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¿Acaso detectas una luz molesta en el panel de instrumentos que no se apaga? Si las luces de advertencia del sistema de control de tracción (TCS, por sus siglas en inglés) o del sistema de frenos antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés) se han encendido de forma permanente, su reinicio puede evitar que el panel de instrumentos se ilumine como un árbol de Navidad. How.com.vn te mostrará todo lo que necesitas saber sobre las causas de este problema y te enseñará a reiniciar las luces en caso de que se trate de un simple error de la computadora.
Cosas que debes saber
- Utiliza una herramienta de escaneo de diagnóstico integrado (OBD2) para reiniciar la luz del TCS/ABS. Conecta el escáner al conector de enlace de diagnóstico (DLC) y borra el código.
- Puedes hacer que la luz se apague al conducir el vehículo durante unos minutos después de volver a conectar o instalar una batería nueva.
- Si la luz del TCS vuelve a encenderse después de reiniciarla, debes llevar el vehículo al mecánico.
Pasos
Revisa si el TCS está desactivado. Probablemente ya hayas comprobado este detalle, pero en caso de que no lo sepas, puedes activar y desactivar el TCS. Simplemente haz clic en el botón de TCS una vez para verificar si la luz se apaga. Es probable que el sistema se haya apagado por accidente.[2]- El TCS siempre estará encendido a menos que lo apagues.
- Por lo general, el botón del TCS tiene la imagen de un automóvil con líneas de desvío que salen de los neumáticos. La palabra “apagado” también suele estar impresa sobre el botón.
- Consulta el manual para encontrar este botón en tu vehículo específico. Por lo general, se ubica sobre la señal de giro o en la mitad inferior de los controles del panel de instrumentos.
Verifica si la carretera se encuentra en malas condiciones. Si la luz del TCS o ABS se enciende mientras conduces en la nieve o bajo la lluvia, el vehículo te informará que el TCS/ABS está activado. Disminuye la velocidad un poco para mantener un mejor control del vehículo y para que la luz se apague.[3]
Detecta daños en el cableado. Existen cables que se extienden desde el sensor de velocidad de cada rueda hasta la computadora principal del vehículo. Si estos cables están corroídos o dañados, el vehículo interpretará que las ruedas no giran a la misma velocidad, lo que hará que el control de tracción se active. Reemplaza estos cables para resolver el problema.[4]- Si eres un aficionado de la mecánica, eleva el auto con un gato, desarma las ruedas e inspecciona los cables que se extienden hacia los sensores de las ruedas. Luego, envuelve los cables expuestos en cinta aislante para verificar si el problema se resuelve.
Detecta defectos en los sensores de velocidad de las ruedas. Si los cables no están dañados, los sensores pueden ser los culpables. Cuando aceleras o reduces la velocidad, los sensores de las ruedas envían una señal al vehículo para informarle que la velocidad está cambiando. Si las velocidades reportadas no coinciden, el TCS se activará. Debes reemplazar los sensores para resolver el problema.[5]- Es más probable que estos sensores fallen con el tiempo cuanto más antiguo sea el vehículo.
- Este no se considera un trabajo de reparación para aficionados, ya que implica calibrar y cablear un sensor delicado. Debes llevar el vehículo a un mecánico para que reemplace estos sensores.
Verifica si el sistema de frenos antibloqueo está defectuoso. El TCS funciona junto con el ABS para mantener estable el vehículo de forma automática. Ambos están controlados por los mismos cables y sensores, por lo que si el ABS falla o se sale de control, también puede provocar un fallo en el TCS.[6]- Haz que un mecánico revise si las luces ABS y TCS están encendidas. Puede ser extremadamente difícil para un aficionado determinar cuál de los sistemas es el responsable.
Verifica si la cremallera de dirección está defectuosa. Si se encienden otras luces de advertencia además de las del ABS y el TCS, el volante se siente duro o el vehículo parece estar acelerando más lentamente de lo que debería, es probable que la cremallera de dirección esté dañada. Lleva el vehículo a un mecánico para que inspeccione y repare la cremallera de la dirección.[7]- Esta es una pieza delicada y esencial del vehículo, por lo que debes dejar su reemplazo o reparación en manos de un profesional.
- La luz de verificación del motor también debería encenderse si la cremallera de dirección está dañada.
