Een automaat besturen

Autorijden is eigenlijk een stuk makkelijker dan het lijkt. Vanaf de passagiersstoel, of in een film ziet het er vaak nogal intimiderend uit allemaal, maar als je eenmaal zelf achter het stuur zit en zachtjes met je voet het gaspedaal leert bedienen, wordt het vanzelf heel intuïtief en natuurlijk. Leer het in het begin rustig aan te doen en je zult al snel goed op weg zijn om de basis onder de knie te krijgen. In dit artikel gaan we ervan uit dat je in een automaat wilt leren rijden. Als je rechtstreeks een schakelauto wilt leren besturen, moet je even de basisprincipes van het handmatig schakelen erop nalezen, hoewel de procedure in grote lijnen vergelijkbaar is.

Methode 1

Methode 1 van 4:

Je op je gemak leren voelen met het bedienen van de auto

Pdf downloaden

Je kunt de stoel naar voren en naar achteren verstellen, en ook omhoog en omlaag. Sommige auto's hebben elektronische bedieningselementen (meestal aan de linkerkant van de stoel), terwijl oudere auto's meestal een hendeltje onder de stoel hebben waarmee je de stand van de stoel kunt regelen. Je kunt het verschil meestal zien.
2
Maak jezelf vertrouwd met de voetpedalen. In een automaat regel je met de twee voetpedalen respectievelijk de versnelling en het remmen. Het meest rechtse pedaal (dat meestal kleiner is dan het andere pedaal) is het gaspedaal. Als je dat indrukt, komt de auto in beweging; en hoe verder je het indrukt, hoe sneller de auto zal rijden. Het pedaal links, dat meestal groter is dan het gaspedaal, is het rempedaal. Als je dat intrapt, wordt de auto afgeremd.
- Ook als je zelf meer vertrouwen hebt in je linkervoet, moet je beide pedalen altijd met je rechtervoet bedienen. Als je links bent zal dat in het begin een beetje vreemd voelen, maar het is heel belangrijk dat je jezelf eraan went, omdat het nou eenmaal de juiste techniek is omdat het uiteindelijk een stuk veiliger is.
- Gebruik nooit allebei je voeten tegelijkertijd om bij de pedalen te kunnen. Bedien elk van de pedalen alléén met je rechtervoet. Alleen dan is het onmogelijk dat je per ongeluk beide pedalen tegelijkertijd indrukt. Dat kan namelijk gevaarlijk zijn en je zou er je auto mee kunnen beschadigen.
3
Stel de spiegels van je auto zo in dat je er goed en duidelijk door kunt kijken. Als het goed is heeft je auto drie spiegels: een achteruitkijkspiegel, waarmee je rechtstreeks de voorruit achter je kunt zien, en twee buitenspiegels, waarmee je naar allebei de kanten van de auto kunt kijken, en die je beschermen tegen de zogenaamde dode hoeken.
- Je moet je achteruitkijkspiegel zo instellen dat je, als je in je normale rijpositie zit, direct achter je kunt kijken en zoveel mogelijk van de achterruit kunt zien.
- Het Amerikaanse Instituut voor Automobieldeskundigen heeft één aanbeveling voor de plaatsing van je buitenspiegels om dode hoeken te elimineren. Dit instituut beveelt aan de spiegels verder naar buiten te plaatsen dan normaal, zodat ze de kijkhoek van de achteruitkijkspiegel net overlappen.^[1]XBron Hoewel dit in eerste instantie een beetje desoriënterend werkt, kun je als bestuurder op die manier auto's in je zogenaamde dode hoek zien die je anders alleen zou kunnen zien door over je schouder te kijken.
