Cómo darle mantenimiento a una motocicleta

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Realizar tareas de mantenimiento específicas

Seguir un programa de mantenimiento

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Referencias

A muchas personas les da un poco de flojera el mantenimiento de motocicletas con el tiempo. Para mantener tu moto en buenas condiciones de funcionamiento, el mantenimiento periódico es muy importante. Mantener la moto de forma regular te ayuda a rendir al máximo y garantiza que puedas disfrutar de conducir seguro y sin problemas. Muchos de los trabajos básicos de servicio son lo suficientemente fáciles de hacer por ti mismo.

Pasos

Método 1

Método 1 de 2:

Realizar tareas de mantenimiento específicas

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   Verifica el estado de los neumáticos con regularidad. Debes cambiar los neumáticos cuando notes un cambio en la forma en que se controla la moto, según lo especificado por la legislación local, o a más tardar cuando la banda de rodadura se desgasta en las barras de desgaste. Las llantas infladas por debajo se sobrecalentarán y pueden fallar. Los neumáticos sobreinflados brindarán un agarre menos que óptimo.

   • De manera ideal, verifica la presión de los neumáticos antes y después de cada viaje. Comprométete a una rutina de verificación semanal.
   • Reemplaza los neumáticos si hay una pérdida rápida de presión.
   • Reemplaza cuando haya alrededor de 1,59 milímetros (2/32" o 0,063 pulgadas) de banda de rodadura alrededor del neumático. No esperes hasta que los neumáticos se queden sin protección.
   • Siempre cambia los neumáticos en juegos. Ambas llantas pasan por las mismas tensiones y rigores de conducir en carretera.
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   Revisa y rellena o reemplaza el aceite del motor. Lubrica tus engranajes y motores. No cambiar el aceite del motor causará daños al motor. El manual del propietario especificará con qué frecuencia se debe cambiar el aceite y debes seguir ese programa.

   • Verifica cualquier posible fuga de aceite. Los depósitos de carbono espesan el aceite, creando un arrastre en el movimiento del motor.
   • Evita correr tu moto con aceite sucio. Aumentará el consumo de combustible y reducirá de forma drástica la vida útil del motor.
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   Mantén siempre limpio el filtro de aire. Las condiciones polvorientas en particular obstruirán el filtro en muy poco tiempo.

   • Cambia siempre el filtro de aire a los intervalos recomendados. Aumenta la frecuencia de limpieza en condiciones en particular polvorientas.
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   Ajusta el embrague de manera correcta según sea necesario. Debe tener la cantidad correcta de movimiento libre.

   • No aprietes demasiado el embrague: un embrague demasiado apretado puede hacer que se deslice sin que lo notes. También lleva a un aumento en el consumo de combustible.
   • Asegúrate de tener los ajustes de embrague correctos en su lugar.
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   Dale servicio al motor de manera regular. Ajústalo para mantener el motor funcionando como un reloj y reducir el consumo de combustible.

   • Limpia el carburador y mantén las holguras de la válvula. Limpia el carburador por cada 1500 kilómetros (900 millas) que recorras.
   • Limpia las bujías y verifica el espacio cada 750 kilómetros (450 millas) para una motocicleta de dos tiempos de colección o antigua y cada 1500 kilómetros (900 millas) para una moto de cuatro tiempos. Las bujías deben cambiarse como se especifica en el manual del propietario (o si se sospecha de un problema). Es de vital importancia utilizar el tipo y grado de bujía correctos.
   • Mantén el obturador limpio y reemplázalo de inmediato si está dañado.
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   Dale mantenimiento al sistema de transmisión. Si la cadena de la moto no está lubricada, puede dañarse debido al exceso de calor y se desgastará. Este desgaste acumulativo en todos los eslabones separados hace que la cadena se suelte y sea más probable que se caiga de los dientes de engranaje. Esto puede ser muy peligroso.

   • Proporciona lubricación regular, así como limpieza y ajuste.
     
