Вильнёв, Жак
Жак Жозе́ф Шарль Вильнёв (фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve; 9 апреля 1971, Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек) — канадский автогонщик. Чемпион серии Индикар (1995) и Формулы-1 (1997). Единственный в истории канадец, выигравший чемпионат мира в классе Формулы-1. Сын гонщика Жиля Вильнёва (1950—1982).
| Жак Вильнёв | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |  Канада | ||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 9 апреля 1971 (53 года) | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| Награды и премии |  | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 10 (1996-2006) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Williams (1996—98), BAR (1999—2003), Renault (2004), Sauber (2005), BMW Sauber (2006) | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 165 | ||||||||||||||||||||||||
| Чемпион мира | 1 (1997) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Австралия 1996 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Германия 2006 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Биография править
Родился в Квебеке, в семье, тесно связанной с автоспортом. Пошёл по стопам отца Жиля Вильнева и дяди Жака Вильнёва-старшего, в честь которого был назван.
Учился в частной швейцарской школе «Beau Soleil». В отличие от большинства гонщиков, ни разу не принимал участие в соревнованиях по картингу. В 11-летнем возрасте потерял отца, погибшего в аварии во время квалификации Гран-при Бельгии 1982 года.
Окончил автогоночную школу Джима Рассела в Мон-Трамблане. В 1986 году дебютировал в чемпионате Формулы-Форд. Несколько лет выступал в чемпионате Формулы-3 в Италии и Японии, и в «Атлантической серии Тойота», где одержал ряд побед.
Личная жизнь править
Встречался со студенткой Монреальского колледжа Sandrine Gros d’Aillon, австралийской поп-певицей Данни Миноуг, американской балериной Эллен Грин[1]. В мае 2006 года женился на парижанке Джоанне Мартинес[2], у них двое сыновей — Жюль (род. 14 ноября 2006) и Йоаким (род. 23 декабря 2007). Развелись в июне 2009 года. В июне 2012 года Вильнёв женился на бразильянке Камилле Андреа Лопес Лильо, у них также двое сыновей — Бенджамин и Анри[3]. Следующая девушка Вильнёва Джулия Марра 27 января 2022 года родила сына Жиля[4], 27 мая 2023 — дочь Оливию[5].
Индикар править
В 1994 году дебютировал в чемпионате «Индикар» и сразу завоевал звание «Новичок года», одержав несколько побед.
На следующий год в составе Green Racing стал чемпионом серии, одержав серию убедительных побед, в том числе на знаменитой Инди-500. Победа в Индианаполисе была одержана несмотря на штраф в два круга: канадец сумел отыграть даже такое отставание.
Вильнёв стал последним чемпионом объединённого «Индикара» перед его расколом на Champ Car и Indy Racing League.
Этот раздел не завершён. |
«Формула-1» править
Williams править
Вильнев покинул покорённый чемпионат после приглашения от Фрэнка Уильямса. Он дебютировал за команду «Уильямс» на Гран-при Австралии 1996 года, где сразу завоевал поул и едва не одержал победу, но из-за механической поломки коробки передач смог финишировать лишь вторым. Свой дебютный чемпионат закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнёру Деймону Хиллу. Это лучший дебют в истории Ф-1, который не удавалось превзойти никому, и лишь через одиннадцать лет это достижение повторил Льюис Хэмилтон. Также канадец показал отличную стабильность для дебютанта, по итогам сезона он стал лучшим по количеству пройденных кругов (937) и километров дистанции (4493,56)[6].
На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на Хайнца-Харальда Френтцена, а Вильнев стал первым пилотом команды. Сезон 1997 года прошёл в плотной борьбе с Михаэлем Шумахером и Ferrari, закончившейся скандальным Гран-при Европы 1997 года, где Шумахер протаранил Вильнёва. Манёвр вышел неудачным: Шумахер вылетел и застрял в гравийной ловушке, а Вильнёв все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам «Макларенам» Дэвиду Култхарду и Мике Хаккинену и тем самым обеспечив себе чемпионство. Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год, титула вице-чемпиона мира, и исключением из итогового протокола.
В дальнейшем «Уильямс» не смог продлить сотрудничество с Renault и был вынужден пользоваться устаревшей моделью их двигателя, выпускаемой компанией Supertec Флавио Бриаторе. Команда откатилась на третье место, которое далось ей в трудной борьбе с Jordan и Benetton, Вильнев лишь дважды финишировал на подиуме. Разочарованные этими результатами, Вильнёв и Френтцен покинули команду по окончании сезона 1998.
BAR править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Вместе со своим менеджером Крэйгом Поллоком, конструктором Эдрианом Рейнардом и Риком Горном Вильнев стал сооснователем команды British-American Racing (BAR). Команда была создана на базе команды «Тиррелл» на деньги табачного концерна British American Tobacco, и Вильнёв купил пакет её акций. Первый сезон новой команды был провальным: команда не набрала ни одного очка, а Вильнев доехал до финиша всего в четырёх гонках из шестнадцати.
