Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2009

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 43 s 939
2	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 44 s 035	0 s 096
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 44 s 153	0 s 214
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 44 s 207	0 s 268
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 44 s 667	0 s 728
6	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 44 s 687	0 s 748

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 41 s 307
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 41 s 504	0 s 197
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 41 s 541	0 s 234
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 41 s 591	0 s 284
5	Kamui Kobayashi	Toyota	1 min 41 s 636	0 s 329
6	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 41 s 683	0 s 376

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 40 s 625
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 40 s 627	0 s 002
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 40 s 907	0 s 282
4	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 40 s 934	0 s 309
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 41 s 241	0 s 616
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 41 s 263	0 s 638

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 39 s 873	1 min 39 s 695	1 min 40 s 948	658,5 kg
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 40 s 666	1 min 39 s 984	1 min 41 s 615	663,0 kg
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 40 s 667	1 min 40 s 272	1 min 41 s 726	660,0 kg
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 40 s 574	1 min 40 s 421	1 min 41 s 786	655,0 kg
5	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 40 s 378	1 min 40 s 148	1 min 41 s 892	657,0 kg
6	Jarno Trulli	Toyota	1 min 40 s 517	1 min 40 s 373	1 min 41 s 897	661,0 kg
7	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 40 s 520	1 min 40 s 545	1 min 41 s 992	654,5 kg
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 40 s 558	1 min 40 s 635	1 min 42 s 343	664,0 kg
9	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 40 s 842	1 min 40 s 661	1 min 42 s 583	665,0 kg
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 40 s 908	1 min 40 s 430	1 min 42 s 713	661,5 kg
11	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 41 s 100	1 min 40 s 726		692,0 kg
12	Kamui Kobayashi	Toyota	1 min 41 s 035	1 min 40 s 777		694,3 kg
13	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 41 s 096	1 min 41 s 148		704,0 kg
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 41 s 503	1 min 41 s 689		696,5 kg
15	Fernando Alonso	Renault	1 min 41 s 667			708,3 kg
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1 min 41 s 701			695,0 kg
17	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 41 s 863			696,0 kg
18	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 40 s 808	1 min 40 s 983		697,0 kg
19	Romain Grosjean	Renault	1 min 41 s 950			710,8 kg
20	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	1 min 42 s 184			692,5 kg

Note :

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Heikki Kovalainen, auteur du 13^e temps des qualifications s'élance de la 18^e place sur la grille de départ à la suite d'un changement de boîte de vitesses (pénalité de 5 places).

Pos	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	55	1 h 34 min 03 s 314 (194,793 km/h)	2	10
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	55	+ 17 s 857	3	8
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	55	+ 18 s 467	5	6
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	55	+ 22 s 735	4	5
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	55	+ 26 s 253	8	4
6	Kamui Kobayashi	Toyota	55	+ 28 s 343	12	3
7	Jarno Trulli	Toyota	55	+ 34 s 366	6	2
8	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 41 s 294	10	1
9	Nico Rosberg	Williams-Toyota	55	+ 45 s 941	9
10	Robert Kubica	BMW Sauber	55	+ 48 s 180	7
11	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	55	+ 52 s 798	18
12	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	55	+ 54 s 317	11
13	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	55	+ 59 s 839	13
14	Fernando Alonso	Renault	55	+ 1 min 09 s 687	15
15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	55	+ 1 min 34 s 450	16
16	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	54	+ 1 tour	20
17	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	54	+ 1 tour	17
18	Romain Grosjean	Renault	54	+ 1 tour	19
Abd	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	19	Freins	1
Abd	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	17	Boîte de vitesses	14

Note :

• Les pilotes prenant part à la course avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Au signal du départ, Lewis Hamilton, en pole position, fait bon usage de son SREC, prend plusieurs longueurs d'avance et attaque sereinement la première courbe. Sebastian Vettel et Mark Webber suivent dans cet ordre tandis que Jenson Button ravit la quatrième place à son équipier Rubens Barrichello. Robert Kubica réalise un bel envol et est sixième. Le reste de la grille franchit les premiers virages sans encombre.

