António Félix da Costa
António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (Lisbona, 31 agosto 1991) è un pilota automobilistico portoghese, vincitore della Formula Renault 2.0 Northern European Cup nel 2009 e del Gran Premio di Macao nel 2012 e nel 2016. Attualmente corre in Formula E col team DS Techeetah con cui si è laureato campione nell'edizione 2019-2020. Col team Jota Sport ha vinto la 24 Ore di Le Mans 2022 nella classe LMP2.
| António Félix da Costa | |||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Portogallo | ||||||||||||||||||||||
Automobilismo  | |||||||||||||||||||||||
| Categoria | Formula E, Campionato del mondo endurance | ||||||||||||||||||||||
| Squadra |  TAG Heuer Porsche (FE).svg){kind=small} Jota Sport (WEC) | ||||||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||||||
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| Statistiche aggiornate al E-Prix di San Paolo 2023 | |||||||||||||||||||||||
È fratellastro di Duarte Félix da Costa, anch'egli pilota automobilistico[1].
Carriera
modificaKart e Formule Minori
modificada Costa comincia la sua carriera sui Kart nel 2002, e ci corre fino al 2007 dopo aver vinto, nel 2006 il campionato portoghese Junior.[2]
Debutta nelle monoposto, nello specifico nella Formula Renault 2.0 NEC nel 2008. Riesce a terminare secondo in classifica generale e a vincerla nella successiva stagione 2009.
Nel 2010 debutta nella F3 Euro Series, giungendo settimo, e partecipa a 4 gare della GP3 Series. Corre la sua prima stagione completa di GP3 nel 2011 con la Status Grand Prix.[3] Riesce a vincere la gara sprint di Monza e si classifica tredicesimo in campionato.
Nel 2012 passa al team Carlin, e riesce a piazzarsi al terzo posto finale, vincendo tre gare. Nella stessa stagione entra a far parte del Red Bull Junior Team[4] e vince il Gran Premio di Macao, che vincerà nuovamente nel 2016
Nel 2013 ripete il terzo posto in classifica, ma passando alla Formula Renault 3.5 Series e copre il ruolo di collaudatore per la Red Bull Racing in Formula 1, mantenendolo anche per il 2014.[5]
DTM
modificaNel 2014 debutta nel DTM, terminando in ventunesima piazza con soli 6 punti. Prosegue nella categoria anche nel 2015 ottenendo una vittoria, e nel 2016, stagione in cui non va oltre il diciassettesimo posto in classifica generale.
Formula 1
modificaNel 2010 diviene collaudatore per la Force India, dopo una stagione di assenza dal circus, nel 2012 viene ingaggiato dalla Red Bull squadra campione del mondo in carica piloti e costruttori, offrendogli il ruolo di collaudatore.
Formula E
modifica
Team Aguri
modificaFélix da Costa esordisce in Formula E durante la seconda gara della stagione 2014-2015 con il team Team Aguri[6]. Il portoghese vince a sorpresa E-Prix di Buenos Aires davanti al francese Nicolas Prost. La stagione successiva viene confermato dal team giapponese[7]. Durante la stagione non riesce a ritornare sul podio e finisce 13º in classifica[8].
Andretti Formula E Team
modificaNella stagione 2016-2017 passa al team statunitense Andretti Formula E Team. la stagione si rivela essere la sua peggiore da quando corre in Formula E, con appena 10 punti conquistati durante l'anno, grazie ad un quinto posto nella gara inaugurale.Nella stagione successiva resta al Team Andretti[9] e comincia la stagione con un sesto posto. Ottiene altri tre piazzamenti a punti nell'arco della stagione e termina al 15º posto in classifica generale[10].
Nella quinta stagione della categoria Da Costa viene confermato dal Team Andretti, che nel frattempo inizia una collaborazione con la BMW, cambiando nome in BMW i Andretti Motorsport.[11] Nella gara inaugurale, a Dirʿiyya, ottiene la prima pole nella categoria e riesce a vincere la gara, approfittando delle penalità alle due Techeetah, che occupavano la prima e seconda posizione[12]. Dopo due ritiri conquista un altro podio (2º posto) nel E-Prix di Città del Messico. Le ultime due gare della stagione si svolgono a New York, nella prima centra il suo quinto podio nella categoria e nella seconda un sesto posto, questi risultati lo portano al sesto posto in classifica piloti[13].
