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Este artículo fue coescrito por Matthew Rava. Matthew Rava es experto en reparación de autos, además del cofundador y director de Marketing of Brakes to You. Se especializa en reparación de autos en lo concerniente a frenos. Matthew obtuvo una licenciatura en la Universidad de West Chester en Pensilvania.
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Las mordazas controlan el ajuste de las pastillas de freno alrededor del rotor de la rueda para que puedas detener tu vehículo de forma segura y controlada. Con el tiempo, las mordazas pueden oxidarse o bloquearse en su lugar, lo que podría hacer que los frenos se congelen o chirríen cuando los utilices. Si deseas reemplazar una mordaza, debes retirar la rueda que cubre el sistema de frenos para que puedas extraer la pieza antigua. Una vez que coloques una mordaza nueva que coincida con el modelo de tu vehículo, debes purgar los frenos para evitar la presencia de aire dentro de la línea.
Pasos
Levanta tu vehículo del suelo para colocar soportes de gato debajo de él. Coloca el gato debajo del costado del vehículo de manera que el brazo de elevación principal se ubique contra el chasis. Gira el gato para levantar el costado del vehículo hasta que la rueda que necesitas extraer quede fuera del suelo. Una vez que levantes el vehículo, debes colocar el gato debajo del chasis de manera que el vehículo no se caiga ni se deslice.[1]- No intentes trabajar sobre tu vehículo si solo está soportado por el gato, ya que esto puede no ser seguro y podría deslizarse.
- Asegúrate de que el vehículo esté estacionado sobre una superficie plana y nivelada cuando lo levantes.
- Si te preocupa que el vehículo ruede, puedes colocar bloques delante o detrás de las ruedas que todavía tocan el suelo.
Retira la rueda que se encuentra delante de la mordaza de freno que vas a reemplazar. Utiliza una barreta o un trinquete para aflojar las tuercas que sujetan la rueda en su lugar. Una vez que retires las tuercas, debes agarrar ambos lados del neumático y jalar con cuidado los pernos que la sujetan para exponer el montaje del freno.[2]- Si tienes problemas para retirar las tuercas de tu vehículo, puedes rociarlas con un lubricante para ayudar a aflojarlas.
Retira los 2 pernos sobre la parte posterior de la mordaza con un trinquete. La mordaza es la pieza metálica grande que se sujeta alrededor del rotor del freno y se parece a un gran disco metálico. Debes ubicar ambos pernos sobre el respaldo de la mordaza que se unen a los resortes en el costado. Encaja el extremo de un trinquete sobre los pernos y gíralos hacia la derecha para aflojarlos.[3]- Si no puedes apalancar lo suficiente como para aflojar los pernos del respaldo de la mordaza, conecta la llave a una barra de rotura más larga para que puedas conseguir más potencia. Puedes conseguir una barra de rotura en una ferretería local.
Apalanca la mordaza de las pastillas de freno con un destornillador. Una vez que aflojes los pernos del respaldo de la mordaza, la parte central se soltará. Primero intenta jalar la mordaza hacia arriba y fuera del rotor del freno. Si no logras extraer la mordaza con la mano, coloca el extremo de un destornillador plano entre el rotor del freno y la mordaza. Jala el mango del destornillador hacia arriba para levantar la mordaza de las pastillas de freno.[4]- La mordaza seguirá unida a tu vehículo por una manguera que conduce al cilindro principal del freno. Debes dejar la mordaza unida a la manguera por el momento, ya que el líquido de frenos podría derramarse.
Retira las pastillas de freno del soporte de la mordaza. Las pastillas de freno son las piezas de forma rectangular a cada lado del rotor que estaban cubiertas por la parte central de la mordaza. Jala las pastillas de freno directamente de sus cubiertas sobre el soporte para extraerlas del montaje de freno.[5]- Debes verificar el espesor de las pastillas de freno cuando las retires. Si tienen menos de ½ cm (¼ de pulgada) de espesor, entonces debes reemplazarlas también para que te mantengas seguro mientras conduces.
Extrae los 2 pernos que sujetan el soporte de la mordaza en su lugar. Ubica los 2 pernos sobre el respaldo del soporte de la mordaza que se encuentran sobre la parte superior e inferior. Utiliza el trinquete para girar los pernos hacia la izquierda para aflojarlos de su lugar. Una vez que retires ambos pernos del respaldo, debes levantar con cuidado el soporte del rotor del freno para retirarlo.[6]- Si no logras apalancar bien, puedes emplear una barra de rotura para aflojar los pernos.
- El soporte de la mordaza puede deslizarse una vez que retires el segundo perno, así que sostenlo en su lugar con la mano libre para evitar que se caiga y se dañe.
