Achterhalen waarom de airco van je auto niet werkt

Pdf downloaden

Pdf downloaden

In dit artikel:

De eerste informatie vergaren

Problemen met de luchtstroom vaststellen

Problemen vaststellen met de temperatuur van de luchtstroom

Gerelateerde artikelen

Bronnen

Het kan erg vervelend en zelfs gevaarlijk zijn om in extreme hitte te gaan rijden zonder werkende airco. Als je kunt achterhalen wat het probleem is, kun je bepalen of je je auto naar de garage moet brengen of dat je het zelf kunt oplossen. En als je toch naar de garage moet, zal je minder snel opgelicht worden als je al weet wat het probleem is.

Stappen

Methode 1

Methode 1 van 3:

De eerste informatie vergaren

Pdf downloaden

1. 
   1
   Zet de airco aan met draaiende motor. De airco kan niet goed werken als je motor niet draait. Zet de blower op 'lucht van buiten' (dus geen recirculatie), zet de middelste ventilatieroosters van het dashboard open en zet de airco aan.

   • Zet de blower op de hoogste stand.
   • Gebruik de instelling 'Max AC' als je auto die optie heeft.
2. 
   2
   Luister naar ongebruikelijke geluiden van de airco. Rare geluiden kunnen erop wijzen dat er een probleem met de compressor is. Misschien is een reparatie of vervanging dan noodzakelijk.
3. 
   3
   Voel aan de lucht die uit de ventilatieroosters komt. Probeer te bepalen of de lucht koud, op kamertemperatuur of warmer is dan de aanwezige lucht. Let ook op of de lucht eerst koud is maar steeds warmer wordt en of de luchtstroom warm is met korte koudere tussenpozen.
4. 
   4
   Let op de sterkte van de luchtstroom. Zet de blower op de verschillende standen en bepaal of de luchtstroom harder en zachter wordt, zoals je gewend bent.
5. 
   5
   Ruik aan de lucht die uit de ventilatieroosters komt. Een vreemd luchtje kan duiden op een lekkage. Het zou ook kunnen dat je het interieurfilter moet vervangen.
6. 
   6
   Controleer de zekering. Lees de gebruiksaanwijzing om te bepalen waar het zekeringenpaneel zit. Gebruikelijke locaties zijn onder de motorkap, in de kofferbak of bij de voeten van de bestuurder. Als je airco het niet meer doet, zou dat kunnen komen door een gesmolten zekering.
   Advertentie

Methode 2

Methode 2 van 3:

Problemen met de luchtstroom vaststellen

Pdf downloaden

1. 
   1
   Controleer alle luchtventilatieroosters. Bepaal of er lucht uit de ventilatieroosters die je hebt geselecteerd met de schakelaar komt. Verschuif de schakelaar om te controleren of de luchtstroom zich verplaatst naar de juiste ventilatieroosters.

   • Als de luchtstroom hetzelfde blijft na het verschuiven van de schakelaar, dan is er waarschijnlijk een probleem met de luchtverdeling in de ventilatieschachten. Dan zal het dashboard waarschijnlijk gedeeltelijk moeten worden geopend om dit te repareren.
   • Als je aan de temperatuurknop draait veranderen de kachelkleppen van positie, waardoor de verdeling tussen warme en koude lucht verandert.
   • Soms werkt de airco zelf wel goed, maar wordt de koude lucht niet de cabine in geblazen. De luchtstroom kan bijvoorbeeld het motorcompartiment in worden geblazen.
2. 
   2
   Bekijk je interieurfilter. Controleer het interieurfilter als de lucht uit de ventilatieroosters vreemd ruikt of als de luchtstroom steeds zwakker wordt. Het is duidelijk te zien als het filter vies is.

   • Het interieurfilter kan zo vies geworden zijn dat er bijna geen lucht meer uit de roosters komt. Het verplaatsen van een interieurfilter is relatief eenvoudig en goedkoop.
   • Je kunt waarschijnlijk in je gebruiksaanwijzing vinden hoe je het interieurfilter moet vervangen. Zo niet, zoek dan online met de zoektermen 'interieurfilter vervangen' gevolgd door het merk, type en bouwjaar van je auto (zoek bijvoorbeeld naar 'interieurfilter vervangen Toyota Camry 2006').
3. 
   3
   Controleer op een probleem met de ventilatormotor. De makkelijkste manier om dit te doen is door de verwarming aan te zetten. Als de luchtstroom zwakker wordt met de verwarming aan, is de ventilatormotor misschien stuk.

