如何驾驶手动挡汽车

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在本文中：

学习基础知识

一挡起步

在行驶中换挡和停车

练习和克服困难

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参考

学开车时，起步和换挡的基本概念对任何人而言都不难掌握。要驾驶手动挡汽车，你需要熟悉离合器，熟练使用换挡杆，并练习起步、停车和在不同车速下换挡。

步骤

部分 1

部分 1 的 4:

学习基础知识

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   了解手动挡汽车每个重要部件的具体作用。

   • 换挡杆 – 换挡杆位于变速器的正上方，通常在驾驶员与前排乘客座位之间的位置。你可以用手操作换挡杆，让变速器挂到你想要的挡位。通过换挡杆可以挂倒挡、空挡、1挡、2挡、3挡等。
   • 离合器踏板 - 离合器踏板位于制动踏板的左边，用左脚来控制。离合器踏板可以控制连接车辆发动机与变速器的离合器装置。在挂前进挡或倒挡时，如果不踩下离合器踏板，那么变速器齿轮就会与发动机齿轮啮合，此时就会发动机驱动车辆前进或后退。如果踩下了离合器踏板，则发动机齿轮就会与变速器齿轮分开，这时候车辆也不会从发动机获得动力。
   • 驻车制动/手刹 - 驻车制动器通常都位于中控台区域，可以用手来控制；但有些车型的驻车制动器在地板上，要用脚来控制。不要把驻车制动器和制动踏板混淆了。在不踩制动踏板时，驻车制动器可以防止车辆在空挡状态下发生溜车。当车辆熄火或停车时，驻车制动器可以让车辆保持静止状态。
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   首先学习平路起步。不要着急着发动汽车，先挂空挡并拉紧驻车制动器。如果是第一次开手动挡汽车，更是要放慢动作并讲求方法。上车后首先要系上安全带。学开车时最好把车窗摇下。这样你才能听清楚发动机的声音，并根据情况换挡。

   • 最左边的踏板是离合器，中间是刹车，最右边是油门。无论是左舵车还是右舵车都是一样的布局。
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   了解离合器的作用。在开始踩左边这个陌生的踏板之前，先花点时间了解一下它的基本功能。

   • 顾名思义，离合器的作用是控制发动机齿轮与变速箱齿轮的分离与啮合。当一个齿轮在转动，或者两个齿轮都在转动时，离合器能帮助实现换挡操作，避免打坏齿轮的轮齿。
   • 无论是升挡还是降挡，都必须首先踩下离合器踏板。
   专家提示

   在学习驾驶手动挡车辆时，最常犯的错误是离合器松得太快，从而导致熄火。

   

   Ibrahim Onerli

   驾驶教练

   Ibrahim Onerli是Revolution Driving School的合伙人和经理。这家位于美国纽约市的驾驶学校致力于教导学员如何安全驾驶，让世界变得更美好。Ibrahim训练和管理由逾8名驾驶教练组成的团队，擅长于防御性驾驶和手动挡汽车驾驶。

   

   Ibrahim Onerli
   驾驶教练
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   把座椅调整到能完全踩下离合器踏板的位置。前后调整座椅位置，要让自己能够用左脚轻松地完全踩下离合器踏板。
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   完全踩下离合器踏板并且不要松开。这时候可以好好感受一下离合器踏板的行程与刹车和油门踏板的行程有什么不同。同时，也可以找一下缓慢而平稳地松开离合器踏板的感觉。

   • 如果你只开过自动挡汽车，可能会觉得用左脚踩踏板很别扭。多练习一下，你很快就会习惯双脚并用。
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   把换挡杆拨到空档位置。这是让换挡杆可以随意左右移动的中心位置。车辆在以下情况时会被视作未挂挡：

   • 换挡杆挂在空挡上，以及/或者
   • 离合器踏板被完全踩到底
   • 在没踩下离合器的时候不要尝试操作换挡杆，这时候它不会起作用。
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   把钥匙插进点火器并发动汽车，确保这时候换挡杆是挂在空挡上的。起动前要记得拉紧手刹，特别是新手。

   • 有些汽车不用踩离合器就能空挡起动，但较新的汽车不允许这样操作。
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   继续挂在空挡上，然后松开踩住离合器踏板的左脚。如果是在平地上，那车就会静止不动；但如果是在斜坡上，可能会开始溜车。如果你准备好了开车，确保要松开手刹（要是已经拉紧）。
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部分 2

部分 2 的 4:

一挡起步

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   把离合器踩到底，然后把换挡杆挂进一档。换挡杆顶部都有挡位的分布图，一挡通常是左上方的位置。

   • 不同汽车的挡位分布可能会略有不同，因此要提前熟悉一下。最好在车辆熄火的情况下配合离合器练习一下挂挡。
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   慢慢松开离合器踏板。等听到发动机转速开始下降，就再次踩下离合器。多重复几次，直到你能一下子就分辨出这种声音。这就是摩擦点。