   • Usa parafina para lavar la cadena.
   • Usa un paño y un cepillo suave para eliminar la suciedad en la cadena. Nunca uses agua para limpiar las cadenas, ya que puede oxidar los eslabones de la cadena.
   • Limpia la cadena con un paño limpio y seco, una vez que limpies por competo la suciedad.
   • Usa el viejo aceite del motor para lubricar los eslabones de la cadena y la cadena.
   • Asegúrate de que la cadena de la moto tenga la tensión adecuada y el movimiento libre. Cualquier variación no impulsará la rueda trasera con suavidad.
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   Limpia la moto con regularidad. Mantenerla limpia de suciedad (y sal en invierno) no solo hará que se vea bien, sino que también ayudará con el mantenimiento. También hace que sea más fácil notar pernos y tuercas faltantes o sueltas.

   • Cubre la unidad del interruptor de encendido, la bobina de encendido y el silenciador con láminas de plástico, antes de comenzar a limpiar la motocicleta.
   • Usa un paño de microfibra para limpiar la moto.
   • Evita exponer la moto a la luz solar directa. Trata de estacionar tu moto a la sombra.
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   Dale mantenimiento a la batería de la moto. Realiza un mantenimiento periódico para garantizar una vida útil de la batería larga y sin problemas.

   • Rellena la batería con agua destilada, siempre que sea necesario.
   • Examina cualquier fuga de la batería.
   • Mantén la batería cargada por completo si la motocicleta no se usa durante mucho tiempo.
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   Dale mantenimiento a los frenos.

   • Mantén ambos frenos sosteniendo el neumático adecuadamente espaciado. Los frenos que se ponen demasiado apretados o demasiado flojos pueden ser muy peligrosos.
   • Aprieta los frenos según tu estilo y exigencias personales.
     
   • Reemplaza las pastillas de freno de la moto en la parte delantera si el sonido de chirrido persiste. Ello también puede deberse a la falta de aceite.
   • Reemplaza todo el aceite de freno delantero y trasero con la especificación recomendada (DOT 3/4/5).
     
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    Revisa la horquilla y el aceite de la horquilla.

    • Cambia el aceite de la horquilla de la moto una vez cada 12 000 kilómetros.
    • Revisa las horquillas y el resorte en busca de óxido o daños.
    • Ajusta la horquilla según tus preferencias y comodidad.
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    Verifica los dientes de engranaje. Reemplázalos cuando sea necesario.

    • El límite de desgaste habitual para las dientes de engranaje es de 40 000 kilómetros (25 000 millas).
    • Cambia los dientes de engranaje impulsores y de conducir y la cadena al mismo tiempo. No se recomienda cambiar solo una parte.
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Método 2

Método 2 de 2:

Seguir un programa de mantenimiento

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   Revisa algunos aspectos básicos de tu moto todos los días o cada vez que los consultes. Para realizar este tipo de verificación o mantenimiento regular, debes:

   • Verificar el nivel de combustible todos los días para confirmar que no tiene fugas de combustible.
   • Verificar todos los niveles de líquido: aceite, líquido de frenos y refrigerante, si corresponde.
   • Verificar el movimiento del cable del acelerador. Confirma la operación suave y que regrese de manera correcta a la posición cerrada.
     
   • Revisar el bloqueo del volante y las muescas de la palanca para detectar cualquier sensación desigual o interferencia con el funcionamiento de cualquier cable con el bloqueo completo.
   • Verificar el juego del pedal del freno, como se especifica en el manual de la motocicleta. Confirma que el indicador de revestimiento de desgaste está dentro del rango utilizable.
   • Verificar la holgura de la cadena de transmisión, como se especifica en el manual.
     
   • Revisar las luces y bocina.
   • Verificar el juego de la palanca del embrague.
     
   • Asegurar un movimiento suave del volante. Asegúrate de que no haya restricciones.
   • Asegurar de que ambos soportes de moto vuelvan a su posición totalmente vertical.
   • Verificar la presión de inflado correcta en ambos neumáticos. Asegúrate de tener una profundidad adecuada de la banda de rodadura y de que no haya grietas ni hendiduras.
     