   • Als je ventilatormotor alleen op de hoogste stand werkt is er waarschijnlijk een probleem met de weerstand van de ventilator.
   • Het kan gebeuren dat muizen of andere knaagdieren nesten bouwen in slangen van je auto, als je de auto start kan het dier in de ventilatormotor terechtkomen. Een hard geluid (of vieze stank) kan hiervan een symptoom zijn.
   Advertentie

Methode 3

Methode 3 van 3:

Problemen vaststellen met de temperatuur van de luchtstroom

Pdf downloaden

1. 
   1
   Bekijk de voorkant van de condensor van de airco. Deze bevindt zich meestal voor je radiateur. Verwijder eventuele bladeren en andere vuiligheid van de condensor en maak het schoon.
2. 
   2
   Controleer de aircocompressor (aircopomp) onder de motorkap. Als de sterkte van de luchtstroom in orde is, maar er komt alleen hete lucht uit de ventilatoropeningen, dan is er misschien een probleem met de compressor. Je kunt makkelijk controleren of de koppeling wordt ingeschakeld. Je vindt de compressor in de meeste gevallen aan de voorkant van het motorblok, net achter de radiateur.

   • Om de koppeling van de compressor te controleren moet de motor draaien en de airco aan staan.
   • De compressor ziet eruit als een kleine motor met een groot wiel (poelie) aan het uiteinde. Dit wiel (de koppeling van de compressor) zou moeten draaien. Als dat niet het geval is duidt dat op een probleem met de compressor.
3. 
   3
   Controleer de spanning van de riem van de compressor. De riem hoort strak te staan. Als de riem te veel speling heft, heb je waarschijnlijk een nieuwe aircoriem nodig.
4. 
   4
   Zoek naar lekkages in je koelsysteem. Een van de meest voorkomende problemen van een aircosysteem is te weinig koudemiddel. Het aircosysteem is een gesloten systeem, dus er zou geen vloeistof mogen verdwijnen. Als dat wel gebeurt, heb je ergens een lekkage.

   • Zoek naar olieachtige aanslag op of rond slangen van het aircosysteem. Olieachtige plekken kunnen duiden op een lekkage van het koudemiddel.
   • Je kunt een elektronische lekkagedetector aanschaffen, waarmee je eenvoudig kleinere lekkages kunt vaststellen.
   • Er zijn ook testmethodes die gebruik maken van kleurstof, uv-licht en veiligheidsbrillen om lekkages te vinden.
   • Als je een lekkage vindt zul je je auto waarschijnlijk naar de garage moeten brengen om de airco te repareren. Je hebt dan waarschijnlijk ook nieuwe onderdelen nodig, want veel van de componenten kunnen niet worden gerepareerd of opgelapt.
5. 
   5
   Controleer op bevriezen. Als je airco koud begint, maar na enig gebruik niet meer koud aanvoelt, dan zou het kunnen dat er componenten bevroren zijn. Door een overvloed aan lucht en vocht in het systeem kunnen componenten namelijk bevriezen.

   • Het aanvriezen kan ook worden veroorzaakt door een verzadigde filterdroger of verdamper.
   • Door het systeem even uit te zetten en het te laten ontdooien verdwijnt het probleem tijdelijk.
   • Als het probleem aanhoudt zal het systeem moeten worden gespoeld of ontlucht met een vacuümpomp.
   Advertentie

Waarschuwingen

• Voeg nooit koudemiddel toe, behalve als je zeker weet dat een laag niveau van het koudemiddel de oorzaak van het probleem is. Als je te veel koudemiddel in het systeem stopt kan het systeem ernstig beschadigd raken.
• Het is altijd beter om reparaties aan je voertuig uit te laten voeren door een deskundige.
• Draag een veiligheidsbril en werk in een goed geventileerde omgeving, zodat de dampen weg kunnen. Raak nooit je ogen of mond aan nadat je in contact bent geweest met freon of andere chemicaliën. Draag altijd een shirt met lange mouwen en handschoenen.

Advertentie