   • 在挂挡起步或行驶过程中，这就是要把油门踩到一定位置才能产生足够的动力的点。
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   在松开离合器的同时踩下油门。要让汽车继续前进，左脚慢慢松开离合器踏板，直到转速略微下降。与此同时，用右脚轻踩油门。在轻踩油门的同时，继续慢慢松开离合器踏板。可能得多练习几次才能找到松开离合器和踩下油门的正确力道组合。

   • 另一种起步方法是慢慢松开离合器，直到发动机转速略微下降，然后在离合器齿轮啮合时踩下油门。这时候汽车将开始起步。在松开离合器踏板时，发动机的转速要恰到好处，以防止发动机熄火。这种方法不太容易上手，因为新手对手动挡汽车的三个踏板还不是太熟悉。
   • 等汽车开始在一挡下保持行进时，完全松开离合（也就是慢慢松开踩住踏板的左脚）。
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   刚一开始可能会熄火好几次。如果离合器踏板松得太快，发动机就会熄火。如果发动机声音听起来像是要熄火了，那就踩住离合器不要松，甚至还得再稍微往下踩一点。要是不小心熄火了，那就完全踩下离合器踏板，拉上手刹并挂空挡，把车钥匙转到关闭位置，然后再重新正常打火。不要慌张。

   • 当离合器处于完全松开与踩到底的状态之间时，发动机转速过快会导致离合器部件过早磨损，造成离合器部件在变速时滑移或冒烟。这就是所谓的“脱挡滑行”，要避免这种情况。
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部分 3

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在行驶中换挡和停车

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   找到正确的换挡时机。在行驶过程中，当发动机转速达到2500到3000转时，就可以升挡了。比如，从一挡挂到二挡。但实际的换挡转速会因车而异。发动机的转速会逐渐升高，你必须要学会辨别它的声音变化。

   • 踩下离合器踏板，直到离合器齿轮松开，然后将换挡杆从一挡向下挂到左侧底部的二挡位置（大多数车辆上二挡都是在这个位置）。
   • 有些汽车的转速表上带有“换挡指示灯”或标识，可以提示你何时该换挡，以免发动机转速过高。
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   轻踩一下油门，同时慢慢松开离合器踏板。在行驶中换挡和刚起步的时候一样。这也全凭耳朵听、眼睛看和用心感觉发动机的状况，同时掌握好踩下和松开离合与油门的时机。只要多加练习，你就能慢慢找到感觉。

   • 一旦挂上挡并给油，左脚就要彻底松开离合器踏板。把脚搭在离合器踏板上是一个坏习惯，会让离合器机构受到压力，从而导致离合器过早磨损。
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   减速换低挡。要是低速高挡，车就会开始抖动，就像要熄火时一样。要在行驶过程中降挡，可以按照踩离合松油门然后换挡的顺序来操作，比方说从三挡降到二挡，然后在踩下油门时松开离合。
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   让车彻底停下来。在必须停车时，松开踩住油门的右脚，转而踩在制动器踏板上，根据情况控制踩刹车的力道。当车速降到大约16公里的时速时，你会感到汽车开始抖动。这时候要把离合器踩到底，把换挡杆拨到空挡（N）以免汽车熄火。然后轻踩刹车让车彻底停下来。

   • 你也可以在任何挡位时把离合踩到底，然后把换挡杆拨到空挡上并踩刹车，这样也可以把车停下来。但这种方法只能用在需要急刹车的时候，因为汽车在这个过程中容易失控。
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部分 4

部分 4 的 4:

练习和克服困难

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   在简单的路况下，让经验丰富的手动挡老司机陪你一起练习。虽然只要有驾照，在公共道路上一个人练车并不违法，但要是有老手陪同，你的技术会进步得更快。一开始从偏僻的平路练起，比方说没人的大停车场，然后再到僻静的街道。沿相同的路线反复练习，直到你完全掌握各项要领。
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   不要一开始就尝试半坡起步或停车。对于手动挡的新手而言，在安排路线时要绕开有红灯的斜坡路段。你对换挡杆、离合、刹车和油门的切换时机和配合还不够熟练，要多加练习后才能避免半坡起步时发生溜车。

   • 你要快速而平稳地把右脚从刹车换到油门，同时还要松开离合。必要时还可以借助手刹来防止向后溜车，但要始终记得起步时松开手刹。
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   学习停车技术 ，特别是在斜坡上。和自动挡不同，手动挡汽车并没有“驻车”挡。但直接把离合挂到空挡就有可能让车自由滑动，特别是停在上坡或下坡的位置。记得随时拉紧手刹，但停车时也不能全靠它来让车停稳。

