Gordini T16

voiture de course
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La Gordini T16, également connue sous le nom de Gordini Type 16, est une monoplace à roues ouvertes, conçue, développée et assemblée par le constructeur français Gordini, pour les catégories de course de Formule 1 et de Formule 2, entre 1952 et 1956[5],[6],[7].

Gordini T16[1]
Gordini T16
Gordini T16 en exhibition au Silverstone Classic 2011.
Présentation
ÉquipeGordini
ConstructeurGordini
Année du modèle1952
ConcepteursAmédée Gordini
Spécifications techniques
Châssistubulaire en acier, carrosserie en aluminium
Suspension avantDouble triangles indépendants avec ressorts à barre de torsion, amortisseurs Messier et barre anti-roulis
Suspension arrièreEssieu moteur rigide arrière, tringlerie Watts, amortisseurs hydrauliques Messier, bras tirés et barre anti-roulis
Nom du moteurGordini DOHC à aspiration naturelle
Cylindrée2 000 cm3 à 2 300 cm3
Puissance175 chevaux à 7000 tr/min[2]
Configurationsix cylindres - double arbre à cames en tête
Orientation du moteuren ligne
Position du moteurcentral avant
Boîte de vitessesmanuelle
Nombre de rapports4
Système de freinageà disques
Poids680 kg - 780 kg
Histoire en compétition
DébutGrand Prix automobile de Suisse 1952[3]
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours

Chronologie des modèles (1952-1956 [4])

Notes et références modifier

  1. « 1952 Gordini Type 16 technical and mechanical specifications », sur conceptcarz.com
  2. Tommy says, « 1952 Gordini T16 Behra »,
  3. Roy Smith, Amedee Gordini: A True Racing Legend, Veloce Publishing Ltd, (ISBN 9781845843175, lire en ligne)
  4. « Gordini type 16 (1952) », sur guide-automobiles-anciennes.com
  5. « 1952 Gordini Type 16 - T16 6 cylindres », www.classicdriver.com
  6. « Gordini Type 16 – primotipo… », primotipo...
  7. « Gordini T16 • STATS F1 », www.statsf1.com