban Giám Đốc của Bike East Bay, một tổ chức phi lợi nhuận ủng hộ việc đi xe đạp tại Oakland, California.
Bài viết này đã được xem 14.910 lần.
Định kỳ điều chỉnh phanh xe đạp sẽ giúp phanh hoạt động tốt hơn và đảm bảo an toàn khi lái xe. Hai thành phần chính trong hệ thống phanh xe đạp mà bạn có thể điều chỉnh là má phanh và cáp phanh. Má phanh quá mòn hoặc cách niềng bánh xe quá xa có thể là mối nguy hiểm. Cáp phanh quá lỏng cũng khiến việc phanh xe khó khăn hơn. May thay, bạn có thể khắc phục những vấn đề này bằng các dụng cụ đơn giản!
Các bước
Kiểm tra má phanh trước khi điều chỉnh. Má phanh là hai cục gôm kẹp vào bánh trước của xe đạp khi bạn bóp tay phanh. Nếu má phanh mòn quá vị trí được đánh dấu, bạn sẽ phải thay má phanh mới trước khi điều chỉnh phanh.[1]- Nếu trên má phanh không đánh dấu vạch mòn, vị trí này sẽ được đánh dấu bằng các rãnh ở hai bên má phanh.
- Bạn có thể mua má phanh mới trực tuyến hoặc tại cửa hàng bán xe đạp.
- Đảm bảo bánh xe nằm chính giữa hai càng móc trục bánh, nếu không thì niềng sẽ không thể tiếp xúc tốt với má phanh.
Bóp tay phanh để xem vị trí má phanh tiếp xúc với niềng. Hai má phanh phải tiếp xúc với niềng bánh xe trước cùng lúc. Chúng phải tiếp xúc với điểm chính giữa của niềng, với khoảng trống bên dưới và bên trên má phanh bằng nhau. Nếu má phanh tiếp xúc với niềng quá cao hay quá thấp, nó có thể chạm vào phần cao su của lốp xe hoặc nan hoa.[2]- Cúi người xuống để nhìn kỹ má phanh khi bạn bóp tay phanh.
- Nếu xe đạp có cơ cấu thả phanh nhanh thì bạn cần kiểm tra để đảm bảo nó không bị lỏng. Nếu không, phanh sẽ không thể bóp chặt bánh xe.
- Sử dụng chìa lục giác để nới lỏng bu lông giữ má phanh. Xoay chìa lục giác ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng bu lông. Đừng vặn bu lông ra hoàn toàn để má phanh không tuột ra khỏi càng giữ má phanh.[3]
- Di chuyển má phanh lên xuống trong càng giữ má phanh. Chúng phải di chuyển lên xuống dễ dàng sau khi bu lông được nới lỏng. Nếu má phanh tiếp xúc với niềng quá thấp hay quá cao, hãy di chuyển nó đến vị trí chính giữa.[4]
- Dùng chìa lục giác siết lại các bu lông. Xoay chìa lục giác theo chiều kim đồng hồ cho đến khi bu lông được siết chặt. Kiểm tra để đảm bảo má phanh nằm chính giữa. Điều chỉnh lại nếu cần.[5]Quảng cáo
- Kiểm tra độ căng của cáp bằng cách bóp từng tay phanh. Khi bạn bóp tay phanh, tay phanh nên nằm cách tay cầm khoảng 4 cm. Nếu tay phanh chạm tay cầm khi bạn bóp thì cáp phanh quá lỏng.[6]
- Nới lỏng ốc điều chỉnh để điều chỉnh nhẹ độ căng của cáp. Nếu cáp phanh chỉ hơi lỏng thì việc nới lỏng ốc điều chỉnh sẽ khắc phục được vấn đề. Ốc điều chỉnh nằm tại vị trí tiếp xúc giữa cáp phanh và tay phanh.[7]
- Nới lỏng ốc điều chỉnh gắn với cáp bằng cách vặn ngược chiều kim đồng hồ. Khi ốc điều chỉnh được nới lỏng thì cáp sẽ được siết chặt hơn một chút.
- Sau khi nới lỏng ốc điều chỉnh, hãy bóp tay phanh để kiểm tra lại độ căng của cáp. Nếu cáp phanh vẫn lỏng, bạn phải điều chỉnh trên càng giữ má phanh. Bây giờ bạn sẽ không đụng đến ốc điều chỉnh. Khoan hãy siết chặt.
- Mở con bu lông gắn cáp phanh với càng giữ má phanh. Càng giữ má phanh là khung chính của hệ thống phanh. Cáp phanh là một sợi cáp mảnh kéo dài từ càng giữ má phanh. Sau khi xác định được vị trí con bu lông giữ cáp phanh, bạn hãy dùng chìa lục giác vặn bu lông ngược chiều kim đồng hồ vài vòng.[8]
- Đừng mở bu lông ra hoàn toàn. Bạn chỉ nên xoay chìa lục giác ngược chiều kim đồng hồ 2-3 vòng để nới lỏng bu lông.