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Consigue una mordaza de freno nueva que sea compatible con tu vehículo. Busca una mordaza de freno que coincida con el año, la marca y el modelo de tu vehículo. Escoge una mordaza que incluya un soporte para que no tengas que hacer coincidir la pieza nueva con la anterior. Asegúrate de que la mordaza sea del mismo estilo que la anterior. De lo contrario, también tendrás que reemplazar las mordazas sobre las demás ruedas.[7]- Puedes conseguir mordazas nuevas a través de internet o en tiendas de autopartes. Por lo general, una mordaza nueva cuesta entre 25 y 50 dólares.
- Las mordazas estándar cuentan con un pistón que presiona las pastillas de freno para reducir la velocidad del vehículo.
- Las mordazas de rendimiento cuentan con múltiples pistones para aplicar presión sobre los frenos de manera rápida y uniforme.
Destornilla el perno de banjo sobre la mordaza que se conecta a la manguera del freno. El perno de banjo se encuentra sobre la parte superior de la pieza de la mordaza principal y se conecta a la manguera que conduce al cilindro principal del freno. Sujeta el perno con el trinquete y gíralo hacia la izquierda para desconectar la manguera de la mordaza antigua. Una vez que retires la mordaza antigua, puedes desecharla.[8]- Es posible reciclar la mordaza antigua en un taller de reparación de automóviles. Debes llamar a uno con anticipación para verificar si pueden deshacerse de él por ti.
Asegura la manguera en el puerto de entrada sobre la mordaza nueva. Busca un agujero grande justo al lado de un agujero pequeño sobre la parte superior de la mordaza nueva. Coloca el perno de banjo conectado a la manguera de manera que la parte roscada se ubique en el agujero grande, y el extremo de la pieza en forma de codo sobre el costado en el agujero pequeño. Atornilla el perno de banjo hacia la derecha con la mano para asegurarlo en su lugar antes de ajustarlo con el trinquete.[9]- Si el líquido de frenos gotea sobre la manguera o el perno, debes limpiarlos con un paño de taller mecánico antes de atornillarlos en la mordaza para evitar que se corroan.
Atornilla el soporte de la mordaza contra el rotor del freno. Coloca el soporte incluido con la mordaza sobre el rotor del freno en el mismo lugar que el anterior de manera que los agujeros de los pernos se ubiquen sobre el respaldo. Atraviesa los agujeros con los pernos sobre el soporte y ajústalos a mano hasta que ya no puedas girarlos. Utiliza el trinquete para ajustar el soporte de nuevo en su lugar y evitar que se mueva.[10]- Aplica un líquido antiadherente sobre los pernos antes de atornillarlos si deseas extraerlos con mayor facilidad la próxima vez que necesites reparar los frenos.
Desliza las pastillas de freno en la parte delantera y trasera del soporte de la mordaza. Puedes utilizar las mismas pastillas de freno que tenías o comprar unas nuevas si necesitas reemplazarlas. Desliza los extremos de la pastilla de freno en las ranuras sobre las partes superior e inferior del soporte hasta que hagan contacto con el rotor del freno. Coloca la otra pastilla de freno sobre el respaldo del rotor de manera que quede segura en el soporte de la mordaza.[11]- Asegúrate de instalar las pastillas de freno de manera que el lado acolchado se ubique contra el rotor. De lo contrario, puedes dañar el sistema de frenos.
Fija la mordaza nueva al soporte para que se ajuste alrededor de las pastillas de freno. Coloca la mordaza de tal manera que el lado con el pistón quede sobre el respaldo del rotor del freno. Coloca la mordaza sobre el montaje de la pastilla de freno y desliza los pernos a través de los agujeros sobre la parte superior e inferior. Ajusta los pernos con la mano hasta que ya no puedas girarlos antes de asegurarlos con el trinquete.[12]- Verifica que la mordaza no se mueva después de asegurarla en su lugar. De lo contrario, podría soltarse mientras conduces.
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Afloja la tapa sobre el cilindro del freno principal debajo del capó de tu vehículo. Abre el capó de tu vehículo y busca un depósito de plástico con la etiqueta “líquido de frenos” o “cilindro principal”. Desenrosca la tapa de plástico sobre la parte superior del cilindro principal para que puedas ver el líquido de frenos en el interior.[13]- Consulta el manual del usuario de tu vehículo si no logras encontrar el cilindro de freno.
- Aflojar la tapa ayudará a que el líquido de frenos se drene más rápido para facilitar el proceso de purgado.
Conecta una manguera de plástico transparente entre la válvula de purga y una botella. Busca la válvula metálica sobre el respaldo de la mordaza cerca de donde la manguera se conecta en la parte superior. Ensarta el extremo de una manguera de plástico transparente en el extremo de la válvula de manera que quede hermética. Dirige el otro extremo de la manguera hacia una botella o un frasco de vidrio con cierre hermético de manera que el líquido pueda drenarse en su interior.[14]- Evita el uso de una manguera opaca, ya que no lograrás ver cómo se forman las burbujas de aire.