Hamilton ne parvient pas à décrocher Vettel, au cinquième tour, il ne possède qu'une seconde d'avance sur l'Allemand, 4 s sur Webber, 6 s sur Button, 7 s sur Barrichello et 11 s sur Kubica. L'écart entre les deux hommes de tête se réduit encore au onzième tour lorsqu'Hamilton fait une petite excursion hors-piste et laisse Vettel revenir à huit dixièmes et Webber à 2 secondes.

Barrichello et Kubica donnent le signal de la première vague de ravitaillements au seizième tour et reprennent la piste dans cet ordre. Hamilton et Button font de même une boucle plus tard. Dès sa sortie des stands, Button est dépassé sans coup férir par le novice Kamui Kobayashi, sur une stratégie à un seul arrêt, qui s'empare de la huitième place. Les Red Bull sont les deux dernières monoplaces de tête à refaire le plein, Webber au 18^e tour, Vettel au 19^e. L'Australien reprend la piste derrière Hamilton mais son équipier prend la tête de la course au détriment d'Hamilton. Ce classement est rapidement remis en question au 20^e tour quand Hamilton abandonne, victime d'un problème de freins.

Sebastian Vettel durcit le ton et porte son avance sur Webber à 7 secondes au 23^e tour. Derrière les Red Bull, Kobayashi occupe la troisième position mais chute en 12^e position après son arrêt ravitaillement. Au 37^e tour, Vettel porte son avantage à 10 secondes sur Webber, qui donne le signal de la seconde vague de ravitaillements au 40^e passage. Barrichello et Heidfeld l'imitent au tour suivant et le Brésilien reste de justesse devant l'Allemand. Vettel et Button stoppent au 42^e tour, et l'on s'achemine alors vers un podium Vettel-Webber-Button.

Fort d'une avance de 17 secondes sur Webber, Vettel gère les derniers tours de course au contraire de son équipier, en difficulté avec les pneus tendres, qui voit Button revenir sur ses talons et doit s'employer pour sauver le doublé. Barrichello termine au quatrième rang devant Nick Heidfeld, qui signe une performance honorable pour la dernière course de BMW Sauber. Kobayashi, deux semaines après ses débuts au Brésil, inscrit les premiers points de sa carrière en terminant sixième et en précédant son coéquipier Jarno Trulli. Sébastien Buemi décroche le point de la huitième place devant Nico Rosberg.

• Pole position : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 40 s 948 (198,066 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Lewis Hamilton, lors de la Q2, en 1 min 39 s 695.
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 40 s 279 (199,387 km/h) au cinquante-quatrième tour.

• Lewis Hamilton : 16 (1-16)
• Sebastian Vettel : 39 (17-55)

Ce Grand Prix d'Abou Dhabi 2009 représente :

• La 17^e pole position de sa carrière pour Lewis Hamilton.
• La 145^e pole position pour McLaren en tant que constructeur.
• La 80^e pole position pour Mercedes-Benz en tant que motoriste.
• La 5^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• La 6^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
• Le 4^e doublé pour l'écurie Red Bull Racing.
• La 121^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• Les 1^ers points pour le pilote japonais Kamui Kobayashi pour son deuxième Grand Prix.
• Le 1^er abandon sur cause mécanique pour Lewis Hamilton, auparavant ses abandons étaient dus à des incidents de course.
• Le 226^e et dernier Grand Prix pour Giancarlo Fisichella qui sera pilote d'essai chez Ferrari en 2010.
• Le 17^e et dernier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP, rachetée ensuite par Mercedes Benz, et engagée en championnat du monde à compter de 2010 sous la dénomination Mercedes Grand Prix.
• Le 139^e et dernier Grand Prix pour l'écurie Toyota F1 Team, l'écurie japonaise ayant annoncé son retrait de la Formule 1 le 4 novembre 2009 après avoir échoué dans sa quête de sa première victoire en Formule 1.
• Timo Glock est toujours forfait à la suite de son accident lors des qualifications du Grand Prix du Japon, Kamui Kobayashi le remplace à nouveau.

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