Télécharger l'articleTélécharger l'articleCet article a été coécrit par Duston Maynes. Duston Maynes est un spécialiste de la réparation automobile chez RepairSmith. Duston dirige une équipe qui s'occupe de diverses réparations automobiles, notamment le remplacement des bougies d'allumage, des plaquettes de frein avant et arrière, des pompes à essence, des batteries, des alternateurs, des courroies de distribution et des démarreurs. Duston est titulaire d'un diplôme d'associé en technologie automobile et diésel de l'Universal Technical Institute of Arizona. Il est également un technicien en diagnostic et en mécanique automobile bénéficiant d'une certification par BMW STEP. RepairSmith a reçu le « 2020 Big Innovation Award » de Business Intelligence Group et la « Startup of the Year » de l'American Business Awards. RepairSmith a également figuré dans la liste des 50 startups à suivre de Built in LA et dans celle des 52 noms qui montrent la voie en matière de service à la clientèle de Business Intelligence Group. RepairSmith propose des services à domicile pour offrir aux propriétaires de voitures des réparations pratiques et complètes dans toutes les localités.
Il y a 8 références citées dans cet article, elles se trouvent au bas de la page.
Il est difficile d'ignorer l'avertissement « puissance réduite du moteur » sur votre tableau de bord, car lorsqu'il s'allume, vous ressentez une nette diminution de l'accélération et des performances de votre véhicule. Si la cause n'est qu'une erreur de signal, le redémarrage de la voiture peut résoudre le problème. Dans le cas contraire, il est important de déterminer l'origine du problème et de le résoudre au plus vite. Nous vous donnons toutes les informations utiles pour en savoir plus sur la baisse de la puissance du moteur, ses causes et la manière d'y remédier.
L'essentiel en quelques mots
- Coupez le moteur, attendez 10 secondes, puis redémarrez le véhicule pour voir si cela réinitialise le voyant de puissance réduite du moteur. Cela ne fonctionnera que s'il s'agit d'une erreur de signal.
- Évitez de conduire votre véhicule lorsque le voyant de puissance réduite du moteur est allumé. Essayez plutôt d'identifier et de réparer le problème sous-jacent responsable du voyant d'avertissement.
- Demandez à un mécanicien professionnel de diagnostiquer et de réparer le problème. N'essayez de le faire vous-même que si vous avez pleinement confiance en vos compétences et vos connaissances en matière de mécanique automobile .
Étapes
Redémarrez le véhicule pour réinitialiser le système électronique. Les véhicules modernes sont essentiellement des ordinateurs sur roues. Donc, essayez la même technique que vous utilisez pour votre téléphone ou votre ordinateur portable en le redémarrant et en espérant que cela fonctionne ! S'il s'agit d'une erreur de signal et non d'une défaillance réelle du système, arrêter le véhicule pendant 10 secondes et le redémarrer peut résoudre le problème [1].- Si le voyant ne s'allume pas et que votre véhicule roule normalement, tout va probablement bien. Cependant, il est préférable de faire vérifier votre voiture par un mécanicien le plus tôt possible.
Faites réparer votre véhicule le plus rapidement possible. Si le témoin de puissance réduite du moteur réapparait immédiatement ou peu après le redémarrage du véhicule, il ne s'agit pas d'une simple erreur de signal, mais d'un véritable problème qui nécessite une attention immédiate. C'est rarement un problème facile à résoudre pour le propriétaire lambda. Votre meilleure option est de faire contrôler et réparer votre voiture par un professionnel qualifié [2].- N'essayez pas de redémarrer le véhicule si le voyant s'allume à nouveau après le premier essai. Cela indique qu'il y a un problème plus grave.
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Vérifiez les fils, les câbles et les courroies du véhicule. Quelque chose d'aussi élémentaire (mais vital) qu'un fil effiloché ou une courroie mal fixée peut entrainer une réduction du signal de puissance du moteur. Si vous avez des connaissances moyennes ou supérieures en mécanique automobile, retroussez-vous les manches et vérifiez que tous les fils, câbles, tuyaux, courroies et autres connecteurs ne sont pas endommagés ou déconnectés. Si vous n'y connaissez pas grand-chose, ne prenez aucun risque et demandez à un mécanicien professionnel d'établir le diagnostic et d'effectuer les réparations [8].- Vérifiez également les fusibles au niveau du panneau de fusibles. Avec votre guide de l'utilisateur pour vous guider, l'identification et le remplacement d'un fusible défectueux sont à la portée du bricoleur moyen.
Utilisez un lecteur OBD-II pour identifier le problème. Achetez ou empruntez un lecteur OBD-II, connectez-le au port conçu à cet effet (indiqué par le manuel de l'utilisateur) et utilisez-le (conformément à ses instructions) pour obtenir un code de diagnostic de l'ordinateur de votre véhicule. Recherchez sur l'internet le code de diagnostic donné pour en savoir plus sur le problème .- Si le lecteur affiche le code P2135, par exemple, cherchez en ligne « DTC P2135 » ou rendez-vous sur un site web qui offre une liste consultable des DTC (codes de diagnostic) pour les lecteurs OBD-II.
- Le code P2135 fait référence à des lectures non concordantes entre deux capteurs de position du papillon des gaz, ce qui est l'un des déclencheurs les plus courants d'un témoin de puissance réduite du moteur.
- Même si vous n'avez pas l'intention d'effectuer la réparation vous-même, vous pouvez utiliser un lecteur OBD-II pour déterminer la probable cause du problème avant de confier votre voiture à un garagiste.
- Si le lecteur affiche le code P2135, par exemple, cherchez en ligne « DTC P2135 » ou rendez-vous sur un site web qui offre une liste consultable des DTC (codes de diagnostic) pour les lecteurs OBD-II.
Confiez le véhicule à un professionnel pour qu'il le répare. Soyez honnête avec vous-même quant à vos capacités de réparation du véhicule ! Vous risquez de causer des dommages encore plus importants, entrainant une facture de réparation encore plus élevée, si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites sous le capot .- Par exemple, si vous obtenez le code P2135, la réparation peut être un processus ayant plus de 30 étapes qui dépasse les capacités de tous les bricoleurs, à l'exception de ceux qui s'y connaissent vraiment en mécanique [9].
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Références
- ↑ https://dashboardsymbols.com/2010/11/reduced-engine-power-light/
- ↑ https://dashboardsymbols.com/2010/11/reduced-engine-power-light/
- ↑ https://www.t3atlanta.com/blog/car-tips/reduced-engine-power-warning-light/
- ↑ https://vehiclefreak.com/how-to-bypass-reduced-engine-power/
- ↑ https://www.t3atlanta.com/blog/car-tips/reduced-engine-power-warning-light/
- ↑ https://vehiclefreak.com/how-to-bypass-reduced-engine-power/
- ↑ https://www.providencejournal.com/story/business/automotive/2020/02/14/car-doctor-chevrolet-cruze-stuck-in-reduced-engine-power/1706915007/
- ↑ https://vehiclefreak.com/how-to-bypass-reduced-engine-power/
- ↑ https://www.brakeandfrontend.com/tech-tip-reduced-engine-power-message-displayed-on-gm-vehicles/
À propos de ce How.com.vn
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