De handremmen van een fiets afstellen

Door regelmatig de handremmen van je fiets af te stellen, zorg je ervoor dat ze goed blijven werken en dat je veilig kunt fietsen. De twee belangrijkste onderdelen om af te stellen met betrekking tot de handremmen zijn de remblokken en de remkabels. Remblokken die versleten zijn of te hoog of te laag op de velg van het wiel zitten, kunnen gevaarlijke situaties opleveren. Als de remkabels te los zitten, kan het meer kracht en moeite kosten om te remmen. Maar gelukkig kun je deze problemen eenvoudig zelf oplossen met een paar simpele stukken gereedschap!

Methode 1

Methode 1 van 2:

De remblokken afstellen

Pdf downloaden

1
Controleer de remblokken voordat je begint met afstellen. De remblokken zijn de blokjes die op het voorwiel klemmen wanneer je de handrem ingedrukt houdt. Kijk goed of je een lijn ziet die aangeeft wanneer de remblokken aan vervanging toe zijn. Dit is de zogeheten 'slijtagegrens'. Als de remblokken voorbij deze lijn zijn versleten, zul je ze eerst moeten vervangen voordat je verdere afstellingen gaat doen aan de remmen.^[1]XBron
- Bij sommige remblokken wordt er geen lijn gebruikt, maar een groef aan de zijkant van het remblok om aan te geven waar de slijtagegrens ligt.
- Nieuwe remblokken kun je online of bij de plaatselijke fietsenwinkel kopen.
- Zorg er ook voor dat je voorwiel goed is uitgelijnd met de voorvork van de fiets. Als dit niet het geval is, zullen de remmen niet optimaal werken.
2
Druk de handrem in om te zien waar de remblokjes contact maken met de velg van het voorwiel. Het is de bedoeling dat beide remblokken tegelijkertijd op de velg van het voorwiel drukken. Het is ook heel belangrijk dat de remblokken precies in het midden van de velg drukken. Zowel aan de boven- als aan de onderkant van het remblokje moet dus evenveel van de velg te zien zijn. Als de remblokken te hoog of te laag zijn afgesteld, kunnen ze het rubber van de band of zelfs de spaken raken.^[2]XBron
- Ga zo zitten dat je de remblokken op ooghoogte hebt als je deze controleert. Zo kun je alles goed zien.
- Als de fiets snelspanners heeft, controleer dan of deze nog goed vast zitten. Als dat niet het geval is, zullen de remmen niet hard genoeg op het wiel drukken.
Hiervoor draai je de inbussleutel linksom, tegen de klok in. Let op dat je de moeren niet helemaal losdraait, want dan kunnen de remblokken namelijk uit de remblokhouder vallen.^[3]XBron
Als de moeren los genoeg zijn gedraaid, zouden de remblokken soepel omhoog en omlaag moeten bewegen. Zorg dat de remblokken op de juiste hoogte terechtkomen, precies in het midden van de velg.^[4]XBron
Gebruik hiervoor opnieuw de inbussleutel. Dit keer draai je de inbussleutel rechtsom, met de klok mee. Dit doe je net zolang totdat de moeren weer helemaal goed vastzitten. Controleer nogmaals of de remblokken helemaal correct zijn afgesteld en dus precies in het midden van de velg terecht komen. Herhaal indien nodig voorgaande stappen.^[5]XBron
Advertentie

Methode 2

Methode 2 van 2:

De remkabels afstellen

Pdf downloaden

Als je de remhendels helemaal ingedrukt houdt, moet de afstand tussen de remhendel en het stuur ongeveer vier centimeter zijn. Als de remhendel het stuur raakt, zitten de remkabels te los.^[6]XBron
2
Draai de stelmoer iets losser voor kleine aanpassingen aan de remkabel. Als de remkabels maar een klein beetje te los zitten, kan het losdraaien van de stelmoer wellicht voldoende zijn om het probleem te verhelpen. De stelmoer is de moer tussen de remkabel en de remhendel.^[7]XBron
- Draai de stelmoer losser door deze linksom, tegen de klok in te draaien. Het losdraaien van de stelmoer zorgt ervoor dat de remkabel ietsjes strakker gaat staan.
- Nadat je de stelmoer losser hebt gedraaid, knijp je opnieuw de handremmen in om te controleren of dit het probleem heeft verholpen. Als de remkabel nog steeds niet strak genoeg staat, zul je de remklauw moeten afstellen. Laat de stelmoer in de huidige positie staan, draai hem dus nog niet terug!
3
Draai de bout die de remkabel aan de remklauw bevestigt los. De remklauw is het mechanisme waarop ook de remblokken zijn bevestigd. De remkabel is de dunne kabel die horizontaal door de remklauw heen loopt. Zoek naar de bout die de remkabel vastzet aan de remklauw. Gebruik een inbussleutel en draai deze linksom, tegen de klok in om de bout iets losser te draaien.^[8]XBron
- Draai de bout niet helemaal los. Draai de inbussleutel ongeveer twee tot drie slagen linksom totdat de bout iets losser zit.
4
Trek de remkabel naar buiten toe. Hiermee komt de remkabel strakker te staan. Nadat je de bout iets hebt losgedraaid, zal de remkabel makkelijk te verstellen moeten zijn. Houd de remkabel met je vingers op zijn plek nadat je deze strak hebt getrokken. Terwijl je aan de kabel trekt, moeten de remblokken tegen de velg van het voorwiel aandrukken. De kabel is goed afgesteld wanneer de remblokken strak genoeg tegen de velg aandrukken om enige weerstand te veroorzaken wanneer je aan het wiel draait, maar niet zo strak dat je het wiel helemaal niet meer kunt draaien.^[9]XBron
- Als je het wiel helemaal niet meer kunt draaien, trek de remkabel dan iets minder strak.
Gebruik hiervoor de inbussleutel en draai deze ongeveer twee tot drie slagen rechtsom, met de klok mee, totdat je de bout niet verder aan kunt draaien. Nu zou de remkabel weer veilig vast moeten zitten aan de remklauw.
6
Draai de stelmoeren vast. De stelmoeren die je eerder los hebt gedraaid, draai je nu weer vast. Dit doe je door ze rechtsom, met de klok mee te draaien, net zolang totdat je ze niet verder kunt draaien. Door de stelmoeren vast te draaien, zal de druk van de remblokken op de velg iets afnemen. Nadat je de stelmoeren hebt vastgedraaid, zouden de remmen van je fiets perfect afgesteld moeten zijn!
- Controleer opnieuw de remkabels door de handremmen in te drukken. Als je de remhendels helemaal indrukt, moet de afstand tussen de remhendel en het stuur ongeveer vier centimeter zijn.
Advertentie