   • 如果在上坡路上停车，请停车并挂到空挡，然后换成一挡并拉紧手刹。如果是下坡，那就要挂到倒挡上。这样就能汽车往坡下滑动。
   • 如果坡度非常大，或者要确保万无一失，你也可以在车轮后垫上垫块（三角垫木）防止车辆滑动。
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   要等车完全停稳后再从前进挡换成倒挡，反过来也是一样的。让车停稳后再换挡是避免严重损坏变速器的最简单办法。

   • 强烈建议等车彻底停稳后再从倒挡换成前进挡。但是，大多数手动变速器都可以在低速倒车状态下挂上一挡甚至二挡，但并不建议这样做，否则容易导致变速器过度磨损。
   • 某些车上的倒挡带有锁定机制，能够防止你意外挂错挡。在挂倒挡之前，确保自己熟悉了车辆的锁定机制以及解锁的方法。
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小提示

• 学会辨别发动机的声音，最终要能在不依赖转速表的情况下知道何时该换挡。
• 如果你很难在汽车停下后再度顺利起步，请记得要慢慢松开离合器。在到达摩擦点（当发动机开始让汽车动起来）时停下来，然后再继续慢慢地松开离合器。
• 如果汽车看似快要熄火了，或是发动机发出噼啪声，你得再度踩下离合器，等发动机恢复到怠速状态，然后再重复起步的步骤。
• 多加练习，直到不用看换挡杆就能轻松换挡。这样，你就能多专注于前方的路况。一开始时，你会经常忍不住去看换挡杆，但这时候要尽量克制住。
• 如果你很难控制好离合，可以踩下离合挂一挡（不松手刹），然后慢慢松开离合并踩油门。感觉到车稍微移动了一点之后再松开手刹，然后车就能向前开了。
• 如果换挡杆上没有标注任何挡位，一定要向熟悉车辆的人询问挡位的排列顺序。毕竟你最不想发生的事情是：当你以为自己挂到一挡了，但车却倒退撞上了后面的人或东西。
• 如果遇到颠簸路段，可以踩下离合并轻轻带一点刹车让速度降下来，然后慢慢松开离合，同时慢慢踩油门让车保持前进。
• “Stick shift”（手排挡）及“Standard”（标准）都指的是“手动挡”（Manual transmission）。
• 手动挡汽车更适合在高速公路上驾驶，而不太适合在城市中驾驶，因为在城市环境中需要频繁地换挡。对于经常在城市开车的人而言，自动挡汽车通常是更好的选择，但每位驾驶者都有自己的个人偏好。有些人更喜欢手动挡，因为他们觉得手动挡更有控制感；有些人喜欢手动挡是因为它更省油（尽管CVT无级变速也是自动变速箱的一种，但它的燃油经济性比手动挡更好）。但大多数人还是更喜欢自动挡汽车，因为它操作起来更简单；他们只用专注于前方路况，并且遇到堵车时也不会手忙脚乱。
• 在低于冰点的寒冷气候下，不建议长时间拉起汽车手刹。湿气会导致手刹结冰，从而导致无法松开手刹。
• 在坡道上停车时，不要同时踩油门和离合器，否则汽车会向后溜车。相反，应把离合器踏板踩到底，同时踩住刹车，让车辆保持静止。如上面的步骤所述，换到一挡，然后就可以准备半坡起步了。
• 如果起步时难以找到离合器的摩擦点，那就先踩油门，然后再慢慢松开离合器直至达到摩擦点。这时候汽车会移动，而不一定非得找到完美的换挡位置。如果是上坡，油门要稍微踩深一点。
• 几乎所有自动挡汽车都有手动换挡装置，比方说方向盘上的换挡拨片或换挡杆。把换挡杆从D拨到S，或者按其中一个拨片，就能切换成手动挡模式。进入手动挡模式后，你可以通过前后推拉换挡杆或按拨片上的+和-按钮来换挡。要切换回自动挡模式，只用把换挡杆重新拨到D挡位置就可以了。
• 始终把脚搭在离合器或刹车上是一种坏习惯。这样会导致过早磨损、动力损失和燃油经济性下降。只有在要换挡或要快速停止将动力传送到驱动轮上时（比如在砂石、结冰等湿滑路面上打滑时），你才应把脚踩在离合器踏板上并完全踩下。只有在驻车起步时才应慢慢松开离合器踏板。

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警告

• 留意转速表，直到你对驾驶手动挡汽车已经得心应手。比起自动档汽车，手动挡汽车需要你负起更多责任。发动机转速过高可能对发动机造成严重损坏。
• 彻底停稳车才能换成反方向的挡位。否则大多数手动变速箱都会因此受损。
• 当发动机多次熄火而你尝试重新发动时，请让起动器及蓄电池休息五到十分钟，避免过热并损坏起动器 及放完蓄电池的电。
• 当你处于坡道或陡峭的地区时需观察四周。如果你没有踩下制动器和离合器，汽车会往后移动并撞上他人或物体。

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