Gran Premio del Giappone 2007

Pos	Nome	Team	Q1	Q2	Q3
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:25.489	1:24.753	1:25.368
2	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:25.379	1:24.806	1:25.438
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:25.390	1:24.988	1:25.516
4	Felipe Massa	Ferrari	1:25.359	1:25.049	1:25.765
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:25.971	1:25.248	1:26.505
6	Jenson Button	Honda	1:26.614	1:25.454	1:26.913
7	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:25.970	1:25.535	1:26.914
8	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:26.025	1:25.909	1:26.973
9	Robert Kubica	BMW Sauber	1:26.300	1:25.530	1:27.225
10	Giancarlo Fisichella	Renault	1:26.909	1:26.033
11	Heikki Kovalainen	Renault	1:27.223	1:26.232
12	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:26.904	1:26.247
13	Jarno Trulli	Toyota	1:26.711	1:26.253
14	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1:27.234	1:26.948
15	Ralf Schumacher	Toyota	1:27.191	senza tempo†
16	Nico Rosberg‡	Williams-Toyota	1:26.579	1:25.816	1:26.728
17	Rubens Barrichello	Honda	1:27.323
18	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:27.454
19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:27.564
20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:28.628
21	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1:28.762
22	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	1:29.668

• † Ralf Schumacher non partecipa alla seconda sessione a causa di un incidente con Yamamoto
• ‡ Nico Rosberg viene penalizzato di dieci posizioni a causa della sostituzione del propulsore

È un Gran Premio controverso quello svoltosi in Giappone. Alla partenza, sotto una pioggia battente la Ferrari fa partire entrambi i piloti con gomme intermedie, in presenza di una circolare della FIA che obbligava per sicurezza tutti i team a partire con gomme da bagnato, e che la Scuderia di Maranello non aveva firmato. Nei primi giri, dietro la safety car, entrambi i piloti Ferrari rientrano per montare gomme da bagnato, retrocedendo in fondo al gruppo; a Massa verrà poi comminato un drive through per sorpasso dietro la safety, che sconterà poi in situazione di bandiera verde.

La Safety Car rimane alla guida del gruppo per ben diciannove giri. Alla "vera" partenza, le McLaren fanno il vuoto, con Hamilton davanti a tutti. Jenson Button attacca subito Nick Heidfeld per il terzo posto ma i due si toccano e l’inglese ci rimette l’ala anteriore. Della confusione approfittano Sebastian Vettel e Mark Webber per salire alle spalle delle due McLaren e davanti alle due Renault. Al 27º giro, Alonso rientra per l’unico rifornimento tornando in pista ottavo, dietro al gruppo guidato da Giancarlo Fisichella. Hamilton, che aveva 3” sul compagno, rientra un giro dopo, riuscendo a rimanere davanti al romano e guadagnando così un grande vantaggio.

È una fase molto spettacolare del gran premio in cui Vettel guida la corsa, ed è la prima volta in carriera, per quattro giri, prima di lasciare il comando a Webber per altri quattro. Fisichella commette un errore e perde due posizioni a favore di Heikki Kovalainen e Robert Kubica. Le McLaren, con elevato carico di benzina, sono in questa fase più lente delle vetture che hanno intorno; Alonso viene passato da Heidfeld e poi attaccato anche da Vettel che lo colpisce e lo manda in testacoda alla prima curva, dopo che Vettel era appena uscito dai box; ne approfitta anche Räikkönen, in rimonta, per passare. Anche Hamilton fatica e subisce l’attacco di Kubica che ha appena passato Kovalainen; il polacco tocca la vettura dell’inglese ed entrambi finiscono in testacoda ripassati da Kovalainen. Poi Hamilton perde altre due posizioni a favore di Fisichella e David Coulthard. Si susseguono intanto i pitstop e, dopo Webber, è Kovalainen a guidare per tre giri, lasciando poi la testa a Fisichella per altri due. Kubica deve effettuare un drive trough per il contatto con Hamilton, mentre Räikkönen rifornisce ancora al giro 40.

