Cara Menyetel Karburator

Mencari perbandingan udara dan bensin yang tepat akan memperpanjang usia mobil anda. Jika mobil anda terasa terlalu kasar, anda perlu mengatur campuran ini dan mencari kondisi stasioner yang tepat untuk menggurangi beban pada mesin, dimana mesin tidak berputar terlalu cepat atau lambat. Menyetel karburator bisa dilakukan dengan beberapa langkah mudah dan tidak membutuhkan alat khusus. Lihat langkah 1 ini.

Metode 1

Metode 1 dari 2:

Mengatur Campuran Bensin dan Udara

Unduh PDF

1
Temukan filter udara dan lepaskan. Pada umumnya, anda perlu membuka filter udara untuk mengakses karburator dan menyetelnya. Buka kap mesin dan pastikan mesin telah mati sebelum anda membuka filter udara. Buka sekrup-sekrup yang ada dan lepaskan keseluruhan filter udara.
- Tergantung pada merk dan model mobil anda dan jenis mesinnya, filter udara bisa berada di tempat yang berbeda-beda. Periksa pada buku manual atau tanyakan ke bengkel.
2
Temukan baut setelah pada bagian depan karburator. Harusnya ada dua baut, satu untuk mengatur udara, satu lagi untuk mengatur bensin.
- Biasanya bautnya adalah baut untuk obeng pipih. Anda bisa menggunakan obeng untuk memutarnya, mengatur jumlah campuran bensin dan udara. dalam karburator.
3
Nyalakan mesin dan biarkan mencapai suhu normal. Periksa jarum temperatur untuk mengetahui suhu mesin, dengarkan suara mesin untuk mendapatkan setelah yang tepat nantinya.
- Mesin yang miskin campuran akan berdenting pada RPM tinggi, pada saat anda menekan gas. Perlu lebih banyak bensin ditambahkan pada campuran.
- Mesin yang kaya campuran tidak akan berbeda jauh suaranya, tapi anda bisa menciumnya. Kurangi campuran bensinnya. ^{[1]XTeliti sumber}
4
Setel kedua sekrup dan temukan campuran yang sesuai. Menyetel karburator akan terasa seperti menyetel gitar atau alat musik senar lainnya. Anda perlu memutar mereka dengan seimbang dan perlahan sampai anda menemukan posisi yang pas. Tidak masalah kondisi mesin terlalu kaya atau miskin, putar saja kedua sekrup dalam seperempat putaran berlawanan dangan jarum jam, dan kemudian balas putarannya secara bertahap.
- Menyetel campuran ini merupakan hal seni, membutuhkan pengenalan anda akan mesin dan pendengaran yang tacam. Kencangkan kembali kedua sekrup itu perlahan dan dengarkan sampai mesin bersuara lembut. Apabila ada ketersendatan, itu adalah tanda campuran masih teralalu miskin, Putar terus sampai posisinya pas.
5
Pasang kembali filter udara. Setelah anda menyetel karburator, pasang kembali filter udara dan anda bisa berjalan kembali.
- Jika anda perlu mengatur posisi stasioner juga, tunggu sampai hal ini selesai baru anda pasang kembali filter udaranya. ^{[2]XTeliti sumber}
Iklan

Metode 2

Metode 2 dari 2:

Mengatur Putaran Stasioner

Unduh PDF

Kabel ini bisa ditemukan dengan mengurutkan kabel dari pedal gas sampai kepada karburator. Selalu, periksa buku manual jika anda tidak berhasil menemukan sekrupnya.
Seperi saat anda menyetel karburator, biarkan mesin panas sehingga anda menyetelnya pada kondisi aktual.
Putar sekrup pengatur gas untuk mengencangkan, putar berlawanan jarum jam, tidak lebih dari setengah putaran, dan dengarkan putaran mesin. Pada buku manual akan tercantum berapa putaran mesin yang optimal pada saat stasioner. Perisa buku manual dan lihat tachometer anda untuk menyetelnya.
Perlu sekitar 30 detik untuk mesin beradaptasi dengan setelan anda, jadi jangan setel terlalu cepat. Buat putaran yang lambat dan dengarkan responnya dengan teliti.
Setelah anda menyetel RPM stasioner seusai spesifikasi yang benar atau sesuai selera anda, matikan mesin dan pasang filter udara.
Iklan

Tips

Mengencangkan sekrup setelan RPM akan mempercepat putaran dan mengendurkannya akan mengurangi RPM.
Jika setelah penyetelan mesin tidak berjalan lembut, ulangi lagi penyetelan udara dan bensin.
Jika mobil anda dilengkapi tachometer, anda bisa menggunakannya untuk alat menentukan RPM stasioner yang benar.