Gran Premio di Francia 2008

Il week end del Gran Premio è iniziato subito con le proteste dei tifosi locali contro le idee di Bernie Ecclestone, perché la gara del 2008 sarebbe stato l'ultimo Gran Premio francese a disputarsi a Magny-Cours. Il patron della Formula 1 infatti preferiva un Gran Premio a Parigi nella zona di Disneyland Paris, stanco ormai delle campagne di Magny-Cours^[1]. Per l'occasione è stato presentato un progetto nuovo di zecca che permetterà al circuito una ristrutturazione, ma questo progetto (chiamato Magny-Cours 2) non ha permesso al circuito negli anni successivi di disputare altri Gran Premi iridati di Formula 1^[2].

Nella prima sessione del venerdì^[3], si è avuta questa situazione:

Pos	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	Felipe Massa	Ferrari	1'15"306
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'16"002
3	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'16"055

Nella seconda sessione del venerdì^[4], si è avuta questa situazione:

Pos	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	Fernando Alonso	Renault	1'15"778
2	Felipe Massa	Ferrari	1'15"854
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'15"999

Nella sessione del sabato mattina^[5], si è avuta questa situazione:

Pos	Nome	Squadra/Motore	Tempo
1	Nelson Piquet Jr.	Renault	1'15"750
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'15"759
3	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1'15"827

Resoconto modifica

Kimi Räikkönen, con la pole-position ottenuta nel Gran Premio di Francia, ha totalizzato la 200ª pole-position in assoluto per il team Ferrari^[6].

Risultati modifica

Nella sessione di qualificazione^[7], si è avuta questa situazione:

Pos	N	Nome	Costruttore/Motore	Q 1	Q 2	Q 3	Griglia
1	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'15"133	1'15"161	1'16"449	1
2	2	Felipe Massa	Ferrari	1'15"024	1'15"041	1'16"490	2
3	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'15"634	1'15"293	1'16"693	13*
4	5	Fernando Alonso	Renault	1'15"754	1'15"483	1'16"840	3
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1'15"521	1'15"362	1'16"920	4
6	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'15"965	1'15"639	1'16"944	10**
7	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1'15"687	1'15"723	1'17"037	5
8	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'16"020	1'15"488	1'17"233	6
9	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1'15"802	1'15"654	1'17"426	7
10	12	Timo Glock	Toyota	1'15"727	1'15"558	1'17"596	8
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1'15"848	1'15"770		9
12	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'16"006	1'15"786		11
13	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1'15"918	1'15"816		12
14	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1'16"072	1'16"045		14
15	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'16"085	1'16"235		19*
16	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1'16"243			15
17	16	Jenson Button	Honda	1'16"306			16
18	17	Rubens Barrichello	Honda	1'16"330			20***
19	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1'16"971			17
20	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1'17"053			18

• * Lewis Hamilton e Nico Rosberg sono stati penalizzati di 10 posizioni per la serie di tamponamenti ai box occorsi al precedente Gran Premio del Canada^[8].
• ** Heikki Kovalainen è stato penalizzato di 5 posizioni per aver ostacolato Mark Webber durante la Q2 delle qualifiche^[9].
• *** Rubens Barrichello è stato penalizzato di 5 posizioni per aver sostituito il cambio prima del GP^[10].

Resoconto modifica

Al via le Ferrari mantengono le prime due posizioni; Alonso passato da Trulli e Kubica, recupera una posizione a scapito del polacco all’uscita del tornante Adelaide. Hamilton parte aggressivo e sale al decimo posto dopo un sorpasso al limite a Vettel in cui taglia la chicane Nürburgring, andando ad attaccare subito Kovalainen. Il finlandese, che ha più benzina dopo qualche giro lascia passare il compagno di scuderia. Hamilton prova ad attaccare Piquet, che è stato autore di un'ottima partenza, riuscendo ad issarsi all'ottavo posto; la resistenza del brasiliano è però strenua e l'inglese non passa.