DS Techeetah
modificaNella stagione 2019-2020 Felix cambia team passa alla DS Techeetah dove trova il campione in carica Jean-Éric Vergne[14]. Il primo podio con il nuovo team arriva a Santiago del Cile e si ripete la gara successiva arrivando ancora secondo in Messico. La prima vittoria stagionale arriva nel E-Prix di Marrakech davanti a Maximilian Günther e al suo compagno di team Vergne[15]. Le sei gare finali vengono disputate tutte a Berlino causa Pandemia di COVID-19, il portoghese vince due gare e arriva secondo in gara 4 e si laurea campione di Formula E[16][17].
La stagione seguente viene confermato dal team insieme al suo compagno Vergne[18]. Nella seconda gara del E-Prix di Dirʿiyya da Costa conquista un terzo posto, il suo primo podio stagionale[19]. Nel E-Prix di Monaco, svolto per la prima volta con il layout originale, arriva la sua prima vittoria stagionale superando all'ultimo giro Robin Frijns[20]. Torna a podio nella seconda gara del E-Prix di New York e risale la classifica fino al secondo posto. Nelle quattro gara finali conquista pochi punti e chiude ottavo in classifica finale.
Da Costa, nel novembre del 2021 viene confermato dal team DS Techeetah per la stagione 2021-2022[21]. La stagione è più complicata del previsto, il primo podio stagionale arriva solo alla decima gara, nel E-Prix di Marrakech dove chiude secondo dopo essere partito in Pole position[22]. La sua prima vittoria stagionale arriva nella seconda gara del E-Prix di New York[23]. Nel resto della stagione ottiene altri quattro piazzamenti a punti e chiude ottavo in classifica piloti.
TAG Heuer Porsche
modificaDalla stagione 2022-2023 Da Costa lascia il DS Techeetah per passare alla TAG Heuer Porsche, dove trova Pascal Wehrlein come compagno di team[24]. Félix dopo le prime tre corse con deludenti risultati, nell'E-Prix di Hyderabad ottiene il terzo posto e nell'E-Prix successivo, a Città del Capo ottiene la sua prima vittoria con il nuovo team, dopo una gara in rimonta superando al penultimo giro Jean-Éric Vergne[25]. Da Costa deve aspettare sei corse per tornare a podio che arriva nel E-Prix di Portland conquistando il terzo posto dietro Nick Cassidy e Jake Dennis[26].
WEC e 24 ore di Le Mans
modificaNel 2018 esordisce nel Campionato del mondo endurance nella classe GT Pro alla guida della BMW M8 GTE. Dal 2019 passa alla classe LMP2 con il team Jota Sport. Da Costa insieme a Anthony Davidson e Roberto González vince la 4 Ore di Shanghai e chiude secondo nella 24 Ore di Le Mans 2020 e nella 8 ore del Bahrain finendo cosi terzo in classifica piloti.
Da Costa viene confermato dal team britannico per correre la 24 Ore di Le Mans 2021 e l'intero Campionato del mondo endurance insieme a Davidson e González[27]. L'equipaggio vince la 8 Ore di Portimão chiudendo per la seconda volta al terzo posto in classifica.
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L'anno seguente continua con il team Jota nel WEC[28]. Insieme a Roberto González e Will Stevens chiudono terzi nella 6 Ore di Spa-Francorchamps e vincono la 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2[29]. Nel resto della stagione ottiene due secondi posti e un terzo posto nell'ultima gara che porta l'equipaggio a vincere il campionato nella classe LMP2[30].
Per la stagione 2023 del WEC, il team Jota Sport diventa team cliente della Porsche, avendo cosi possibilità di gareggiare nella classe Hypercar con la nuova 963. Da Costa viene confermato dal team insieme a Will Stevens e Ye Yifei[31]. L'equipaggio esordisce nella 6 Ore di Spa[32], dove ottengono il sesto posto assoluto.
Nel ottobre del 2023, Da Costa ha confermato che nel 2024 non parteciperà al WEC per concertarsi solo sulla Formula E[33].
Risultati sportivi
modificaRiassunto della carriera
modifica† In quanto pilota ospite, non ha avuto diritto a segnare punti.* Stagione in corso.