- Kéo cáp phanh ra ngoài để tăng độ căng của cáp. Bây giờ bu lông đã được nới lỏng nên bạn sẽ kéo được cáp dễ dàng. Giữ cáp cố định trong khi đang được kéo căng. Khi bạn kéo căng cáp, hai má phanh sẽ tiếp xúc với niềng bánh xe. Bạn nên kéo cáp đủ căng để có một trở lực nhẹ khi bạn xoay bánh xe, nhưng không căng đến mức không thể xoay bánh.[9]
- Nếu bạn không thể xoay bánh xe thì giảm bớt lực kéo cáp.
- Siết con bu lông gắn cáp phanh với càng giữ má phanh. Dùng chìa lục giác vặn bu lông theo chiều kim đồng hồ 2-3 vòng cho đến khi không vặn được nữa. Cáp sẽ được giữ cố định khi bạn siết chặt bu lông.
- Siết chặt ốc điều chỉnh trên tay cầm. Vặn ốc điều chỉnh mà trước đó vừa được nới lỏng theo chiều kim đồng hồ nhiều vòng để siết chặt hoàn toàn. Siết chặt ốc điều chỉnh sẽ giúp nới lỏng hai má phanh đang kẹp vào bánh trước. Sau khi ốc điều chỉnh được siết chặt, cáp phanh đã được chỉnh thành công!
- Kiểm tra lại cáp phanh bằng cách bóp tay phanh. Khi bạn bóp tay phanh, tay phanh nên nằm cách tay cầm khoảng 4 cm.
Quảng cáo
Lời khuyên
- Nếu xe đạp của bạn có phanh đĩa, hãy định vị rô-to của xe trên đĩa cố định thay vì đĩa di động.
Những thứ bạn cần
Điều chỉnh má phanh
- Má phanh
- Chìa lục giác
Siết căng cáp phanh
- Chìa lục giác
Tham khảo
- ↑ http://www.mensjournal.com/gear/articles/repair-maintenance-how-to-adjust-your-road-bike-brakes-w434268
- ↑ http://www.cyclingweekly.com/videos/bike-fit-and-maintenance/how-to-set-up-your-brakes-video
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Qba8JOggjbA&feature=youtu.be&t=167
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Qba8JOggjbA&feature=youtu.be&t=167
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Qba8JOggjbA&feature=youtu.be&t=167
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=hg6s596PPRY&feature=youtu.be&t=36
- ↑ http://www.cyclingweekly.com/videos/bike-fit-and-maintenance/how-to-set-up-your-brakes-video
- ↑ http://www.cyclingweekly.com/videos/bike-fit-and-maintenance/how-to-set-up-your-brakes-video
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=hg6s596PPRY&feature=youtu.be&t=92
Về bài How.com.vn này
Chủ sở hữu cửa hàng bán xe đạp
Bài viết này đã được cùng viết bởi Jonas Jackel. Jonas Jackel là chủ sở hữu của Huckleberry Bicycles, một cửa hàng bán lẻ xe đạp tại San Francisco, California. Jonas có hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý cửa hàng bán lẻ xe đạp và đã điều hành Huckleberry Bicycles từ năm 2011. Huckleberry Bicycles chuyên bảo dưỡng, sửa chữa và tùy biến các loại xe đạp và xe đạp điện. Jonas trước đây cũng là thành viên trong Ban Giám Đốc của Bike East Bay, một tổ chức phi lợi nhuận ủng hộ việc đi xe đạp tại Oakland, California. Bài viết này đã được xem 14.910 lần.
Chuyên mục: Xe đạp
Trang này đã được đọc 14.910 lần.
Bài viết này đã giúp ích cho bạn?
⚠️ Disclaimer:
Content from Wiki How Tiếng Việt language website. Text is available under the Creative Commons Attribution-Share Alike License; additional terms may apply.
Wiki How does not encourage the violation of any laws, and cannot be responsible for any violations of such laws, should you link to this domain, or use, reproduce, or republish the information contained herein.
- - A few of these subjects are frequently censored by educational, governmental, corporate, parental and other filtering schemes.
- - Some articles may contain names, images, artworks or descriptions of events that some cultures restrict access to
- - Please note: Wiki How does not give you opinion about the law, or advice about medical. If you need specific advice (for example, medical, legal, financial or risk management), please seek a professional who is licensed or knowledgeable in that area.
- - Readers should not judge the importance of topics based on their coverage on Wiki How, nor think a topic is important just because it is the subject of a Wiki article.
Quảng cáo