De handrem is een wat langere hendel met aan het uiteinde ervan een knop. Als je de handrem omhoog trekt, wordt de auto op zijn plaats op de grond vergrendeld, zodat hij niet kan bewegen. Zodra je de rem loslaat wordt hij ontkoppeld en kan de auto weer vrij bewegen. Check voordat je gaat rijden altijd even of de auto van de handrem af is.
5
Zorg dat je gevoel krijgt voor de versnellingspook (ook wel de schakelpook of kortweg ‘pook’ genoemd). De versnellingspook zit meestal tussen de twee voorste stoelen van een auto in, en hij bedient de versnellingsbak (parkeerstand, vrij of neutraal, rijden, achteruit). In sommige auto’s zit de versnellingspook rechts van het stuur.
- Als de versnellingspook in de parkeerstand staat en je zet het contact aan, zal de auto niet vooruitkomen, hoe hard je ook op het gaspedaal drukt.
- Als je versnellingspook in de stand Neutraal staat, zal de auto door zijn natuurlijke kracht vooruit blijven gaan.
- Als de versnellingspook in de Achteruit staat, zal je auto achteruit in plaats van vooruit gaan vanaf het moment waarop je je voet van de rem haalt.
- Als de versnellingspook in de stand Rijden staat, zal je auto vooruit gaan zodra je je voet van de rem haalt.
- In de meeste moderne auto’s zit de hendel ofwel in een rechte lijn rechts van de bestuurder, en is het dus een hendel op het stuur. De ‘hendel’ kan in feite ook een knop zijn, afhankelijk van de auto die je hebt. Kijk het als je het niet zeker weet even na in de handleiding.
6
Zorg dat je de basisfuncties en –symbolen van het dashboard begrijpt. De meters op het dashboard laten de bestuurder zien hoeveel brandstof de motor nog heeft, hoe hard de auto gaat, hoe warm de motor is, en het toerental van de motor, oftewel hoeveel RPM (omwentelingen of toeren per minuut) hij klokt.
- De belangrijkste informatie die je op het dashboard van je auto kunt vinden wordt waarschijnlijk gegeven door de snelheidsmeter. Deze geeft in kilometer per uur (kph) aan hoe hard je auto rijdt.
- De RPM-meter geeft aan hoe hard je motor werkt. De meeste toerentellers hebben een rood vlak vanaf 6.000 of 7.000 RPM. Je moet jezelf eraan wennen om wanneer de wijzer in het rood terechtkomt minder gas te geven.
- De brandstofmeter vertelt je hoeveel brandstof je auto nog heeft. Meestal bestaat de brandstofmeter uit een wijzerplaat met een wijzer die zich tussen de ‘V’ en de ‘L’ beweegt, waarbij de ‘V’ een volle tank aangeeft en de ‘L’ een lege. Sommige modernere auto's hebben digitale brandstofmeters, waarbij de hoeveelheid brandstof met behulp van elektronische balkjes wordt aangegeven, net zoals het symbooltje van de batterij op een mobiele telefoon. Afhankelijk van hoeveel brandstof er nog in de auto zit, zullen er geleidelijk aan minder balkjes te zien zijn.
- De temperatuurmeter in de auto vertelt je of de motor van je auto misschien oververhit raakt. Hij heeft meestal een wijzer die zich tussen ‘H’ en ‘C’ beweegt, wat ‘warm’ en ‘koud’ betekent. De wijzer moet normaal gesproken in het midden van de wijzerplaat zitten.
Advertentie