   • Ajusta el espacio de visión trasera del espejo si es necesario.
   • Asegurar la funcionalidad del interruptor de apagado.
   • Revisar las mangueras de freno por roces o fugas.
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   Haz mantenimiento semanal. Encárgate de estas verificaciones de manera semanal o cada 200 millas, lo que ocurra antes.

   • Verifica el nivel de aceite: ¿requiere un relleno? Rellena si es así.
     
   • Verifica la presión de los neumáticos con un medidor preciso.
   • Revisa la batería. Si no es libre de mantenimiento, verifica el nivel de electrolitos y rellena con agua destilada si es necesario.
     
   • Verifica los cables de control. Lubrica según sea necesario.
   • Revisa los frenos. Se debe verificar el desgaste de las almohadillas y discos y reemplazarlos si es necesario.
   • Revisa y repón los líquidos.
     
   • Ajusta los frenos del rodillo según sea necesario.
     
   • Haz una inspección visual completa. Verifica si hay tuercas, pernos y radios sueltos.
   • Verifica si hay fugas en el sello de la horquilla y cualquier otra fuga de aceite.
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   Haz un chequeo mensual. Realiza estas tareas cada mes o cada 1000 millas (lo que ocurra antes).

   • Verifica las bujías. Limpia y ajusta o reemplaza. Cualquier cosa que no sea un depósito marrón claro o medio puede indicar problemas.
     
   • Verifica los cables de control. Ajusta para movimiento libre.
   • Verifica la velocidad de ralentí. Ajusta según sea necesario.
   • Lubrica los pivotes de la palanca de control.
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   Realiza mantenimiento trimestral. Verifica estos artículos una vez cada tres meses o 2500 millas (lo que ocurra antes).

   • Cambia el aceite y el filtro.
   • Cambia el filtro de aire.
   • Revisa las almohadillas de la rueda y del volante y lubrícalos.
     
   • Reemplaza si es necesario.
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   Haz una revisión semestral. Verifica estos temas dos veces al año, o cada 5000 millas (lo que ocurra antes).

   • Ajusta la sincronización del carburador, si corresponde.
   • Verifica las tuberías de desbordamiento. Reemplaza cualquiera que esté bloqueado o faltante.
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   Haz mantenimiento anual. Completa estas verificaciones cada año o cada 10 000 millas (lo que ocurra antes).

   • Realiza todas las tareas de mantenimiento semestrales anteriores.
   • Reemplaza las bujías.
     
   • Verifica los enlaces de suspensión para el movimiento. Reemplaza las uniones, los cojinetes y los casquillos según sea necesario.
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Consejos

• Apaga el motor si quieres parar por más de dos minutos.
• Siempre usa cascos seguros y apropiados cuando estés en una moto.
• Evita accesorios innecesarios para la seguridad tanto del conductor como de otros automovilistas.
• Usa los frenos delanteros y traseros de forma simultánea. Aplicar un solo freno a altas velocidades puede hacer que el vehículo pierda el control.
• Siempre lleva contigo el registro del vehículo, los documentos del seguro y una licencia de conducir válida.
• Evita conducir sobre arena suelta o piedras donde el vehículo pueda patinar.
• Conduce de manera suave y constante. Evita frenar de forma repentina.
• Cambia las velocidades de forma cuidadosa de acuerdo con los requisitos de velocidad y carga.
• No sobrecargues el vehículo por encima de la carga útil especificada.
• Amarra de forma adecuada la ropa suelta mientras conduces o viajas para evitar que se enreden en el volante o que se enganchen con otros objetos en la carretera.
• No llenes el líquido de frenos en las almohadillas viejas. Está diseñado para bajar a medida que se desgastan las almohadillas. Las cambiarás pronto y las nuevas almohadillas de freno empujarán líquido adicional, haciendo que el neumático delantero se bloquee a medida que se acumula calor. Dependiendo de qué tan rápido vayas en el momento, las consecuencias pueden ser terribles.

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