Il 42º giro inizia con Hamilton di nuovo leader davanti a Webber, Vettel e Alonso. Alla curva 6, Fernando Alonso perde il controllo della vettura e va a sbattere fermandosi poi in mezzo alla pista. Il pilota è illeso, ma l'auto è troppo danneggiata per potere ripartire, e deve nuovamente entrare la safety car. Hamilton è al comando seguito da Webber, che in un team radio in precedenza aveva affermato di volersi ritirare causa vomito riprendendosi poco dopo, e Vettel. Al 46º giro, ancora di regime di Safety Car, Hamilton rallenta improvvisamente nella parte finale del giro. Webber se ne accorge ma non Vettel, che lo tampona, causando il ritiro di entrambi. Giorni dopo, un video sembrerà incolpare dell'incidente proprio Hamilton, colpevole di non avere seguito la safety car, cambiando traiettoria improvvisamente e costringendo Webber a frenare di colpo. Red Bull e Toro Rosso faranno poi un ricorso che non verrà accolto.

Questa collisione porta al secondo posto Kovalainen, seguito da Massa, Coulthard, Fisichella, Heidfeld e Räikkönen. Alla ripartenza, il finlandese della Ferrari si scatena, passa subito i due che lo precedono, per poi infilare Coulthard con un bel sorpasso alla curva 6, a 11 tornate dal traguardo. Massa deve rifornire brevemente a completare una giornata strategicamente disastrosa per la Ferrari, mentre Räikkönen attacca Kovalainen fin sul traguardo senza riuscire nel sorpasso; per il pilota Renault è il primo podio in carriera, oltre che l'unico stagionale per la scuderia. Hamilton controlla in tranquillità sotto una pioggia tornata torrenziale e vince, allungando le mani sul titolo. Più indietro un ottimo David Coulthard, seguito a distanza da Giancarlo Fisichella e dalla coppia Kubica-Massa, che negli ultimi giri lotteranno aspramente per la sesta piazza; la lotta si deciderà addirittura all'ultima curva, con il brasiliano che supererà il polacco vincendo poi la volata. Infine primo e unico punto per la Spyker ottenuto da Sutil, grazie alla penalità inflitta a Liuzzi, penalizzato di venti secondi per avere superato il tedesco in presenza di bandiere gialle. Anche in questo caso la Toro Rosso farà ricorso, ma senza alcun risultato.

Pos	Pilota	Telaio/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	67	2:00:34.579	1	10
2	Heikki Kovalainen	Renault	67	+8.377	11	8
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+9.478	3	6
4	David Coulthard	Red Bull-Renault	67	+20.297	12	5
5	Giancarlo Fisichella	Renault	67	+38.864	10	4
6	Felipe Massa	Ferrari	67	+49.042	4	3
7	Robert Kubica	BMW Sauber	67	+49.285	9	2
8	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	67	+1:00.129	20	1
9	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	67	+1:20.622	14
10	Rubens Barrichello	Honda	67	+1:28.342	17
11	Jenson Button	Honda	67	+ 1 giro	6
12	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	66	+ 1 giro	22
13	Jarno Trulli	Toyota	66	+ 1 giro	13
14	Nick Heidfeld	BMW Sauber	65	Problemi tecnici	5
15	Takuma Satō	Super Aguri	65	Collisione	21
Rit	Ralf Schumacher	Toyota	55	Foratura	15
Rit	Anthony Davidson	Super Aguri	54	Acceleratore	19
Rit	Nico Rosberg	Williams-Toyota	49	Elettronica	16
Rit	Sebastian Vettel	Toro Rosso	46	Collisione con M. Webber	8
Rit	Mark Webber	Red Bull	46	Collisione con S. Vettel	7
Rit	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	41	Incidente	2
Rit	Alexander Wurz	Williams-Toyota	19	Collisione con F. Massa	18

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2007
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