Перша лінія, також відома як Кі́ровсько-Ви́борзька або червона лінія — лінія Петербурзького метрополітену. Перша черга відкрита 15 листопада 1955 року. З'єднує через центр південно-західні і північно-східні райони Санкт-Петербурга. На середину 2010-х проходить через Калінінський район і виходить за межі суб'єкта Федерації Санкт-Петербург . У її складі 19 станцій. Довжина — 29,57 км, середній час поїздки по всій лінії — близько 45 хв . Є як ділянки глибокого, так і ділянки мілкого закладення. Червоний колір лінія отримала за аналогією з першою лінією московського метрополітену і за основним кольором радянської епохи (до речі , червоні лінії і Московського , і Ленінградського метрополітенів обидві були названі на честь С. М. Кірова - відповідно Кіровсько- Фрунзенська і Кіровсько-Виборзька) .
Відразу після будівництва першої черги, друга пускова ділянка (від «Площі Повстання» до « Площі Леніна») лінія з'єднувала всі п'ять залізничних вокзалів міста: Балтійський, Варшавський (розташовувався осторонь, закритий у 2001 році), Вітебський, Московський і Фінляндський. Після побудови Ладозького вокзалу лінія втратила цю особливість.
Хронологія ред.
* При продовженні лінії у 1977, тимчасова станція Дачне була демонтована.
Історія перейменувань ред.
| Станція | Попередня назва (и) | Роки |
|---|
| Дев'яткіно | Комсомольська | 1978–1991 |
Пересадки ред.
Електродепо і рухомий склад ред.
Електродепо ред.
Кількість вагонів у потягах ред.
| Кількість вагонів | Період |
|---|
| 4 | 1955 — кінець 1956 |
| 5 | Кінець 1956 — початок 1970 |
| 6 | Початок 1970 — вересень 1977 |
| 7 | Вересень 1977 — 26 червня 2004 |
| 7 (ділянка за розмивом) | Грудень 1995 — жовтень 1996 |
| 5 (ділянка за розмивом) | Жовтень 1996 — травень 1997 |
| 4 (ділянка за розмивом) | Май 1997 — 2001 |
| 6 (ділянка за розмивом) | 2001 — 26 червня 2004 |
| 8 | 26 червня 2004 — сьогодення |
Типи вагонів, що використовуються на лінії ред.
Перспективи ред.
Продовження лінії на північ, за станцію «Дев'яткіно», практично виключено.
Продовження лінії на південь, за станцію «Проспект Ветерані » , передбачалося деякими планами розвитку метрополітену, до того ж на лінії є задєл у вигляді тупиків за станцією. Станції мали б назви «Вулиця Солдата Корзуна» , «Проспект Маршала Жукова» , «Лігово» (з пересадкою на однойменну станцію Красносільсько-Калінінської лінії)[2][3]. Згідно з іншим планом передбачається будівництво станцій «Ульянка» (поблизу однойменної залізничної платформи) і « Пулково» (поблизу аеропорту)[4].
Втім, Генеральний план не передбачає подовження гілки: замість цього планується будівництво надземного експреса і Красносільсько- Калінінської лінії[5].
Також існував «виделковий» варіант за станцією «Політехнічна» по осі Тихорецького проспекту і Проспекту Культури, під це є задєл за станцією у вигляді тунелів, що відгалужуються[2].
Дивись також ред.
Примітки ред.
Ресурси Інтернету ред.