Formula 3
modifica| Anno | Squadra | Vettura | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Motopark Academy | Dallara F308/098 | Volkswagen | LEC 1 8 | LEC 2 8 | HOC 1 7 | HOC 2 9 | VAL 1 6 | VAL 2 Rit | NOR 1 7 | NOR 2 Rit | NÜR 1 7 | NÜR 2 1 | ZAN 1 8 | ZAN 2 1 | BRH 1 8 | BRH 2 1 | OSC 1 3 | OSC 2 Rit | HOC 1 9 | HOC 2 4 | 7 | 40 |
Risultati in GP3
modifica| Stagione | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Carlin | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA | IST SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA 6 | HUN SPR 17 | SPA FEA Rit | SPA SPR 12 | MNZ FEA | MNZ SPR | 26º | 3 |
| 2011 | Status Grand Prix | IST FEA 5 | IST SPR 4 | CAT FEA 12 | CAT SPR 17 | VAL FEA Rit | VAL SPR 20† | SIL FEA 19 | SIL SPR 9 | NÜR FEA 28 | NÜR SPR Rit | HUN FEA 11 | HUN SPR 6 | SPA FEA Rit | SPA SPR 11 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | 13º | 16 |
| 2012 | Carlin | CAT FEA 14 | CAT SPR 7 | MON FEA 7 | MON SPR 2 | VAL FEA Rit | VAL SPR 8 | SIL FEA 1 | SIL SPR 6 | HOC FEA Rit | HOC SPR Rit | HUN FEA 1 | HUN SPR 1 | SPA FEA 2‡ | SPA SPR 2 | MNZ FEA 15 | MNZ SPR 5 | 3º | 132 |
‡ Metà punteggio assegnato perché è stato percorso meno del 75% della distanza di gara.
Risultati in Formula E
modifica| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
- G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
- *: Fanboost
Campionato del mondo endurance
modifica| Anno | Squadra | Classe | Vettura | .svg){kind=small} SPA | .svg){kind=small} LMS | SIL |  FUJ |  SHA |  SEB | SPA | LMS | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | BMW Team MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | 5 | Rit | Rit | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 | 10° |
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | SIL | FUJ | SHA |  BHR | COA | SPA | LMS | BHR | Punti | Pos. |
| 2019-20 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 | 3° |
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | SPA | ALG |  MON | LMS | BHR | BHR | Punti | Pos. | ||
| 2021 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 2 | 1 | Rit | 4 | 3 | 3 | 123 | 3° | ||
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | SEB | SPA | LMS | MON | FUJ | BHR | Punti | Pos. | ||
| 2022 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 6 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 137 | 1° | ||
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | SEB | ALG | SPA | LMS | MON | FUJ | BHR | Punti | Pos. | |
| 2023 | Hertz Team Jota | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 5 | - | NC | |||||||
| Hypercar | Porsche 963 | 6 | 10 | 9 | 6 | 4 | 38 | 9° | |||||
| Legenda | |||||||||||||
* Stagione in corso.
Risultati 24 Ore di Le Mans
modifica| Anno | Team | Co-Pilota | Auto | Classe | Giri | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BMW Team MTEK | Alexander Sims Augusto Farfus | BMW M8 GTE | GTE Pro | 223 | DNF | DNF |
| 2019 | BMW Team MTEK | Augusto Farfus Jesse Krohn | BMW M8 GTE | GTE Pro | 335 | 30° | 10° |
| 2020 | Jota Sport | Anthony Davidson Roberto González | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 370 | 6° | 2° |
| 2021 | Jota | Anthony Davidson Roberto González | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 358 | 13° | 8° |
| 2022 | Jota | Will Stevens Roberto González | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 369 | 5° | 1° |
| 2023 | Hertz Team Jota | Ye Yifei Will Stevens | Porsche 963 | Hypercar | 244 | 40º | 13º |
Onorificenze
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Note
modifica- ^ (PT) Miguel Maria Félix da Costa, in GeneAll.net. URL consultato il 31 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2014).
- ^ (EN) António Felix da Costa Racing Career, su driverdb.com. URL consultato il 13 dicembre 2017.
- ^ Felix Da Costa ha firmato per la Status Gp[collegamento interrotto], 15 febbraio 2011. URL consultato il 13 dicembre 2017.
- ^ (EN) Red Bull Junior Team: Renault 3.5 Nurburgring preview - Da Costa debut, in redbull.com, 27 giugno 2012. URL consultato il 31 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 9 novembre 2013).
- ^ Red Bull conferma i suoi tester, in autosprint.corrieredellosport.it, 6 dicembre 2013. URL consultato il 31 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2014).
- ^ About — Antonio Felix da Costa, in Amlin Aguri, 2 luglio 2014. URL consultato il 2 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 31 gennaio 2015).
- ^ Team Aguri confirms Da Costa to race in season two, in Formula E, 9 ottobre 2015. URL consultato il 18 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2015).