В последующие сезоны БАР сменил производителя двигателей с Supertec на Honda, и это позволило значительно улучшить результаты: Вильневу дважды удалось подняться на подиум в 2001 году. Однако по мере роста запрета на табачную рекламу доля BAT и влияние Крэйга Поллока в команде сокращались, а влияние «Хонды» — росло. В результате смены руководства в команде Вильнев потерял позицию «первого пилота», которую занял молодой англичанин Дженсон Баттон. Новый начальник БАР, Дэвид Ричардс, был недоволен результатами экс-чемпиона, получавшего зарплату в 19 млн долларов. БАР отказался продлевать контракт с Вильнёвом, и тот покинул команду в 2003 году, ещё до истечения прежнего контракта.
Последние годы править
В 2004 году Вильнёв провёл всего три гонки за команду Рено, заменяя Ярно Трулли. На следующий год присоединился к команде «Заубер», вскоре превратившейся в официальную гоночную команду BMW. Однако в их составе не одержал побед, и часто уступал своему партнёру Нику Хайдфельду. После аварии на Гран-при Германии, где Вильнев получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка Роберта Кубицу.
С 2007 года Вильнёв не был заявлен ни за одну из команд, хотя и не объявлял публично о прекращении своей формульной карьеры. Вел переговоры о возможности выступления за команду US F1, хотя официально это никто не подтверждал, но команда на старт сезона не вышла.
Таким образом, после своего чемпионского сезона Вильнёв провел достаточно долгую карьеру в Ф-1, но ни разу больше не поднимался выше третьего места в гонках.
Кузовные серии править
В 2007 Вильнёв принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду «Пежо», чтобы, по выражению его менеджера Крэйга Поллока, «установить мировой рекорд по количеству выигранных гоночных серий». Экипаж Вильнёва шёл на втором месте, когда вынужден был сойти с дистанции из-за технических проблем.
В 2008 году канадец снова принимает участие в «24 часа Ле-Мана», в экипаже с Марком Жене и Николя Минасяном. Экипаж Вильнёва претендовал на победу, но погодные условия вмешались в ход гонки, ночью пошёл дождь. «Пежо» теряли очень много на круге по сравнению с конкурентами, и утром от преимущества над Ауди не осталось и следа. Ближе к финишу все же удалось сократить отрыв от Ауди, но этого оказалось недостаточно. Экипаж Вильнёва занял второе место.
Параллельно Жак сделал несколько стартов в серии Nascar. Большого количества очков Вильнёв не набрал (хотя несколько раз лидировал в гонках) и впоследствии из-за отсутствия спонсоров прекратил выступления в этой серии.
После окончания карьеры править
Нёс олимпийский флаг на церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере.
Результаты выступлений править
Общая статистика править
Результаты выступлений в Формуле-1 править
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты в серии SpeedCar править
| Год | Команда | 1/1 | 1/2 | 2/1 | 2/2 | 3/1 | 3/2 | 4/1 | 4/2 | 5/1 | 5/2 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | SpeedCar Team |  СЕН1 | СЕН2 |  СЕП1 | СЕП2 |  САХ1 6 | САХ2 НФ |  ДУБ1 9 | ДУБ2 НФ | 14 | 3 | ||
| 2008/2009 | Durango | ДУБ1 6 | ДУБ2 Отм | САХ1 10 | САХ2 НФ |  ЛУС1 5 | ЛУС2 НФ | СЕП1 | СЕП2 | САХ3 | САХ4 | 11 | 7 |
Примечания править
Комментарии править
- ↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ Представлял собой двигатель Ferrari 055. Ставился на Ferrari F2005
- ↑ Из-за проблем с шинами Michelin и нежелания Ferrari пойти на изменение конфигурации трассы, команды, использующие шины Michelin, отказались от участия в гонке.
Источники править
- ↑ Camus, Martine. La Saga Villeneuve: Une Dynastie Québécoise en F1 : [фр.]. — Montreal, Quebec : Les Éditions La Presse, 2007. — ISBN 978-2-89430-820-2., с. 254—256, 261—268.
- ↑ Жак Вильнев женился. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 27 мая 2023 года.
- ↑ Nace Gilles Villeneuve, el quinto hijo de Jacques Villeneuve. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 18 февраля 2022 года.
- ↑ У Жака Вильнева родился сын, которого он назвал в честь своего отца Жиля. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 27 мая 2023 года.
- ↑ Жак Вильнёв стал отцом в шестой раз, у него впервые родилась дочка. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 27 мая 2023 года.
- ↑ 1996. 47-й чемпионат мира Ф-1: гонщики. wildsoft.motorsport.com. Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2021 года.
Ссылки править
- Сайт Жака Вильнёва Архивная копия от 6 декабря 2020 на Wayback Machine
- Русский неофициальный сайт Жака Вильнёва
- Эксклюзивное интервью Жака Вильнёва русскоязычному порталу о Формуле-1
- Жак Вильнёв: «Если Гаскойн публично заговорил обо мне, значит, в наших переговорах наметился прогресс». 09.11.2009 (недоступная ссылка)
- Жак Вильнёв на сайте wildsoft.motorsport.com