Santiago E-Prix 2019

Nach dem Marrakesch E-Prix führte Jérôme D’Ambrosio in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor den punktgleichen António Félix da Costa und Jean-Éric Vergne. In der Teamwertung hatte DS Techeetah sieben Punkte Vorsprung auf die ebenfalls punktgleichen Teams Mahindra Racing und BMW i Andretti Motorsport.

Mit Vergne trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Sébastien Buemi, D’Ambrosio, Félix da Costa und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 29. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Abt seinen 20. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum dritten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison. D’Ambrosio erzielte den zweiten Fanboost seiner Karriere, zuvor hatte er diesen beim Long Beach ePrix 2016 erhalten.

Im ersten freien Training fuhr Lucas di Grassi in 1:08,630 Minuten die schnellste Runde vor Pascal Wehrlein und Sam Bird. Das Training wurde nach einem Unfall von Sébastien Buemi unterbrochen. Da die Bergung des Fahrzeugs sehr zeitaufwändig war, wurde das Training um zehn Minuten verlängert.^[1]

Im zweiten freien Training war José María López mit einer Rundenzeit von 1:08,194 Minuten Schnellster vor Robin Frijns und di Grassi.^[2]

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Wehrlein war mit einer Rundenzeit von 1:08,463 Minuten Schnellster.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Di Grassi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:08,290 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Buemi, Wehrlein, Abt, Vandoorne und Bird.

Di Grassi wurde nachträglich disqualifiziert. Im Qualifying hatte er während seiner Runde, in der er zurück in die Boxengasse fuhr, ohne Grund die Bremsen mehr benutzt als zuvor in seiner fliegenden Runde. Diese Regel war eingeführt worden, nachdem es beim Fahrzeug von Tom Dillmann in Marrakesch zu Bremsversagen und in der Folge zu einem Auffahrunfall in der Einfahrt zur Boxengasse gekommen war. Die Punkte für die Pole-Position gingen somit an Buemi. Die Rundenzeit von Vandoorne wurde gestrichen, da er bei der Superpole die Boxengasse kurz nach dem Umspringen der Boxenampel auf Rot verlassen hatte.^[3]

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.

Bird gewann das Rennen vor Wehrlein und Abt. Die restliche Punkteplatzierungen belegten Edoardo Mortara, Frijns, Mitch Evans, Sims, Oliver Turvey, López und D’Ambrosio. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.

Bird übernahm die Führung in der Gesamtwertung vor D’Ambrosio. Félix da Costa war Dritter, jedoch punktgleich mit Frijns und Vergne. In der Teamwertung übernahm Envision Virgin Racing die Führung vor Mahindra Racing und DS Techeetah.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Audi e-tron FE05	11	Brasilien  Lucas di Grassi
		66	Deutschland  Daniel Abt
China Volksrepublik  DS Techeetah	DS E-Tense FE 19	25	Frankreich  Jean-Éric Vergne
		36	Deutschland  André Lotterer
Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE05	02	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird
		04	Niederlande  Robin Frijns
Indien  Mahindra Racing	Mahindra M5Electro	64	Belgien  Jérôme D’Ambrosio
		94	Deutschland  Pascal Wehrlein
Frankreich  Nissan e.dams	Nissan IM01	22	Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland
		23	Schweiz  Sébastien Buemi
Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type III	03	Brasilien  Nelson Piquet jr.
		20	Neuseeland  Mitch Evans
Monaco  Venturi Formula E Team	Venturi VFE05	19	Brasilien  Felipe Massa
		48	Schweiz  Edoardo Mortara
Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team	NIO Sport 004	08	Frankreich  Tom Dillmann
		16	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey
Vereinigte Staaten  Geox Dragon	PENSKE EV-3	06	Deutschland  Maximilian Günther
		07	Argentinien  José María López
Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.18	27	Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims
		28	Portugal  António Félix da Costa
Deutschland  HWA Racelab	Venturi VFE05	05	Belgien  Stoffel Vandoorne
		17	Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Schweiz  Sébastien Buemi	Frankreich  Nissan e.dams	1:08,664	1:08,816	01
02	Deutschland  Pascal Wehrlein	Indien  Mahindra Racing	1:08,463	1:08,925	02
03	Deutschland  Daniel Abt	Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:09,030	1:08,958	03
04	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird	Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing	1:08,868	1:09,253	04
05	Belgien  Stoffel Vandoorne[# 1]	Deutschland  HWA Racelab	1:08,962	keine Zeit	05
06	Schweiz  Edoardo Mortara	Monaco  Venturi Formula E Team	1:09,042	–	06
07	Deutschland  Maximilian Günther	Vereinigte Staaten  Geox Dragon	1:09,143	–	07
08	Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims	Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport	1:09,147	–	08
09	Brasilien  Felipe Massa	Monaco  Venturi Formula E Team	1:09,168	–	09
10	Argentinien  José María López	Vereinigte Staaten  Geox Dragon	1:09,201	–	10
11	Neuseeland  Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing	1:09,235	–	11
12	Frankreich  Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik  DS Techeetah	1:09,307	–	12
13	Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland	Frankreich  Nissan e.dams	1:09,365	–	13
14	Deutschland  André Lotterer	China Volksrepublik  DS Techeetah	1:09,485	–	14
15	Niederlande  Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing	1:09,505	–	15
16	Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett	Deutschland  HWA Racelab	1:09,505	–	16
17	Portugal  António Félix da Costa	Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport	1:09,551	–	17
18	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey	Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team	1:09,645	–	18
19	Brasilien  Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing	1:09,705	–	19
20	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Indien  Mahindra Racing	1:10,083	–	20
21	Frankreich  Tom Dillmann	Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team	1:10,258	–	21
110-Prozent-Zeit: 1:15,309 min (bezogen auf Bestzeit von 1:08,463 min)
–	Brasilien  Lucas di Grassi[# 2]	Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	keine Zeit	keine Zeit	22