Revisa el auto si la batería es nueva. Es normal que la luz de control de tracción se encienda después de reemplazar la batería. Continúa conduciendo el vehículo durante unos minutos. La luz debería apagarse por sí sola una vez que la computadora del vehículo se reinicie por completo.[8]
Ten en cuenta los errores de programación de la computadora. Es probable que al reiniciar el TCS se resuelva el problema. Un error o un fallo técnico puede anular con facilidad la configuración del sistema y hacer que se encienda la luz en el panel de instrumentos.[9]- Para reiniciar la computadora del vehículo, debes apagarlo y buscar la caja de fusibles. Retira los fusibles etiquetados como “respaldo” y “ECU”. Deja los fusibles apagados durante 10 minutos antes de reinstalarlos. Regresa la cubierta a su lugar y realiza una prueba de manejo rápida.[10]
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Compra o alquila un escáner de diagnóstico integrado (OBD2). Incluso si llevas a cabo reparaciones menores en el vehículo, un escáner OBD2 resultará una gran inversión. Puedes conseguir uno en internet o en una tienda local de repuestos de automóviles. Como alternativa, puedes alquilar uno en una tienda de suministros para automóviles. El escáner OBD2 se conecta al vehículo para escanear sus sistemas en busca de códigos de error y desperfectos. Puedes utilizar uno para reiniciar las luces del TCS/ABS.[11]- Un escáner OBD2 en muy buen estado te costará unos pocos cientos de dólares, pero puedes conseguir un modelo más económico por 30 o 50 dólares.
- Si tu vehículo se fabricó antes de 1996, necesitarás un dispositivo OBD original, y no un OBD2. Sin embargo, el escáner OBD2 funcionará en cualquier vehículo fabricado después de 1996.
Conecta el escáner al conector de enlace de diagnóstico (DLC) del panel de instrumentos. Consulta el manual de tu vehículo para verificar dónde se ubica el puerto de conexión para el dispositivo OBD2. En casi todos los vehículos, se ubica debajo del volante, generalmente en el lado izquierdo. Es probable que tengas que quitar una parte del panel de instrumentos para acceder a él, aunque muchos autos solo tienen una cubierta. Conecta el escáner OBD2 directamente en el puerto DLC.[12]
Borra y reinicia las luces del panel de instrumentos con el escáner OBD2. Enciende el escáner. Ingresa la marca y el modelo del vehículo. Luego, selecciona la opción “sistemas” o “unidad de control” para detener los diferentes sistemas del vehículo. Busca el TCS/ABS y selecciona la opción “borrar códigos” o “reiniciar códigos” para apagar la luz de advertencia y reiniciar el sistema.[13]- Puedes utilizar la función de “escaneo automático” para escáner el vehículo de forma automática y detectar cualquier problema o desperfecto.
- Dependiendo del dispositivo OBD2, es probable que necesites leer los códigos con la llave que viene con el modelo.
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Toyota. Esta marca no cuenta con una luz de control de tracción específica. Sus vehículos combinan los sistemas ABS y TCS en un solo sistema VCS (control de estabilidad del vehículo). Estaciona el auto. Mantén presionado el botón de VSC durante 5 segundos hasta que se enciendan las luces TRAC OFF y VSC OFF. Presiona el botón de VSC una vez más para reiniciar el sistema de control de tracción.[14]- Consulta el manual para identificar la ubicación de este botón. En la mayoría de los modelos, se ubica junto a la palanca de cambios.
- Si las luces no se apagan, debes llevar el vehículo a un mecánico.
GM. Gira la llave a la posición de encendido sin arrancar el motor. Luego, presiona el acelerador 3 veces en una serie rápida. Ahora, enciende el motor. De esta manera, reiniciarás la computadora de diagnóstico del vehículo y reiniciarás los sistemas TCS y ABS.[15]- GM no ofrece un método “oficial” para reiniciar las luces de control de tracción de GMC, Buick, Chevrolet, Chevy o Cadillac, y todos sus manuales sugieren llevar el vehículo a un mecánico para que diagnostique y solucione el problema subyacente.[16]
- Si las luces vuelven a encenderse, puedes consultar a un profesional para que te ayude a diagnosticar el problema.
Ford/Lincoln. El sistema de control de tracción de Ford se conoce como “AdvanceTrac”. Si se enciende la luz del AdvanceTrac, debes encender el automóvil y abrir el capó. Desengancha el terminal negativo de la batería. Deja el vehículo encendido durante 5 minutos. Luego, vuelve a conectar la batería y vuelve a encender el automóvil.[17]- Si la luz de AdvanceTrac vuelve a encenderse, acude al mecánico.
- En teoría, si el alternador funciona, quitar el terminal negativo no debería dañar el vehículo. Sin embargo, existe la posibilidad de que esta acción dañe la computadora si el vehículo no se encuentra en óptimas condiciones.[18]
Hyundai-Kia. Gira la llave a la posición de encendido sin encender el vehículo. Presiona el pedal del acelerador 3 veces en una serie rápida. Luego, enciende el motor por completo y déjalo funcionar durante un minuto. Las luces del TCS y ABS deberían reiniciarse y apagarse si no existe ningún problema subyacente con el sistema de control de tracción.[19]- En algunos modelos Hyundai y Kia, los sistemas TCS y ABS se combinan en un solo sistema ESC (control electrónico de estabilidad).
