Gran Premio d'Austria 1998

La Sauber si accorda con la Ferrari per la fornitura dei motori anche per il 1999.

Un'ora prima delle qualificazioni un violento temporale allaga la pista di Zeltweg. La sessione si svolge quindi su un tracciato che va via via asciugandosi e la strategia vincente si rivela quella di Giancarlo Fisichella che, ritardando fino all'ultimo il proprio tempo cronometrato, coglie la prima pole position in carriera (e l'ultima per la Benetton), la prima conquistata da un pilota italiano dopo quella di Riccardo Patrese nel Gran Premio d'Ungheria 1992. Anche il resto della griglia di partenza è piuttosto inusuale: Alesi ottiene il secondo tempo, precedendo i contendenti al titolo Häkkinen e Michael Schumacher e Barrichello, Salo, Frentzen, Irvine, Ralf Schumacher e Panis. Solo undicesimo Villeneuve, addirittura 14° Coulthard.

Classifica modifica

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Tempo
1	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:29.598
2	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:30.317	+0.719
3	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:30.517	+0.919
4	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:30.551	+0.953
5	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:31.005	+1.407
6	17	Mika Salo	Arrows	1:31.028	+1.430
7	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:31.515	+1.917
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:31.651	+2.053
9	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	1:31.917	+2.319
10	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1:32.081	+2.483
11	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:32.083	+2.485
12	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	1:32.099	+2.501
13	16	Pedro Diniz	Arrows	1:32.206	+2.608
14	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:32.399	+2.801
15	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	1:32.718	+3.120
16	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:32.906	+3.308
17	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1:33.185	+3.587
18	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:33.205	+3.607
19	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:33.399	+3.801
20	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:34.090	+4.492
21	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:34.536	+4.938
22	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:34.910	+5.312

Al via, Alesi scatta piuttosto male e viene subito infilato da Häkkinen; alla prima curva il finlandese ha la meglio anche su Fisichella, portandosi in testa. In mezzo al gruppo, Takagi arriva ad una velocità eccessiva alla prima staccata, si intraversa e accompagna fuori pista Tuero e Herbert, creando parecchio scompiglio. Dopo poche curve, Diniz centra in pieno il compagno di squadra Salo; nell'incidente è coinvolto anche Coulthard, che rompe l'alettone anteriore della sua McLaren. Entra in pista la safety car; si ritirano Salo, Diniz, Takagi e Panis (rimasto fermo sullo schieramento), mentre Coulthard e Tuero si fermano ai box per le riparazioni. Quando la vettura di sicurezza si fa da parte, Michael Schumacher (portatosi in seconda posizione) attacca immediatamente Häkkinen, ma il finlandese resiste e il ferrarista è costretto ad allargare la traiettoria, aprendo così la strada a Fisichella. Il tedesco si sbarazza subito del pilota della Benetton, superandolo alla fine del quinto giro.

Anche Wurz e Verstappen vengono a contatto; l'austriaco ha la peggio e rientra in pista terzultimo. Irvine passa Alesi e si porta in quarta posizione proprio mentre Barrichello abbandona per problemi ai freni. Nel frattempo, Coulthard rimonta molto rapidamente e dalla diciannovesima posizione occupata al secondo passaggio si porta alla nona già al decimo giro. Cercando di mantenere il ritmo di Häkkinen, al 17º giro Schumacher esce di pista alla penultima curva, danneggiando la propria vettura; il pilota tedesco è così costretto ad effettuare un intero giro senza l'alettone anteriore, e quindi ad una sosta anticipata. Nello stesso giro esplode il motore sulla Williams di Frentzen; nel corso della 19ª tornata, Coulthard sopravanza Alesi, portandosi in quarta posizione.

Prima dei rifornimenti Häkkinen conduce davanti a Fisichella, Irvine, Coulthard, Alesi, Ralf Schumacher, Trulli, Villeneuve, Verstappen ed Herbert. Al 22º giro Fisichella rifornisce, rientrando in pista mentre sopraggiunge Alesi. I due proseguono appaiati fino alla seconda staccata, dove nessuno dei due cede strada all'altro e i due finiscono per toccarsi, terminando la propria gara nella via di fuga. Al giro seguente rifornisce anche Irvine, che cede il secondo posto a Coulthard; i due piloti McLaren, gli unici partiti per effettuare un solo pit stop, entrano ai box rispettivamente al 34º ed al 37º giro. Quando torna in pista Häkkinen conduce davanti a Coulthard, Irvine, Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Villeneuve e Trulli.

Al 53º giro Michael Schumacher raggiunge il fratello Ralf, con il quale duella per diversi giri prima di superarlo. Dopo aver sopravanzato il fratello, Schumacher comincia a riavvicinarsi ad Irvine; il nordirlandese rallenta per facilitare il ricongiungimento, fino a quando dai box gli viene esposto un inequivocabile cartello con la scritta P4, ovvero quarto posto. Lo scambio di posizione avverrà a quattro giri dal termine. Häkkinen e Coulthard conquistano la quarta doppietta stagionale davanti alle due Ferrari di Schumacher ed Irvine; chiudono la zona punti Ralf Schumacher e Villeneuve.

Classifica modifica

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	71	1:30:44.0	3	10
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	71	+5.289	14	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	71	+39.092	4	4
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	71	+43.976	8	3
5	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	71	+50.654	9	2
6	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	71	+53.202	11	1
7	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	71	+1:13.624	15
8	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	70	+1 giro	18
9	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	70	+1 giro	17
10	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	70	+1 giro	16
11	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	70	+1 giro	21
12	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	69	+2 giri	22
Ritirato	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	51	Motore	12
Ritirato	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	30	Testacoda	19
Ritirato	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	21	Collisione con J.Alesi	1
Ritirato	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	21	Collisione con G.Fisichella	2
Ritirato	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	16	Motore	7
Ritirato	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	8	Freni	5
Ritirato	16	Pedro Diniz	Arrows	3	Collisione con M.Salo	13
Ritirato	17	Mika Salo	Arrows	1	Collisione con P.Diniz	6
Ritirato	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	0	Frizione	10
Ritirato	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	0	Collisione con J.Herbert e E.Tuero	20

La cronaca prende spunto dalla rivista Autosprint

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 7 ottobre 2008.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1998
Edizione precedente: 1997	Gran Premio d'Austria	Edizione successiva: 1999

Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1