Anmerkungen

1. ↑ Vandoornes Rundenzeit in der Superpole wurde gestrichen, da er die Boxengasse bei roter Boxenampel verließ.
2. ↑ Di Grassi wurde disqualifiziert, da er auf seiner Runde in die Boxengasse die Bremsen ohne Grund mehr beanspruchte als in seiner gezeiteten Runde.

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Sam Bird	Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing	36	47:02,511	04	1:12,004 (27.)
02	Deutschland  Pascal Wehrlein	Indien  Mahindra Racing	36	+ 6,489	02	1:11,585 (31.)
03	Deutschland  Daniel Abt	Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	36	+ 14,529	03	1:11,263 (25.)
04	Schweiz  Edoardo Mortara	Monaco  Venturi Formula E Team	36	+ 17,056	06	1:12,152 (30.)
05	Niederlande  Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing	36	+ 20,276	15	1:11,943 (30.)
06	Neuseeland  Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing	36	+ 23,755	11	1:12,238 (23.)
07	Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims[# 1]	Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport	36	+ 27,590	08	1:12,214 (13.)
08	Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey	Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team	36	+ 45,059	18	1:13,034 (14.)
09	Argentinien  José María López[# 2]	Vereinigte Staaten  Geox Dragon	36	+ 45,376	10	1:11,619 (25.)
10	Belgien  Jérôme D’Ambrosio[# 3]	Indien  Mahindra Racing	36	+ 46,984	20	1:12,018 (24.)
11	Brasilien  Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing	36	+ 48,635	19	1:12,908 (11.)
12	Brasilien  Lucas di Grassi[# 4]	Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	36	+ 1:03,552	22	1:11,519 (28.)
13	Deutschland  André Lotterer[# 5]	China Volksrepublik  DS Techeetah	36	+ 1:19,706	14	1:11,936 (24.)
14	Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett	Deutschland  HWA Racelab	35	+ 1 Runde	16	1:13,350 (07.)
–	Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland	Frankreich  Nissan e.dams	31	DNF	13	1:12,284 (25.)
–	Portugal  António Félix da Costa	Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport	23	DNF	17	1:12,089 (12.)
–	Frankreich  Jean-Éric Vergne[# 6]	China Volksrepublik  DS Techeetah	24	DNF	12	1:12,411 (13.)
–	Schweiz  Sébastien Buemi	Frankreich  Nissan e.dams	21	DNF	01	1:12,255 (07.)
–	Belgien  Stoffel Vandoorne	Deutschland  HWA Racelab	17	DNF	05	1:13,095 (07.)
–	Deutschland  Maximilian Günther	Vereinigte Staaten  Geox Dragon	12	DNF	07	1:12,552 (09.)
–	Brasilien  Felipe Massa	Monaco  Venturi Formula E Team	12	DNF	09	1:13,093 (06.)
–	Frankreich  Tom Dillmann	Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team	10	DNF	21	1:13,172 (03.)

Anmerkungen

1. ↑ Sims erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
2. ↑ López erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er mehr als die maximal erlaubten 200 kW Energie verbraucht hatte.
3. ↑ D’Ambrosio erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.
4. ↑ Di Grassi erhielt nachträglich eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die in eine Zeitstrafe von 34 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
5. ↑ Lotterer erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei gelben Flaggen überholt hatte.
6. ↑ Vergne erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 43 02 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Indien  Mahindra Racing 41 03 Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 28 04 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 28 05 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 28 06 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 22 07 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 21 08 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  DS Techeetah 19 09 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 18 10 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 18 11 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 15 12 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 12

Pos. Fahrer Team Punkte 13 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 9 14 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 6 15 Frankreich  Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 4 16 Argentinien  José María López Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2 17 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1 18 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  Geox Dragon 0 19 Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett Deutschland  HWA Racelab 0 20 Frankreich  Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 0 21 Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  HWA Racelab 0 22 Brasilien  Felipe Massa Monaco  Venturi Formula E Team 0 – Schweden  Felix Rosenqvist Indien  Mahindra Racing 0

Pos. Team Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 71 02 Indien  Mahindra Racing 59 03 China Volksrepublik  DS Techeetah 47 04 Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 46 05 Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 30 06 Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 23

Pos. Team Punkte 07 Frankreich  Nissan e.dams 21 08 Monaco  Venturi Formula E Team 12 09 Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 4 10 Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2 11 Deutschland  HWA Racelab 0

1. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Di Grassi gewinnt 1. Training, Buemi crasht heftig. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019. 
2. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Jose Maria Lopez im 2. Training der Schnellste. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019. 
3. ↑ Tobias Bluhm: Rundenzeit gestrichen! Di Grassi verliert Pole-Position bei Formel-E-Rennen in Santiago. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.