- Evita el uso de una manguera que se ajuste holgadamente sobre la válvula, ya que podría permitir la entrada de aire.
Abre la válvula de purga sobre la mordaza hasta que el líquido de frenos comience a gotear. Coloca el extremo de una llave de gancho sobre la tuerca hexagonal en la parte inferior de la válvula de purga y gírala lentamente hacia la izquierda para aflojarla. Después de unos segundos, vas a notar que parte del líquido de frenos sale de la válvula hacia la manguera.[15]- La válvula de purga ayuda a eliminar el aire de la mordaza para que los frenos funcionen correctamente.
Pídele a un ayudante que bombee el pedal del freno hasta que ya no detectes burbujas en la manguera. Mientras el vehículo está estacionado y apagado, haz que un ayudante presione el pedal del freno varias veces para bombear el aire fuera de la mordaza. Haz que continúe bombeando los frenos hasta que ya no veas burbujas de aire entrando en la manguera desde la mordaza. Indícale a tu ayudante que mantenga presionados los frenos antes de ajustar la tuerca hexagonal alrededor de la válvula.[16]- El aire dentro de la mordaza puede hacer que los frenos se sientan suaves y es probable que no consigas tanta potencia de frenado como lo harías normalmente.
- Es probable que tengas que rellenar el cilindro con líquido de frenos si se agota.
Vuelve a instalar la rueda en tu vehículo. Una vez que hayas purgado los frenos, vuelve a colocar la rueda en los pernos y presiónala lo más que puedas. Asegura las tuercas a mano girándolas hacia la izquierda. Luego, utiliza la barreta para ajustar las tuercas hasta que ya no puedas girarlas y garantizar que la rueda esté segura.[17]
Lleva a cabo una prueba de manejo en tu vehículo para asegurarte de que los frenos funcionan correctamente. Arranca el vehículo y conduce lentamente por una calle tranquila del vecindario para probar los frenos. Presiona el pedal del freno para asegurarte de que la mordaza funcione correctamente y no emita ningún ruido mientras conduces.[18]- Evita conducir demasiado rápido mientras pruebas los frenos en caso de que algo salga mal.
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Consejos
- Debes revisar las pastillas de freno mientras cambias la mordaza, ya que pueden desgastarse. Si reemplazas las pastillas de freno en una rueda, también debes reemplazarlas sobre el lado opuesto de tu vehículo para que se desgasten de manera uniforme.
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Advertencias
- El líquido de frenos es corrosivo sobre la pintura y el metal, así que asegúrate de enjuagar o limpiar las áreas donde se derramó.
- Si no te sientes cómodo trabajando en los frenos de tu vehículo por tu cuenta, debes llevarlo a un mecánico para que reemplace las mordazas por ti.
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Cosas que necesitarás
- un gato
- soportes de gato
- una barreta
- un trinquete
- un destornillador plano
- una mordaza de freno
- paños de taller mecánico
- una manguera de plástico transparente
- una botella
- una llave de gancho
Referencias
- ↑ https://www.idrivesafely.com/driving-resources/how-to/change-a-tire/
- ↑ https://www.idrivesafely.com/driving-resources/how-to/change-a-tire/
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=37
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=55
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=63
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=77
- ↑ https://youtu.be/_UqTgYgd0Mk?t=909
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=155
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=222
- ↑ https://youtu.be/zaRgAvh0HhM?t=940
- ↑ https://youtu.be/zaRgAvh0HhM?t=1001
- ↑ https://youtu.be/vyc25Yxw7Ec?t=338
- ↑ https://youtu.be/nbdJGCi29nQ?t=616
- ↑ https://www.howacarworks.com/brakes/bleeding-the-brakes
- ↑ https://www.howacarworks.com/brakes/bleeding-the-brakes
- ↑ https://www.howacarworks.com/brakes/bleeding-the-brakes
- ↑ https://www.idrivesafely.com/driving-resources/how-to/change-a-tire/
- ↑ https://youtu.be/nbdJGCi29nQ?t=715
Acerca de este How.com.vn
Experto en reparación de autos
Este artículo fue coescrito por Matthew Rava. Matthew Rava es experto en reparación de autos, además del cofundador y director de Marketing of Brakes to You. Se especializa en reparación de autos en lo concerniente a frenos. Matthew obtuvo una licenciatura en la Universidad de West Chester en Pensilvania. Este artículo ha sido visto 13 843 veces.
Categorías: Reparación y mantenimiento de automóviles
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