Methode 2

Methode 2 van 4:

De basisprincipes begrijpen

Pdf downloaden

Op de meeste plaatsen in de wereld is het verboden te rijden zonder het dragen van een autogordel.^[2]XBron Veiligheidsgordels verkleinen de kans op ernstig verwondingen of overlijden als je bij een ongeluk betrokken raakt.
Als je de auto aanzet en je hebt je voet niet op de rem, zal de auto vanzelf vooruit komen. Met je voet op de rem in de startpositie ben je klaar om te gaan rijden!
Steek je sleutels in het contact (meestal rechts van het stuur) en draai met de wijzers van de klok mee. Houd er rekening mee dat je in sommige nieuwere auto's, op voorwaarde dat de sleutels in de auto zitten, alleen maar op de knop ‘Power’ of ‘Start’ hoeft te drukken om de motor te starten. Dat is pas makkelijk!
4
Leer hoe je je auto achteruit kunt parkeren. Als je auto in een parkeergarage of op een oprit geparkeerd staat, is de kans groot dat je hem achteruit zult moeten starten om weg te kunnen rijden. Dat lijkt misschien een beetje eng of moeilijk, maar je hoeft alleen maar een paar dingen te onthouden:
- Zet de auto in zijn achteruit en controleer nogmaals. Als je auto niet in zijn achteruit staat, zal hij niet achteruit gaan.
- Kijk over je schouder en draai je hoofd om goed zicht te hebben op waar je heen gaat.
- Haal voorzichtig je voet van het rempedaal en zet je voet niet op het gaspedaal. De eerste paar keer dat je achteruit rijdt, hoef je je voet niet op het gaspedaal te zetten. Je kunt je auto gewoon verplaatsen door je voet van de rem te halen. De auto zal langzaam gaan rijden, maar je loopt niet het risico per ongeluk tegen iets of iemand op te botsen.
- Vergeet niet dat in de Achteruit het stuur ‘omgekeerd’ functioneert. Als je met je auto vooruit rijdt en je draait het stuur naar rechts, dan zal je auto ook naar rechts draaien, en omgekeerd, omdat de wielen ook die kant opdraaien. Als je achteruit rijdt, zal het draaien van het stuur naar rechts je auto naar links doen draaien, terwijl het draaien van het stuur naar links je auto naar rechts zal doen draaien. Houd dit in gedachten als je je auto achteruit laat rijden.
- Gebruik als je vaart moet minderen de rem. Druk je voet zachtjes maar stevig op het rempedaal om de auto af te remmen als dat nodig is.
Zet je voet op het rempedaal, zet de auto in ‘Rijden’ zodat hij vooruit kan rijden, en haal vervolgens je voet van het rempedaal. Druk langzaam met je voet op het gaspedaal om de auto vooruit te laten gaan. Blijf vaart maken tot je de maximumsnelheid hebt bereikt en haal dan je voet van het gaspedaal. Houd hem boven het rempedaal voor het geval je moet afremmen.
Stel je voor dat het stuur een klok is. Plaats je linkerhand waar op de klok het cijfer tien zou staan, en je rechterhand op de plek waar het cijfer drie zou staan.^[3]XBron Probeer niet om het stuur met maar één hand vast te houden. Dit geldt vooral voor beginners. De kans is anders namelijk groot dat je de controle over de auto verliest, wat een ongeluk zou kunnen veroorzaken.
Je knipperlichten zijn knipperende oranje of rode lichten (sommige auto's hebben rode lichten als knipperlichten aan weerszijden van de achterkant van de auto) naast de remlichten. Ze zijn heel belangrijk tijdens het rijden omdat je er andere auto's mee kunt laten weten dat je van rijstrook wilt veranderen of een bepaalde richting wilt inslaan. Het knipperlichtknopje zit links van het stuur. Met de knop naar boven geeft je aan dat je rechtsaf wilt (om rechts af te slaan of van rijstrook te veranderen), en met de knop naar beneden geeft je aan dat je linksaf wilt (om links af te slaan of van rijstrook te veranderen).