- ^ FIA Formula E Championship 2016 standings, su driverdb.com. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ Andretti conferma Antonio Felix Da Costa in Formula E, 2 ottobre 2017. URL consultato il 13 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 28 dicembre 2017).
- ^ ABB FIA Formula E Championship 2018 standings, su driverdb.com. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ Da Costa e la new entry Sims per il team ufficiale BMW di Formula E, 14 settembre 2018. URL consultato l'11 dicembre 2018.
- ^ Ad Diriyah - Gara BMW vince all'esordio con Da Costa, su italiaracing.net, 15 dicembre 2018. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ ABB FIA Formula E Championship 2019 standings, su driverdb.com. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ (EN) Da Costa’s Move to DS Techeetah Confirmed, su e-racing365.com, 17 settembre 2019.
- ^ Marrakech - Gara Da Costa vince, è il nuovo leader, su italiaracing.net, 29 febbraio 2020. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ Berlino 2 - Gara 2 Da Costa campione, vince Vergne, su italiaracing.net, 9 agosto 2020. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ ABB FIA Formula E Championship 2020 standings, su driverdb.com. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ Giada Di Somma, Formula E | Tutte le indiscrezioni del mercato piloti, su f1ingenerale.com, 16 ottobre 2020. URL consultato il 15 novembre 2020.
- ^ Diriyah - Gara 2 Bird vince al debutto con Jaguar, su italiaracing.net, 27 febbraio 2021. URL consultato il 13 aprile 2021.
- ^ Montecarlo - Gara Magia Da Costa all'ultimo giro, su italiaracing.net, 8 maggio 2021. URL consultato l'8 maggio 2021.
- ^ Rachit Thukral, Da Costa confermato in DS Techeetah nel 2022, su it.motorsport.com, 5 novembre 2021. URL consultato il 6 novembre 2021.
- ^ Jacopo Rubino, Marrakech - Gara Super Mortara, tris e leadership, su italiaracing.net, 2 luglio 2022. URL consultato il 3 luglio 2022.
- ^ Marco Di Marco, New York: da Costa si prende Gara 2, Vandoorne sorride, su it.motorsport.com, 17 luglio 2022. URL consultato il 18 luglio 2022.
- ^ (EN) ANTONIO FELIX DA COSTA ENTRA IN PORSCHE, su fiaformulae.com, 15 agosto 2022. URL consultato il 15 agosto 2022.
- ^ Francesco Corghi, Rimonta e trionfo in volata per Da Costa in Sudafrica, su www.italiaracing.net, 25 febbraio 2023. URL consultato il 25 febbraio 2023.
- ^ Gianluca D'Alessandro, Cassidy rimonta da metà griglia e vince a Portland, su it.motorsport.com, 25 giugno 2023. URL consultato il 25 giugno 2023.
- ^ L'Entry List della 24 Ore, su italiaracing.net, 10 marzo 2021. URL consultato il 26 giugno 2021.
- ^ (FR) Will Stevens 3° uomo a Jota Sport, un nuovo trio sul #28, su endurance-info.com, 12 gennaio 2022. URL consultato il 12 gennaio 2022.
- ^ Mattia Tremolada, Quinta vittoria Toyota di fila Primo trionfo con Porsche per Bruni, su sportscar365.com/, 12 giugno 2022. URL consultato il 12 giugno 2022.
- ^ Michele Montesano, Sakhir – Gara Buemi-Hartley-Hirakawa campioni Titolo al cardiopalma per Ferrari in GT, su www.italiaracing.net, 12 novembre 2022. URL consultato il 14 novembre 2022.
- ^ Gary Watkins, Da Costa e Stevens ancora con Jota, ma con la Porsche 963 LMDh, su it.motorsport.com, 18 gennaio 2023. URL consultato il 18 gennaio 2023.
- ^ Gary Watkins, Da Costa e Stevens ancora con Jota, ma con la Porsche 963 LMDh, su it.motorsport.com, 18 gennaio 2023. URL consultato il 18 gennaio 2023.
- ^ 31 ottobre 2023, Da Costa non sarà sulla Porsche di Jota nel 2024, su it.motorsport.com, Francesco Corghi. URL consultato il 31 ottobre 2023.
- ^ (PT) António Félix da Costa quer trazer Fórmula E para Portugal, su tsf.pt.
Altri progetti
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Wikinotizie contiene l'articolo António Félix da Costa è il nuovo campione della Formula E, 9 agosto 2020
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Collegamenti esterni
modifica- (EN) Scheda sul sito driverdb.com, su driverdb.com.