- Lleva el vehículo a un mecánico si la luz del ESC, TCS o ABS vuelve a encenderse.
Honda/Acura. Retira el panel debajo de la columna de dirección y busca el conector OBD, que es un puerto de 16 pines. Gira la llave a la posición de “encendido” y presiona el pedal del acelerador con el motor apagado. Endereza un sujetapapeles y coloca un extremo en la abertura superior derecha y el otro extremo en un cuarto desde la izquierda en la parte inferior. Suelta el pedal del freno y deja que las luces del ABS/TCS parpadeen repetidamente.[20]- Después de dejar que la luz parpadee durante un minuto, gira el encendido a la posición de apagado y retira el sujetapapeles. La luz del ABS/TCS debería reiniciarse la próxima vez que enciendas el automóvil.
- El uso de un sujetapapeles en el método del conector OBD puede parecer extraño, pero las luces del TCS y ABS se encienden en autos Honda y Acura cuando el voltaje de la batería es bajo. El sujetapapeles borra la señal de bajo voltaje de la computadora y la obliga a leer con precisión los sensores de las ruedas.
- Si el ABS/TCS vuelve a encenderse, lleva el vehículo al mecánico.
Volksagen/Audi. Estas marcas combinan los sistemas del TCS y ABS en un único sistema EPC (control electrónico de potencia). Si la luz del EPC se enciende, trata de reiniciarla al arrancar el automóvil con normalidad mientras permanece estacionado. Deja que el vehículo funcione durante un minuto y apágalo. Luego, vuelve a encenderlo, excepto que esta vez presiona el acelerador hasta el piso durante 1 o 2 segundos mientras el motor arranca.[21]- Si la luz del EPC vuelve a encenderse mientras conduces, debes llevar el vehículo a un mecánico.
Tesla. Con el vehículo encendido, mantén presionadas ambas ruedas de desplazamiento sobre el volante hasta que la pantalla se apague. Espera a que tu unidad se reinicie (lo que debería tomar de 2 a 3 minutos). En este punto, la señal de advertencia del TCS debería desaparecer. De lo contrario, revisa el menú de Controles, selecciona la opción de Seguridad y protección, y luego toca el botón Apagar. El vehículo realizará un reinicio completo y volverá a comprobar todos sus sistemas eléctricos.[22]- Si la señal de advertencia vuelve a aparecer, lleva el vehículo a un concesionario Tesla para que lo inspeccionen.
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Referencias
- ↑ https://www.kbb.com/car-advice/traction-control/
- ↑ https://mechanicbase.com/brakes/tcs-light-traction-control-system/
- ↑ https://www.kbb.com/car-advice/traction-control/
- ↑ https://cartreatments.com/traction-control-light-on/
- ↑ https://taxihack.com/traction-control-light-wont-turn-off/
- ↑ https://cartreatments.com/traction-control-light-on/
- ↑ https://taxihack.com/traction-control-light-wont-turn-off/
- ↑ https://mechanicassistant.com/traction-control-light-wont-turn-off/
- ↑ https://cartreatments.com/traction-control-light-on/
- ↑ https://carroar.com/car-computer-reset/
- ↑ https://www.tomsguide.com/best-picks/best-obd2-scanners
- ↑ https://www.nyvip.org/PublicSite/OBDII/diagnostic-link-connector.html
- ↑ https://youtu.be/45rsJ2zZjnA?t=52
- ↑ https://www.toyotaarlington.com/blog/what-does-the-vsc-light-on-toyota-mean/
- ↑ https://youtu.be/Fu47rWAD30k?t=30
- ↑ https://www.chevrolet.com/electric/s3/uploads/chevrolet/2022_chevrolet_bolt_euv_owners_manual_4ca06ab3f4.pdf
- ↑ https://www.motorverso.com/service-advancetrac/
- ↑ https://revoltbatteryexchange.com/index.php/2020/09/30/disconnect-battery-running-alternator-test/
- ↑ https://www.carcarehacks.com/how-to-do-a-quick-reset-on-your-abs-system/
- ↑ https://myquantumdiscovery.com/honda-abs-vsa-dash-lights-stay-on-easy-fault-reset-procedure
- ↑ https://www.aircooledcommunity.com/blog/how-to-fix-epc-light-on-vw/
- ↑ https://www.notateslaapp.com/news/468/4-ways-to-reboot-your-tesla-including-soft-and-hard-resets
- ↑ https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-9/cx-9_8hb5ee18g/contents/05060200.html
- ↑ https://cartreatments.com/traction-control-light-on/
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Categorías: Reparación y mantenimiento de automóviles
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