8
Leer hoe je de auto kunt draaien met de hand over hand methode. Een bocht namen of omkeren is vrij gemakkelijk als je er eenmaal aan gewend bent. Net als de meeste dingen bij het rijden, is het uiteindelijk heel intuïtief. Als je de auto maar een klein beetje hoeft te draaien, draai dan aan het stuur in de richting die je op wilt, maar probeer je handen daarbij op tien voor twee te houden.
- Gebruik voor een scherpere bocht de ‘hand over hand’ oftewel de overpakmethode. Stel dat je rechtsaf wilt slaan. Draai het stuur onder leiding van je rechterhand met de klok mee. Laat zodra je rechterhand op de plek van de vier of de vijf staat los en kruis hem over je linkerhand. Pak het stuur vervolgens weer vast en ga door met draaien.
- Laat om de auto weer recht op de weg te zetten na een bocht gewoon het stuur door je handen glijden en het zal zichzelf automatisch beginnen te corrigeren. Oefen meer druk uit als je de correctie wilt vertragen, en oefen minder druk uit om de correctie te versnellen. Je moet je handen stilhouden terwijl het stuur terugdraait naar zijn oorspronkelijke positie.
9
Leer van rijstrook te veranderen. Op een bepaald moment tijdens het rijden zul je moeten invoegen, oftewel van rijstrook veranderen, en soms moet dat heel snel. Het helemaal niet moeilijk, maar je moet er wel aan denken om de andere bestuurders even te laten weten wat je van plan bent. Als je van rijstrook wilt wisselen moet je met een paar dingen rekening houden:
- Geef met je knipperlichten minstens twee seconden lang aan dat je wilt invoegen. Zo laat je de andere bestuurders op de weg weten dat je op het punt staat van rijstrook te veranderen.
- Kijk snel in je spiegels en over je schouder om te controleren of er geen auto's in je dode hoek(en) aanwezig zijn. Vertrouw om te weten waar zich andere auto’s bevinden niet alleen op je spiegels; gebruik ook je ogen om snel zelf te kijken voordat je inderdaad van rijstrook wisselt.
- Verplaats de auto langzaam naar de andere rijstrook. Draai je handen lichtjes aan het stuur om van rijstrook te veranderen. Er is maar een heel kleine beweging van het stuur voor nodig, omdat de meeste moderne auto's stuurbekrachtiging hebben. Als het goed is duurt veranderen van rijstrook niet langer dan één tot drie seconden. Als je minder lang duurt doe je het te snel, en als het langer duurt ben je te langzaam.
10
Blijf op een gezonde afstand van andere auto's en vermijd bumperkleven. Hoe ver je achter de auto voor je moet blijven, hangt af van hoe snel je rijdt. Je moet jezelf twee tot vijf seconden geven om te reageren, afhankelijk van waar jij je comfortabel bij voelt. Als de auto voor je abrupt stil zou komen te staan, zou je dan bij je huidige snelheid genoeg tijd hebben om zowel te reageren als je auto rustig af te remmen zonder tegen de auto voor je aan te botsen?
- Kijk om dit te beoordelen hoe de auto voor je een vast voorwerp op de weg passeert, zoals een reclamebord. Zodra de auto dat voorwerp passeert, begin je te tellen: ‘eenentwintig, tweeëntwintig, drieëntwintig.... Hoeveel seconden duurt het voordat jouw auto hetzelfde object op de weg passeert?
Advertentie