Jenson Button rientra ai box per sostituire l'alettone anteriore danneggiato ma è costretto al ritiro. Dopo alcuni giri di assedio a Piquet, Hamilton viene penalizzato con un drive-through per aver tagliato la chicane al primo giro e non aver restituito la posizione a Vettel: rientra in pista al 13º posto. Il primo a rifornire è Alonso, al 15º giro, che monta gomme dure e rientra davanti a Hamilton. L'inglese lo attacca e lo passa all’interno del curvone Estoril; di lì a poco però Hamilton si ferma per rifornire e ritorna nelle retrovie. Poi si fermano ai box nell'ordine Trulli, Kubica, Glock e Räikkönen. Piquet, che aveva rifornito davanti a Kovalainen, inserisce al posto del limitatore di velocità il folle e viene sopravanzato all'uscita della corsia box proprio dal finlandese, ora settimo. Il ritmo delle Ferrari è insostenibile per gli avversari: Massa è a 6 secondi da Räikkönen, Trulli ad una trentina, mentre Kubica è quarto, ora davanti ad Alonso.

Dal 33º giro il ritmo di Räikkönen si alza improvvisamente di oltre un secondo a giro; la vettura di Kimi accusa infatti un problema allo scarico destro: uno dei tubi si stacca e inizia a penzolare pericolosamente dal retrotreno, bruciando anche parte della carrozzeria. Al 39º giro il campione del mondo è costretto a cedere il passo al compagno di squadra che va così al comando. Räikkönen perde inizialmente terreno anche su Trulli, negli scarichi del quale c’è Kubica, ma il finlandese riesce poi a tenere un ritmo sufficiente a stabilizzare il distacco. Al 42º giro Kovalainen infila Webber al tornante Adelaide e guadagna un’ulteriore posizione alla fine del giro, quando Alonso apre la seconda tornata di stop. Il finlandese gira forte e, quando dieci giri dopo si ferma a sua volta, è salito al quarto posto, vicino a Trulli. A perderci è ancora Alonso che scende al settimo, dietro a Webber e appena davanti ad un buon Piquet.

Quando mancano ormai 14 giri al termine, effettuati anche tutti i pit-stop, arriva la pioggia e i tempi cominciano ad alzarsi senza che però nessuno rientri. Il finale è tutto nella accesa lotta tra Trulli e Kovalainen, col pescarese che mantiene il terzo posto, da dedicare alla memoria di Ove Andersson, ex team manager della Toyota, che ha corso listata a lutto. Vince Massa, il primo pilota quest'anno ad aggiudicarsi tre Gran Premi, seguito dallo sfortunato Räikkönen e dal grintoso Trulli, il quale riporta la Toyota sul podio per la prima volta dal Gran Premio d'Australia 2006. Quarto un positivo Kovalainen, quinto Kubica, sesto un ottimo Webber, settimo Piquet, che nelle ultime battute ha sorpassato il compagno di scuderia Alonso, approfittando di un'indecisione dello spagnolo in fase di doppiaggio.

In classifica piloti Massa si porta in testa con 48 punti, davanti a Kubica con 46, seguito da Räikkönen a quota 43 ed infine Hamilton a 38. Nel campionato costruttori la Ferrari consolida il primato con 91 punti, davanti a BMW con 74 punti e McLaren con 58.

Risultati modifica

I risultati del Gran Premio^[11] sono i seguenti:

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Felipe Massa	Ferrari	70	1h31'50"245	2	10
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+17"984	1	8
3	11	Jarno Trulli	Toyota	70	+28"250	4	6
4	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	70	+28"929	10	5
5	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+30"512	5	4
6	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+40"304	6	3
7	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	70	+41"033	9	2
8	5	Fernando Alonso	Renault	70	+43"372	3	1
9	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	70	+51"021	7
10	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	70	+54"538	13
11	12	Timo Glock	Toyota	70	+57"700	8
12	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	70	+58"065	12
13	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+1'02"079	11
14	17	Rubens Barrichello	Honda	69	+1 Giro	20
15	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	69	+1 Giro	15
16	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	69	+1 Giro	19
17	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	69	+1 Giro	14
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	69	+1 Giro	17
19	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	69	+1 Giro	18
Ret	16	Jenson Button	Honda	16	Incidente	16

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2008
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