Port lotniczy Petersburg-Pułkowo

Pierwotnie lotnisko nazywało się Szossiejnaja, od nazwy pobliskiej stacji kolejowej Szossiejnaja. Budowa rozpoczęła się w styczniu 1931 roku i została zakończona 24 czerwca 1932. Pierwszy samolot wylądował o 17:31 tego dnia, po dwuipółgodzinnym locie z Moskwy, przewożąc pasażerów i pocztę.

W czasie II wojny światowej lotnisko znalazło się na linii frontu w niemieckim oblężeniu Leningradu. Nie było żadnych lotów w latach 1941-1944. Pobliskie wzgórza Pułkowo były zajęte przez wojska niemieckie i używane do codziennego ostrzeliwania Leningradu przez artylerię dalekiego zasięgu. Lotnisko zostało wyzwolone w styczniu 1944 roku, ale wznowienie lotów nastąpiło dopiero po naprawie lotniska w 1945 roku.

W lutym 1948 roku, lotnisko zostało całkowicie odbudowane i zaczęło obsługiwać regularne loty pasażerskie do największych miast ZSRR oraz mniejszych lotnisk północno-zachodniej Rosji.

W 1951 roku terminal został zmodernizowany do obsługi większych samolotów. W połowie lat 50. XX w. zakończono budowę nowego, rozszerzonego pasa startowego, co pozwoliło na obsługę większych samolotów, takich jak Ił-18 i Tu-104.

Standardy ICAO kategorii 1 zostały wprowadzone w 1965 roku. Lotnisko zostało przemianowane na „Pułkowo” 24 kwietnia 1973 roku. Nowy Terminal Pułkowo-1 został otwarty do obsługi ruchu krajowego, który co dziesięć lat wzrastał o 40-50%, w okresie 1970-1990.

Kod lotniska IATA "LED" pochodzi od dawniej nazwy „Leningrad”.

W 2010 roku Pułkowo było czwartym najbardziej ruchliwym lotniskiem w Rosji, po lotniskach w Moskwie: Domodiedowo, Szeremietiewo i Wnukowo. Liczba lotów krajowych i międzynarodowych stale wzrasta. Przewiduje się, że w 2025 roku Pułkowo będzie obsługiwać ok. 17 mln pasażerów.

Istnieją dwa terminale pasażerskie: Pułkowo-1 dla lotów krajowych i Pułkowo-2 dla lotów międzynarodowych. Jest również jeden terminal cargo. Jest czterdzieści siedem miejsc postojowych dla samolotów. Planowane jest zwiększenie tej liczby do 100 w roku 2025.

Lotnisko posiada dwa pasy startowe. Pas 10R/28L (ros. 10п/28л) ma 3782 m długości i 60 m szerokości, z nawierzchnią asfaltową o podstawie ze zbrojonego betonu pancernego. Drugi pas startowy ma 3410 m długości i 60 m szerokości, z nawierzchnią asfaltową o podstawie ze zbrojonego betonu cementowego. Rekonstrukcja drugiego pasa startowego rozpoczęła się w 2007 roku.

Terminal 1, zbudowany w 1973 roku, służy głównie lotom na terytorium Rosji i do krajów WNP. Niektóre międzynarodowe loty czarterowe są również obsługiwane przez Terminal 1, ale zazwyczaj są to loty turystyczne lub prywatnych odrzutowców biznesowych, np. prywatny odrzutowiec należący do Steve Forbesa został obsłużony właśnie przez Terminal 1.

Terminal 2 jest przeznaczony do obsługi długodystansowych lotów międzynarodowych i został zbudowany w latach 50, a zmodernizowany w 2003 roku.

Panorama portu lotniczego Petersburg-Pułkowo wykonana w 2011 przedstawiająca stary terminal i plac budowy nowego terminala. Autor: Dmitry Avdeev

• Minibusy "Marszrutka" obsługują kilka linii, niektóre z nich kursują po trasach autobusów miejskich i wykorzystują odpowiednie dla nich numery linii.
• Lotnisko Pułkowo jest obsługiwane przez dwie regularne linie autobusowe (nr 13 i 39).

Lotnisko jest dostępne dla prywatnych samochodów za pośrednictwem pobliskiej magistrali (Pułkowskoje szosse) z centrum Petersburga. Na terenie lotniska znajdują się parkingi samochodowe, zarówno krótko- jak i długoterminowe.

Cargo edytuj

• Strona oficjalna lotniska Pułkowo