Methode 3

Methode 3 van 4:

Alles samenvoegen

Pdf downloaden

1
Rijd defensief. Defensief rijden is een erg belangrijk concept dat te veel bestuurders als vanzelfsprekend beschouwen of niet begrijpen. Door defensief te rijden kunt je geld besparen, een plezierige rijervaring beleven en - het belangrijkste - het helpt je in leven te blijven. Defensief rijden is een vrij algemene term waaronder meerdere concepten vallen:
- Ga er niet van uit dat andere weggebruikers zich aan de regels zullen houden, op zullen letten, of altijd voorzichtig zullen zijn. Verkeersregels zijn er om ervoor te zorgen dat iedereen veilig is. Vaak worden die regels overtreden door egoïstische of onwetende bestuurders. Ga er bijvoorbeeld niet van uit dat bestuurders altijd hun knipperlichten gebruiken voordat ze afslaan. Ga er ook niet van uit dat automobilisten altijd langzamer gaan rijden als je wilt invoegen. Neem ook niet aan dat andere bestuurders nooit door een rood stoplicht zullen rijden.
- Als je een situatie ziet die gevaarlijk zou kunnen worden, probeer hem dan te voorkomen. Blijf bijvoorbeeld niet meteen rechts van een grote oplegger rijden. Probeer niet om een dronken bestuurder in te halen die in en uit zijn rijstrook blijft slingeren.
- Gebruik al je zintuigen om je er continu van bewust te zijn van wat er op de weg gebeurt. Bestuurders leren vaak om de rest van de wereld buiten te sluiten en ‘op de automatische piloot te rijden’, gewoon omdat ze dat al honderden of wie weet zelfs al duizenden keren gedaan hebben. Probeer niet al te ontspannen en onbezorgd achter het stuur te zitten. Gebruik het zicht dat je hebt zo goed mogelijk om de snelheid van andere auto's en hun gedrag in de gaten te houden. Gebruik je gehoor om te luisteren naar toeters en andere geluiden. Gebruik je reukzin om te letten op verbrand rubber of andere giftige aroma's die op een ongeluk kunnen wijzen.
Op snelwegen, en in mindere mate binnen de bebouwde kom, zijn de linker rijstroken meestal gereserveerd voor sneller verkeer, terwijl de rechter rijstroken vaak gereserveerd zijn voor trager verkeer. Het is onbeleefd (en gevaarlijk) om iemand die langzamer rijdt dan jij op de rechterrijstrook te blijven achtervolgen. Aan de andere kant is het egoïstisch om de linkerrijstrook in te pikken als je aanzienlijk langzamer rijdt dan het overige verkeer. Ga op een rijstrook rijden die ongeveer jouw snelheid heeft en blijf daar tot je moet afslaan of van de weg moet.
3
Passeer auto's als het even kan aan de linker- in plaats van aan de rechterkant. Omdat de snelheid van het verkeer van rechts naar links toeneemt, is het belangrijk om links in te halen. Je versnelt je auto en gaat sneller dan de auto voor je, dus je moet inhalen via een rijstrook die bedoeld is voor snellere auto's. Volg deze algemene vuistregel, ook als het op de plek waar je rijdt niet ‘verplicht’ is! Onthoud altijd: rechts rijden, links inhalen.^[4]XBron
- Probeer nooit een vrachtwagen rechts in te halen. Vrachtwagens en zogenaamde semi’s zijn veel groter dan normale auto's, wat betekent dat ook hun dode hoeken veel groter zijn. Vrachtwagens blijven vaak op de meest rechtse rijstroken en wisselen zelden van rijstrook naar links. Een vrachtwagens links passeren betekent dus dat je met je auto buiten hun gebied rijdt, waardoor je minder risico loopt.
Snelheidslimieten zijn er niet voor niets. Ze zijn er niet om het rijden minder leuk te maken; ze zijn er om de weg voor iedereen veiliger te maken. Probeer in Nederland nooit harder te rijden dan de maximumsnelheid. Ook als je het niet in de gaten hebt, kun je op snelheid gecontroleerd worden en bij overtreding een bekeuring krijgen.
5
Wees in ongewone rijomstandigheden zo voorzichtig mogelijk. Doe het als het weer opspeelt wat rustiger aan en rij nog defensiever dan normaal. Als het bijvoorbeeld regent reageert het water met de olie op het wegdek, waardoor het al snel erg glad en gevaarlijk wordt. In deze omstandigheden is het moeilijk voor je banden om grip op de weg te houden.^[5]XBron Vooral als het erg hard regent en er zich plasjes water op het asfalt vormen, loop je het risico op aquaplaning.
- De winter levert lastige rijsituaties op, met koudere temperaturen, sneeuw en gladheid. Leer hoe je je auto in de winter moet besturen, bijvoorbeeld door hiervoor een speciale cursus te volgen.
6
Wees beleefd op de weg. Beleefd zijn betekent gewoon erkennen dat er ook andere mensen op de weg zijn, die stuk voor stuk een eigen agenda hebben, en die allemaal niet graag vast komen te zitten in het verkeer. Werk er als het maar even kan aan mee om hun het leven op de weg een beetje gemakkelijker te maken. Daar zit het idee achter dat zij jou op enig moment op dezelfde manier zullen behandelen, waarbij jij op jouw beurt zult kunnen profiteren van hun hoffelijkheid.
- Gebruik je toeter om andere bestuurders te waarschuwen, en niet om je woede of frustratie te uiten. De toeter of claxon van een auto is een krachtig apparaat. Gebruik hem als er iemand voorsorteert zonder je te zien, of als het licht op groen springt en de auto’s voor je niet in beweging komen. Gebruik je claxon niet uit frustratie omdat je vastzit in een file.
- Zwaai met je hand als je iemand wilt bedanken. Als iemand je op zijn of haar rijstrook toelaat, zwaai dan met je hand om diegene te bedanken. Het kost niet veel moeite, en het is een mooie manier om ‘dankjewel’ te zeggen voor het feit dat hij of zij aan je gedacht heeft.
- Negeer nooit ‘uit beleefdheid’ de verkeersregels. Dit is heel belangrijk. Als je stopt bij een kruispunt en jij bent er als eerste, dan ben jij degene die voor mag gaan. Stop dan niet om de persoon die na jou is aangekomen voor te laten gaan. Dat zou de verkeersstroom vertragen en voor verwarring zorgen.
Rijden kan gevaarlijk zijn, en er zijn zeker een heleboel regels die je moet onthouden, maar het is vooral belangrijk dat je plezier hebt als je achter het stuur zit. Ook als je het verstandig doet, kan autorijden ontzettend opwindend zijn. Onthoud gewoon dat je niet alleen op de weg bent, en dan komt het allemaal wel goed.
Advertentie

Methode 4

Methode 4 van 4:

Geavanceerde rijtechnieken onder de knie krijgen

Pdf downloaden

Leer hoe je moet fileparkeren. Met fileparkeren wordt het parkeren van je auto op een krap plekje tussen twee andere auto’s bedoeld. Dit kan een zeer complexe manoeuvre zijn, maar er bestaan een paar trucjes die je toe kunt passen, waarvan bewezen is dat werken en waarmee ook jij met succes kunt leren fileparkeren, iets wat heel belangrijk is om te kunnen autorijden in de stad.
Invoegen op een snelweg kan een lastige zaak zijn, vooral als de auto’s dichter dan normaal op elkaar rijden. Het belangrijkste hierbij is dat je genoeg gas geeft, en dat je kunt beoordelen of je hard genoeg gaat om je auto veilig tussen twee andere auto's in te kunnen passen.
De kans dat je onderweg een rotonde tegenkomt wordt steeds groter, maar als je nog niet zoveel rijervaring hebt, kan het nog behoorlijk lastig zijn om er op de juiste manier gebruik van te maken. Rotondes nemen vaak de plaats in van stopborden. Ze zijn daarin heel efficiënt, maar voordat je ze zonder problemen kunt nemen moet je wel even begrijpen hoe ze werken.
Bergop rijden kan een uitdaging zijn, vooral als je met een handgeschakelde auto rijdt. Zorg daarom dat je de kunst beheerst van het terugschakelen terwijl je een steile heuvel oprijdt.
Bespaar brandstof. Met de stijgende brandstofprijzen betekent slim rijden meer dan alleen het voorkomen van ongelukken. Als je als automobilist weet hoe je tijdens het rijden brandstof kunt besparen, heb je uiteindelijk meer geld te besteden aan accessoires voor je auto.
Advertentie

Tips

Als je net begint kan autorijden soms best eng zijn, maar door oefeningen te doen en bepaalde technieken toe te passen, kun je die rijangst overwinnen.
Zorg er als je je auto gaat parkeren en voordat je uitstapt altijd voor dat je de lichten uitdoet, de handrem aantrekt, de deuren vergrendelt en onthoudt waar je geparkeerd staat.
Rijd niet harder dan de snelheid waar jij je prettig bij voelt. Minder voordat je een bocht gaat nemen altijd vaart.
Als je nieuw op de weg bent, rij dan altijd met een ervaren bestuurder mee totdat je zelfverzekerd genoeg bent om zelfstandig te kunnen rijden.
Pas altijd veilige rijgewoontes toe. Rijd niet roekeloos snel, geef niet plotseling gas en trap niet onverwacht op de rem. Vermijd weven tussen andere voertuigen op de snelweg; weven is een zeer gevaarlijke gewoonte die ernstige aanrijdingen kan veroorzaken. Berg voordat je de motor ook maar aanzet alle mogelijke afleidingen op, zoals mobiele telefoons, oortjes, tussendoortjes, enzovoort.
Breng je auto naar de garage voor een onderhoudsbeurt voordat de door je fabrikant of dealer aanbevolen kilometerstand of leeftijdsgrenzen zijn verstreken.
Blijf binnen je eigen comfortzone. Als het gesneeuwd heeft, hard regent of glad is, rijd dan zo langzaam als je moet in de hoogst mogelijke versnelling (als je in een handgeschakelde auto rijdt), zodat je de auto beter onder controle kunt houden. Trek je daarbij niks aan van andere automobilisten die ongeduldig worden en beginnen te toeteren.
Draag als je gaat rijden geen lompe schoenen met erg dikke zolen. Die zouden namelijk in de weg kunnen gaan zitten als je in een noodgeval op de rem moet trappen.
Als je een noodstop maakt in een auto die is voorzien van een ABS (antiblokkeersysteem), trap dan ‘zo hard als je kunt’ op de rem. Het antiblokkeersysteem laat de rem van een auto sneller pompen dan je voet kan. Daardoor stopt de auto terwijl je toch nog de richting kunt bepalen. ‘Pomp’ de rem niet en minder ook je kracht niet. Terwijl het ABS actief is, kan het zijn dat je trillingen door het rempedaal voelt, en dat is heel normaal. Blijf gewoon op de rem trappen totdat je auto stopt.
Voer regelmatig klein onderhoud uit aan je auto. Controleer het oliepeil, de wieluitlijning, de koplampen, de remvloeistof en de bandenspanning. Als je merkt dat iets er beschadigd of versleten uitziet of gerepareerd moet worden, zorg dan dat het probleem wordt opgelost voordat het tot een ander, ernstiger probleem leidt.
Installeer als je er nog geen hebt een dashcam in je auto; de verzekeringsmaatschappij zal je er dankbaar voor zijn, en je weet op die manier zeker dat je beelden hebt van alles wat er tijdens het rijden gebeurt. Video-bewijs is van cruciaal belang bij het onderzoeken van ongevallen, ook als je er zelf niet rechtstreeks bij betrokken was. Bovendien kun je er door beelden van je rijgedrag te bekijken en te delen aan werken om een steeds betere chauffeur te worden.

Advertentie

Waarschuwingen

Draag altijd je veiligheidsgordel en eis van dat de mensen die met je meerijden in de auto ook altijd dat ze de gordel omdoen. Zeg als ze dat niet willen dat jij niet zult rijden. Je kunt beter een wat ongemakkelijke situatie creëren dan aansprakelijk worden gesteld voor lichamelijk letsel dat je passagiers oplopen als jullie bij een ongeval betrokken raken.
Houd je altijd aan de verkeersregels van het land waar je rijdt. Zorg er voordat je begint te rijden voor dat je alle regels kent, anders kunnen jij of je auto ernstige schade oplopen.
Dit artikel is alleen bedoeld om je op weg te helpen bij het rijden. Vertrouw er niet op als je enige bron, of als vervanging voor het volgen van rijlessen.
Let goed op als je van weghelft of rijstrook wisselt. Controleer al je spiegels, zet je richtingaanwijzer aan en wissel snel.
Geef altijd richting aan voordat je afslaat, en dim je lichten als er een voertuig nadert of voor je rijdt.
Wees je bewust van de beperkingen van een voorlopige rijbewijs, zoals dat in bepaalde landen afgegeven wordt; zonder een rijbewijs dat volledig geldig is, mag je bijvoorbeeld niet op de snelweg rijden.
Pas op dat je niet fout parkeert. Als je fout parkeert kan je auto worden weggesleept of je kunt worden aangehouden en een boete krijgen.
In bepaalde landen wordt te laat schakelen (net als door rood rijden) niet alleen als zeer ongemanierd beschouwd, maar ook als ‘roekeloos rijden.’ Afhankelijk van waar je rijdt kan dit illegaal zijn en je een bekeuring opleveren.
Kom niet in de verleiding om je mobiele telefoon te gebruiken; een paar seconden afleiding kan al een ernstig ongeluk veroorzaken, dus wat je het beste kunt doen is je mobiele telefoon uitzetten totdat je op je bestemming bent. En als je dan echt een telefoongesprek moet voeren, parkeer je auto dan eerst op een veilige plek.
Zorg er als je rijdt altijd voor dat je op de juiste rijstrook zit.
Extra hard rijden op straat is zeer gevaarlijk en is in de meeste landen ter wereld verboden. Als je met je auto wilt racen, dan is het het veiligst om met je auto naar een zogenaamde circuitdag te gaan, waar je op goed bewaakte banen je gang kunt gaan.
Blijf tenzij je wilt inhalen op de langzame rijstrook (links of rechts voor respectievelijk landen waar links of rechts wordt gereden). Keer ook na het inhalen weer terug naar de trage weghelft.

Advertentie